II Dünya Döyüşündə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri - Tarix

II Dünya Döyüşündə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri - Tarix



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

II DÜNYA SAVAŞINDAKİ DÜNYANIN GƏLGİSİ

Müəllif James Kurth

İkinci Dünya Müharibəsindəki ABŞ Donanmasının hekayəsi, Amerika müharibələrinin uzun tarixində və həqiqətən də Amerikanın özündə əsas rol oynayır. Hekayənin açıq şəkildə böyük bir mənası vardı və İkinci Dünya Müharibəsi ilə mübarizə aparan nəslə, həm də sonrakı yaşına çatmış nəsillərə vacib dərslər verdi. Ancaq indi də, müharibənin bitməsindən təxminən altmış beş il sonra, bu günün gənc tələbələri üçün potensial məna və əhəmiyyətlə dolu bir hekayədir. Çünki bu hekayənin Amerikanın təbiətinin və hətta insan vəziyyətinin bir hissəsi olan tərəfləri var.

Bu yazıda, İkinci Dünya Müharibəsindəki Hərbi Dəniz Qüvvələri tarixinin iki xüsusiyyətinə diqqət yetirəcəyik: birincisi, klassik ədəbiyyatda və dünya tarixində tapıla biləcək bir çox böyük epik hekayənin xüsusiyyətlərini özündə əks etdirmə üsulu. və ikincisi, Amerika Birləşmiş Ştatlarının hərbi siyasət və strategiyalarının hazırlanması və xüsusən də Amerikanın müharibə yolu ilə bağlı davam edən və davamlı həqiqətləri necə göstərdiyini.

Amerika dastanı: Mübarizələr və dramlar

İkinci Dünya Müharibəsindəki ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixi, klassik ədəbiyyatın və dünya tarixinin böyük dastanlarına həyəcan, nişan və möhtəşəmliyi ilə bərabər bir epik hekayədir. Hər biri hər hansı bir ölkənin tarixində və hər an ən əhəmiyyətli və əfsanəvi hadisələrlə müqayisə oluna bilən böyük bir mübarizə və dram olan fərqli və cəmlənmiş döyüşlər və ya hadisələr silsiləsi olaraq görülə bilər. Bunlara, məsələn, Yunan sivilizasiyasını Fars fəthindən qoruyan Maraton və Salamis kimi klassik dövrün döyüşləri daxildir. İngiltərənin Napoleon Fransasını məğlub etdiyi təkcə özünü qorumaqla deyil, həm də Avropa güc balans sistemini və Britaniya İmperatorluğunu yeni bir təməl üzərində quraraq Trafalgar və Waterloo kimi müasir dövrün döyüşlərini də özündə birləşdirir. gələn əsr üçün Qərb sivilizasiyasının xarakterini formalaşdırmaq.

İkinci Dünya Müharibəsindəki ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə dair araşdırmamızda, ilk növbədə Sakit okean teatrını müzakirə edəcəyik. Burada dörd böyük hadisəyə və ya mübarizəyə diqqət yetirəcəyik: (1) Pearl Harbora hücum; (2) Midway Döyüşü; (3) U. Sakit okean strategiyası üzərində siyasi mübarizə; və (4) İvo Jima və Okinava döyüşləri. Əlbəttə ki, Sakit okeanda, xüsusilə də Guadacanal və Solomon Adalarını almaq və Filippini yenidən ələ keçirmək kampaniyası müzakirə edilməli olan digər böyük və tanınmış dəniz döyüşləri vardı; ikincisi, tarixdəki ən böyük dəniz döyüşü, heç bir digər dəniz döyüşündən daha çox döyüş gəmisi və daha böyük bir okean sahəsini əhatə edən Leyte Körfəzi Döyüşünü əhatə edirdi. Bununla birlikdə, bu xüsusi kampaniyaların və döyüşlərin mürəkkəbliyi, mənalarını və nəticələrini aydınlaşdırmaq üçün kifayət qədər uzun bir açıqlama tələb edir və buna görə də bu yazının məkan məhdudiyyətlərini nəzərə alaraq onlara diqqət yetirə bilməyəcəyik.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Avropa teatrındakı rolunu, xüsusən Atlantik Döyüşündə müzakirə edəcəyik. Bundan əlavə, Sakit Okean hadisələrinin əksəriyyətinin Avropa teatrında həmkarı və ya analoqu da var idi və buna görə də Atlantik müharibəsindəki Dəniz Qüvvələrinin Sakit Okean müharibəsi ilə müqayisə etməsi faydalı olacaq.

Klassik Yunanıstanın və müasir İngiltərənin tarixindən götürülmüş böyük hadisələr və mübarizələr kimi, İkinci Dünya Müharibəsinə Dəniz Qüvvələrini cəlb edənlər bir anda strateji, dramatik və faciəli xarakterə malikdirlər. Üstəlik, bu hadisələr klassik bir dastan şəklini alan möhtəşəm, açılmayan bir povestə birləşir.

Klassik povestlərin xarakteri

Klassik hekayələr, ən cazibədar və davamlı gücə malik olanlar, tez -tez müəyyən elementləri bölüşür və ya müəyyən bir ardıcıllığı və inkişafı paylaşırlar. Elementlər və ardıcıllıq ümumiyyətlə aşağıdakılara bənzər bir şeyi ehtiva edir: (1) başlanğıcda günahsızlıq, eyni zamanda özünü bəyənmək. Bu, birdən -birə (2) dağıdıcı bir düşmən hücumu və hətta fəlakət, sonra da (3) bir insanın yox olmaqdan çətinliklə qurtula biləcəyi həlledici bir həqiqət anı ilə nəticələnən davam edən düşmən meydançası ilə parçalanır. Ardından (4) qeyri -müəyyən bir bərpa dövrü, lakin qəti qərarlılıq dövrü gəlir və bunun ardınca (5) uzun və ağır sınaq dövrü gəlir ki, bu müddət ərzində bir adam yavaş -yavaş ağrılı şəkildə gücə və sənətkarlığa çevrilir. Nəhayət, (6) zəfər, qurtuluş və apoteoz var.

Əksər hallarda, bu xüsusi elementləri və onların ardıcıllığını klassik dövrün böyük dastanlarında və tarixlərində tapmaq olar: Homerin söylədiyi kimi Trojan müharibəsindəki yunanların hekayələri; Fars müharibəsindəki yunanlar; Virgilin söylədiyi kimi Romanın qurulması; və Punic Döyüşlərində Romalılar. Əksər hallarda, bu elementlərə və onların ardıcıllığına müasir dövrün bəzi böyük milli tarixlərində rast gəlmək olar. Bu, Avropa üzərində hegemonluq qurmaq və İngiltərəni bu prosesdə özünə tabe etmək istəyən böyük qitə gücləri ilə ardıcıl İngilis mübarizələrinin tarixində belə görünür: II Filippin dövründə İspaniya ilə, XIV Lüdoviklə Fransa ilə və yenə Fransa ilə Napoleon altında. (İngilislər, II Vilhelm dövründə Almaniya ilə üz -üzə gələndə bu hekayəni təkrarlamağa çalışdılar; lakin Birinci Dünya Müharibəsindəki qələbəsi o qədər baha başa gəldi ki, pirik oldu.)

Həqiqətən də, bu xüsusi povestin Qərb şüurunda daha da dərin təməlləri var. Eyni elementlərin çoxunu və eyni ardıcıllığın çoxunu Müqəddəs Kitabda, kişi və qadının Cənnət Bağından, sonra İlan və Payızın Allah tərəfindən seçilmiş ardıcıl insanlar vasitəsilə gəlməsindən başlayaraq tapmaq olar. Məsihin gəlişi ilə son zəfər və qurtuluşa (və xristian inancında, dirilməyə) qədər sonrakı düşmələr.

İkinci Dünya Müharibəsindəki Dəniz Qüvvələrinin və xüsusən də Sakit Okean teatrının hekayəsinin bu klassik povestə uyğundur. Müharibəyə girməsi ərəfəsində Amerika günahsızlıq və özünəməxsusluqla xarakterizə olunur. Dağıdıcı düşmən hücumu 7 dekabr 1941 -ci ildə Yaponların Pearl Harbora hücumu ilə baş verir. Düşmən, 1942 -ci ilin ilk yarısında amansızcasına bu çətinliyi basdırır və iyunda həlledici Midway Döyüşü ilə nəticələnir. Daha sonra ABŞ hökuməti daxilində və ABŞ hərbi xidmətləri arasında Guadacanal və Solomon Adalarında qanlı və ağır döyüşlərlə birlikdə Sakit okean strategiyası üzərində siyasi mübarizə gedir. Sonra uzun və çətin sınaq dövrü və gücünün yavaş və ağrılı böyüməsi gəlir, bu da Iwo Jima və Okinawanın qorxunc, lakin həlledici döyüşləri ilə nəticələnir. Nəhayət, 2 sentyabr 1945 -ci il apoteozu ilə bitən zəfər və qurtuluş var - Tokio Körfəzində demirlənmiş U.S.S. Missouri döyüş gəmisinin göyərtəsində möhtəşəm təslim mərasimi.

Amerika həqiqətləri: nümunələr və məsələlər

Ancaq İkinci Dünya Müharibəsindəki ABŞ Donanmasının tarixi nəinki klassik formada möhtəşəm bir dastan təqdim edir. ABŞ hərbi siyasət və strategiyalarının hazırlanmasında bəzi təkrarlanan və davamlı nümunələr və problemlərin bir sıra canlı təsvirlərini təqdim edir. Bu nümunələr və məsələlər uzun müddətdir Amerika politoloqlarının və hərbi tarixçilərinin təhlillərində əsas yer tutur və Amerika müharibələri haqqında tədris üçün əla və maraqlı mövzular təqdim edir.

Bu yazıda bu nümunə və məsələlərdən altısına diqqət yetirəcəyik: (1) bürokratik kimlik və kəşfiyyat uğursuzluqları; (2) xidmət rəqabəti və partiya siyasəti; (3) klassik Amerika müharibə yolu və 1940 -cı illərin ABŞ donanmasında təzahürü; (4) şəxsi şərəf və mənəvi seçim: (5) milli mənəvi və siyasi iradə; və (6) tale və şans oyunu. Necə ki, sadaladığımız Sakit okean müharibəsi hadisələrinin hər biri bu mövzulardan birini və ya bir neçəsini nümunə göstərir.

Pearl Harbora hücum

Şübhəsiz ki, Amerika tarixinin ən dramatik hadisələrindən biri olan Yaponların Pearl Harbora hücumu, ABŞ ordusu və kəşfiyyat bürokrasiyalarının işlək və arızalı olması halında təkrarlanan və davamlı Amerika gerçəkliyinin arxetipik bir nümunəsini təqdim edir. [1]

Başlanğıc olaraq, Pearl Harbora gedən şərtlər, hər birinin özünəməxsus bürokratik kimliyinə malik olan fərqli komponent xidmətləri arasında ABŞ Donanması daxilində baş verən çoxillik münaqişələri göstərir. Pearl Harbor vəziyyətində bu, döyüş gəmisi ilə daşıyıcı xidməti arasındakı qarşıdurma idi. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiya və təyyarə gəmisi hissəsi 1920 -ci illərdən etibarən əhəmiyyətini və təsirini artırsa da, 1941 -ci ildə hələ də döyüş gəmisi admirallarına tabe idi. Bunlar əlbəttə ki, döyüş gəmisini yeganə həqiqi kapital gəmisi olaraq görürdülər və daşıyıcıların U. dəniz strategiyasında marjinal olaraq qalacaqlarına inanmırdılar, həm də Yapon daşıyıcı təyyarələrinin Pearl limanına uğurlu hücumunun mümkün olmayacağına inanırdılar. Bu anlayış, bürokratik şəxsiyyətin və maraqların bürokratik anlayışları və planları necə formalaşdırdığına (və təhrif etdiyinə) dair klassik bir nümunə idi.

Pearl Harbora edilən hücum da kəşfiyyat uğursuzluğunun klassik bir nümunəsini təqdim edir. Xüsusilə, vacib kəşfiyyat - və daha da önəmlisi - kəşfiyyatın təfsiri - fərqli kəşfiyyat xidmətləri arasındakı uçurum arasında düşdü. Məsələn, Vaşinqtondakı Dövlət Departamenti rəsmiləri Yaponiyanın 8 dekabr 1941 -ci ildə (7 dekabr U. vaxtı ilə) hərbi əməliyyatlara başlayacağını bilirdilər, lakin hər hansı bir hücumun Cənub -Şərqi Asiyada bir yerdə olacağını düşünürdülər. Əksinə, Pearl Harbordakı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin zabitləri Yaponiyanın Pearl Harbora hücum başlata biləcəyini bilirdilər, lakin bunun nə vaxt olacağını bilmirdilər (və hər halda uğurlu olacağına inanmırdılar). Bir sözlə, Vaşinqton hücumun tarixini, Pearl Harbor isə yeri bilirdi, amma heç kim ikisini də bilmirdi.

Pearl Harbor, təsadüfün müharibədəki həlledici rolunu da göstərir. Necə ki, 7 dekabrda Pearl Harborda yerləşən səkkiz döyüş gəmisinin hamısı limanda idi, lakin orada yerləşən iki təyyarə gəmisi dənizdə idi. Nəticədə döyüş gəmiləri batdı, ancaq daşıyıcılar sağ qaldı. Bu, dərhal Donanma daxilində bürokratik və strateji bir inqilab həyata keçirdi: yalnız Pearl Harbor təyyarə daşıyıcılarının effektivliyini nümayiş etdirməklə kifayətlənmədi, həm də onları U. dəniz strategiyası üçün qalan yeganə əsas etdi.

Pearl Harbor, müharibədə seçimin vacib rolunu da göstərir. Yapon donanmasının komandiri Pearl Harbora ardıcıl iki hava zərbəsi endirdi. İkinci zərbədən sonra qayıdan baş pilot döyüş gəmilərinin məhv edildiyini, ancaq daşıyıcılardan əsər -əlamət olmadığını bildirdi. Yapon komandiri, ABŞ donanmasına xidmət edən neft və benzin anbarlarını məhv etmək üçün üçüncü zərbə planlaşdırmışdı, lakin indi ABŞ daşıyıcılarının öz donanmasına qarşı əks hücum edə biləcəyindən narahat oldu. Nəticədə qüvvələrini geri çəkilməyi və Yaponiyaya qayıtmağı əmr etdi. Bu, Sakit okean müharibəsinin ilk altı ayında ABŞ donanmasına xidmət etmək üçün mövcud olan vacib neft və benzin ehtiyatlarını tərk etdi.

Nəhayət, Pearl Harbor, milli mənəvi və siyasi iradənin müharibədəki rolunu məşhur şəkildə göstərir. Məlum olduğu kimi, Yapon hücumu əvvəllər ABŞ -ın İkinci Dünya Müharibəsinə girməsi mövzusunda çox bölünmüş olan Amerika ictimaiyyətini dərhal birləşdirdi. Müharibəni (ən azından Yaponiya ilə müharibəni) mühakimə etmək üçün fövqəladə bir milli mənəvi və siyasi iradə ortaya qoydu.

Midway Döyüşü

1942 -ci ilin iyununda Midway Döyüşünün son tarixinə qədər davam edən son nəticəsi əsgərlik tarixində indiyə qədər söylənən ən təsirli nağıllardan biridir. Həm də nümunələrimizi və məsələlərimizi gözəl şəkildə göstərir. [2]

Başlamaq üçün, Midway, Pearl Harbor kimi, kəşfiyyatın vacib rolunu nümayiş etdirir. Ancaq bu vəziyyətdə, kəşfiyyat uğursuzluğundan daha çox kəşfiyyat uğuru hekayəsidir. ABŞ donanmasının kəşfiyyat mütəxəssisləri ağıllı üsullar və inadkarlıq sayəsində Yapon donanmalarının hərəkətlərini göstərən bir Yapon kodunu sındırdılar. Bu, ABŞ dəniz zabitlərinə, böyük bir Yapon daşıyıcı və işğalçı işçi qrupunun Midway Adasına doğru getdiyini təyin etməyə və bununla da Yaponları pozmaq və fəthinin qarşısını almaq üçün ABŞ donanmasını (Yaponiyadan xeyli kiçik olan) göndərməyə imkan verdi. strateji əhəmiyyətli ada.

Rəqib Amerika və Yapon donanmaları bir -biri ilə qarşılaşdıqda və döyüşə qoşulduqda Midway, şəxsi namus, əxlaqi seçim və şans oyunu kimi keyfiyyətləri nümayiş etdirən sıx bir insan hekayəsinə çevrilir. ABŞ -ın Yapon donanmasına hücumu Amerika torpido təyyarələrinin cəsarətli, lakin fədakar hücumu ilə başladı. Pilotlarının şəxsi qəhrəmanlıqlarına baxmayaraq, bu hücum Yapon gəmilərinə heç bir ziyan vura bilmədi.

Bununla birlikdə, ABŞ torpido səyləri, bu gəmiləri qoruyan Yapon döyüşçülərini aşağı bir hündürlüyə endirməyi bacardı. Məhz bu məqamda şans öz həlledici rolunu oynadı. Çox ehtimal olunmayan iki və ya üç təsadüf nəticəsində ABŞ dalış bombardmançıları, Yapon daşıyıcılarının ən həssas olduğu anda hadisə yerinə gəldi. Sonrakı dalğıc-bombardmançı hücumda, qüvvənin böyük hissəsi olan üç Yapon daşıyıcısı batdı və amerikalılara inanılmaz bir qələbə qazandırdı.

Midway Döyüşü hələ bitməmişdi. Yapon komandiri hələ də qərbdə ehtiyatda olan və amerikalılara məlum olmayan böyük bir donanmaya sahib idi. Yapon donanmasının üstün olduğu və U. daşıyıcı təyyarələrinin səmərəli fəaliyyət göstərə bilmədiyi bir əməliyyat növü olan, tələyə düşən U. donanmasını bir tələyə və gecə döyüşünə cəlb etməyi gözləyirdi.

ABŞ komandiri, düşüncəli və ağıllı Admiral Raymond Spruance, əvvəlki gündüz döyüşündən qalan və indi qərbə çəkilən Yapon gəmilərini təqib etmək və məhv etmək üçün işçilərinin sıx təzyiqi altında idi. Bununla birlikdə, Spruance, ABŞ -ın Yapon daşıyıcılarını məhv etmək və Midway Adasının işğalının qarşısını almaq məqsədini artıq yerinə yetirdiyini və hər hansı bir ABŞ donanmasının daha az qazanc əldə edəcəyini, ancaq əhəmiyyətli bir risk olacağını fərq etdi. Etkileyici mənəvi xarakter nümayiş etdirərək ətrafındakıların təzyiqinə tab gətirdi və döyüşün bitdiyinə qərar verdi və ABŞ donanmasının şərqə daha etibarlı bir mövqeyə qayıtmasını əmr etdi.

ABŞ -ın Sakit okean strategiyası üzərində siyasi mübarizə

Yaponların Pearl Harbora hücumu, şübhəsiz ki, Amerika ictimaiyyətini birləşdirdi və Yaponiyaya qarşı amansız bir müharibəni mühakimə etmək üçün güclü bir siyasi iradə və qətiyyətli iradə yaratdı. Lakin 1942 -ci ildə, Hitler 11 dekabr 1941 -ci ildə Pearl Harbordan dərhal sonra ABŞ -a rəsmi olaraq (və axmaqcasına) müharibə elan etsə də, Almaniyaya qarşı amansız bir müharibə aparmaq üçün hələ də buna bənzər güclü və möhkəm bir öhdəlik yox idi. Əslində, 1942 -ci il ərzində Amerika daxilində iki fərqli düşmən qüvvəsi ilə Sakit Okean və Avropa teatrları arasındakı savaşa (və ya müəyyən mənada fərqli müharibələrə) necə üstünlük veriləcəyinə dair ciddi siyasi bölünmələr qaldı. Bu, Sakit okean (və ya Yaponiya) - ilk strategiya ilə Avropa (və ya Almaniya) ilk strategiyası arasındakı məşhur mübahisə idi. Ardınca gedən siyasi mübarizə partiya siyasəti və xidmət rəqabətinə əla bir nümunə verir. [3]

Sakit okeanın birinci tərəfində Respublikaçılar Partiyasının böyük hissəsi və ABŞ-ın Orta Qərb və Qərb bölgələri vardı. Sakit okeanda ilk koalisiyanın digər və vacib bir hissəsi Birləşmiş Ştatların Hərbi Dəniz Qüvvələri idi. Əksinə, Avropanın birinci tərəfində Demokratik Partiyanın böyük hissəsi və ABŞ-ın Şərqi və Cənub bölgələri vardı. Bu Avropanın ilk koalisiyasının digər və həlledici hissəsi ABŞ Ordusu idi, xüsusən də yüksək qabiliyyətli və çox bəyənilən Baş Qərargah rəisi General George Marshall.

Demokratlar Ağ Evi idarə etsələr də və Konqresdə əhəmiyyətli bir çoxluğa sahib olsalar da, Prezident Franklin Ruzvelt bilirdi ki, savaşı (və xüsusən də özünün prioritet verdiyi müharibə Almaniyaya qarşı müharibəni) səmərəli şəkildə mühakimə etmək üçün onun iki - partizan dəstəyi. ABŞ strategiyasının nəticəsi, Ruzvelt və Demokratların Almaniyaya qarşı, ancaq Respublikaçılar Yaponiyaya qarşı müharibə etdikləri bir növ böyük bir sövdələşmə idi. Beləliklə, ABŞ hökuməti 1944 -cü ilə qədər iki teatrın hər birinə təxminən bərabər miqdarda hərbi resurs ayırdı.

Üstəlik, Sakit okean teatrının özünə görə ABŞ ordusunda ikinci, daha aşağı səviyyəli bölmələr var idi. Hərbi xidmətin Yaponiyanı məğlub etmək üçün öz üstünlük verdiyi strategiyası vardı. Aydın düşüncəli və təsirli Admiral Chester Nimitzin komandanlığı altında olan Dəniz Qüvvələri və qardaşı xidməti Dəniz piyadaları, Sakit Okeanın ortasına doğru irəliləmək istəyirdilər. Bu, yol boyunca məhdud sayda kiçik adaların istilasına və işğalına, Yapon donanması ilə klimatik bir döyüşə və təslim olmaq məcburiyyətində qalana qədər Yaponiyanın doğma adalarının blokadasına səbəb olacaq. Axı, Sakit okean bir okean olduğundan (həqiqətən də dünyanın ən böyük okeanı) və Hərbi Dəniz Qüvvələrinə çoxdan Sakit Okean teatrında ümumi komandanlıq verildiyindən, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yoluna çıxacağı açıq görünə bilər.

Bununla birlikdə, Ordu və eyni zamanda Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin (indiyə qədər Ordudan faktiki olaraq müstəqil olmuşdu) hər birinin öz və fərqli üstünlük strategiyası var idi. Sakit okeandakı Ordu qüvvələri xarizmatik General Douglas MacArthurun ​​əmrində idi. Təbii olaraq bu qüvvələrin Yaponiyanın məğlub edilməsində böyük rol oynamasını istədi, Dəniz Qüvvələri isə böyük ölçüdə dəstəkləyici rol oynadı. Bu, Avstraliyadan Cənub və Qərbi Sakit Okeana doğru irəliləməyə səbəb olacaq, Filippin də daxil olmaqla bir neçə böyük adanı işğal edəcək və işğal edəcək (burada MacArthur məşhur olaraq "Geri dönəcəyəm" sözünü vermişdi) və nəticədə işğal və işğal ilə nəticələnəcək. Yaponiyanın özünün doğma adaları.

İlk baxışdan, MacArthur -un Sakit okeandakı Ordu strategiyasının Vaşinqtonda qəbul edilmə şansının az olduğu görünə bilər. Amerika qurbanlarının Dəniz Qüvvələrinin strategiyasından daha baha olacağını vəd etdi və Ordunun yüksək komandanlığı Almaniyanı məğlub etməyi üstün tutdu. Bununla birlikdə, MacArthur uzun müddətdir ki, Respublikaçılar Partiyasının ən sevdiyi general idi (hətta prezident Herbert Hooverin rəhbərlik etdiyi Ordu Baş Qərargah rəisi idi). Nəticədə, iki müharibəyə və iki teatra iki tərəfli dəstəyi qorumaq üçün MacArthur böyük ölçüdə yolunu tutdu.Daha doğrusu, həm Dəniz Qüvvələri, həm də MacArthur yollarını aldı, yəni ABŞ hər iki strategiyanı Sakit okean teatrında izlədi.

Nəhayət, Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin Yaponiyanı məğlub edəcəyi öz üstünlük strategiyası vardı. Texniki cəhətdən hələ də Ordunun bir hissəsi olsa da, Hərbi Hava Qüvvələri, Yaponiya şəhərlərinin Ordudan demək olar ki, tamamilə müstəqil fəaliyyət göstərməsinə imkan verən strateji bombardman planı hazırladı. Bununla birlikdə, bir qədər Dəniz Qüvvələrinə və Dəniz Piyadalarına bağlı olmalı idi, çünki dəniz qüvvələrinin Mərkəzi Sakit Okean boyunca vurduğu müddətdə fəth etdiyi bəzi adalarda bombardmançıları üçün bazalar qurmalı və istifadə etməli idi. Bu bazalar və beləliklə bombardman strategiyasının əsası 1944 -cü ilin payızında mövcud idi və Hava Qüvvələri daha sonra 1945 -ci ilin Avqustunda Hirosima və Nagasakinin nüvə bombalanması ilə nəticələnən bir kampaniya ilə Yaponiya şəhərlərinin amansız və sistematik şəkildə məhv edilməsinə başladılar. Hərbi Hava Qüvvələrinin hər zaman iddia etdiyi, Sakit okean müharibəsini sona çatdıran qətiyyətli hərəkətdir).

Məlum oldu ki, hər üç ABŞ hərbi xidmətindən hər biri Sakit okeanda öz müharibəsini inandırıcı şəkildə aparmaq üçün kifayət qədər hərbi resurs aldı. Əslində, Amerika Birləşmiş Ştatları Yaponiyaya qarşı üç müharibə aparmaq və qazanmaq üçün kifayət qədər resurslar sərf etdi; bu mənada Yaponiyanın məğlubiyyəti kütləvi şəkildə müəyyən edildi.

Sakit okeandakı ABŞ müharibəsi, klassik Amerika müharibə yolunun arxetipik nümunəsinə çevrilir. Bir çox hərbi tarixçi, bu fərqli müharibə üsulunun, həm kişilərə, həm də maddi baxımdan, hərbçilərin böyük bir kütləsinin təsirli bir şəkildə işə götürülməsi və (2) bu qüvvələrin geniş hərəkətliliyi ilə xarakterizə olunduğu qənaətinə gəldi. . Həqiqətən də, təslim olduqdan sonra ABŞ zabitləri tərəfindən sorğu -suala çəkildikdə, Yaponiyanın müharibə lideri General Hideki Tojo, ABŞ ordusu ilə əlaqədar onu təəccübləndirən və Yaponiyanın məğlubiyyətinin səbəbinin ABŞ -ın qüvvələrini idarə etmək qabiliyyəti olduğunu söylədi. bazalarından böyük məsafələrdə, Yaponiya bazalarının ətrafında dolaşmaq və sıçrayış etmək və bu qüvvələri davamlı olaraq təchiz etmək və əvəz etmək.

Iwo Jima və Okinawa Döyüşləri

Iwo Jima (fevral - mart 1945) və Okinava (aprel - iyun 1945) döyüşləri Amerika tarixində ən ölümcül döyüşlərdən biri idi. Müharibənin sonlarında, bir çox amerikalıların artıq bitdiyini düşündükləri zaman, Ayova Jimada və Okinavada 12500 -də baş verən 7000 U. ölüm hadisəsi, Sakit okean müharibəsinin nə qədər baha başa gəldiyinin və gələcəkdə daha da qorxunc xərclərin olacağının dərin bir nümayişi idi. ABŞ qüvvələri nəhayət Yaponiyanın doğma adalarını işğal etdilər. Bu iki epik döyüşün böyüklüyünü nəzərə alaraq, əlbəttə ki, müzakirə etdiyimiz bir neçə mövzunu nümunə göstərdilər. [4]

Iwo Jima və Okinawa'daki Birləşmiş Ştatların işğalçı qüvvələri, klassik Amerika müharibə üsulunun böyük qüvvəsini, geniş hərəkətliliyini və davamlı gücünü mükəmməl şəkildə təmsil etdi. Hər döyüşdə, yığılmış və yerləşdirilən U. dəniz və quru qüvvələri, ABŞ -ın 1944 -cü ilin iyununda Normandiya istilasında istifadə etdiyi qüvvələrlə müqayisə edilə bilərdi.

Kütlə və hərəkətlilik baxımından vacib olsa da, Amerika qələbəsi üçün tək başına kifayət etməzdi. Bunun üçün şəxsi şərəfin fövqəladə nümayişləri və bir çoxu da tələb olunurdu. Həqiqətən də, Iwo Jima'daki dəniz piyadalarının cəsarəti, əzmi və fədakarlığı, bu döyüşü Korpus tarixinin ən yaxşı saatı etdi. Admiral Nimitzin daha sonra dediyi kimi, "Iwo Jima'da qeyri -adi cəsarət ümumi bir fəzilət idi".

Bununla birlikdə, Iwo Jima və Okinawa'daki dəhşətli itkilərin gerçəkliyi Amerika ictimaiyyətinin zehninə batmağa başladıqca, ABŞ -ın milli mənəvi və siyasi iradəsinə təsir etdi. Iwo Jima və Okinawa'dan dərhal sonra, 1945 -ci ilin yazının sonu və yazın əvvəlində, ABŞ siyasi liderləri və xüsusən də yeni Başçı Harry Truman, milli mənəvi və siyasi iradəni qorumağın nə qədər çətin olacağını bilirdilər. 1945 -ci ilin sonu və 1946 -cı ilin əvvəllərində planlaşdırılan Yaponiyanın daha ölümcül işğalı. Bu perspektiv əlbəttə ki, Yaponiyanın məğlub edilməsi və müharibəni bitirmək üçün başqa bir yol tapmaq üzərində bu liderlərin düşüncələrini cəmləmişdi. Trumenin atom bombalarını əldə etdikləri anda, yəni 1945 -ci ilin avqustunda istifadə etmə qərarında açıq bir şəkildə böyük rol oynadı.

Atlantik Döyüşü

Hərbi Dəniz Qüvvələri Sakit okean teatrında əsas hərbi xidmət olsa da, Ordu Avropa teatrında bu rolu açıq şəkildə oynadı. Orada Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rolu, Atlantik üzərindəki təhlükəli səfərlərində təchizat konvoylarını qorumaqla yanaşı, Ordunun ardıcıl istilaları üçün nəqliyyat və silah səsləri təmin edən bir dəstək rolunu oynadı. Bu cür dəniz əməliyyatları dramatik və klimaktik döyüşlərə səbəb olmadı və Hərbi Dəniz Qüvvələri hərbi məktəblərində və hərbi kolleclərində İkinci Dünya Müharibəsi haqqında dərs dedikdə Avropa və Atlantik teatrlarına o qədər də diqqət yetirmədi. Buna baxmayaraq, Atlantik Döyüşü, xüsusən də ABŞ Donanmasının 1941-ci ilin payızından 1943-cü ilin Baharına qədər Alman gəmilərinə qarşı apardığı kampaniya, maraqlı və təsirli bir hekayə və bir sıra əhəmiyyətli və faydalı illüstrasiyalar təqdim edir. müzakirə etdiyimiz bəzi mövzular.

İngiltərə Atlantik okeanı boyunca həyati qaynaqların və silahlanmanın davamlı tədarükündən çox asılı olduğu üçün Alman U-gəmilərinin artan donanması ilə davamlı olaraq təhdid edildiyi üçün Kral Donanması 1940-cı ildə geniş bir konvoy mühafizə əməliyyatlarına başlamışdı. 1941 -ci ildə İngilis dəniz qüvvələri son həddinə qədər uzandı. Bu nöqtədə, Prezident Ruzvelt, Birləşmiş Ştatların Hərbi Dəniz Qüvvələrinə, xüsusən də Qərbi Atlantikada, sualtı əleyhinə fəaliyyətlərində Kral Donanmasına kömək etməsinə qərar verdi. Beləliklə, Pearl Harbordan sonra rəsmi və əsl müharibə başlamazdan əvvəl bir neçə ay davam edən Almaniyaya qarşı böyük ölçüdə gizli bir ABŞ dəniz müharibəsi başladı. [5] Bu dəniz müharibəsi gizli idi, çünki Ruzvelt açıq bir müharibəyə girmək üçün siyasi iradə təmin etmək üçün Amerika ictimaiyyətində hələ kifayət qədər birliyə malik olmadığını bilirdi. Ancaq eyni zamanda, Alman gəmilərinin İngilis gəmilərini dəstəkləmək üçün sualtı əleyhinə əməliyyatlar aparan ABŞ qırıcılarına qarşı hücumlarla cavab verəcəyini də bilirdi və həqiqətən də tezliklə belə oldu. 1941-ci ilin sentyabr və oktyabr aylarında Almaniya qayıqları U. məhv edənlərə üç ayrı və artan vəziyyətdə hücum etdi və Ruzvelt daha sonra bu görüşləri Almanların günahsız ABŞ gəmilərinə hücumları kimi açıq şəkildə qınadı. Aydındır ki, Ruzvelt Atlantik okeanındakı dəniz müharibəsinin nəticədə Almaniyaya qarşı tam və həqiqi bir müharibə elan etməsi üçün ABŞ -da kifayət qədər ictimai birlik və siyasi iradənin olacağı həddə çatacağını gözləyirdi.

11 dekabr 1941-ci ildə Almaniyanın ABŞ-a müharibə elan etməsindən sonra bu tam və həqiqi müharibə başlayanda, U-gəmiləri təkcə geniş Atlantikin özündə deyil, həm də ABŞ gəmilərinə şiddətli və təsirli bir hücum başlatdı. ABŞ -ın şərq sahilində və Meksika körfəzində yuxarı və aşağı vacib dəniz yolları. İndi demək olar ki, tamamilə unuduldu, ancaq 1942-ci ilin ilk altı ayında Alman U-gəmiləri batdı, buna görə də U. və Müttəfiq ticarət gəmiləri batdı ki, bir müddət almanların tək-tək qayıqları ilə gəmiləri döyə biləcəkləri görünürdü. ABŞ müharibədən çıxdı. [6] U-qayıqların hücumlarında xeyli asanlaşdırıldı, çünki sahildə yaşayan Amerikalı mülki şəxslər gecə binalarının işıqlarını tərk etməkdə israr etdilər və bu, gəmilərin siluetlərini yüksək işıqlandırmaq üçün mükəmməl bir fon yaratdı. U-qayıqların hədəfləri. Bu, milli mənəviyyatdan üstün olan fərdi seçimin mükəmməl bir nümunəsi idi və ABŞ hökumətinin bu Amerika prioritetlərinin dəyişdirilməsini təsirli bir şəkildə tətbiq etməsi bir neçə ay çəkdi.

Amerika ictimaiyyəti sıraya gətirildikdən və Şərq dəniz sahili uyğun bir şəkildə qaralandan sonra da, U-qayıqları çox sayda Amerika ticarət gəmisini batırmağa davam etdi. Bunun əsas səbəbi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bürokratik kimliyinin bir xüsusiyyəti idi. Hərbi Dəniz Qüvvələri özünü çoxdan Kral Dəniz Qüvvələrinə rəqib olaraq görürdü və bu münasibət Dəniz Əməliyyatlar Şefi, açıq bir Anglofob olan Admiral Ernest Kingdə xüsusilə sıx idi. ABŞ dəniz zabitləri, havasız, köhnə və həddindən artıq müdafiəçi olduqlarını düşündükləri Kral Dəniz Qüvvələrindən öyrənə biləcəkləri heç bir şey olmadığını düşünürdülər. Təəssüf ki, bu münasibəti Kral Dəniz Qüvvələrinin konvoyları qorumaq sisteminə tətbiq etdilər ki, bu da əslində olduqca təsirli idi. Bunun əvəzinə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri bir-birinin ardınca xəyali bir sualtı əleyhinə yeniliyi sınadı, hamısı uğursuz oldu, nəhayət 1942-ci ilin iyuluna qədər konvoy sisteminin ən yaxşı olduğu ilə razılaşdı. Konvoy sisteminin qəbul edilməsi, texnoloji inkişaflarla birlikdə, Donanmanın 1943 -cü ilin mayına qədər Atlantik Döyüşündə qalib gəlməsinin əsas səbəbləri idi. [7]

Atlantik müharibəsi və Sakit okean müharibəsi

Yuxarıdakı hesabımızdan aydın görünür ki, Atlantikdəki müharibə Sakit okeandakı müharibədən çox fərqli idi. Bununla birlikdə, iki teatrdakı hadisələr və əməliyyatlar arasında çəkilə biləcək maraqlı və illüstrasiyalı müqayisələr var.

Birincisi, Prezident Ruzvelt 1941 -ci ilin payızında Qərbi Atlantikada gizli dəniz müharibəsi əmri verərkən, məqsədlərindən biri Almanları ABŞ gəmilərinə qarşı düşmənçilik hərəkətləri etməyə təhrik etmək idi ki, bu da Amerika ictimaiyyətini müharibəyə sürükləyərdi. Almaniya ilə; bu şərh peşəkar tarixçilər arasında geniş yayılmışdır. Bununla belə, Ruzveltin 1941 -ci ilin Payızında Yaponiyaya qarşı hərəkətləri, xüsusən də ABŞ -ın neft embarqosu, Yaponiyanı Pearl Harbora hücumu planlaşdırmağa təhrik etdi; bu səbəbdən, tarixçilərin kiçik bir azlığının illər ərzində Ruzveltin Pearl Harbor hücumunu qəsdən təhrik etdiyi, hətta gözlədiyi və alqışladığı daha mübahisəli və şübhəli mövqe tutması təəccüblü deyil.

İkincisi, Almaniyanın Amerika ticarət gəmilərinə qarşı məhdudiyyətsiz sualtı müharibə kampaniyası Birləşmiş Ştatlarda amansız və əxlaqsız olaraq qəbul edildi. Lakin, Pearl Harbordan dərhal sonra Prezident Ruzvelt ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə Yapon ticarət gəmilərinə qarşı məhdudiyyətsiz müharibə aparmağa icazə verdi. Alman və Amerika kampaniyaları arasındakı yeganə real fərq, Almaniyanın əvvəlcə təsir edici bir müvəffəqiyyətə sahib olması, lakin nəticədə uğursuzluğa, Amerikalıların isə əvvəlcə uğursuzluğa düçar olmalarına baxmayaraq, sonda möhtəşəm bir müvəffəqiyyətə sahib olmaları idi. (1945 -ci ilin yazına qədər demək olar ki, heç bir ticarət gəmisi Yaponiyaya çatmırdı.)

Üçüncüsü, Avropa teatrındakı ABŞ kampaniyalarının bir çoxunun Sakit okean teatrında kobud analoqları vardı. 1942 -ci ilin Noyabr - 1943 -cü ilin may ayındakı Şimali Afrika kampaniyası, ABŞ Ordusu üçün təsirsiz bir təlim təcrübəsi olaraq xidmət etdi, təcrübəsiz qoşunların uyğun olmayan bir kolleksiyasından əsl orduya çevrildi; Avqust 1942 - Fevral 1943 Guadacanal kampaniyası həm Ordu, həm də Dəniz Qüvvələri üçün eyni şeyi etdi. 1943-1945 -ci illərdəki İtalyan kampaniyası, Almaniyanı, yəni Fransanı məğlub etməyin ən birbaşa və təsirli yolundan lazımsız və bahalı bir yayınma olaraq tənqid edildi; ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dəniz müharibəsi tarixində ən əhəmiyyətli döyüşlərdən biri hesab etdiyi Leyte Körfəzinin nəhəng dəniz döyüşü də daxil olmaqla 1944-1945 -ci illərdəki Filippin kampaniyası, eyni şəkildə gəmidən lazımsız və bahalı bir təxribat olaraq tənqid edildi. Yaponiyanı məğlub etməyin, yəni Mərkəzi Sakit Okeanın ən təsirli yolu. Nəhayət, qeyd etdiyimiz kimi, Normandiyadakı kütləvi və mobil U. logistika uğuru daha sonra Iwo Jima və Okinawada təkrarlandı.

Bununla birlikdə, Almaniya və Yaponiyaya qarşı müharibələrdə qalib gəlmək üçün U. hərbi xidmətinin və müttəfiq qüvvələrin ən çox nə etdiyinə dair daha böyük bir suala gəldikdə, Avropa teatrı ilə Sakit Okean teatrı arasında əhəmiyyətli bir fərq var. Avropada Amerika Birləşmiş Ştatları üç əsas Müttəfiq dövlətdən yalnız biri idi (digərləri Britaniya İmperiyası və Sovetlər Birliyi idi) və ABŞ Ordusu Almaniyaya qarşı mübarizə aparan üç böyük ordudan yalnız biriydi. Sakit okeanda Amerika Birləşmiş Ştatları ən açıq müttəfiq qüvvə idi və ABŞ Dəniz Qüvvələri Yaponiya ilə mübarizə aparan ən mərkəzi ABŞ hərbi xidməti idi. Amerika Birləşmiş Ştatlarının Sakit okean Müharibəsində və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin önəmli olması, o vaxtdan bəri Dəniz Qüvvələrinin özünü bu müharibənin qazanındadır, onun şəklini almış və həqiqətən epik hekayə və qəhrəmanlıq dövrünün mirası.

James Kurth -un digər FPRI yazıları üçün ziyarət edin:

http://www.fpri.org/byauthor.html#kurth

Hərbi tarixlə bağlı tarix həftə sonlarımızdan mətnlər, videolar və dərs planları üçün ziyarət edin:

http://www.fpri.org/education/militaryhistory/

-------------------------------------------------- -------- Qeydlər

[1] Pearl Harbora edilən hücumla bağlı yaxşı hesabatlar Max Boot, War Made New: Technology, Warfare, and the Course of History, 1500 to Today (New York: Gotham Books, 2006), 8 -ci fəsil; və Ronald H. Spector, Eagle is the Sun: The American War with Japan (New York: The Free Press, 1985), 3-5-ci fəsillər.

[2] Midway Döyüşü haqqında ətraflı və canlı bir hesabat Michael Bess tərəfindən verilir, Seçimlər Atəş altında: İkinci Dünya Müharibəsinin Mənəvi Ölçüləri (New York: Vintage Books, 2006), fəsil 7.

[3] Allan R. Millett və Peter Maslowski, Ümumi Müdafiə Üçün: Amerika Birləşmiş Ştatlarının Hərbi Tarixi, yenidən işlənmiş və genişləndirilmiş nəşri (New York: Azad Mətbuat, 1994), 13-14-cü fəsillər; Russell W. Weigley, The American Way of War: United History of United States Military Strategy and Policy (Bloomington: Indiana University Press, 1977), fəsil 13.

[4] Spector, Günəşə Qarşı Qartal, 21, 23 -cü fəsillər.

[5] Millett və Maslowski; Ümumi Müdafiə üçün, səh. 435-439.

[6] Barrie Pitt, Atlantik Döyüşü (İskəndəriyyə, VA: Zaman-Həyat Kitabları, 1977), fəsil 6.

[7] Pitt, Atlantik Döyüşü, 6-7-ci fəsillər.

-------------------------------------------------- -------- Müəllif Hüquqları Xarici Siyasət Araşdırma İnstitutu (http://www.fpri.org/).


Pearl Harbora edilən hücumdan dərhal sonra, Christopher Columbusun tərcümeyi -halını yazarkən üzgüçülük təcrübəsi nəticəsində şəxsi iştirakın dəyərinə artıq inanan Morison, Prezident Roosevelt -ə Dəniz Qüvvələrinin rəsmi müharibə tarixinin hazırlanmasını təklif edərək yazdı. və könüllü olaraq bu iş üçün. Həm Prezident Ruzvelt, həm də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Katibi Frank Noks razılaşdılar və 1942 -ci ilin may ayında Morison Amerika Birləşmiş Ştatlarının Hərbi Dəniz Qoruğunda Baş leytenant olaraq vəzifəyə təyin edildi və hər yerə getmək və bütün rəsmi qeydləri görmək icazəsi ilə köməkçi heyətini təyin etdi. Morisonun bilikli bir dənizçi kimi şöhrəti (Kristofer Kolumbun tərcümeyi -halındakı təhlillərinə əsaslanaraq) ondan əvvəl idi və müharibənin sonuna qədər on birində bir çox gəmidə qarşılandı. [1]

Nəticə təyin edilmiş rəsmi tarix deyil, normal bir tarixi əsər idi. Məhdudiyyətlər ABŞ Hərbi Dəniz Əməliyyatlarının Tarixi əsasən nəşr müddətinin qısaldılması ilə əlaqədardır. Xüsusilə kod qırma ilə əlaqəli bəzi materiallar hələ də təsnif edilmişdi və sonradan müharibədə baş verən xüsusi hadisələrə dair dərin araşdırmalar olduqca yüngül şəkildə keçən məqamları aydınlaşdırdı. Bu seriyanın sonrakı nəşrlərində bəzi yenidən yazılar da var. Bu ABŞ Hərbi Dəniz Əməliyyatlarının Tarixi Yaponiyanın Pearl Harbora hücumunun səbəbləri ilə əlaqədar digər əsərləri təxirə salmaqla da müəyyən miqdarda təhlildən qəsdən yayındı. Ön sözdən sitat gətirmək üçün əsərin nəzərdə tutulan auditoriyası "peşəkar dənizçi deyil, ümumi oxucu" idi.

  1. Atlantik Döyüşü: Sentyabr 1939 - May 1943.
  2. Şimali Afrika Sularında əməliyyatlar: oktyabr 1942 - iyun 1943 . 1947. OCLC1035606545. OL2917797W.
  3. Sakit okeanda yüksələn günəş: 1931 - aprel 1942.
  4. Coral Sea, Midway və Submarine Aksiyaları: May 1942 - Avqust 1942.
  5. Guadalcanal üçün Mübarizə: Avqust 1942 - Fevral 1943. ISBN978-0-252-06996-3.
  6. Bismarks maneəsini pozmaq: 22 iyul 1942 - 1 may 1944. ISBN978-0-252-06997-0.
  7. Aleutlar, Gilberts və Marşallar: İyun 1942 - Aprel 1944.
  8. Yeni Qvineya və Marianalar: Mart 1944 - Avqust 1944. ISBN978-0-252-07038-9.
  9. Siciliya - Salerno - Anzio: Yanvar 1943 - İyun 1944 . 1954. OCLC1035618324. OL6510710M.
  10. Atlantik Döyüşü Qalib: May 1943 - May 1945. ISBN978-0-252-07061-7.
  11. Fransa və Almaniyanın işğalı: 1944-1945.
  12. Leyte: İyun 1944 - Yanvar 1945 . 1958. OCLC1035611842. OL24388559M.
  13. Filippinin Qurtuluşu: Luzon, Mindanao, Visayanlar: 1944–1945 . 1959. OCLC1149421696. OL6510710M.
  14. Sakit okeanda zəfər: 1945 . 1960. OCLC1036894412. OL24590968M.
  15. Əlavə və Ümumi İndeks . 1962. OCLC1036864613. OL24366206M.

On beş cildlik əsərin ixtisarı Morison tərəfindən yazılmış və 1963-cü ildə nəşr edilmişdir:


Grumman F4F Wildcat: İkinci Dünya Müharibəsində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüşçüsü

Grumman F4F-3 Wildcats of VF-5 (Fighting Squadron 5), USS Yorktown (CV-5) təyyarə gəmisinin yaxınlığında sıx bir quruluşla uçur.

‘Hatırladığınız kimi deyildi, Saburo. Nə qədər Wildcats olduğunu bilmirəm, amma sanki günəşdən sonsuz bir axında çıxdılar. Heç vaxt şansımız olmadı …. Çıxanda hər dəfə daha çox təyyarə itirdik. Guadalcanal tamamilə düşmənin nəzarəti altında idi və#8230. Mənimlə geri dönən bütün kişilərdən yalnız Kapitan Aito [Lt. Cmdr. Tadashi] Nakajima və 80 nəfərlik orijinal qrupumuzda olan altıdan az pilot sağ qalıb. ’

Döyüşçü pilot Saburo Sakayın tərcümeyi -halında bildirilən 1942 -ci ilin noyabr söhbətinin bir hissəsi olan ən yaxşı Yapon asçı Hiroyoshi Nishizawanın bu sözləri, Samuray, Grumman F4F Wildcat -a verilən ən yaxşı xərac ola bilər. Daha yeni Vought F4U Corsairs və F6F Hellcats diqqət mərkəzində olsa da, 1942-ci il və 1943-cü ilin əvvəllərində İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəllərində ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və#8217-lərin ön xətt döyüşçüsü kimi xidmət edən Wildcat idi.

Wildcat, İkinci Dünya Müharibəsi təyyarələri arasında bənzərsizdir, çünki əvvəlcə iki qanadlı olaraq hazırlanmışdır. 1936 -cı ilə qədər Donanma yeni nəsil gəmi döyüşçüləri üçün spesifikasiyalar hazırladı. İki qanadlı dövrünün bitdiyinə dair çoxlu sübutlar təqdim edilsə də, Donanma içərisində güclü bir ənənəvi qrup hələ də monoplanın təyyarə gəmisinin istifadəsi üçün yararsız olduğunu hiss etdi.

Nəticədə, 2 Mart 1936-cı ildə, Grummana müvəffəqiyyətli F3F ikiqat təyyarə seriyasını əvəz etmək üçün G-16 adlı daha bir tək oturacaqlı iki təyyarə hazırlamaq əmri verildi. Dizayn, XF4F-1, həm ənənəviləri sakitləşdirmək, həm də Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ilk monoplanesi olan Brewster F2A Buffalonun ehtiyat nüsxəsi olmaq üçün əmr edildi.Grumman mühəndisləri, F3F-də daha böyük bir mühərrikin quraşdırılmasının yeni dizayndan gözlənilənə bənzər bir performansla nəticələnəcəyini göstərdi və paralel bir təyyarə layihəsi olan G-18 (və ya XF4F-2) üzərində işə başladı. Donanma, nəhayət, Grumman ’s hərəkətlərinin məntiqini gördü və onlara rəsmi olaraq icazə verdi.

Monoplane olaraq yenidən dizayn edilsə də, 2 sentyabr 1937-ci ildə Longum adasında Grumman ’s Bethpage-dən çıxarılan XF4F-2, yuxarıya və içəriyə çəkilmiş dar izli eniş qurğusu ilə F3F ailəsinə güclü bir ailə bənzərliyi göstərdi. barel formalı gövdəyə daxil olur. Yaxşı görmə qabiliyyətini təmin etmək üçün kokpitin gövdəyə yüksək yerləşdirilməsi ilə birlikdə Wildcat -a fərqli və çirkin görünüşünü verməyə kömək etdi.

Yeni gəmi əsl ‘aerobatic ’ ifaçısı olmasa da, sabit və uçmaq asan idi və göyərtədə əla işləmə keyfiyyətləri nümayiş etdirdi. Ömrü boyu F4F -də qalacaq bir problem, əl ilə eniş mexanizminin geri çəkilmə mexanizmi idi. Ötürücü geri çəkilmək üçün əl krankı ilə 30 dönmə tələb etdi və əlin krankdan sürüşməsi ciddi bilək zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Prototip F4F, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri F2A və Seversky P-35-in dəniz versiyası tərəfindən qəbul edilməzdən əvvəl 1938-ci ilin yaz sınaqlarında ən yaxşı iki rəqibə sahib olmalı idi. F2A, F4F ilə ortaya çıxan diş problemləri səbəbiylə qalib olaraq qiymətləndirilsə də, Donanma, yeni dizayn edilmiş Pratt & amp Whitney R-1830 radial mühərrikini iki pilləli super şarj cihazı ilə birləşdirmək üçün dizaynda kifayət qədər potensial gördü.

Nəticədə yenidən qurulan XF4F-3, bir çox cəhətdən orijinaldan fərqlənirdi. Kvadrat uclu və daha uzun bir Grumman ticarət nişanı olan daha uzun qanadlar əlavə edildi və dörd .50 kalibrli pulemyotun silahlanması qanadlarda cəmləndi. Ancaq çəkisi 3 tona çatdı. Yeni maşın üçün ilk uçuş Mitsubishi A6M1 Zero prototipinin Yaponiyada ilk uçuşundan təxminən iki ay sonra, 1939 -cu ilin fevral ayında edildi.

Beynəlxalq gərginlik artmaqda idi və Donanma 1940 -cı ilin sonuna qədər Grummana 600 Wildcats müqaviləsi bağladı. RangerArpa 1941 -ci ilin fevralına qədər.

F4F üçün ilk döyüş ABŞ Donanması ilə deyil, İngiltərə Kral Dəniz Qüvvələri ilə oldu və ilk qurbanı Alman oldu. İngilislər, Gloster Dəniz Qladiatorunun əvəzedicisi olaraq Wildcat-a böyük maraq göstərmişdilər və birincisi 1940-cı ilin sonlarında çatdırılmışdı. 1940-cı il Milad Günündə onlardan biri böyük Scapa axını üzərində bir Junkers Ju-88 bombardmançısını tutdu və vurdu. dəniz bazası. Martlet, İngilislərin də dediyi kimi, Yunanıstanın dağılmasından sonra ilk olaraq Yunanıstana gedən 30 Kral Kral Donanmasına yönəldildikdə və 1941 -ci ildə Şimali Afrika Çölündə qurudan hücum rolunda istifadə edildikdə daha çox hərəkət gördü.

Wildcat ’s Amerika döyüş karyerası daha uğursuz bir başlanğıc etdi. Onlardan biri 7 dekabr 1941 -ci ildə Pearl Harbor hücumu zamanı yerdə tutuldu və demək olar ki, hamısı məhv edildi. Wildcat, yaponları dəfələrlə qorxudacaq əzmkarlığı ilk dəfə Wake Islanddakı VMF-211 dəniz dəstəsi ilə göstərdi. Pearl Harborda olduğu kimi, ilk Yapon hücumları 12 F4F3 -dən yeddisini meydanda xarab etdi. Ancaq sağ qalanlar təxminən iki həftə mübarizə apardılar və 11 dekabrda kapitan Henry Elrod dağıdıcıyı bombaladı və batırdı. Kisaragi və Yaponların işğal gücünü dəf etməyə kömək etdi. 23 dekabrda yalnız iki Wildcats qaldı, ancaq cütlük boğulmadan bir sıfır və bir bombardmançı vurmağı bacardı.

Daşıyıcıya əsaslanan F4F3-lər qısa müddət sonra düşməni ələ keçirdi. 20 fevral 1942 -ci ildə Lexington Yaponiyanın Rabaul bazasına yaxınlaşarkən Mitsubishi G4M1 Betty bombardmançılarının böyük bir qüvvəsinin hücumuna məruz qaldı. F4F qırıcı ekranı, gəminin gözətçisi olmayan bombardmançıların üstündən keçdi və leytenant Edward H. ‘Butch ’O ’Hare beşini vurdu. Şərəf Medalı ilə təltif edildi və ilk Wildcat ace oldu.

May ayında Mərcan dənizi döyüşü zamanı daşıyıcılardan F4F LexingtonYorktown dən hava qruplarına ağır itkilər verdi Shokaku, ZuikakuŞoho batmasının qarşısını ala bilmədi Lexington. Hava döyüşləri heç də bir tərəfli olmasa da, o zamana qədər az ciddi müqavimətlə üzləşən bir çox sıfır pilot üçün şok idi.

İyun ayında Midway nişan zaman, sabit qanad F4F-3 qatlanan qanad F4F-4 ilə əvəz edilmişdir. Yeni qanadlar, daşıyıcılara döyüş qurğularını 18-dən 27-ə qədər artırmağa imkan versə də, F4F-4 ’s qatlama mexanizmi, daha iki pulemyotun əlavə edilməsi ilə, çəkisini təxminən 800 kilo qaldırdı və tırmanışda bir düşməyə səbəb oldu. manevr qabiliyyəti.

Təxminən 85 Wildcats uçdu Yorktown, MüəssisəHornet Midway zamanı, ancaq daşıyıcıları batıran, döyüşün qəhrəmanı olmaq üçün təyin olunan Douglas SBD Dauntless dalış bombardmançısı idi. Akagi, Kaga, HiryuSoryu, və İmperator Donanması ilə fəlakətli bir məğlubiyyət.

7 avqust 1942 -ci ildə ABŞ -ın Guadalcanal -ı işğal etməsi xəbəri yaponlara çatanda Rabauldan hava zərbələri endirdilər. Uçan müşayiət elit Tainan idi Kokutay Pilotları Sakai (64 qələbə), Nishizawa (1944 -cü ilin oktyabrında ölümündən əvvəl 87 ilə hesablandı) və digər aparıcı aslar arasında sayılan (hava qrupu). Ancaq Guadalcanal üzərində sıfırlar başdan balanssız idi. Yeni düşmən haqqında ilk fikirləri Wildcats -ın yanına gəldikdə gəldi Saratoga‘s VF-5, meydana gəlməsinə daldı və dağıldı.

Sakai və Nishizawa sağaldılar və aralarında səkkiz Wildcats və bir Dauntless olduğunu iddia etdilər, ancaq qol vuran yeganə pilot idilər. Donanma F4Fs, bunun qarşılığında 14 bombardmançı və iki sıfır vurdu.

Guadalcanal üzərindəki dəqiq Yapon itkiləri bilinməsə də, 1942 -ci ilin avqust -noyabr ayları arasında təxminən 650 təyyarə və əvəzolunmaz sayda təlim keçmiş veteran təyyarəçi itirdi. Bu itkilərin əksəriyyətinin F4F -lərin məsuliyyət daşıdığı dəqiqdir. 26 oktyabr 1942-ci ildə Santa Cruz Döyüşü zamanı Stanley W. ‘Swede ’ Vejtasa of VF-10 daşıyıcıdan Müəssisə bir döyüşdə yeddi Yapon təyyarəsini vurdu. Dəniz pilotu Joe Foss, 26 öldürməsindən 23 -nü Guadalcanal üzərində yıxdı John L. Smith 19 ilə geridə qaldı və Marion Carl, Richard Galer və Joe Bauer digər ən yaxşı dəniz əsirləri arasında idi.

Wildcat uğurunun böyük bir hissəsi taktika idi. Çevik Sıfır, əksər Yapon ordusu və donanması döyüş təyyarələri kimi, yavaş sürətli manevrlərdə üstün olmaq üçün hazırlanmışdı. ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviatorları, Zero ’s idarəetmələrinin yüksək sürətlə ağırlaşdığını və yüksək sürətli yuvarlanmalarda və dalışlarda daha az təsirli olduğunu erkən anladı. James Flatley və James Thach kimi donanma taktikaları, vacib olanın sıfırın nə etməsindən asılı olmayaraq sürəti qorumaq olduğunu təbliğ etdilər. Wildcat xüsusilə sürətli olmasa da, iki pilləli super şarj cihazı Bell P-39 və Curtiss P-40-ın edə bilmədiyi yüksək yüksəkliklərdə yaxşı performans göstərməsinə imkan verdi.

F4F o qədər möhkəm idi ki, terminal dalışının hava sürəti azalmadı. A6M2 və#8217-lərin 7.7 mm-lik başlıq silahları və 20 mm-lik yavaş atışlı topları yalnız F4F-ə qarşı təsirsiz idi. Lakin F4F pilotları .50 kalibrli qanadlı silahlarından vurulan vuruşların adətən Sıfırın tamamilə dağılmasına səbəb olduğunu bildirdilər.

Sıfır və Wildcat bir ciddi məsuliyyəti bölüşdülər. Müharibə döyüşçülərinin inkişafı ilə ayaqlaşmaq üçün heç biri uğurla dəyişdirilə bilməz. F4F təyyarəsinin, demək olar ki, tamamilə yenidən dizayn edilmədən daha böyük bir mühərriki yerləşdirə bilməyəcəyi müəyyən edildi və nəticədə yeni 2000 at gücünə malik F6F Hellcat olaraq formalaşdı.

Wildcat ’s hava döyüş rolu, Chance-Vought F4U Corsair, 1943-cü ilin fevral ayında Guadalcanal'a çatanda azalmağa başladı. Buna baxmayaraq, Admiral Isoroku Yamamoto Müttəfiq qüvvələrə qarşı I-Go Əməliyyatı başlatdıqda, möhkəm F4F hələ də ön cəbhə döyüşçüsü idi. Aprel ayında Solomons və dəniz leytenantı James Swett, tək bir döyüşdə yeddi (və bəlkə də səkkiz) Aichi D3A1 Val dalış bombardmançısını vurdu.

1943 -cü ilin geydiyi kimi, Wildcat tədricən F6F -in donanma gəmilərində onu əvəz etdiyi üçün dəstək roluna düşdü. Kiçik eskort daşıyıcı göyərtələrində istifadə üçün ideal hala gətirmək üçün F4F-in kiçik ölçüsü, möhkəmliyi və diapazonu iki gallon düşmə tankı ilə inkişaf etdirildi. Kiçik döyüşçü həm ABŞ, həm də Kral Dəniz Qüvvələrinin işarələrində Atlantikadakı U-qayıq təhlükəsini ortadan qaldırmağa kömək etdi.


General Motors/Eastern Aircraft, bu FM-2 kimi 5,280 Wildcats istehsal etdi. Döyüşçü, torkun öhdəsindən gəlmək üçün daha güclü mühərriki və daha uzun quyruğu olan kiçik müşayiətçilər üçün optimize edilmişdir.

General Motors-un qurduğu F4F versiyası, 1200 at gücünə malik Pratt & amp Whitney-in yerinə 1350 at gücünə malik bir sıra radial Wright quraşdırıldıqda marjinal bir artım əldə etdi. Yeni variantın ilk istehsal modelləri olan FM-2 1943-cü ilin sonlarında gəldi. FM-2 və#8217-lərin yeni mühərriki, 350 kiloqram arıqlama ilə birlikdə F4F üzərində performansın yaxşılaşmasına səbəb oldu. Əslində, müharibədən sonrakı testlər A6M5 Zero modelinin cəmi 13 mil daha sürətli olduğunu göstərdi.

FM-2-lər, adətən, kiçik eskort daşıyıcılarında VC ‘composite ’ eskadronlarında TBF Avengers ilə birləşirdi. 25 oktyabr 1944-cü ildə Samar Döyüşü əsnasında, Amerikanın Filippindəki donanmasını təəccübləndirən bir çox Yapon döyüş gəmisinin işini dayandırmaq üçün bir neçə uşaq evindən FM-2 və Avengers kömək etdi. Təyyarə, gəmi əleyhinə döyüş sursatının çatışmazlığı səbəbindən əlil olsa da, potensial Amerika fəlakətinin qarşısını alaraq yaponları ruhdan saldı.

Hava döyüşləri üçün imkanlar az olsa da, FM-2-lər müharibənin sonuna qədər hörmətli 422 öldürmə və bir çoxu kamikaze təyyarəsi vurdu. 5 Avqust 1945-ci ildə USS-dən VC-98 FM-2 Lunga nöqtəsi Yokosuka P1Y1 Frances bombardmançısını vurdu və son Wildcat döyüşünü öldürdü.

Şəffaf say baxımından, F4F ’s öldürmə sayı Corsairdən və Hellcat'dan daha az idi. Hellcat, əsl kritik döyüşlər uzun müddət keçməyənə qədər görünmədi, Yaponiyanın Sakit okeandakı hücumu göründüyü zaman müharibənin əvvəlində bir neçə qələbə qığılcımı verən yüksək ixtisaslı ABŞ Hərbi Dəniz və Dəniz pilotları tərəfindən idarə olunan F4F idi. Əzici.

Bir çox təyyarə İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında böyüklüyə çatdı, lakin az adamı qəhrəmanlıq adlandırmaq olardı. F4F Wildcat, adətən rəqiblərinin sayından çox və üstün olan, qəhrəman bir təyyarə idi.

Bu məqalə Bruce L. Crawford tərəfindən yazılmış və əslində Aviasiya Tarixi. Daha böyük məqalələr üçün abunə olun Aviasiya Tarixi bu gün jurnal!


Müəllif: Emily Hegranes

Tamam, hər kəs, bu gün sizi bir çox insanın müxtəlif səbəblərdən danışması çətin olan bir mövzuya sığ bir dalışa aparacağam: irqi seqreqasiya. Xüsusilə, İkinci Dünya Müharibəsi boyunca Donanmada irqi ayrılıq tarixi. Bu heç vaxt əyləncəli deyil, amma tariximizin çox vacib bir hissəsidir və nə qədər narahat olsada hiss etməyimiz lazım olduğunu araşdırmalıyıq.

Dəniz Qara dənizçilərinin tarixi, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Amerika İnqilabından sonra qurulmadığı üçün 1812 -ci il Müharibəsi ilə başlayır. Müharibənin əvvəlində rəsmi siyasət qara dənizçilərin işə götürülməsini qadağan etdi, lakin kişi çatışmazlığı Donanmanı xidmət etmək istəyən hər kəsi qəbul etməyə məcbur etdi. Müasir hesablamalara görə, 1812 -ci il müharibəsi zamanı Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 15-20 faizini qara dənizçilər təşkil edirdi. Bir çox qaradərili Britaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrində qüsurlu olsa da, qeyd etmək vacibdir ki, bunların bir çoxu xidmət qarşılığında azadlıq vəd edilmiş kölə adamlardır. Bu dövrdən ən çox sevdiyim sitatlardan biri Bladensburg Döyüşü zamanı Commodore Joshua Barney -dən gəlir. Prezident James Madison, qaradərili dənizçilərinin İngilislərə yaxınlaşıb qaçmayacaqlarını soruşanda Barney cavab verdi: “Yox, cənab. . . necə qaçacaqlarını bilmirlər, ilk növbədə silahları ilə öləcəklər. ” Belə adamlardan biri postunu tərk etməyən, əksinə şücaətlə vuruşaraq yaralanan çoxlu qara dənizçilərdən biri olan Harry Jones idi. proses.

Harry Jones, bu dəniz xəstəxanası yaralılar reyestrinin 35 nömrəli siyahısına daxil edilmişdir.

Təəccübləndim ki, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ABŞ Ordusundan fərqli olaraq Vətəndaş Müharibəsi dövründə birləşdirildiyini öyrəndim. Federal qaydalar Afrikalı Amerikalı dənizçiləri əsgərlərin yüzdə 5i ilə məhdudlaşdırsa da, müharibə zamanı orduda xidmət edənlərin yüzdə 20 -ə qədər artdı. Vətəndaş Müharibəsi dövründə Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət edən təxminən 18.000 zənci kişi və 11 qadın var idi. Diqqət yetirilməli olan bir vacib məqam, sıralamalarının və statuslarının, gəmiyə sərbəst girmələrinə və ya əvvəllər kölə vəziyyətində olmalarına bağlı olmasıdır. Əvvəllər əsarətdə olan kişilər “Boys, ” olaraq təsnif edildi və daha aşağı maaş və reytinq verildi.

Birinci Dünya Müharibəsi boyunca gəmilərə inteqrasiya davam edərkən, qara və ağ dənizçilər arasında bərabərliyin olmaması da davam etdi. Bəzi afroamerikalı dənizçilər kiçik zabitlərə yüksəldi, amma heç biri ağ rütbəli həmkarlar kimi bu rütbədən sonra yüksəlməyəcəkdi. ABŞ silahlı qüvvələrinin seqreqasiya siyasəti səbəbindən onların iştirakı, ən çox qarışıqlıq xidmətçiləri və itfaiyələr kimi dəstək rollarına düşdü.

ABŞ Donanması tarixində geriyə doğru böyük bir addım atdığı məqam budur. Müharibədən sonra, Afrikalı Amerikalılar 1919 -dan 1932 -ci ilə qədər tamamilə qadağan edildi. Tək təqaüdçülər, 1919 -cu il qadağasından əvvəl qatılanlara təqaüdə çıxana qədər qalmağa icazə verildi. Afrikalı amerikalılara 1932 -ci ildə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin gəmilərində xidmət etməyə icazə verildi, ancaq idarəçilər və qarışıqlıq xidmətçiləri kimi.

1940 -cı ilin iyununda Dəniz Qüvvələrində Dəniz Qüvvələrində 170.000 hərbi qulluqçunun 2.3 % -ni təmsil edən 4007 qaradərili personal vardı. Hamısı qeydiyyata alındı ​​və altı müntəzəm qiymətləndirilmiş dənizçi istisna olmaqla, hamısı idarəçi yoldaşları idi. Qara mətbuatda “ dənizdə gedən zənglər kimi xarakterizə olunurdular. ” Pearl Harbora hücum edildikdən bir ay sonra Donanmadakı Afrikalı Amerikalıların sayı 5,026 -ya yüksəldi, amma yenə də idarəçi və yoldaş olaraq işləməklə məhdudlaşdılar. . Bunun istisnası, Hərbi Dəniz Qrupunun baş rəisi Alton Augustus Adams idi, o, digər səkkiz qaradərili musiqiçi ilə birlikdə Dəniz Qüvvələri və#8217 -lərin ilk irqi ayrı -ayrı ansamblını yaratdı.

USS Mason (DE-529), İkinci Dünya Müharibəsi dövründə aşpaz və ya garson olmayan tamamilə qara bir heyətə sahib olan yeganə Donanma gəmisiydi. The Mason İngiltərəyə dəstək gəmilərini müşayiət edən konvoylarda xidmət etdi. Bir hadisədə, ekipaj vəzifələrini davam etdirə bilmələri üçün gəmilərinin gövdəsindəki çatlaqları tez bir zamanda qaynaqladı. Təəssüf ki, 1995 -ci ilə qədər, sağ qalan 11 üzvə Donanma katibi John Dalton tərəfindən tərifnamə verilənə qədər tam olaraq tanınmadılar.

Dəniz Qüvvələri, 25 Yanvar 1945 tarixinə qədər rəngli qadınların xidmət etməsinə icazə vermədi. Donanmaya and içən ilk qaradərili qadın, tibb bacısı və Kolumbiya Universitetinin tələbəsi Phyllis Mae Dailey idi. İkinci Dünya Müharibəsi dövründə Donanmada xidmət edən dörd qaradərili qadından birincisi idi.

Phyllis Mae Dailey, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində ilk qara tibb bacısı olaraq and içdi.

Kağız üzərində, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ayrılma tarixi 27 Fevral 1946-cı ildə, 48-46 nömrəli Dairəvi Sifarişin xidməti rəsmi olaraq ayırdığı zaman sona çatdı. Bu əmrin əsas katalizatoru 17 iyul 1944 -cü ildə Port Chicago fəlakəti və 50 qara dənizçinin qiyam hökmü idi.

Bu, İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər Hərbi Dəniz Qüvvələrində irqi ayrılıq tarixinə bir baxışdır. Ölkəmizə xidmət etdikləri müddətdə qaradərililərə edilən ədalətsizliklərin qəti izahı deyil və qeyd etmək lazımdır ki, 1946 -cı il Dairəvi Sifarişdən sonra seqreqasiya və irqçilik sadəcə yoxa çıxmamışdır. Ancaq yenə də bunu bölüşmək istədim, çünki xatırlamalı olduğumuzu düşündüyüm bir şey və hələ öyrənə biləcəyimiz bir şeydir. Bu araşdırmadan götürdüyüm ən təəccüblü və təqdirəlayiq şey, üzləşəcəklərini bilməli olduqları ayrı -seçkiliyə baxmayaraq, Afrikalı Amerikalılar hələ də xidmət etməyi və həmişə onları qiymətləndirməyən və ya onlarla eyni rəftar etməyən bir sistemin ayrılmaz hissələri olmağı seçmələridir. Beləliklə, qurban verməyə layiq olmayan şəraitdə xidmət edən hər kəsə təşəkkür edirəm. Yaşadıqlarınızı heç vaxt unutmayaq, buna görə də həmişə daha yaxşı olmaq üçün səy göstərə bilərik.

Bir qrup Afrikalı Amerikalı dənizçi, 1944 -cü ildə Guam adasında bir çox digər vəzifələri arasında əsir götürdükləri Əsirlərlə birlikdə pozlar verir.


1944 -cü ildə İkinci Dünya Müharibəsi zamanı batan USS Johnston hərbi dəniz gəmisi tarixin ən dərin batma dalğıcından sonra tapıldı.

James Cameron, bu yaxınlarda okeanın ən dərin nöqtəsinə çatmaq üçün Oskar mükafatçısı və#39 rekordunu qıran sualtı kəşfiyyatçı Viktor Vescovo üçün məsləhətlər verdi. (14 May) AP Entertainment

76 ildən çox əvvəl batan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə aid bir esma "tarixin ən dərin qəza dalğıcında" tapıldı.

Dəniz Tarixi və İrsinə görə, Kapitan Ernest Evansın rəhbərlik etdiyi USS Johnston, Leyte Körfəzi Döyüşü əsnasında, Filippindəki bir Amerikan desant qüvvəsini Yaponiyanın böyük bir döyüş gəmisindən qorumaq üçün "tüfəngsiz və pilotsuz" yükləndikdən sonra 1944 -cü ilin oktyabrında batdı. Komanda qeydləri.

İkinci Dünya Müharibəsi nəticədə Amerikanın qələbəsinə səbəb oldu, ancaq hər iki tərəfdən 2600 -dən çox itki verdikdən sonra. Johnston 327 -nin 190 -a yaxın ekipaj üzvü öldü - ölümündən sonra Şərəf Medalı ilə təltif edilən Donanmada ilk yerli Amerikalı Evans da daxil olmaqla.

USS Johnston, Seattle, Vaşinqton, 27 oktyabr 1943, 1944 -cü ilin oktyabrında batmadan bir il əvvəl (Foto: Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığının izni ilə)

Dağıdılmış gəmi, 2019 -cu ildə Filippin dənizində kəşf edilənə qədər okeanın dibində, 20.000 futdan çox məsafədə yatdı.

NHHC, qəzanı o zaman "nisbi yerə əsaslanaraq Johnston" olaraq qiymətləndirdi, ancaq gəminin dağıntılar üzərində müəyyən edilmiş xüsusiyyətlərə malik olan Johnston və ya Hoel olub -olmadığı bəlli deyildi.

Dalğıc qrupları, dərinliyinə görə yaxından baxa bilmədilər-suyun RMS Titanikdən təxminən 60% daha dərindir.

"USS Johnston esminesinin əsas qalıqlarını tapmaq üçün tarixin ən dərin qəza dalğıcını tamamladıq", - Caladan Oceanic şirkətinin qurucusu və pilotu, keçmiş dəniz zabiti Viktor Vescovo tweet edib.

Tədqiqatçılar Filippin dənizinin 20400 fut dərinliyində İkinci Dünya Müharibəsi dövrünə aid USS Johnston qırıcısının qalıqlarını tapdılar. (Şəkil: Caladan Oceanic'in izni ilə)

"Gəminin ön hissəsinin 2/3 hissəsini 6456 metr [21,180 fut] dərinlikdə dik və bütöv şəkildə yerləşdirdik.Üç dalğıcda gəmini araşdırdıq və cəsur heyətinə hörmət etdik. "

Caladanın dalışdakı ifadəsinə görə, ekspedisiya Johnston yayını, körpüsünü və orta hissəsini, iki tam silahlı qüllə, iki torpedo çarxı və birdən çox silah qurğusu və gövdə nömrəsi "557" hələ də görünməz olaraq tapdı.

USS Johnston hekayəsini bir çox insanla bölüşmək çox gözəl oldu. Ekipajı və Kapitan Ernest Evans - Dəniz Qüvvələrində Şərəf Medalı ilə təltif olunan ilk yerli Amerikalı, son dərəcə qəhrəmanlıq göstərdi. Dalışdan və döyüşdükləri körpüdən bir video. pic.twitter.com/rAfEh78VJv

- Victor Vescovo (@VictorVescovo) 4 aprel 2021

20.000 futda oksigen azdır, buna görə də gəmi dayaz sularda olduğu kimi pisləşmədi.

Dalışlar zamanı toplanan bütün sonar məlumatları, görüntülər və sahə qeydləri yaymaq və daha da araşdırmaq üçün ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil veriləcək.

"Həm ABŞ -dan, həm də Yapon hesablarından məlumatlardan istifadə etdik və tez -tez olduğu kimi, araşdırma tarixi yenidən həyata qaytarır. Johnston -un son gününün hesablarını oxumaq alçaldıcıdır və Donanmanın ən yüksək ənənələrini qoruduğu üçün qorunmalıdır. Bu inanılmaz şanslara qarşı ölümcül bir mübarizə idi "dedi dəniz tarixçisi Parks Stephenson.


II Dünya Döyüşündə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri - Tarix

David Alan Johnson tərəfindən

Bir və ya iki il əvvəl bir Yapon işçi qrupu ilə əlaqə quran hər hansı bir Amerika sualtı qayığı, demək olar ki, bu uğuru qazanmazdı. DarterDace Admiral Kuritanın işçi qrupu ilə birlikdə idi. Çox güman ki, bütün düşmən donanması yarasız çıxacaqdı. Səbəb 1943 -cü ilin sonlarına qədər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində etibarlı bir torpidonun olmaması idi.
[mətn_ad]

Mk 14 ilə problem

1942 və 1943 -cü illərdə sualtı qayıq komandirləri heç bir vuruş qeyd etmədən düşmən hədəflərinə yeni Mk 14 torpidosu vurdu. Bu, sualtı xidmətdə ciddi bir mənəvi böhran və düşmənin dəniz və ticarət donanmalarına zərər verməməsinə səbəb oldu. Leytenant Cmdr. Frederick B. "Fearless Freddie" Warder, torpedo problemində payı olan bir kapitan idi. USS gətirdi Dəniz quşu hamısı qüsurlu torpedalarla əhatə olunmuş altı döyüş patrulu vasitəsilə. Yeddinci patrul heç bir inkişaf etmədi.

Warder, Filippindəki Talomo Körfəzindəki lövbərdə 8000 tonluq bir Yapon nəqliyyat vasitəsi ilə gəldi və sabit hədəfə dörd Mk 14 torpidosu atdı. Hər kəs ya qaçırdı, ya da partlamadı. Sonra Warder yenidən yükləndi Dəniz quşuKöhnə Mk 10 torpedaları olan borular. İlk Mk 10, nəqliyyatın sərtliyinə qarşı partladı. Nəqliyyatı vuran və batan sərt borulardan başqa biri atəşə tutuldu. Bu onun üçün kifayət qədər dəlil idi. Mk14 -lərin qüsurlu olmasından şikayət edərək rəhbərlərinə güclü bir hesabat verdi.

1943 -cü ilin iyulunda Connecticutdakı New Landon bazasında ABŞ sualtı qayığına yüklənməzdən əvvəl bir neçə Amerika torpedasının döyüş başlıqlarına son yoxlamalar verilir.

Köhnə Mk 10 -lardan üstün olması ehtimal edilən Mk 14 -lərdə nəyin səhv olduğunu müəyyən etmək üçün testlər aparılmışdır. Testlər problemlərin üç qat olduğu qənaətinə gəldi: Mk 14 -lər, təyin olunan dərinlikdən ən az 10 fut daha dərinə qaçmağa meylli oldular və Mk 14 -lərlə birlikdə istifadə etdikləri maqnit detonatorlarının vaxtından əvvəl partladılması torpedaların işə düşməsinə səbəb oldu. hədəfə çatmadan partlayışa uğrayır və təmas detonatorları hədəf gəmisinin yan tərəfinə vurarkən sıxışmağa meyllidir.

Yapon dəniz donanmasından ilhamlanmış bir həll

Yeni bir dərinlik nəzarət klapanı Mk 14 -ün işləmə dərinliyi problemini həll etdi. Maqnit detonatorunun çətinliklərini həll etmək daha çox səy göstərdi. Bir neçə qeyri -adekvat və hərtərəfli sinir bozucu cəhdlərdən sonra, əlaqə mexanizminin xeyrinə maqnit qurğusundan imtina edilməsinə qərar verildi, lakin kontakt detonatorunun öz problemləri var idi.

Neyse ki, testləri aparan döyüşçülər üçün həll olduqca sadə olduğu ortaya çıxdı. Partlayıcı qurğunun açma maşınının çox ağır olduğu təsbit edildi. 46 düyün sürətində bir hədəfi vuran 3000 kiloluq torpedo, atış piminə çox inertial sürtünmə tətbiq etdi ki, bu da ağır pinin kifayət qədər sürətlə hərəkət etməsinə mane oldu və detonatorun astar qapağına partlamaya səbəb olacaq qədər sərt vurdu. Yapon gəmiləri su xəttinin altından yanlarından çıxan Mk 14 torpedaları ilə limana girirdilər. Pearl Harbordakı atelyelər, yeni bir növ pim hazırladı və istehsal etdi.


İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Boston Donanma Yardı

1932 -ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələri Departamenti Boston (Charlestown) Donanma Yardını məhv edənlər üçün tikinti sahəsi olaraq təyin etdi. İki il sonra USS McDonough (DD-351), on ildən artıq bir müddətdə həyətdə ilk böyük gəmini buraxan yolları aşağı sıçradı. Başlanması McDonough Donanma Yardı tarixində gəmi inşaatının ən məhsuldar dövrünə başladı. 1939 -cu il sentyabrın 1 -nə qədər, Nasist Almaniyası Polşanı işğal edərkən, Boston Donanma Yardı altı yeni esmineti tamamladı və istifadəyə verdi. Bundan əlavə, bir neçə digər məhv edən və köməkçi gəmilər obyektin müxtəlif tikinti mərhələlərində idi. Almaniyanın Polşaya hücumu Avropada müharibəyə səbəb olsa da, ABŞ bitərəf qaldı.

USS O'Brayen DD-415 (ön planda) və USS Walke DD-416, Dry Dock 2, Charlestown Navy Yard, 3 oktyabr 1938-ci ildə tikilir.

ABŞ -da Hərbi Dəniz Qüvvələri Avropada hərbi əməliyyatların başlamasından qısa müddət sonra Bostonda inşa edilmiş bir neçə yeni gəmidən istifadə edərək neytrallıq patrulu təşkil etdi. Bu patrul, Şimali və Cənubi Amerika sahillərindən 300 mil məsafədə, həmçinin Karib dənizində döyüşən millətlərin döyüş gəmilərinin fəaliyyətini izlədi. 1940 -cı ildən başlayaraq Hərbi Dəniz Qüvvələri və Sahil Mühafizəsi, bu neytral bölgədə İngiltərəyə ərzaq, yanacaq və hərbi təchizat gətirən tacir konvoylarına eskort verməyə başladı. Çox vaxt Şimali Atlantikanın kobud sularında bu eskortların işi cəzalandırılırdı və Boston Donanma Yardı bu gəmilərin daimi saxlanılması və təmiri üzərində dayanmalı idi.

1940 -cı ilin yazında Fransanın süqutundan sonra Böyük Britaniyaya gedən konvoylara hücumlar kəskin şəkildə artdı. Almaniyada Kriegsmarine (Donanma) və Luftwaffe (Hərbi Hava Qüvvələri) üçün Fransanın bazalarının qurulması ilə ticarət gəmilərində və İngilis müşayiətlərində itkilər Şimali Amerika və İngilis gəmiqayırma zavodlarının istehsal gücünü demək olar ki, aşdı. İngilisləri mübarizədə saxlamaq üçün Prezident Franklin Delano Ruzvelt Amerikanın "müharibədən qısa müddətdə" bütün yardımları göstərəcəyini söz verdi.

USS O'Brayen DD-415 və USS Walke DD-416, gövdələri tamamlandıqdan sonra Dry Dock 2-dən çıxarılır. 20 oktyabr 1939.

1940-cı ildə Amerika Birləşmiş Ştatları və İngiltərə hökumətləri arasında təşkil edilən "Əsaslar üçün Məhvedicilər Anlaşması" na əsasən, Birinci Dünya Müharibəsi dövrünə aid 50 esmines, 99 illik icarələr müqabilində, ehtiyac duyulan müşayiət üçün Kral Donanmasına təhvil verildi. Kanadadan Karib dənizinə qədər Britaniya ərazilərindəki Amerika hərbi bazaları. 1940 -cı ilin sentyabrında Boston Donanma Yardına ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Kral Donanmasına təhvil verdiyi ilk on səkkiz qırıcıyı əsaslı təmir və təchiz etmək vəzifəsi verildi. Mümkün qədər tez işləyən gəmiqayırma zavodunun işçi qüvvəsi bu gəmiləri bir neçə gün ərzində təhvil verməyə hazır vəziyyətə gətirdi.

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Boston Dəniz Gəmiqayırma Kompleksi, Bostonun İç Limanının demək olar ki, hər küncünü əhatə edirdi. Bu xəritənin cənubunda, Hinghamdakı Bethlehem Steel və Quincy və Braintree -də Fore River kimi yeni döyüş gəmiləri inşa edən daha çox xüsusi gəmiqayırma qurğuları var idi.

1941 -ci ilin yazına qədər, Boston Donanma Yardı, yeni gəmi inşasına olan artan tələbatı ödəmək üçün, 1939 -cu ilin yanvarında 3875 -dən 18.272 -ə qədər olan işçi qüvvəsinin artdığı bir fəaliyyət pətəyi idi. O vaxta qədər, iki -dörd gəminin kürəyini çəkmək və düz bir sürətlə qurulmağa davam etmək, gövdələr tamamlandığı anda işə salınmaq standart bir təcrübə halına gəlmişdi. Sentyabr ayında Boston Hərbi Dəniz Qüvvələrində tikiləcək ilk Fletcher Class qırıcılarının kürəkləri qoyuldu. Fletcher sinfi, əvvəllər həyətdə tikilmiş dağıdıcılardan xeyli böyük və daha mürəkkəb idi.

1941-ci ilin fiziki qurğusuna gəldikdə, Charlestownda saxlama anbarları və bir neçə yeni inzibati və dükan binası tikilirdi, gəmi təmiri və konvertasiya qurğuları isə Cənubi Boston Hərbi Dəniz Əlavəsində (qısa müddət sonra əldə edildi) genişləndirildi. Birinci Dünya Müharibəsi). Sahil boyunca iskelelər əlavə edildi, yenidən quruldu və ya uzadıldı və 2 və 3 saylı Gəmilərin inşası ilə gəmiqayırma qabiliyyəti kəskin şəkildə artırıldı (sonuncu quru dok 5). Əlavə gəmi təmiri qurğuları Dəniz Qüvvələri tərəfindən Chelsea və East Bostonda alındı. Yanacaq Deposu Əlavə, Şərqi Bostonda Chelsea Creek yanında inşa edildi və Boston Limanına uzanan bir yanacaq körpüsünə boru kəməri ilə birləşdirildi.

1941 -ci ilin avqustunda, Amerika hərbi gəmilərinin döyüşə cəlb olunma ehtimalının kəskin artdığı İslandiyaya müşayiət vəzifəsi uzadıldı. 4 sentyabr 1941-ci ildə, USS Greer, Alman U-qayığının qırıcıya iki torpido vurmasından sonra, silahlardan istifadə edən ilk Amerika gəmisi oldu. Bir aydan bir az sonra, oktyabrın 17 -də USS Kearny esmineti, ekipajından on bir nəfərin ölümünə səbəb olan torpedadan çox zədələndi. Zərər nəzarət qrupları gəmini xilas etdi və sonradan geniş təmir üçün Boston Donanması Yardına gətirildi. USS Reuben James 31 oktyabr 1941 -ci ildə o qədər də şanslı deyildi, torpido çəkmədi və çoxlu insan tələfatı ilə batdı. O vaxt Amerika ictimaiyyətinə millətin müharibəyə girməsinin qaçılmaz olduğu aydın idi.

Əksər amerikalılar Almaniya və müttəfiqləri ilə müharibə gözləyirdilər, buna görə də 7 dekabr 1941 -ci ildə yaponların ABŞ donanmasına və Pearl Harbordakı yaxınlıqdakı hərbi obyektlərə hücum etməsi şok oldu. 10 dekabrda, ABŞ-ın müharibəyə girməsindən üç gün sonra, Boston Donanma Yardı USS Doran (DD-634) və USS Earle (DD-635) qırıcılarını işə saldı. Elə həmin gün iki məhv edicinin inşasına başladı, tamamlanmaq üzrə olan digər altısında da işlər davam etdi. Bir gün sonra, 11 dekabr Almaniya ABŞ -a müharibə elan etdi. Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması artıq iki okean savaşı aparacaqdı.

II hissə: İki Okean Müharibəsi

1942 -ci ilin açılış aylarında Almaniya və Yaponiya hərbçiləri Avropa, Asiya və Sakit Okeanda geniş ərazilərə sahib olduqları üçün vəziyyət ABŞ və müttəfiqləri üçün çox pis görünürdü. Eyni zamanda, Atlantik, Aralıq dənizi və Sakit Okeanda dəniz zolaqları Axis gücləri tərəfindən kəsilmək təhlükəsi ilə üzləşdi. Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz Qüvvələri iki okean müharibəsi aparırdı və xüsusi olaraq sualtı əleyhinə döyüşlər və uzaq çimərliklərə qoşun enişləri üçün hazırlanmış yeni növ gəmilər də daxil olmaqla daha çox gəmiyə ehtiyac duyurdu.

1942 -ci ilin yanvar ayında Boston Donanma Yardı, yeni bir döyüş gəmisi olan Destroyer Escort (DE) üçün inşaat sahəsi olaraq seçildi. Boston məntiqli bir seçim idi, çünki həyət on il ərzində məhv edənlər (DD) tikmək üzrə ixtisaslaşmışdı. Daha sonra Charlestown-da tikilməkdə olan Fletcher-Class Destroyer-lərdən bir qədər kiçik olan bu eskortların təxminən yarı dəyərində tikintisi üçün daha az vaxt tələb olunurdu. Ticarət gəmisi konvoylarını qorumaq və bir sıra silahlarla düşmənin sualtı gəmilərini məhv etmək üçün hazırlanmışdır. Bəziləri Borc-Kirayə Müqaviləsinin bir hissəsi olaraq Kral Dəniz Qüvvələrində xidmət etmək üçün tikilmişdi, lakin bir çoxları ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində saxlanılacaq və həm Atlantik, həm də Sakit Okean Teatrlarında xidmət görəcəklər.

Charlestown Donanma Yardı: İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəl və sonra

LCM -lər - & quotLanding Craft - Mexanikləşdirilmiş & quot; tankları düşmən çimərliklərinə endirmək üçün hazırlanmışdır. Burada təsvir olunan 197 -ci böyük bina, 1942 -ci ildə Charlestownda bir yayda bu LCM -lərdən 150 -nin inşasına ev sahibliyi etdi.

Boston Milli Arxivləri - İkinci Dünya Müharibəsində Birinci Hərbi Dairənin İdarəçilik Tarixindən, 1946 & lt/em & gt

Dağıdıcı eskort qurma proqramı aprel ayında başladığı üçün Donanma, Bostonu da Şimali Afrikanın Atlantik sahillərində və Aralıq dənizi və Sakit Okeanın müxtəlif yerlərində planlaşdırılan işğallar üçün iki növ eniş texnikası üçün inşaat sahəsi olaraq seçdi: Eniş Gəmisi, Mexanikləşdirilmiş (LCM) və Eniş Gəmisi, Tank (LST). LCM -lər, qoşunlarını nəqliyyat gəmilərindən daşıyaraq birbaşa sahilə endirən, əlli fut uzunluğunda dayaz çəkilmiş qayıqlar idi. LST -lərin uzunluğu 328 fut idi və dayaz sulara və sahilə girmələrinə imkan verən su balastını boşalda bilərdi. Tanklar, döyüş sursatı və ləvazimatlar yüklənmiş avtomobillər və onları idarə edən işçilər daha sonra yay qapıları və rampa vasitəsi ilə boşaldıla bilər. Yazın sonuna qədər Donanma Yardı 150 LCM tamamladı. İlk LST -ni noyabr ayında tamamladı və ilin sonuna qədər daha beşini bitirdi.

Yeni gəmilərin inşası son dərəcə vacib olsa da, gəmilərin əsaslı təmiri və təmiri Boston Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas prioriteti olaraq qaldı. South Boston Annex'teki kütləvi Dry Dock 3, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və müttəfiqlərinin sahib olduğu ən böyük gəmiləri qəbul edə bildi. Bitişik Dry Dock 4 və üzən quru dok, digər böyük döyüşçüləri, köməkçiləri və nəqliyyatı idarə etdi. Charlestown və Chelsea və East Boston Naval Əlavələrindəki əsas həyət kiçik gəmiləri əsaslı təmir etdi. Gəmiqayırma zavodunda orta hesabla on bir gün tələb olunan hər cür təmir və yeniləmə işləri aparılmışdır. 1942 -ci ilin sonuna qədər 804 gəmi əsaslı təmir edilmiş və ya təmir edilmişdir.

Avqust 1943 -cü ildə Boston Dəniz Gəmiqayırma Kompleksinin Cənubi Boston Əlavəsi. Quru Dock 3 və Əlavənin dayaqları Donanmanın ən böyük döyüş gəmilərini yerləşdirdi. Solda USS döyüş gəmisi var Ayova BB 61 Dry Dock 3 -də. Yuxarı mərkəzdə USS təyyarə gəmisi var Bunker təpəsi CV 17 və ağır kreyser USS Baltimor CA 68.

Gəmiqayırma Donanması Qadınları - & quot; SWONs & quot; 1943 -cü ildə gələcək DE 279 üçün bir gövdə boşqabı qaynaqlayır. DE 279, Lend -Lease proqramı ilə Kral Dəniz Qüvvələrinə gedən Evarts sinifli bir eskort idi. HMS Kempthorne K.483 olaraq təyin edildi və müharibənin sonunda ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə qayıtdı.

Boston Donanma Yardında gəmilərin inşası və təmiri 1943-cü ildə zirvəyə çatdı, işçi qüvvəsi çoxlu sayda qadın və azlıqlar da daxil olmaqla 50,128 işçiyə çatdı. İl ərzində Yard, esmint eskortlarının inşasında millətə liderlik etdi və bu müddətdə çox sayda başlanğıc rekordu qırdı. 1943 -cü ilin sonuna qədər Charlestown'daki gəmilərdən Amerikadakı federal və ya özəl olan hər hansı digər gəmiqayırma zavodundan daha çox eskort göndərildi. Ümumilikdə qırx altı esminat eskortu, on bir esminat və üç LST işə salındı ​​və 900-ə yaxın gəmi təmir edildi.

1944 -cü ilə qədər Amerika Birləşmiş Ştatları və müttəfiqləri Axis güclərinin fəthlərinin bir çoxunu geri aldılar. Fransanın istilası və Sakit Okeanın Mərkəzi və Cənub -qərbində davamlı irəliləyiş milyonları azad edəcək. Boston Donanma Yardı, məhv edənlər, esminat eskortları və LST -lər üçün sürətli tikinti rekordları qoymağa başladı. Dağıdıcılar üçün tikinti müddəti iki ildən yeddi aya qədər, esminat eskort inşası isə üç aydan bir qədər çox azaldı. LST tikinti müddəti on iki həftədən yeddi həftəyə düşdü, biri ilə yalnız əlli gün ərzində tikildi.

LST 995 və 1020 ön planda Charlestown tərəfindən inşa edilmiş eniş gəmiləri idi. Burada 1944 -cü ilin avqustunda Cənubi Fransanın istilasının bir hissəsi olaraq göstərilir.

Donanma Yardının məhv edici quruculuq proqramı 1944 -cü ilin yazında başa çatdı və esminat eskortları və LST -lər üçün tikinti proqramları başa çatmaq üzrə idi. Buna görə də, müharibənin qalan hissəsi üçün istehsal əsasən Charlestownda tikilmiş ən böyük gəmilər olan bir neçə Landing Ship, Dock (LSD) daxil olmaqla köməkçi gəmilərə keçdi. Amerika və onun müttəfiqlərinin gəmiləri Atlantik, Aralıq dənizi və ya Karib dənizindəki əməliyyatlarda zədələndikdən sonra təmir üçün Bostona göndərilməyə davam etdi. Bu vaxt, Donanma Yardı Pasifikə yerləşdirilməsi üçün digərlərini əsaslı təmir etdi və təkmilləşdirdi.

Müharibənin hər ili üçün Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması, bitirdiyi işin dəqiqliyi və keyfiyyətinə görə Yardı "E" ilə mükafatlandırdı. Məhdud bir milli fövqəladə vəziyyət elan edildikdə və 1945 -ci ildə müharibələr sona çatanda, 8 sentyabr 1939 -cu il arasında, Boston Donanma Yardı 303 gəmini işə saldı və özəl həyətlərdə inşa edilən başqa 120 gəmini istismara verdi. Bundan əlavə, 1108 gəmini əsaslı təmir etdi, daha 74-ü geniş çevrildi və 3260-ı təmir edildi. Müharibədən sonrakı dövrdə gəmiqayırma zavodu 1974 -cü ildə bağlanana qədər yerinə yetirdiyi bir gəmi təmiri və modernləşdirmə qurğusuna qayıtdı.


İkinci Dünya Müharibəsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komando Dosyalarından xəzinələr

Milli Arxiv və Qeydlər İdarəsindəki (NARA) Milli Açıqlama Mərkəzi (NDC), bu yaxınlarda, İkinci Dünya Müharibəsi dövrünə aid ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandir Dosyalarının 192.500 səhifəsini buraxdı. İkinci Dünya Müharibəsindən gələn Xəzinələr ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandirliyi Dosyaları əsasən Sakit Okean Teatrının qeydlərindən ibarətdir. Qeydlərin çoxu 1941 və 1946 -cı illərə aiddir. Ancaq bəzi qeydlər 1917 -ci ilə, bəziləri isə 1967 -ci ilə qədər uzanır.

Bu qeydlər toplusu, Hərbi Dəniz Qeydləri və Kitabxana İdarəsi tərəfindən II Dünya Müharibəsi illərində bir çox hərbi təcrübədən birini çatdırmaq məqsədi ilə müxtəlif Dəniz Qüvvələri komponentlərindən hazırlanmışdır. Bu qeydlərə Amerika Birləşmiş Ştatları Dəniz Qüvvələri tərəfindən yaradılan bəzi materiallar da daxildir.

Bu qeydlər mövzuya görə sıralanır və hər bir qutu üçün bir mövzu siyahısı mövcuddur. Bütün qeydlər açıldı və tədqiqatçılar üçün tam əlçatandır.

Qeyd növləri fərqlidir. Bunlara xatirələr, hesabatlar, kitablar, kitabçalar, dərsliklər, cildlər, cədvəllər, məktublar, siyahılar (məsələn, gəmilərdəki heyətlərin siyahısı, hava hücumları, müəyyən döyüşlərdə gəmilər, dövlət tərəfindən ölən və itkin dənizçilər və ekipaj siyahısı), planlar, xəritələr, diaqramlar (gəmi hərəkətləri, döyüşlər və komandanlıq təşkilatı), fotoşəkillər, foto albomlar və hava fotoşəkilləri.
Milli Arxivlər Kataloğumuzdakı, Milli Arxiv Tanımlayıcımız 23873594dəki maddələrə baxın

Bu qeydlərin əhatə etdiyi mövzular geniş və müxtəlifdir. Mövzulara daxildir: Dəniz kəşfiyyatı, döyüş əməliyyatları, Pearl Harbor hücumunun araşdırılması, əməliyyat planlaşdırma, sualtı və sualtı əleyhinə müharibə, gəmilərin döyüş zədələnməsinə nəzarət (ABŞ Hərbi Dəniz Gəmilərinə edilən döyüş zədəsi ilə əlaqəli material daxil olmaqla) , eskort əməliyyatları və Dəniz idarəsi.Amfibi döyüş əməliyyatları arasında Şimali Afrika, Siciliya və Şimali Fransanın Aralıq dənizi və Avropa Teatrlarında Solomon Adaları, Gilberts Adaları, Marshall Adaları, Mariana Adaları (Saipan, Guam və amp Tinian), Filippin, İvo Jima və Okinawa Sakit Okean Teatrında, eləcə də Sakit Okeandakı Wake, Coral Sea və Midway döyüşlərində.

Əlavə mövzulara mina savaşı, düşmən sualtı qayıqlarının ölüm cəsədləri və ABŞ Hərbi Dəniz gəmilərinə Yapon hava intihar hücumlarından müdafiə daxildir. Üstəlik, müxtəlif hərəkətlər və kampaniyalar, çoxsaylı vahid tarixləri və gəmilər və#146 müharibə gündəlikləri haqqında məlumatlar var. Tarixlər, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin aviasiya eskadronlarını və USS kimi gəmilərin tarixini əhatə edir Saratoga, USS Ticonderoga, USS Yorktownvə USS Franklin. Bəzi tarixlər İkinci Dünya Müharibəsi sualtı əməliyyatlarını, habelə müharibənin Hərbi Dəniz İdarəsini sənədləşdirir. Bundan əlavə, təltif məktubları və başsağlığı məktubları, eləcə də başsağlığı məktubları daxildir. Filippində Birləşdirilmiş Ordu-Dəniz Kəşfiyyatı araşdırması da əhatə olunur.

Gəmilərdən üçü üçün USS Müəssisə, USS Yorktownvə USS Franklin, sənədlər gəmilərin və dənizçilərin gündəlik fəaliyyətlərini ortaya qoyur. Göyərtə qeydləri (1942 və#150 1945) USS -dən Müəssisə gəminin fəaliyyətinin dəyişdiyini göstərir. USS tarixi Yorktown harada döyüşdüyü, komandirlərinin eskizləri, gəmi və hava qrupu itkiləri haqqında məlumatlar var. Bunun əksinə olaraq, USS qeydləri Franklin dənizçilərin promosyonları, aşağı düşmələri, nizam-intizamları, hərbi məhkəmələr, mükafatlar, heyət transferləri və ölümlər vasitəsilə gəmidə yaşadıqlarını ortaya qoyur.

Bu üç təyyarə gəmisi Sakit Okean Teatrında müharibə səylərinə əhəmiyyətli qatqı təmin etdi. Yapon İmperiyasını məğlub etmək üçün böyük döyüşlərdə iştirak etdilər. USS Müəssisə"Böyük E" olaraq adlandırılan, bir neçə dəfə zədələnsə də, müharibədən sağ çıxdı. 1960 -cı ildə hurdaya atıldı. USS Yorktown 1942 -ci ildə Midway Döyüşündə çox zədələndi və batdı. Bir varisi USS Yorktown inşa edildi, Sakit okean bölgəsində döyüşdü və bəzən "Döyüşən Xanım" adlandırıldı, daha sonra 1975 -ci ildə Cənubi Karolinada bir muzey oldu. USS Franklin"Big Ben" ləqəbli, bir neçə döyüşdə çox zərər görsə də, müharibədən sağ çıxdı. Bu daşıyıcı 1966 -cı ildə hurda satıldı.

Mərcan dənizi, Midway, Savo adası və Leyte körfəzi kimi döyüşlərin strateji və taktiki təhlili hərbi tarixçilər üçün maraqlıdır. Əhəmiyyətli mövzulara Birləşmiş Krallıqdakı ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixi və ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Donanma Departamentinin xeyrinə Almaniyanın elmi və texnoloji inkişaflarını axtarması və sualtı söküntü qruplarının tarixi daxildir.

Müxtəlif mövzulara USS -in təşkili daxildir Müəssisə, PT (Patrol Torpedo) gəmiləri (həmçinin Prezident John F. Kennedy haqqında az miqdarda məlumat PT 109) və CINCPAC (Baş Komandan, Sakit Okean Komandanlığı) qərargahı. Pearl Harbor Donanma İstintaq Məhkəməsindəki tapıntıları müşayiət edən Prezident Harry S. Trumanın məhkəmənin nəticələrinə dair dərin ifadəsidir.

Ən maraqlı qeydlərdən bəziləri, müxtəlif Sakit Okean İkinci Dünya Müharibəsi döyüşlərinin foto albomları ola bilər. Bu döyüşlərə Tarawa, Marshall Adaları, Mariana Adaları (Saipan, Tinian, & Quam), Peleliu və Iwo Jima daxildir.

Bəzi tədqiqatçılar üçün ərazi tədqiqatları maraqlı ola bilər. Bu tədqiqatlar Sakit okeanın cənub -qərbindəki müxtəlif adalarda torpaq istifadəsini təhlil edir. Bu hesabatların ortaya çıxardığı analizin dərinliyi olduqca təəccüblüdür.

İkinci Dünya Müharibəsi və ya ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə maraqlanırsınızsa, İkinci Dünya Müharibəsi ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandirlik Dosyalarından Xəzinələr araşdırma gözləyir. Bu qeydlər vaxtınızı və araşdırmaq, öyrənmək və öyrənmək səylərinizə dəyər.

Bu səhifə sonuncu dəfə 26 iyun 2017 tarixində nəzərdən keçirilmişdir.
Suallarınız və ya şərhləriniz üçün bizimlə əlaqə saxlayın.


İkinci Dünya Müharibəsində batan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, dənizin altında 20.000 fut tapıldı

Yaponiya hərbi gəmilərinin qüdrətli bir eskadrası ilə üz -üzə gələn Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması gəmilərinin kiçik bir tapşırıq vahidi uyğunsuzluq idi.

Amerikalılar Filippinin strateji Leyte adasında general Duqlas MacArthurun ​​başçılıq etdiyi amfibiya enişi üçün təchizat xətlərini kəsməklə təhdid edən düşmən gəmilərini dəf edərək əllərində olan hər silah və torpido ilə hücuma keçdilər.

Lakin İkinci Dünya Müharibəsinin ən böyük dəniz döyüşü olan Leyte Körfəzi Döyüşündəki qəhrəmanlıq stendi ağır bir qiymətə gəldi: Taffy 3 olaraq bilinən işçi qrupunun iki müşayiətdaşıyan gəmisi, iki məhv edici və bir esminat eskortu batdı.

İndi, Sakit okean teatrındakı dönüş nöqtəsindən 75 il sonra, xüsusi bir sualtı ekspedisiyası, tədqiqatçıların ABŞ olduğuna inandıqları bu məhv edənlərdən birinin qalıqlarını tapdı. Johnston DD-557.

Fletcher sinif esmines komandiri Ernest E. Evans da daxil olmaqla 327 dənizçidən ibarət 186 heyət üzvünü itirdi. 25 oktyabr 1944 -cü ildə batdı.

& LdquoOnlar ümidsiz şəkildə geri çəkildi, amma hər halda mübarizə apardılar


Qiymətləndirilməmiş

Kiçik zabit dərəcəsindən aşağı olan kadrlara "qiymətləndirilməmiş" deyilirdi. Qeydiyyata alınmış bir çox şöbədə, dərəcəsi olmayan kadrlar ən aşağı üç maaş dərəcəsini doldurdular, ancaq Mühərrik Otağı Qüvvələri və musiqi personalı, kiçik zabit olmadan əvvəl onları daha yüksək maaş dərəcələrinə köçürdü. 1 Yanvar 1944-cü il tarixindən etibarən qeydiyyata alınan quruluşa edilən dəyişiklikdə, dərəcəsi olmayan ödəniş dərəcələri bütün filiallarda standartlaşdırılmışdır.

Qiymətləndirilməyən işçilərin əksəriyyəti tullananların çiyin tikişi ətrafında bir filial işarəsi ilə fərqlənirdi. Dənizçilər üçün nişan mavi tullananlarda ağ, ağ tullananlarda mavi idi və sağ tərəfdə geyildi. Enginer Room Force yanğınsöndürənləri üçün nişan solda geyildi və mavi və ağ atlayıcılarda qırmızı idi. Bir neçə reytinqdə filial işarəsi yox idi və bunun əvəzinə qolunda fərqləndirici işarələr var idi.

Qiymətləndirilməmiş işçilərin dərəcəsi paltar mavi tullanan üzərində ağ manşet zolaqları ilə göstərildi. Bunlar soyunma göy və ya ağ tullananlara geyinilməmişdi. Müharibə zamanı mavi tullananlar, dənizçi və stüardın üçüncü sinif yoldaşı üçün tək zolaqsız işə qəbul olunmağa başladı.

Dənizçilər Yanğınsöndürənlər

1944 -cü ilin yanvarından əvvəl

1 yanvar 1944 -cü ildən sonra

Qeydiyyata alınan qadınlar tuluqdan çox palto tipli forma geyinirdilər və buna görə də kişilər kimi manşet zolaqları göstərə bilmirdilər. 1944-cü ilin sentyabr ayında, sol qolun yuxarı hissəsindəki diaqonal zolaqlardan ibarət olmayan WAVE-lər üçün yeni nişanlar təyin edildi. Xəstəxana şagirdlərində olduğu kimi fərqləndirici işarələr birbaşa zolaqların üstünə qoyulurdu. Arxa fonlar qadınların reytinq nişanları ilə eyni idi. Bu, 1948 -ci ildə bütün personal üçün "qrup dərəcəsi" nişanının əsasını təşkil edəcək.

Xəstəxana 1 -ci dərəcəli şagird Dənizçi 1 -ci sinif Xəstəxana 2 -ci dərəcəli şagird Dənizçi 2 sinif

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin İkinci Dünya Müharibəsi tarixləri və fərqləndirmə nişanlarının səhifələri əsasən aşağıdakılara əsaslanır:

  • ABŞ Donanma Departamenti, Hərbi Dəniz Qüvvələri Bürosu, 1942, 1946, Vaşinqton DC, Hökumət Mətbəəsi, 1942-1946-cı illərdə yenidən işlənmişdir.
  • ABŞ Donanma Departamenti, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin uniforma qaydaları, 1941, 1946, Vaşinqton DC, Hökumət Mətbəəsi, 1941-1946-cı illərdə yenidən işlənmişdir
  • John Stacey, Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Reyting Nişanları və İşarələri 1833 - 2008, Matthews NC, ASMIC Pubs, 2008.
  • ABŞ Donanma Departamenti, Dəniz Qüvvələri Bürosu BülleteniBütün Əllər aylıq, 1941-1946, onlayn arxiv.
  • ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Departamenti, Dəniz Tarixi və İrsi Komandirliyi, "ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətə götürülmüş şəxslərin reytinqləri (İşləri)".
  • ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Departamenti, Dəniz Tarixi və İrsi Komandirliyi, "Uniform Regulation, Women Reserve, United States Naval Reserve, 1943".

Bütün mətn və şəkillər və surət Justin T. Broderick, 2013 başqa göstərilmədiyi təqdirdə.


Videoya baxın: الحرب العالمية الثانية - التاريخ الكامل 06