İngiltərəyə ilk hava hücumu

İngiltərəyə ilk hava hücumu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı İngiltərə, iki Alman zeplininin İngiltərənin şərq sahillərində Great Yarmouth və King's Lynnə bomba atması nəticəsində hava hücumundan ilk itkisini alır.

Zeppelin, motorla idarə olunan sərt dirijabl, 1900-cü ildə alman ixtiraçı Ferdinand Graf von Zeppelin tərəfindən hazırlanmışdır. Fransız ixtiraçı bir neçə onilliklər əvvəl elektriklə idarə olunan dirijabl qurmuş olsa da, polad çərçivəsi olan zeppelinin sərt idarəetməsi uzaq idi. indiyə qədər tikilmiş ən böyük dirijabl. Ancaq zeppelin vəziyyətində ölçülər təhlükəsizlik üçün dəyişdirildi, çünki ağır polad çərçivəli dirijabllar partlamağa həssas idi, çünki yanmaz helium qazı əvəzinə yüksək alovlu hidrogen qazı ilə qaldırılmalı idi.

1915 -ci ilin yanvarında Almaniya üç zeplin istifadə etdi L.3, the L.4,L.6, İngiltərəyə qarşı iki günlük bombardman missiyasında. The L.6 mexaniki problemlərlə qarşılaşdıqdan sonra geri döndü, lakin digər iki zeplin bombalarını İngilis sahil qəsəbələrinə atmağı bacardı.

DAHA ÇOX OXU: Londonun Birinci Dünya Müharibəsi Zeppelin Terroru


19 Yanvar 1915 -i xatırlayın: İngiltərəyə ilk hava hücumlarının yüzilliyi

İngiltərəyə ilk dəfə havadan hücum edildi.

İngiltərənin Norfolk sahillərinə Alman nəhəng gəmiləri basqın etdi.

Hücumdan əvvəl, zeppelinlər artıq 1914 -cü ilin Avqustunda Böyük Müharibənin əvvəlində Belçikanın Almanlar tərəfindən işğal edildiyi Liège və Antverpenin bombalanması zamanı istifadə edilmişdir.

İngiltərəyə 19 Yanvar hücumu üçün, Zeppelins L3 və L4, İngiltərədəki Şərqi Angliya sahillərinin üstündə ortaya çıxdı. Daha şimalda yerləşən Hull limanına çatmaq istəyirdilər, lakin küləklər onu maneə törədirdi.

İngiltərəyə qarşı ilk hava hücumu Böyük Yarmutda baş verdi və iki yerli və#8212 53 yaşlı Samuel Smith və 72 yaşlı Marta Taylorun ölümü ilə nəticələndi.

Nəhayət, zeplinlərdən biri sahil boyunca irəliləyib və yolda bir neçə şəhər və kəndə bomba atdı — Sheringham, Thornham, Brancaster, Hunstanton, Heacham və Snettisham.

Bu zeppelin axşam saat on otuzda İngiltərənin King's Lynn şəhərinə çatdı və daha iki nəfəri öldürdü — Alice Gazley və Percy Goate.

İngiltərədə ilk hava hücumlarının yüz illiyi ilə əlaqədar olaraq, dünən Böyük Yarmutda anma mərasimləri keçirildi. Digər tərəfdən, King ’s Lynn -də yüz il əvvəl nəhəng hava gəmilərini və#8217 basqınlarını anma proqramı olan Zeppelin Həftəsinin başlamasını qeyd edən bir səs və işıq şousu tədbiri keçirildi. Sözügedən tədbir yanvarın 25 -dək davam edəcək.


Bombardman kampaniyası

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı İngiltərə üzərindəki hava hücumları, Alman Hərbi Hava Qüvvələrinin kapitan Ernest Brandenburq tərəfindən əmr edilən və İngilis xalqının döyüş ruhunu qırmaq üçün yaradılmış 'İngiltərə Squadronu' qurana qədər 1916-cı ilin sonuna qədər ara sıra və nisbətən kiçik miqyaslı idi. 1917-ci ilin may ayında Folkestone-a basqınla başlayan 12 aylıq bir kampaniya, eskadronun Gotha G.IV və R.VI Giant bombardmançılarının ölkə daxilində 52 basqın təşkil edərək 836-nı öldürdüyünü və 1982-ni yaraladığını gördü. Bu bombardman missiyaları, Zeppelin hava gəmilərinin uzun məsafəli hücumlarını gücləndirdi-2 tonluq bomba yükü daşımaq üçün hidrogenlə doldurulmuş ticarət balonları çevrildi. 1919 -cu ilin yanvarında nəşr olunan rəsmi statistikaya görə, müharibə üçün son ölüm sayını da 1413 -ə çatdırdılar.


Forum Arxivi

Bu forum indi bağlıdır

Bu mesajlar saytın üzvləri tərəfindən 2003 -cü ilin iyunundan 2006 -cı ilin yanvarına qədər bu hekayəyə əlavə edildi. Burada mesaj buraxmaq artıq mümkün deyil. Sayt iştirakçıları haqqında daha çox məlumat əldə edin.

Mesaj 1 - sizin üçün daha çox məlumat

Göndərildi: 14 Noyabr 2003, 602Sqn_Puff

Bu saytdakı "Forth Bridge on Raid" yazısını oxusanız bu basqının digər tərəfini görəcəksiniz və sözügedən pilot 602 kvadrat metrlik "Qlazqo şəhəri" George Pinkerton idi. 1939 -cu ilin oktyabrında Drem -də yerləşdilər və həmin gün dördüncü yerə düşən Ju88 -in vurulmasında iştirak etdilər.

Mesaj 2 - sizin üçün daha çox məlumat

Göndərildi: 14 Noyabr 2003, 602Sqn_Puff

yazı Greenhill2 tərəfindən yazılan bu saytın təxminən 40 -cı səhifəsindədir

Mesaj 1 - İngiltərəni tərk edən insanlar

Göndərilib: 07 Mart 2005, GRMason62

Hal -hazırda İkinci Dünya Müharibəsi haqqında bir kitab yazıram və müharibə zamanı İngiltərədən ABŞ və ya Kanadaya qaçan insanlar haqqında bilmək istərdim.
Evakuasiya olunan uşaqlardan başqa bir çox insan bunu etdi?
Oraya necə gəldilər və hansı maneələrlə qarşılaşdılar?
Xüsusilə 1940-cı ilin iyun-oktyabr dövrü ilə maraqlanıram və alınan hər hansı bir məlumat üçün çox minnətdar olaram

Bu hekayə aşağıdakı kateqoriyalara yerləşdirilib.

Bu saytdakı məzmunların çoxu ictimaiyyətin üzvləri olan istifadəçilərimiz tərəfindən yaradılır. Bildirilən fikirlər onlara məxsusdur və xüsusi olaraq qeyd edilmədiyi təqdirdə BBC -yə aid deyil. BBC istinad edilən xarici saytların məzmununa görə məsuliyyət daşımır. Bu səhifədəki hər hansı bir şeyi saytın Ev Qaydalarını pozduğunu düşünürsünüzsə, bura vurun. Başqa şərhlər üçün bizimlə əlaqə saxlayın.


3) İlk zeppelin basqını zamanı London Admiralty tərəfindən müdafiə edildi

1914 -cü ildə ordu və Kral Donanmasının ayrı hava silahları vardı: Kral Uçan Korpus (RFC) və Kral Dəniz Hava Xidməti (RNAS). RFC, ordunu Fransaya müşayiət etdi və Winston Churchill'i, Admiralitenin İlk Lordu olaraq, Londonun müdafiəsi üçün məsuliyyəti öz üzərinə götürdü.

Müharibə başlayanda Londonun hava hücumundan müdafiə silahı yox idi, ancaq bir neçə gün sonra Whitehall'da üçü yerləşdirdi. 1915-ci ilin mayına qədər Londonda 16 silah var idi, ancaq bunların yarısı 1915-ci ilin sentyabrında məsuliyyətini öz üzərinə götürən adam tərəfindən "yararsız və təhlükəli" sayılan kiçik, 1 pdr silah idi. Əlavə olaraq RNAS-ın bir sıra təyyarələri vardı. İngiltərənin cənub -şərqində, London müdafiəsinin bir hissəsi olaraq yerləşdi.


Şəkillərdə: Zeppelin Birinci Dünya Müharibəsi İngiltərəyə basqın edir

Birinci Dünya Müharibəsində İngiltərə özünü hava hücumuna məruz qoydu. Uzunluğu 500 futdan çox olan nəhəng Zeppelinlər havada qaldı və zenit mərmilərindən həm bomba, həm də qəlpələr yerə böyük miqdarda ziyan vurdu. Ancaq bu müharibə kartpostallarının göstərdiyi kimi, hava təhlükəsi qorxusu tez -tez yumor və stoizm və helliplə yumşaldı.

Bu yarışma artıq bağlanıb

YAYIM TARİXİ: 4 aprel 2017 12:59

İkinci Dünya Müharibəsində İngiltərənin Nasist Almaniyası tərəfindən bombalanması, İngiltərənin Birinci Dünya Müharibəsindəki Zeppelin basqınlarının hava hücumuna məruz qaldığı ilk hadisə deyildi. təyyarə mərmiləri yerdə ölümlərə və dağıntılara səbəb oldu.

Yeni bir kitabda, Qoy zeplinlər gəlsin, David Marks, o zamankı kartpostalların bir arxivini tərtib etdi və bizə basqınlar haqqında daha çox məlumat verən şəkillərdən birini paylaşdı ...

Almaniyanın İngiltərəyə qarşı hava bombardmanı kampaniyası zamanı, müharibədə görünməmiş bir inkişaf, mülki əhali ilk dəfə özünü cəbhədə tapdı və Zeppelin basqınlarına qarşı xalqın qəzəbi, məyusluğu və qisas tələbləri diqqətəlayiq bir müqavimətlə qarşılandı. Bu tez -tez şəkil kartpostal vasitəsi ilə yumorla ifadə olunurdu və suvenirlərə tələbat var idi.

Başqa bir yerdə, Almaniyada bəzilərindən Zeppelinin küçələrə terror və çaxnaşma gətirməsi və düşmənin qəlbinə zərbə vurmaq fikri vardı: London. 1915-ci ildə, Northumberland-dan Kentə 20 basqın oldu və 31 May 1915-ci ildə Londona edilən ilk basqınlar da daxil olmaqla 200-dən çox adam öldü. Müdafiələr sadə idi və zenit mərmilərindən düşən qəlpələr havadan daha çox yerə zərər verdi.

Basqınlar gücləndikcə, sadə hava hücumları ilə əlaqədar tədbirlər görüldü və polis təlimat verdi. Londonda, ilk hücumların başladığı vaxtdan etibarən, yeraltı stansiyaların sığınacaq təklif etməsi adət idi. Təkmilləşdirilmiş zenit silahları, əlaqəli projektor stansiyaları və koordinasiya edilmiş təyyarə eskadronları kimi tədbirlər basqınçılara meydan oxumağa başladı. Pərdə arxasında partlayıcı və fosfor güllələrinin sınaqları uğurla həyata keçirildi və 1916-cı ilin iyulundan etibarən müdafiə təyyarələrinin pulemyot zərb alətləri mütəmadi olaraq bu sursatın birləşməsi ilə dolduruldu.

1916-cı il sentyabrın 2-dən 3-nə keçən gecə A. Schütte Lanz dirijabl Cuffley, Hertfordshire -də alovlandı. "Silahın arxasında" pilot Victoria Cross mükafatına layiq görülən leytenant William Leefe Robinson idi. Bunun ardınca gələn ay ərzində ən yeni 'super' Zeppelinlərdən üçü itdi.

1917 və 1918 -ci illərdə daha çox ara -sıra basqınlar olsa da, hava gəmilərindən təyyarələrə keçən hava basqını təşəbbüsü Zeppelin basqınları yalnız narahatlıq verdikləri üçün davam etdirildi. Zeppelin təhlükəsi, yeni yanan və partlayıcı sursatla silahlanmış bir təyyarənin gözündə bir gəmiyə sahib olması ilə aradan qaldırılmışdı, dirijabl qaçılmaz olaraq məhkum edildi.

Müharibənin başlaması ilə Count Ferdinand von Zeppelin, günün texnoloji inkişaflarını mənimsəyən bir mədəniyyətin siması oldu. Zeppelins alman xalqının təsəvvürünü yandırdı və qürur, heyranlıq və heyrət mənbəyi idi.

İngilis ictimaiyyətinin Zeppelins üçün göyləri taradığı təsvirlər məşhur bir mövzu idi, çünki insanlar basqınçıların gəlişini izləmək üçün küçələrə çıxmışdılar. London ilk dəfə 31 may 1915 -ci il gecəsi bombalandı.

Zeppelin basqınlarının təsirini azaltmaq üçün yumor istifadə olunurdu. Rəsmi hesablamalara görə, hava gəmiləri ilə 557 nəfər (498 mülki vətəndaş da daxil olmaqla) ölüb, 1358 nəfər yaralanıb. Londona edilən basqınlar ümumi itkilərin 36% -ni təşkil edir.

İctimaiyyət, bomba krateri və ya hətta partlamamış bomba ilə poza vermək fürsətindən istifadə edərək, icmalarına edilən hücumlarla qarşılıqlı əlaqə qurdu. Fotoşəkillərdə Barbara Gower və Margaret Kemp, Norfolkun Dereham yaxınlığında 110 lblik partlayıcı bomba ilə birlikdədir.

1 aprel 1916 -cı ildə Zeppelin L15 təkmilləşdirilmiş zenit atəşi ilə Margate şimalındakı dənizdə endirildi. Tapılan dağıntıların parçaları da xam suvenirlər halına gətirildi və geniş yayıldı. Hava gəmiləri materik üzərində endirilməyə başlayanda, xalqın suvenir istəyi doymaz oldu.

Basqınlar barədə xəbərdarlıqlar çox vaxt sadə idi və piyada və ya velosipedlə səyahət edən polisləri, ictimaiyyəti "ört -basdır etməyi" tövsiyə edən plakatlarla əhatə edirdi. Komik kartpostallar, İngilislərin hər yerdə öhdəsindən gələ biləcəyi və nəticədə Zeppelin təhlükəsini məğlub edə biləcəyi barədə rəsmi hökumət mesajını gücləndirdi. Yumor yaxşı xasiyyətli idi və ciddi bir vəziyyəti işıqlandırmağa çalışırdı.

Yenilməz görünən 'Körpə Qatillərdən' biri (hava gəmilərinə bəzən ləqəb verildiyi üçün) pilot William Leefe Robinson tərəfindən alovlarla məhv edildikdə, onun ölümünə şahid olan milyonlarla insanın təsiri elektrik idi. 1916 -cı ilin sentyabrında doğulan bir çox körpə oğlanlara pilotun adı verildi, hətta Cuffleydəki qəza yerindən sonra.

Bu, VC alıcısı Robinson (solda) və yoldaşı "Zeppelin strafers", Frederick Sowrey (sağda) və Wulstan Tempestin məşhur bir kartpostaldır. Hər üç pilot eyni RFC Ev Müdafiə Eskadronundan idi və çoxsaylı kartpostallarda, qəzet və jurnallarda yer alırdı.

Bu 'super' Zeppelin L33 Təyyarə əleyhinə atəş nəticəsində Essexin Little Wigborough şəhərində faktiki olaraq toxunulmaz şəkildə endirildi. Onun ekipajı, səhərin erkən saatlarında bir zolaq boyunca gedən bir kişi cəsədinin qəfil görünüşünə təəccüblənən yerli xüsusi bir polis tərəfindən tutuldu.

(Bütün şəkillər David Marks tərəfindən)

Müəllifi David Marksdır Qoy zeplinlər gəlsin (Amberley Nəşriyyatı, 2017)


HAVA MÜDAFİƏSİ 1980 -ci illərin ÖTƏSİNDƏN TƏLƏBƏLƏRİ

Tornado Təyyarəsi (aşağıda göstərilmişdir) 1980-ci illərin ortalarında çoxmillətli bir inkişaf proqramı nəticəsində RAF-a xidmətə girdi. İstehsal 1998 -ci ildə dayandırıldı. F3 variantı Phantomu əvəz etdi.

Bu, ilk RAF qanadlı qanadlı təyyarə idi və Mach 2.2 ən yüksək sürətə sahib idi. Atəş və unutma qabiliyyəti təmin edən dörd Skyflash radar idarə olunan raket və dörd Sidewinder infraqırmızı evdən hava-hava raketi ilə silahlanmışdı. Təxminən 100 RAF F3 Tornado, son zamanlar inkişaf etdirilmiş Orta Orta Mənzilli Hava-Hava Raketlərini (AMRAAM) radarla idarə olunan "havadan havaya uçan" raketini daşımaq üçün təkmilləşdirildi.

Hava hücumundan müdafiə qabiliyyəti 2006-cı ildən sonra çoxfunksiyalı Eurofighter Typhoon təyyarələrinin (aşağıda) tətbiqi ilə inkişaf etdirildi. RAF, İngiltərə, Almaniya, İtaliya və İspaniyanın çoxmillətli bir konsorsiumu tərəfindən hazırlanan bu təyyarələrdən 232-ni satın almağı planlaşdırdı.

EUROFIGHTER (68)

Hava çərçivəsi əsasən Karbon Fiber Kompozitlərdən, yüngül ərintilərdən, titandan və şüşədən gücləndirilmiş plastikdən hazırlanaraq təyyarəyə azaldılmış radar imzası verir.

Eurofighter Typhoon, iki infraqırmızı idarə olunan inkişaf etmiş qısa mənzilli hava-hava raketləri (ASRAAM) və dörd AMRAAM ilə təchiz ediləcək.. Bu raketlər, təyyarəyə görmə qabiliyyətindən əvvəl hücum etmə qabiliyyətini təmin edir, inşallah, özləri də zəifləməzdən əvvəl. Maksimum sürət aşağı səviyyədə 750 düyün və ya yüksək hündürlükdə Mach 2 -dir.

HAVA MÜDAFİƏSİ 20 -ci ƏSİRDƏ TƏHRİFAT İCRASI

ELEKTRONİK

Radar və digər elektron sistemlərin icad edilməsi İkinci Dünya Müharibəsində qələbə qazanmaq üçün güclü faktorlar idi.

Müasir dövrdə qabaqcıl elektronikaya olan ehtiyac daha da artdı. Hava-hava savaşı, müdafiəçinin elektronikası ilə təcavüzkarın savaşı arasındakı döyüşdür.

Müasir döyüşçü elektron sistemlərlə doludur. Daha vaciblərindən bəziləri aşağıda verilmişdir.

LEVHA ELEKTRONİKSİNDƏ Təyyarə

Lazım gələrsə təyyarənin yerdən idarə olunmasını təmin etmək üçün yerdən hava əlaqələri.

Təyyarələr və qurudan müdafiə sistemi arasında məlumat yayılması üçün havadan havaya və havadan yerə qurulan təhlükəsiz şəbəkə.

Düşmənin qarşısını almaq və hava-hava raketlərini idarə etmək üçün havadan çoxfunksiyalı radar.

Pilotu təhdidlər barədə xəbərdar etmək üçün radar xəbərdarlıq alıcısı.

Raket yaxınlaşma xəbərdarlıq radarı dərhal təhlükəni xəbərdar edir.

Düşmə Radarlarını qarışdırmaq üçün Jamming Sistemləri.

Düşmən raketlərini yayındırmaq üçün saman və məşəllər.

SNAPSHOT HAVA MÜDAFİƏSİ PROSESİ VƏ NƏZARƏT VƏ NƏZARƏT SİSTEMİNİN TƏHLÜKÜSÜ.

Hava Hücumundan Müdafiə prosesinin illər ərzində prinsipcə dəyişməyən bir neçə mərhələsi var. Təyyarələr əvvəlcə aşkarlanır, inşallah təyyarənin istiqamətini təyin edəcək qədər uzun müddətdir. Üst -üstə düşən əhatə dairəsi olan radarlardan gələn parçalar birləşdirilir, təyyarələr dost, düşmən və naməlum kimi müxtəlif kateqoriyalara bölünür. Təhdidin istiqaməti və gücü təyin olunur, dost müdafiə mənbələri təyin olunur, təhdidə uyğun cavab verilir və dost təyyarələr təhdidə doğru istiqamətləndirilir. Nişandan sonra dost təyyarə yanacaq doldurmaq üçün və lazım olduqda yenidən silahlanmaq üçün ən əlverişli hava limanına yönəldilir.

Zəncir Evi Radarları təyyarələrin mövqelərini aşkar etdi, təyyarələrin təsnif edildiyi və ümumi basqın sahələrinin təyin olunduğu iz filtr otağına bildirdi. Bu şəkildə yaradılan hava mənzərəsi, mövcud müdafiə mənbələrini nəzərə alaraq, döyüş planına qərar verildiyi Hava Müdafiəsi idarəetmə otağına ötürüldü. Düşmənlə görüşmək və vizual olaraq əlaqə qurmaq üçün döyüşçülər göndərərək yerli döyüşü idarə edən müxtəlif müdafiə sektoruna nəzarət otaqlarına təlimatlar verildi.

Tarama 7 -ci tip Radar hazırlandıqdan və quraşdırıldıqdan sonra, sektora nəzarət otaqları, Yerüstü Nəzarətli Kəsmə (GCI) olaraq bilinən bir prosesdə müdafiə qüvvələrini düşmən basqınlarına yönəltməyə imkan verən yerli hava görüntüsünə çıxdı. Dost təyyarələrin düşmən qüvvələrinə yaxınlaşmasını asanlaşdırmaq üçün qüvvələrimiz havadan tutulan radarlarla təchiz edildikdə bu proses daha da gücləndi.

Uzun mənzilli bir qabiliyyətə sahib olan Type 80 Radarının quraşdırılması ilə erkən xəbərdarlıq (Zəncir Evi) və GCI (Tip 7) üçün ayrıca bir radarın olması ehtiyacı aradan qaldırıldı və Type 80 hər iki funksiyanı yerinə yetirdi. Təyyarələrin algılanması və izlənməsi, radar displeyinə diqqət yetirilməsini tələb edən tam manuel bir əməliyyat idi.

Kompüter əsaslı Linesman sistemində bütün radar məlumatları mikrodalğalı keçid vasitəsi ilə radar sahələrindən West Draytondakı emal mərkəzinə göndərildi. Burada təyyarə yolları əllə işə salındı ​​və saxlanıldı, ancaq kompüterlərin köməyi ilə mövqe yeniləmələrinə kömək edildi. Təyyarə izləri, Qərbi Draytonda da mülki aviasiya sistemindən göndərilən, bilinən mülki və hərbi trafikin kompüterdə yaradılan ekranlarının köməyi ilə təsnif edildi (tanındı). Tanınmış Hava Şəkili daha sonra təhdidə cavab verməyi idarə edən regional sektor nəzarət mərkəzlərinə göndərildi.

Avtomatlaşdırılmış IUKADGE sistemində təyyarələrin izləri radar sahələrində və təyyarələrin təsnifatına kömək edən kompüter əsaslı vasitələrdə avtomatik olaraq başladılar və izlənildi. Məlumat havadakı radar sensorlarının və yerüstü mobil sensorların istifadəsi ilə də toplandı.

TƏHSİRİN SƏBƏBİ VAR?

TU-160 BLACKJACK (69)

Qərbin Rusiya ilə münasibətləri Soyuq Müharibə illərinə nisbətən daha yaxşıdır. Ancaq sülhün qiyməti əbədi sayıqlıqdır. Müasir bombardmançının tipik xüsusiyyəti, 14.000 km əməliyyat məsafəsinə və 16.000 m xidmət tavanına malik Tu-160 səsdən sürətli strateji bombardmançıdır. Maksimum uçuş sürəti yüksək hündürlükdə 2000 km, aşağı hündürlükdə isə 1030 km / saatdır.

Bu bombardmançının Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinə çatdırılması 2000 -ci ilin may ayında başlamış və hazırda bir çox təyyarə xidmətdədir. Təyyarənin məqsədi nüvə və adi silahların kontinental istismar teatrlarına çatdırılmasıdır. Təyyarə bütün hava şəraitinə, gecə-gündüz qabiliyyətinə malikdir və bütün coğrafi enliklərdə işləyə bilir.

Bu gün UK ASACS, İngiltərənin Hava Hücumundan Müdafiə Bölgəsində və ətrafında uçan bütün təyyarələr haqqında məlumat toplamaq üçün bir çox IUKADGE saytlarından və avadanlıqlarından istifadə edən güclü və dayanıqlı bir kompüter əsaslı sistemdir. Təyyarəni "Tanınmış Hava Şəkili" (RAP) yaratmaq üçün təsnif edir. RAP 80 -dəki məlumatlar Hava Hücumundan Müdafiə Komandanı tərəfindən icazəsiz bir ərazidə uçan bir təyyarənin araşdırılması və ya hətta məhv edilməsinə qərar verərkən istifadə olunur. Məlumatlar RAP-ın yerüstü radarlarından, havadan və dənizdən gələn sensorlardan və qonşu NATO tərəfdaşlarımızın hava hücumundan müdafiə sistemlərindən YAP-a verilir. Mülki və hərbi hava trafik sistemləri ilə məlumat mübadiləsi aparılır. Nəzarət sahələrindən bütün hava hücumundan müdafiə əməliyyatları ilə radio əlaqə saxlanılır. Fylingdales, ballistik raket hücumu barədə qabaqcıl xəbərdarlıq vermək üçün Şərqi Avropada 3000 mil məsafədə yüksək səviyyəli radar örtüyü təmin edə bilər.


Anderson Sığınacağı

1938-ci ildə dizayn edilmiş və İngiltərə Döyüşü zamanı Daxili İşlər Naziri Sir John Andersonun adını daşıyan bu tip hava hücumu sığınacaqları bağda istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Torpaqla örtüldükdə, sığınacaq qabıq parçaları və bombardmançı parçalanmalarından bir qədər qoruyacaqdı, baxmayaraq ki, nəmlik həmişə mövcud olan bir problem idi.

Altı nəfərə qədər qəbul üçün nəzərdə tutulmuş hökumət onları aztəminatlı ailələrə pulsuz olaraq vermiş və daha sonra başqalarına daha varlı insanlara satmışdır. Müharibənin başlamasına yaxın olan aylarda 1,5 milyon Anderson sığınacağı paylandı. İstehsal bitdikdə 3,6 milyon istehsal edildi.

Hava basqınları zamanı, təcili olaraq Blitz dövründə təcili olaraq qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdu, praktik olaraq, Blitz dövründə hər gecə istifadə edilməsi qeyri -adi deyildi.


Burada İngiltərədəki Tarixi Birinci və#038 İkinci Dünya Müharibəsi aerodromlarının siyahısı 33

Bicester, Oxfordshire1924 -cü ildən bombardmançı stansiyası olaraq inşa edilmiş və İkinci Dünya Müharibəsi zamanı əlavə edilmiş çəmənlik aerodromu, hava limanı müdafiə sistemləri, bomba mağazaları, perimetri izi və dayanıqlıqları saxlayır.

Biggin Hill, Bromley London Borough, İngiltərənin ən məşhur döyüş stansiyası, milli əhəmiyyətli bir sahə ilə əlaqəli ən yaxşı qorunan evli məhəllələr də daxil olmaqla zabitləri və qarışıqlığı (1934) və texniki və məişət binalarını (əsasən 1930-34) saxlayır.

Calshot, Hampshire, 1913-cü ildə açılan, müasir dəniz təyyarə bazaları zəncirinin ən yaxşı qorunub saxlanılan.

Catterick, Şimali Yorkshire, əslində 1914 -cü ildə Ev Müdafiə Stansiyası, İngiltərənin şimalında, Birinci Dünya Müharibəsi hangarlarını saxlayan ən yaxşı qorunan döyüş sektor stansiyasıdır.

Daha çox buna bənzəyir

Cosford, Shropshire1938 -ci ildə 2 nömrəli Texniki Təhsil Məktəbi olaraq açıldı və İkinci Dünya Müharibəsi zamanı 70.000 -dən çox mühərrik və təyyarə mexaniki və zirehçisi orada kurslara qatıldı.

Cranwell, Lincolnshire, Cadet College 1929 -cu ildə İngiltərənin müstəqil hava qüvvələrinin təməl daşı olaraq başladı.

Debden, Essex1937 -ci ildə bir döyüş stansiyası olaraq açıldı və uçan sahəsinin və müdafiə perimetrinin böyük ölçüdə sağlam qorunması ilə qeyd edildi.

Duxford, Cambridgeshire, sonradan USAAF qırıcı stansiyası olaraq istifadə edilən məşhur Battle of Britain döyüş stansiyası, 1918-ci ilin Noyabr ayına qədər bir yerdən qalan ən yaxşı qorunan texniki parçanı da saxlayır.

Lincolnshire Aviasiya İrsi Mərkəzi və keçmiş R.A.F. Şərqi Kirkbi. Müəlliflik hüququ Chris və Creative Commons Lisenziyası altında yenidən istifadə üçün lisenziyalıdır.

East Kirby, Lincolnshire1943 -cü ildə Bombardmançı Komandirliyinin hücumuna dəstək olaraq açıldı, təxminən 200 Birlik ölkəsindən olan hava qüvvələri 57 və 630 eskadronla fəaliyyət göstərir.

Elvington, Yorkshire, 1942 -ci ilin oktyabrında açıldı. Elvingtonda yerləşən Halifax Bombardmançıları, 1943 -cü ilin əvvəllərində Ruhr Döyüşündə və 1944 -cü ilin May və İyun aylarında Azad Fransız Hava Qüvvələrinin iki ağır bombardmançı eskadronu ilə məşğul oldular.

Filton, Gloucestershire, Təyyarələrin qəbulu və son yığılması və uçuş testləri, saxlanması və 1910 -cu il Sir George White təyyarələr fabrikinin şimalındakı eskadronlara paylanması üçün keçmiş Təyyarə Qəbul Parkı.

Halton, Buckinghamshire, 1917 -ci ildə Kral Uçan Kolordu üçün texniki təlim mərkəzi olaraq quruldu.

Henlow aerodromu yaxınlığında böyüyən bir qutu. Müəlliflik hüququ Philip Jeffrey və Creative Commons Lisenziyası altında yenidən istifadə üçün lisenziyalıdır

Henlow, Bedfordshire, Beş Ümumi Xidmət Sarayı, 1923 -cü ilə qədərki dövrdə İngiltərədəki hər hansı bir yerdəki ən mükəmməl hangar binalarından ibarətdir.

Hullavington, Wiltshire, 1937-ci ildə Uçan Təlim Stansiyası olaraq açıldı və RAF-ın 1934-cü ildən sonrakı genişlənmə dövrü ilə əlaqəli təkmilləşdirilmiş memarlıq keyfiyyətini özünəməxsus dərəcədə təcəssüm etdirir.

Kemble, Gloucestershire/Wiltshire, 1936-1940 -cı illər arasında Hava Nazirliyi tərəfindən planlaşdırılan və inşa edilən 24 növ Təyyarə Saxlama Biriminin saytı hangar növləri sayəsində ən güclü nümayəndəsi.

Larkhill, Wiltshire, İngiltərədəki güclü uçuşun ilk pionerləri ilə birlikdə tikilmiş təyyarə tökmə yerlərindən biri sağ qaldı. Wright Brothers atelyelərinin qalıqları və Seattle -da yenidən qurulan 1910 -cu il Boeing atelyesi kimi tarixən əhəmiyyətli. İngiltərənin ilk hərbi hava limanı.

Kiçik Staughton, Cambridgeshire, Pathfinder Mosquitoes of 109 Squadron and Lancasters of 583 Squadron from April 1944.

Kiçik Walden, Essex1944 -cü ilin aprelindən USAAF tərəfindən istifadə edilmiş və İkinci Dünya Müharibəsi zamanı istifadə edilən ümumi tipli idarəetmə qülləsinin son dərəcə mükəmməl bir nümunəsinə malikdir.

Ludham, Norfolk1941 -ci ildə Fighter Command üçün irəli əməliyyat bazası olaraq açıldı.

Manby, Lincolnshire, Hullavingtondan sonra İngiltərədəki 1934-cü ildən sonrakı Genişləmə Dövrü stansiyalarının ən tam və memarlıq baxımından birləşmiş.

Netheravon, Wiltshire, 1912 -ci ildə başlayan, Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəl Avropada hərbi aviasiyanın inkişafının formalaşma mərhələsinə aid olan saytların ən tamsı.

Northolt Hava Limanının kənarında tikanlı məftil. Müəlliflik hüququ Des Blenkinsopp və bu Creative Commons Lisenziyası altında yenidən istifadə üçün lisenziyalıdır

Northolt, Hillingdon London Boroughİngiltərə Döyüşündə əhəmiyyətli bir əməliyyat rolu oynayan 11 Qrup sektor stansiyalarından biri. Memorial Polşa hava qüvvələrinin Müttəfiqlərin müharibə səylərinə verdiyi töhfəni xatırlayır.

North Weald, Essex, İngiltərə Döyüşü birlikləri ilə döyüşçü sektor stansiyası və Kenley və Debden, İkinci Dünya Müharibəsinin əvvəlində Fighter Komandirliyi tərəfindən qoyulan mənzərələrin ən yaxşı qorunub saxlanmasını saxlayır.

Köhnə Sarum, Wiltshire, Birinci Dünya Müharibəsi dövrünün ən yaxşı qorunan uçan sahəsi.

Scampton, Lincolnshire1936 -cı ildə bir bombardmançı stansiyası olaraq açılan Dambuster Raids ilə birləşməsi, İkinci Dünya Müharibəsinin Bombardıman Komandirliyinin ən məşhur bazasına çevrildi və Soyuqda Sovet İttifaqına qarşı caydırıcı gücün proqnozlaşdırılması üçün bir mənzərə olaraq inkişaf etməyə davam etdi. Müharibə dövrü.

Spitalgate, Lincolnshire1917 -ci ildə bir təhsil stansiyası olaraq açıldı, 1919 -cu ildən sonra RAF tərəfindən istifadəyə verildi.

Swanton Morley, Norfolk, West Malling ilə birlikdə Hava Nazirliyi və#8217s nəzarət qülləsi dizaynlarının Art Deco üslubunun ən yaxşı qorunan nümunəsinə malikdir. İngilis və Amerika personalı ilə birlikdə ilk bombardman basqını 29 iyun 1942 -ci ildə Swanton Morley -dən, həm Churchill, həm də Eisenhower -in iştirakı ilə başladı.

Upavon, Wiltshire, 1912 -ci ildə Royal Flying Corp ’s Central Flying School olaraq quruldu.

Uxbridge, Hillingdon London Borough, Birinci Dünya Müharibəsinin sonunda böyük bir silahlanma təhsili məktəbi olaraq, sonra da 1920-ci illərdə RAF üçün bir işə götürmə təlim mərkəzi olaraq inkişaf etdirildi. 1938 -ci il yeraltı bunkerində İngiltərə Döyüşü əsnasında həyati əhəmiyyətli 11 Fighter Qrupunun əmr edildiyi Qrup Əməliyyat Otağı var.


Tarixin əsas məqamları: Bu gün - 19 Yanvar 1915: İngiltərəyə ilk hava hücumu

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı İngiltərə, iki Alman zeplininin İngiltərənin şərq sahillərində Great Yarmouth və King's Lynnə bomba atması nəticəsində hava hücumundan ilk itkisini alır.

Zeppelin, motorla idarə olunan sərt dirijabl, 1900-cü ildə alman ixtiraçı Ferdinand Graf von Zeppelin tərəfindən hazırlanmışdır. Fransız ixtiraçı bir neçə onilliklər əvvəl elektriklə idarə olunan dirijabl qurmuş olsa da, polad çərçivəsi olan zeppelinin sərt idarəetməsi uzaq idi. indiyə qədər tikilmiş ən böyük dirijabl. Ancaq zeppelin vəziyyətində ölçüləri təhlükəsizlik üçün dəyişdirildi, çünki ağır polad çərçivəli dirijabllar partlamağa həssas idi, çünki yanmaz helium qazı əvəzinə yüksək alovlu hidrogen qazı ilə qaldırılmalı idi. 1915 -ci ilin yanvarında Almaniya üç zeplin istifadə etdi L.3, the L.4,L.6, İngiltərəyə qarşı iki günlük bombardman missiyasında. The L.6 mexaniki problemlərlə qarşılaşdıqdan sonra geri döndü, lakin digər iki zeplin bombalarını İngilis sahil qəsəbələrinə atmağı bacardı.