Jacksonville Hava Limanı - Tarix

Jacksonville Hava Limanı - Tarix



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hava limanından əvvəl balonistlər (1878 -ci ildə) tikildi və pilotlar Jacksonville çimərliyinə endi. 1927 -ci ildə Jacksonville, bu gün Imeson Sənaye Parkının olduğu ilk bələdiyyə hava limanını açdı. Lindbergh, hava limanının şənliyinə qatılmaq üçün 11 oktyabr 1927 -ci ildə endi. 1911 -ci ildə Robert G. Fowler 24 saatdan az bir müddətdə ilk qitələrarası uçuşu James H. Doolittle tərəfindən 1922 -ci ildə həyata keçirildi.

Jacksonville Liman İdarəsi (JAXPORT) tərəfindən idarə olunur.
Uçuşlar gündəlik 121 uçuş təşkil edir

Daşıyıcılar 18 yerli aviaşirkət

Sərnişinlər 3.835.465

Yük 102,97 milyon funt (yük və poçt).

Avtopark 1600 qısa müddətli və gündəlik dayanacaq və 3000 uzun müddətli yer


Jacksonville Hava Limanı - Tarix

Florida: Northeastern Jacksonville bölgəsi

2002 -ni kopyalayın, 2019 -u Paul Freeman tərəfindən kopyalayın. 25/11/19 tarixində yenidən işlənib.

Bu sayt 50 əyalətin bütün hava limanlarını əhatə edir: Saytın əsas menyusu üçün bura daxil olun.

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı / Jacksonville Ordu Hava Limanı / Imeson Field,

30.42, -81.64 (Jacksonville Beynəlxalq Hava Limanının Cənub -Şərqi, FL)

1927-ci ildə Laurie Yonge'nin Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanındakı hələ də bitməmiş ilk angarın içərisində Waco OX biplanesinin fotoşəkili (Jack Kingin izni ilə).

Jacksonville -in orijinal bələdiyyə hava limanı 1927 -ci ildə açıldı

Jacksonville şəhərinin şimalında yerləşən 175 hektar həbsxana fermasının yerində.

2,100 'şlak və qabıqlı uçuş -enmə zolağı, 2500' otluq pisti və inzibati binası vardı.

Hava limanının ilk hangarı (yuxarıdakı şəkil) 1927 -ci ildə hava limanının inşası zamanı inşa edilmişdir.

şimal/cənub pistinin qərb tərəfində yerləşir.

Charles Lindbergh, 1927 -ci ildə xüsusi bir tənzimləmə ilə öz Ruhu Sent -Luis təyyarəsini buraya endirdi

hava limanının tikintisi davam edərkən.

Hava limanı 1928 -ci ilin dekabrında tamamlandı.

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı, 1929-cu ildə Rand-McNally-də təsvir edildiyi kimi & Hava Yolları ilə GA-nın Standart Xəritəsi & quot; (Chris Kennedy izni ilə).

A Curtiss Kingbird & amp; Şərq Hava Nəqliyyatı işçilərinin bir qrupu, Şərqin Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanındakı yeni terminal binasının qarşısında (Jack Kingin izni ilə).

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanının havadan görünüşü,

The Airport Directory Company -nin 1933 Hava Limanları Kataloqu (Chris Kennedy izni ilə).

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanını üç 2.500 'asfalt uçuş -enmə zolağına malik olaraq təsvir etdi (1933 -cü il üçün çox əhəmiyyətli!).

Bundan əlavə, "2,500 'uzunluğunda və 500' genişliyində yeni bir uçuş -enmə zolağının"

ümumiyyətlə şimal -qərb/cənub -şərq istiqamətində qaçmaq tamamlanır. & quot

Kataloqdakı hava fotoşəkilində bir böyük anqar və bir sıra kiçik hangarlar təsvir edilmişdir.

Menecer Herbert Maloney olaraq qeyd edildi.

Operator Şərq Hava Nəqliyyatı olaraq siyahıya alındı.

cədvəli poçt və sərnişin xidməti təmin etmək üçün deyildi.

1934 Ticarət Departamenti Hava Limanı Direktoru (Chris Kennedy görə)

Jacksonville Hava Limanı, hamısı 2500 'uzunluğunda 4 və quotsandy, qazlı, üzlü & quot uçuş -enmə zolağına malik olaraq təsvir edildi.

Jacksonville Hava Limanında yerləşən ən ilk aeronavtika təsviri Avqust 1935 -ci ildə Jacksonville Bölmə Qrafikində idi.

1937 -ci ildə Laurie Yonge və anasının Yonge Flying Service Stinson & quotS & quot -in qarşısında Imeson Field -in qarşısındakı fotoşəkili (Jack King -in izni ilə).

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanının havadan görünüşü,

The Airport Directory Company -nin 1937 -ci il Hava Limanları Kataloqu (Bob Rambo izni ilə).

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanını dörd 2500 'asfalt uçuş -enmə zolağına malik olaraq təsvir etdi.

Kataloqdakı hava fotoşəkili, aerodromun yan tərəfində bir sıra angarları təsvir etdi.

Menecer mayor H. A. Maloney olaraq siyahıya alındı.

3/11/38 Ordu Hava Qoşunlarının havadan görünüşü Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanına (Milli Arxivdən, Brian Rehwinkel izni ilə) baxır.

Şəklin sağ tərəfindəki hava limanında düşərgəyə diqqət yetirin (dövlət iş düşərgəsi?).

3/11/38 Ordu Hərbi Hava Qüvvələrinin havadan görünüşündən bir görüntü,

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanında (Milli Arxivdən, Brian Rehwinkel izni ilə) rampada anqar və çoxlu sayda təyyarələri göstərən.

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı hangarının içərisində bir neçə iki qanadlı (Jack King izni ilə) tarixsiz (təxminən 1930 -cu illərin sonu?) Fotoşəkili.

Açıq ev kimi görünən Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı angarının qarşısındakı 2 C-47-nin tarixsiz (təxminən 1930-cu illərin sonlarında?) Fotoşəkili (Mike Hull izni ilə).

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanının 1939 USGS topo xəritəsi (Brian Rehwinkel izni ilə).

Milli Hava Xidmətinin Jacksonville ofisi 1940-1971-ci illərdə Imeson Field-də yerləşirdi.

1941 -ci ilə qədər hava limanı 600 hektara qədər genişləndi.

əlavə beş anqar və bir terminal binası əldə etmək,

və ən uzunu 7000 'olan beş asfalt uçuş -enmə zolağı.

Aviaşirkətin xidməti Eastern Airlines, Orlando Airlines və National Airlines tərəfindən təmin edildi

(Jacksonville'i qərargahı edən).

İkinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə Ordu 1941 -ci ildə sualtı dəniz missiyaları üçün Jacksonville -dən istifadə etməyə başladı.

Jacksonville hələ də 1942 -ci ilin iyun ayında 17M Regional Aeronautical Chart -da (Chris Kennedy -nin izni ilə) mülki hava limanı kimi təsvir edilmişdir.

Ordu C-47-ləri və National Airlines Lockheed Lodestars-ı əks etdirən 1942-ci il dekabr tarixli bir məqalədən tarixsiz bir şəkil.

Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı anqarı ətrafında (Jack Kingin izni ilə).

1943 -cü ilin Avqust ayına qədər 17M Regional Aeronavtika Qrafiki (Chris Kennedy izni ilə),

Jacksonville, & ldquoArmy Hava Sahəsi və rdquo olaraq etiketləndi.

Ordu, 1943 -cü ildə Jacksonville'deki sualtı dəniz missiyalarını Donanmaya təhvil verdi.

Jacksonville Bələdiyyəsi #1 Dəniz Köməkçi Hava Stansiyasının 1944 -cü il hava fotoşəkili (Milli Arxiv fotoşəkili).

Jacksonville Bələdiyyəsi #1 Dəniz Köməkçi Hava Stansiyasındakı enişdə olan PB4Y-1 Şəxslərinin 1944-cü il fotoşəkili (Milli Arxiv fotoşəkili).

1944 -cü il Jacksonville #1 Ordu diaqramı (George Millerin izni ilə).

Yanvar 1944 Jacksonville Bölmə Şeması (Chris Kennedy izni ilə)

sahəni & ldquoJacksonville Army Air Field & rdquo olaraq etiketlədi.

Hərbi Dəniz Qüvvələri 1944 -cü ildə Jacksonville 1 nömrəli Dəniz Köməkçi Hava Stansiyasını istifadəyə verdi.

Dəniz Qüvvələrinin əsas kirayəçisi, PB4Y-1 Liberator patrul bombardmançıları üçün Əməliyyat Təlim Bölmələri oldu.

Bununla birlikdə, iyul 1944 -cü ildə Jacksonville Bölmə Şeması (Chris Kennedy izni ilə),

& ldquoJacksonville & rdquo mülki hava limanı kimi təsvir edilmişdir.

1945-ci ilə qədər Jacksonville Dəniz Köməkçi Hava Stansiyası təkmilləşdirilmiş PB4Y-2 Privateer-dən istifadə etməyə başladı.

Bazanın maksimum təyyarə dəstəyi 1945 -ci ildə əldə edildi.

göyərtəsində ümumilikdə 67 təyyarə var.

Jacksonville Hava Limanı, 1945 -ci ilin fevral ayında Jacksonville Bölmə Cədvəlində təsvir edildiyi kimi (Chris Kennedy izni ilə).

İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra Donanma sahəni Jacksonville şəhərinə qaytardı.

sahəni Imeson Field adlı bir mülki hava limanı olaraq yenidən açdı.

Florida Milli Qvardiyasının 159-cu Fighter Squadronunun P-51 Mustanglarının Imesondakı anqarı qarşısında 1947-ci ildə çəkilmiş fotoşəkili (Jack Kingin izni ilə).

National Airlines Lockheed Lodestar'ın Imeson qülləsinin qarşısındakı 1947 -ci il şəkli.

1940-cı illərin sonlarında, Jacksonville Hava Limanı terminal binasının qarşısında bir Douglas DC-4 görünüşü.

1949 -cu ildə Imeson Field -də King's Aircraft hangarının fotoşəkili (Jack King -in izni ilə)

Jack xatırladı, & ldquoAtam [H.L. King Jr.] bu işi 1940 -cı illərdə və 1950 -ci illərdə Imeson -da edirdi. & Rdquo

& quot; Imeson & quot; 1949 -cu il Jacksonville Bölmə Cədvəlində (Chris Kennedy görə) mülki hava limanı kimi təsvir edilmişdir.

1950 -ci il USGS topo xəritəsində Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı 4 uçuş -enmə zolağı, çoxsaylı taksi yolları, bir neçə rampa və anqar kimi təsvir edilmişdir.

Robert Fişerin 7/10/52 havadan görünüşü Imesonun enişinə şərqə baxır.

Bir kartpostaldan Imeson İdarəetmə Binasının tarixsiz rənglənmiş fotoşəkili.

Kartpostalın başlığında deyilirdi: & ldquoThomas Cole Imeson Hava Limanı, Cənubi Hava Səyahətinin mərkəzi və Jacksonville -in qüruru oldu.

hündür binaları, gözəl mağazaları, möhtəşəm və rahat evləri olan hər yerdə gəzilən, işlək bir metropol, tropik gözəllik qeydidir. & rdquo

1952-57-ci illərdə Imeson idarəetmə qülləsinin qarşısındakı Eastern Airlines Martin 404-ün görünüşü,

Plastichrome poçt kartından (Stefan Piechota'nın izni ilə).

Imeson terminal binasının tarixsiz görünüşü,

təxminən 1955 Curteich rəngli kartpostaldan (Stefan Piechota'nın izni ilə).

Ed Cherry xatırladı və 1955-68-ci illərdə Imeson Hava Limanındakı Milli Milli Qvardiya Bazasında çalışdım.

Kiçik hava yamağımız, bir çoxu dünya tarixi ilə əlaqəli çox maraqlı şeylərə qarışdı.

Imesonun o şimal -şərq küncündən bir çox maraqlı missiya və amp hadisələri olan bir çox fərqli döyüş təyyarəsi uçduq.

Qısaca olaraq, 1955-60, hava hücumundan müdafiə sisteminin bir hissəsi olaraq 24 saatlıq uçuş-enmə zolağı olan F-86D və F-86L uçduq. & Rdquo

Imeson Field, 1956 -cı ilin fevral ayında Jacksonville Bölmə Cədvəlində təsvir edilmişdir (Chris Kennedy izni ilə)

4 asfaltlı uçuş -enmə zolağına malik olmaqla, ən uzunu 7.000 'dir.

Bob Gilbert xatırlatdı, və ldquoImeson Hava Limanı. Mülki Aeronavtika İdarəsi Hava Nəqliyyatına Nəzarət Mərkəzini işə salır

terminal binasının cənub ucunda 2. mərtəbədə yerləşirdi.

Yeni bir işçi olaraq 1957 -ci ilin aprelində orada vəzifə tutduğumu bildirdim.

İlk günlər nə radar, nə də uzaq hava/yer əlaqəsi yerləri yox idi.

İmesondakı terminal binasında yerləşsə də, çöldə baş verənləri izləyə bilərik.

idarəetmə qülləsi operatorları ilə yaxın şəxsi əlaqə saxlayın

və bir neçə dəqiqə boş vaxtları olduqda bir hava yolunun və ya hərbi pilotun vaxtaşırı ziyarətindən zövq alın. & rdquo

Imeson-un Florida ANG 159-cu Fighter Interceptor Squadron hangarının F-86D-25-NA Sabers amp-ini göstərən tarixsiz (təxminən 1955-60) görünüşü,

bir neçəsi mühərrik dəyişdirildi.

1957-ci ildə Imeson-un 159-cu Fighter Interceptor Squadron F-86L Sabers ilə dolu Florida ANG rampasının görünüşü.

Ed Cherry, Imesonun F-86 ANG birliyini xatırlatdı və 1958-ci ildə Hava Qvardiyasının ilk və yeganə birliyi idik.

USAF -in dünya silah yarışmasında mükəmməl bir hesabla qalib gəlmək.

1960-68-ci illərdə F-102 tutucu ilə uçduq.

Pilotlarımız Rusiya təyyarələrini bütün Florida əyalətindən Kubadan qovdu.

Raket böhranı zamanı mən mexanik olaraq uçuş xəttində işləyirdim və hamımız yan silah gəzdirirdik.

Nə baş verəcəyini gözlədiyimizi heç vaxt başa düşmədim. & Rdquo

Merritt Ashmore -a görə, & ldquoA Constellation 1950 -ci illərdə uçuş -enmə zolaqlarından birinin ortasında işarələndi.

1960 -cı illərdə təyyarələrə xüsusi olaraq baxmaq üçün bir gənc olaraq hava limanını ziyarət etdim - xatırladığım kimi əsasən DC -6 -lar. & Rdquo

1960-cı ildə Imeson Field-in şimal rampasındakı FL Hava Qvardiyasının 20-dən çox Convair F-102 Delta Dagger tutucularının havadan görünüşü.

1960 -cı ildə hava limanı terminalının və Imeson Fieldin qərb tərəfindəki ümumi aviasiya rampasının havadan görünüşü,

üç 4 mühərrikli təyyarəni, DC-3 və 30-dan çox yüngül təyyarəni göstərir.

Bob Gilbert xatırladıb ki, & ldquo Enroute Hava Trafikinə Nəzarət Mərkəzi [Imeson'dan] 1961 -ci ildə Hilliarddakı indiki yerinə köçürüldü. & Rdquo

Brian Rehwinkel bildirdi ki, Florida Milli Qvardiya Tarixçəsi kitabçasında məlumat tapdım

1961 və amp 1962 -ci illərdə [Imeson Field -də] böyük bir obyektin yaxşılaşdırılmasını vurğuladı. & rdquo

Imeson Field, 1962 AOPA Airport Directory -də təsvir edilmişdir

3 asfaltlı uçuş -enmə zolağına malik olduğu üçün operator Laurie Yonge Uçan Xidmət olaraq qeyd edildi.

Imeson Field-in şimal-şərq ucunun 1/1/63 havadan görünüşü, 1960-63-cü illər arasında bir nöqtədə inşa edilmiş 23-cü Pistin uzantısını göstərir.

Təxminən 1000 'olan yeni beton pist uzantısı o qədər yenidir ki, toxunma zonasında çoxlu şin izləri yoxdur. & Rdquo

Sol üstdəki FL Hava Qvardiyasının Convair F-102 Delta Dagger kəsicilərinə diqqət yetirin.

Imeson Field terminalına şimal -şərqə baxan 1/22/63 havadan görünüş,

United Airlines Caravelle & amp 3 National Airlines Lockheed Electras -ı bir yolda göstərmək,

və Şərq Hava Xəttləri DC-7, Delta DC-7 və digər şərqdə başqa bir Şərq DC-7 (David Henderson tərəfindən identifikasiya).

Imeson Hava Limanı terminal binası və idarəetmə qülləsinin 1963 -cü il fotoşəkili (David Hendersonun izni ilə).

1963-1964-cü illərdə Parker Henderon (David Hendersonun izni ilə) havadan görünüşü, Imeson's Runway 5-ə son yanaşma,

solda görünən hangarlarla.

1964 -cü il Jacksonville Bölmə Cədvəlində, Imeson Sahəsindəki ən uzun uçuş pisti 7900 'olaraq təsvir edilmişdir.

1964 -cü ildə Imeson terminalının diaqramı (David Henderson izni ilə).

4/3/66 USDA hava fotoşəkili (FL DOT -un Brian Rehwinkel vasitəsi ilə) Imeson Field.

Sahənin qərb tərəfindəki terminalda iki reaktiv təyyarə (727s?) Görünür.

İyul 1967-ci ildə National Airlines Douglas DC-8-21-dən Bob Garrard tərəfindən Imesonda çəkilmiş bir şəkil.

Jet təyyarələri istifadəyə verildikcə coğrafi məhdudiyyətlər daha da uzanmağa imkan vermədi

Imeson Fieldin uçuş -enmə zolaqları ölümcül bir məsuliyyət halına gəldi.

Yeni Jacksonville Beynəlxalq Hava Limanı 1967 -ci ildə şimalda açıldı.

Aviaşirkətin əməliyyatları yeni hava limanına köçdü, lakin hərbi və ümumi aviasiya əməliyyatları qısa müddətə Imesonda qaldı.

Ed Cherry-yə görə, Imesonun F-102 ANG qurğusu 1968-ci ildə yeni hava limanına köçdü.

1968 Uçuş Kılavuzu (Robert Levittanın izni ilə), Imeson Field -in 4 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağına malik olduğunu təsvir etdi.

ən uzun olan 7,959 'Pist 5/23.

Imeson Field hələ də açıq olduğunu göstərən son aeronavtika təsviri

Oktyabr 1968 -ci ildə Jacksonville Bölmə Cədvəlində idi (Ron Plante izni ilə).

İmeson, 4 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağına malik olaraq təsvir edildi, ən uzunu isə 7900 'idi.

Imeson Field -də təyyarələri göstərən son şəkil 6/6/69 şəkil idi

2 Cessnas & amp; aşağı qanadlı tək mühərrikli təyyarə Imeson's Jet National hangarında.

Imeson Field -in yerləşdiyi son xəritə təsviri 1970 USGS topo xəritəsində idi.

Sahənin şimal tərəfini Hava Milli Qvardiyasına aid olaraq qeyd etdi.

Vikipediyaya görə, & ldquoIn 1970 Webb International Inc keçmiş 1500 hektarlıq hava limanını satın aldı

və köhnə uçuş -enmə zolaqları üzərində çoxsaylı binaların inşa edildiyi yeni bir ticarət mərkəzinə, Imeson Beynəlxalq Sənaye Parkına çevrildi. & rdquo

1970 və 1971 -ci illərdəki havadan görünüşlər, Imeson Field -in heç bir təyyarədən məhrum olduğunu, lakin hələ də tamamilə sağlam olduğunu göstərdi.

1975 -ci ilin Mart ayında Jacksonville Bölmə Şeması (John Ferrra'nın izni ilə) hələ də Imeson və 4 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağını təsvir etdi, lakin bunu & ldquoField Closed & rdquo olaraq qeyd etdi.

1980 -ci il havadan görünüşü, uçuş zolaqları üzərində bir neçə böyük binanın inşa edildiyini göstərdi

1971-80-ci illər arasında bir nöqtədə Imeson tarlasının şimal-qərb, şimal-şərq və cənub-şərq hissələrində.

1985 FL Aeronavtika Qrafiki (Alex Hauser -in izni ilə) hələ də Imeson və 4 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağını təsvir etmiş, lakin bunu & ldquoField Closed & rdquo olaraq qeyd etmişdir.

1980-ci illərin köhnə Jacksonville AAF-da qalan son anqar George Millerin fotoşəkili.

1980-ci illərin Jacksonville AAF-dakı köhnə atış poliqonu binasının George Miller tərəfindən çəkilmiş fotoşəkili,

əvvəllər tonlarla qum və qurğuşunla dolu idi.

Imeson Field mülkü, Imeson Beynəlxalq Sənaye Parkı olaraq yenidən istifadə edildi,

keçmiş uçuş -enmə zolaqları üzərində çoxsaylı binalar tikilir.

Runway 30 -un qalan cənub -şərq hissəsi Imeson Park Bulvarı olaraq yenidən istifadə edildi.

1994 -cü ildə USGS hava görünüşü şimala baxarkən, ən azı 4 Imeson Field döşənmiş uçuş -enmə zolağının qalan hissələrinin hələ də aydın olduğunu göstərdi.

John Deffes 2003 -cü ildə "1980 -ci illərdə və 90 -cı illərdə motosikletimlə Imesonda məşq edirdim.

və köhnə JIA olduğunu söylədilər, amma buna inanmadılar.

Həqiqətən də məni təəccübləndirən uzun beton yamaqlar olsa da. İndi bilirəm

John Deffes, 2003 -cü ildə Imeson Fieldin yerini ziyarət etdi. Hesabatı:

& quot; Bu gün Imesonda çox gözəl bir saat keçirdik.

Bu köhnə hava limanlarına çıxıb ətrafa baxmaq həqiqətən də mükafatlandırıcıdır.

Əlbəttə ki, bu, Aviasiya və Arxeologiyanı sevməyə kömək edir

John Deffes tərəfindən 2003 -cü ildə Imeson Field -də qalan yeganə hangarın fotoşəkili.

John Deffes -in 2003 -cü ildə Runway 18 və 23 -ə gedən qalan taksi yolunun fotoşəkili.

Pist 23 -ün sonunda şimal -şərqə baxan John Deffesin 2003 -cü il şəkli.

Keçmiş Runway 30 Hold Short sahəsindən olan John Deffesin 2003 -cü il şəkli.

John Deffes -in 2003 -cü ildə keçmiş 30 -cu Pist boyunca cənub -şərqə baxan bir fotoşəkili.

John Deffes tərəfindən 2003 -cü ildə Imeson Field -də qalan 2 keçmiş Silahlı Qüvvələr binasından birinin şəkli.

John Deffes 2003 -cü ildə "Köhnə uçuş zolaqları və taksi yollarının bir çox hissəsini tapdıq və hətta nağıl köhnə hangarı da tapdıq.

Parkda işləyən köhnə bir adamla görüşdük, Ray və o yaxşı bir məlumat mənbəyi idi.

Əvvəlcə bizə qanun pozuntusu barədə xəbərdarlıq etdi, amma mən ona dediyimdən sonra köhnə aerodromla maraqlandım.

"72 il əvvəl yolun kənarında anadan olmuşam" sözünə davam etdi.

Birdən hər şey yaxşı oldu və bildiyi hər şeyi bizə söyləmək üçün səbir edə bilmədi.

Mənə 2 köhnə Milli Qvardiya Silahlı Qüvvələri binasından danışdı

Onun köməyi olmadan heç vaxt tanımazdım və hətta bizi yük maşını ilə ora apardı.

Ray, Guard Armory binalarının fotoşəklində.

Mühafizə binalarındakı hasar və amp işarələri hamısı orijinaldır.

Bir işarədə "kibrit buraxın və alışqan yoxdur" deyilir.

Başqa bir işarədə, Ray -a görə telefon düyməsini (?) Tutan zənciri olan kiçik bir gümüş qutu vardı.

İçəri girə bilmək üçün silah anbarının içərisindəki bir gözətçini çağırmaq üçün açarı istifadə etdiniz.

Həmçinin, Ray, köhnə angarın, xatırladığı kimi, təkər və təkərlərin təmiri üçün istifadə edildiyini söylədi.

John Deffesin 2003 -cü ildə çəkilmiş, qalan yeganə anqarın şərqində yerləşən naməlum bir binanın beton qalıqları.

John Deffes 2003 -cü ildə məlumat verdi, & quot & Ray də köhnə Terminal binasının harada olduğunu deyə bildi (təxminən).

Artıq dayanmır, amma tarlada bir az beton gördük.

Məncə şəkil çəkdirməyə dəyməzdi

belə böyük bir sahədəki yerdən əmin ola bilmədiyimiz üçün.

Ray, nəzarət qülləsindən heç bir şeyin qalmadığını söylədi

John davam etdi: "Ümumiyyətlə, həqiqətən baxdığınızda, Imeson -da hələ də bir az beton pist və taksi yolu qalmışdır.

Təəssüf ki, hər yerə yapışdırılmış və betonun üzərinə çəkilmiş 'İzinsizlik' lövhələri ilə,

Tarixin bəzi şirəli hissələrinin açılmasını gözlədiyinə əmin olduğum bəzi sahələrə qayıtmaq çətin idi.

Yəqin ki, etməməli olduğumuz bölgələrə girmək şansımız oldu, amma bazar günü insanların çoxu başqa yerlərdədir.

Orada olmaq çox gözəl idi və hiss edirəm ki, bir bazar günü həqiqətən maraqlı və dəyərli bir işlə məşğul oldum

John Deffes -in 2003 -cü ildəki 23 -cü Pistin betonu içərisində bir nişanlama şəkli.

Brian Rehwinkel, & quot10 16 62 & quot; nin 23 -cü Pistin uzadıldığı tarix olduğunu müşahidə etdi.

Sahənin şimal tərəfindəki Imeson tarlasındakı son qalan angarın 2005 -ci ilə aid hava fotoşəkili.

2017 -ci ildə şimala baxan hava görünüşü, 4 Imeson Field döşənmiş uçuş -enmə zolağının hissələrinin hələ də açıq olduğunu göstərdi.

Alex Praysın 28/3/18 havadan görünüşü, Imeson Fieldin sahilində şimal -şərqə baxır.

Ön planda rampanın cənub -qərb hissəsinin qalıqları və şimal/cənub taksi yolunun cənub hissələri və 5/23 Pisti görünür.

Imeson Field yeri North Main Street & amp Busch Drive ilə kəsişmənin cənub -şərqində yerləşir.

Bu sayt ilk dəfə 1999 -cu ildə internetə yerləşdirildiyindən bəri populyarlığı çox artdı.

Bu saytdakı materialların ümumi miqdarı artmağa davam edərsə,

xərclərini ödəmək üçün getdikcə artan maliyyə tələb edəcək.

Buna görə də sayt ziyarətçilərindən maddi yardım tələb edirəm.

saytın artan xərclərini ödəməyə kömək etmək

və mövcud olmağa davam etməsini və böyüməsini təmin edin.

Yaxşı bir aviasiya jurnalı və ya yaxşı bir aviasiya kitabı üçün nə ödəyərdiniz?

Zəhmət olmasa ən azından ekvivalent məbləğdə ianə edin.

Bu sayt kommersiya reklamı və ndash tərəfindən dəstəklənmir

sırf bağışlarla dəstəklənir.

Saytdan zövq alırsınızsa və maddi töhfə vermək istəyirsinizsə,

Kredit kartından istifadə etməklə 2 üsuldan birini istifadə edə bilərsiniz:

Seçdiyiniz miqdarda birdəfəlik ianə etmək üçün:

Və ya daimi olaraq saytı dəstəkləmək üçün aylıq 10 dollarlıq abunəliyə üzv ola bilərsiniz:

Çek göndərmək üçün bir poçt ünvanı üçün lütfən mənimlə əlaqə saxlayın: [email protected]

Bu veb saytdan zövq alırsınızsa, lütfən, maliyyə yardımı ilə dəstək olun.


Jacksonville -dən Qərbi Sahilə və Avropaya fasiləsiz uçuşlar? 2022 -ci ilə qədər baş verə bilər

2020 -ci ildə Jacksonville Beynəlxalq Hava Limanına irəliləyişlər gəlir və bununla da dayanmayacaqlar.

2022 -ci ilə qədər 200 milyon dollarlıq yeni bir layihənin tamamlanması gözlənilir və bu, Qərbi Sahil və Avropaya fasiləsiz uçuşlar üçün yol aça bilər.

CANLI İZLƏYİN: Action New Jax müxbiri Alicia Tarancon, CBS47, FOX30 -da bu əsas dəyişikliklər haqqında bilmək üçün lazım olan hər şeyə malikdir

JIA səyahətçisi Samanta Rylicki, "Bunun çox faydalı olacağını düşünürəm və düşünürəm ki, bu, Jacksonville bölgəsinin insanları üçün daha rahat ola bilər" dedi.

Trend olan hekayələr:

2018, hava limanına girən və çıxan insanlara gəldikdə JIA üçün rekord bir il oldu.

JAA CEO Mark Vanloh, "Concourse B qurmağımızın bir səbəbi var" dedi. "Bu altı əlavə qapı bizə daha çox uçuşlar gətirəcək."

Vanloh, məqsədimizin arzuladığımız istiqamətlərə fasiləsiz uçuşlar gətirmək olduğunu söyləyir.

"Axtardığımız budur, dayanmadan. Təyyarə dəyişdirmək üçün hər kəs bu gün bir mərkəzə getməlidir "dedi. "Qərb Sahilinə fasiləsiz xidmətə ehtiyacımız olduğunu bilirik. LA, San Francisco, Seattle. "

Vanloh, hətta gələcəkdə Avropaya uçuşlar görə biləcəyimizi söylədi. Bizə gediş -gəlişin təfərrüatlarını söyləyir və gətirə biləcəyi uçuşlar möhkəmlənir.

"Bunlar, əlbəttə ki, məqsədlərdir" dedi. "Hava yolu sənayesində dəqiq bir şey yoxdur, hamısı iqtisadiyyatımızdan asılıdır və əlbəttə ki, Jacksonville iqtisadiyyatı hazırda sürətlə inkişaf edir."

Bizə Concourse B üçün tikintinin 2020 -ci ilin sonlarında başlaya biləcəyini və ehtimal ki, tender prosesindən sonra bu ilin üçüncü və ya dördüncü rübündə baş verəcəyini söylədik.

Həm də gələn ilin sonuna qədər səyahətçilər yeni, daha sağlam yemək seçimlərini görəcəklər, baqajın üstündə LED işıqlandırmalı yeni tavan və park qarajlarında 300-400 yerin hələ yanvarın sonu və ya fevralın ortalarında yenidən satışa çıxarılması gözlənilir. , müəyyən qaraj təkmilləşdirmələri tamamlandıqdan sonra.

JIA sözçüsü, qarajlardan terminala gedən gediş yollarının 2020 -ci ilin sonuna qədər tamamlanacağını söylədi.


10 Tarixi Jax Faktları

Bu 10 sürətli faktla Jacksonville tarixini öyrənin!

1. 18 -ci əsrdə Jacksonville İngilis yaşayış məntəqəsi idi. Orijinal adı Cowford idi.

2. Müstəmləkəçilikdən əvvəl, Jacksonville -in çox hissəsində Timucuan hinduları yaşayırdı.

3. 1562 -ci ildə fransız huguenot köçkünləri St Johns çayının ağzına endi və daha sonra Fort Caroline qurdu.

4. İspan koloniyaları 1568 -ci ildə Fort Caroline'i işğal edərək San Matteo adlandırdılar.

5. 1822 -ci ildə Jacksonville adını Andrew Jackson aldı. O vaxt Cekson Florida ərazisinin hərbi qubernatoru idi.

6. Jacksonville 1822 -ci ildə rəsmi giriş limanı oldu. O vaxtdan bəri şəhər milli logistika mərkəzi olaraq böyüdü.

7. Jacksonville şəhərinin çox hissəsi 1901 -ci il Böyük Yanğınla məhv edildi.

8. Mayport, ABŞ -ın ölkədəki ən böyük dəniz limanlarından biridir.

9. Duval County daxilindəki bütün şəhərlər 1968 -ci ildə Jacksonville şəhəri altında birləşdirildi.

10. Torpaq sahəsinə görə, Jacksonville, bitişik Amerika Birləşmiş Ştatlarının ən böyük şəhəridir.


Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı Imeson Field

40 ildən çoxdur ki, Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı Imeson Field, Birinci Sahilin ticarət aviasiya səhnəsinin mərkəzi idi. Bir nömrəli Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanı, 1927 -ci ildə Charles Lindbergh -in daxil olduğu bir ithafla açıldı.

1931 -ci ildə Eastern Air Transit (nəticədə Şərqi Hava Yolları), Jacksonvilleə müntəzəm xidmət göstərən ilk böyük ticarət hava yolu şirkəti oldu.


Bu təsvir, o vaxtlar Jacksonville Ordu Hava Sahəsi olaraq bilinən Imeson'un 1944 -cü il Ordu diaqramıdır. Tezliklə Jacksonville #1 Dəniz Köməkçi Hava Stansiyası olaraq istifadəyə veriləcək və əsas kirayəçisi PB4Y-1 Liberator patrul bombardmançıları üçün Əməliyyat Təlim Birlikləri olacaq. İkinci Dünya Müharibəsi bitdikdən sonra hava limanı şəhərə qaytarıldı və Thomas Cole Imesonun adını daşıyaraq Imeson Field adlandırıldı. 1948 -ci ildə keçən İmeson, uzun illər şəhər məclis üzvü idi, görmə qabiliyyətli işi 1920 və 146 -cı illərdə hava limanında açılışa səbəb oldu.


Art deco terminal binasının bu görüntüsü 1940 -cı illərdə çəkilib. Bu dövrdə, ən uzun beş uçuş -enmə zolağının uzunluğu 7000 fut idi, buna əlavə olaraq Eastern, Orlando və National Airlines tərəfindən verilən hava yolu xidməti.


Jetblue, Spirit və Southwest kimi hava yolları səhnəyə çıxmazdan əvvəl Milli Hava Yolları var idi. Atlanta Delta, Houston Continental və Detroit Northwest Airlines olarkən, Jacksonville National idi. şirkət 1950 -ci illərin sonunda ofislərini Mayamiyə köçürdü. National, 1958 -ci ildə Miami və New York arasında bir uçuşla ABŞ -da yerli jet xidmətini təqdim edən ilk hava yolu şirkəti oldu. National 1980 -ci ildə Pan Am ilə birləşdi.


Imesonun bu hava görüntüsü 3 aprel 1966 -cı ildə, hava limanı birdəfəlik bağlanmadan iki il əvvəl çəkilmişdir. 1960 -cı illərə qədər cəmiyyət, genişlənmə sahəsinin məhdud olması və daha böyük reaktiv təyyarələrin istifadəyə verilməsi ilə əlaqədar olaraq, Imeson -u əvəz etməyi düşünməyin vaxtı gəldiyini başa düşdü. 1965 -ci ildə vergi ödəyiciləri, şimal -şərqə bir neçə mil məsafədə yeni bir hava limanı tikintisini maliyyələşdirmək üçün 9 milyon dollarlıq istiqrazı təsdiqlədi. Yeni Jacksonville Beynəlxalq Hava Limanı tamamlandıqdan sonra Imeson Field tərk edildi.


1972 -ci ildə yeni Jacksonville Beynəlxalq Hava Limanı.


1970-ci ildə Webb International Inc keçmiş 1500 hektarlıq hava limanını satın aldı və sonra yeni bir ticarət mərkəzinə çevirməyə başladı. Bu gün bu iş parkı Imeson Beynəlxalq Sənaye Parkı olaraq tanınır.


Dörd il əvvəl "İmeson Sahəsi" nin bağlanmasına baxmayaraq, uçuş -enmə zolaqları və taksi yollarının tələfatları sənaye parkının hər tərəfinə səpələnmişdir. Imeson Park Blvd, əslində alınmamış olan Runway 30 -un əhəmiyyətli bir hissəsidir.


2006 -cı ilin əvvəlində çəkilmiş bu hava yolu, tamamilə tərk edilmiş və ya qismən saxlama sahələri və giriş yolları olaraq istifadə edilən keçmiş taksi yollarının bir şəbəkəsini göstərir.


Bu 2006 -cı il antenası, dəmir yolu, anbar və istehsal zavodları ilə qarışıq olan 23 -cü Qolun qalıqlarını göstərir. Imeson, 6 milyon kvadrat metrdən çox sahəsi olan Jacksonville və#039 -un ən böyük inkişaf etmiş sənaye parkıdır. Parkda fəaliyyət göstərən əsas şirkətlər arasında Kaman Aerokosmik, Bacardi, Westinghouse və Malnove Qablaşdırma.


Imeson Beynəlxalq Sənaye Parkının son Google Earth görüntüsü.


Diqqətlə baxdığınızda, Imeson Field ' -un beş pistinin qalıqlarını görmək olar. Bu köməkçi olmaq üçün "Google Earth Earth" görüntüsü ilə Imeson Field örtüyü təmin edilir. Blount Island, Mitsui və I-95 yaxınlığı, bu sənaye parkını Jacksonville-də obyekt tapmaq istəyən şirkətlər üçün ən yaxşı seçim halına gətirməyə davam etməlidir.


Jacksonville

Jacksonville Atlantik sahillərində ən çox arzulanan yerlərdən birini tutur. Zəngin çimərliklər arasında yerləşən və ideal bir subtropik iqlimə sahib olan tacı, St Johns çayının bənzərsiz yaşayış yeri və təbii gözəlliyidir. Bu səbəbdən və daha çox səbəbdən "The River City", sakit bir Sunshine State qaçışı axtaran tətilçilər üçün məşhur bir yerdir.

Şəhər, Florida əyalət xəttindən təxminən 25 mil (40 km) cənubda və Mayamidən təxminən 340 mil (547 km) şimalda, Florida bölgəsindədir.

Jacksonville, ərazisinə görə, Floridada və bitişik Amerika Birləşmiş Ştatlarının ən böyük şəhəridir. 1968 -ci ildə şəhər hökumətinin konsolidasiya edildiyi Duval County mahalının oturduğu yerdir. Bu birləşmə Jacksonville -ə böyük ölçü verdi və daha böyük metropol əhalisinin çoxunu 880,619 əhalisi olan şəhər sərhədləri daxilində yerləşdirdi. Florida və ABŞ -da ən çox əhalisi olan on birinci. Ətrafdakı Böyük Jacksonville Böyükşəhər Bölgəsinin 2010 -cu ildə 1.345.596 əhalisi var idi.

Sadəcə olaraq, Jacksonville orijinal Floridian şəhəridir. İqtisadiyyatı çoxşaxəlidir və tamamilə turizmə əsaslanmır. 19-cu əsrin sonlarından etibarən liman təkmilləşdirmələri, Jacksonville'i böyük bir hərbi və mülki dərin su limanı halına gətirdi. Çay sahilində yerləşməsi, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin iki bazasını və Floridanın üçüncü ən böyük dəniz limanı olan Jacksonville limanını asanlaşdırır. Yerli iqtisadiyyatın əhəmiyyətli sənaye sahələrinə bankçılıq, sığorta, səhiyyə və logistika kimi xidmətlər daxildir. Buna baxmayaraq, Jacksonville hələ də Floridada bir şəhərdir və turizm, xüsusən tarixi, mədəni və ekoloji aktivləri baxımından bölgə üçün vacibdir.

Bir zamanlar "Cənubun Sığorta Paytaxtı" və "Dünyanın Qış Film Paytaxtı" fərqlərini tutan və qorxunc bir maliyyə sənayesinə ev sahibliyi edən bu dəyərsiz kosmopolit şəhər, şimal estetikasının və cazibədarlığının birləşməsidir. Zəngin memarlıq müxtəlifliyi, təsirli Afrika-Amerika ataları və əhəmiyyətli musiqi töhfələrinin birləşməsi Jacksonville-ə dünyanın nisbətən kiçik bir parçası üçün beynəlxalq bir müraciət bəxş etdi. Şəhər, Salt Lake City və Las Vegas ilə birlikdə Dünya Şəhərləri Araşdırma Qrupunun inventarında "Yüksək Yetərlilik" dünya şəhəri olaraq qeyd edildi.

Tarixi redaktə edin

Bu ərazidə ilk dəfə Timucua xalqı məskunlaşdı və 1564 -cü ildə indiki kontinental Amerika Birləşmiş Ştatlarında Avropanın ən qədim yaşayış məskənlərindən biri olan Fort Caroline Fransız koloniyasının yerləşdiyi yer idi. İngilis hakimiyyəti altında, Wacca Pilatka adı ilə Seminole Yerli Amerikalılara və Cowford İngilislərə mal kimi tanınan mal -qaranın keçdiyi çayın dar nöqtəsində məskunlaşma böyüdü. 1822 -ci ildə, Amerika Birləşmiş Ştatları Florida Koloniyasını İspaniyadan satın aldıqdan bir il sonra orada, Florida Ərazisinin ilk hərbi qubernatoru və ABŞ -ın yeddinci Prezidenti Andrew Jacksonun adını aldı.

Təyyarə ilə Redaktə edin

  • 30.4913 -81.6839 1Jacksonville Beynəlxalq Hava Limanı ( JAXIATA ). Amerika, Delta, JetBlue, Southwest və United tərəfindən təklif olunan cədvəlli xidmətlə, Florida şimal -şərqindəki əsas ticarət hava limanı. Hava limanında iki çıxışlı bir terminal binası var. Yerüstü nəqliyyat üçün iki sahə var: mərkəzin ön tərəfində taksilər və otel xidmətləri, şimalda isə limuzinlər, kirayə avtomobillər, şəhərlərarası avtobuslar/servislər və yerli JTA şəhər avtobusları da daxil olmaqla yerüstü nəqliyyat üçün. Ümumiyyətlə uçuşun planlaşdırılan uçuşundan bir saat əvvəl gəlmək çox vaxtdır, lakin Şükran günü kimi böyük bayramlarda bir buçukdan iki saata qədər vaxt ayırın. (Noyabr 2018 yeniləndi)

Şəhərlə JAX arasında səyahət etmək üçün:

  • Yerli avtobus -JAX-dan Downtown Jacksonville-ə qədər olan bir ictimai nəqliyyat, JTA Route CT-3 ilə hər saat əvvəlcədən təşkil edilmiş yerüstü nəqliyyatda (Bagaj Carousel 1 xaricindəki terminalın şimal ucu, aşağı səviyyə) alınır. Şəhər mərkəzinə təxminən bir saat.
  • Gator Şəhər Taksi - Yerli taksi xidməti, gələn sərnişinlər üçün heç bir sifariş tələb olunmur. ☏ +1 904 999-9999.
  • Super servis - Hava limanına gediş-gəliş, dayanmadan və qara avtomobil xidməti təklif edir.
  • ExecuCar - Hava limanına və şəhərə özəl qara avtomobil xidməti.
  • LyftUber JAX -dan götürmək və buraxmaq üçün səlahiyyətlidir.

Digər hava limanlarını redaktə edin

Northeast Florida Regional Hava Limanı UST IATA , əvvəllər St. Augustine Airport, St. Augustine -dən dörd mil şimalda və Jacksonville -dən təxminən 30 mil cənubda yerləşir. Hava limanı, Frontier Airlines -də Trenton, New Jerseydən xidmət göstərir. Jacksonville üçün müntəzəm avtomobil xidməti yoxdur.

Jacksonville üç ümumi aviasiya hava limanına malikdir: Cecil Field, Herlong,Craig aeroportlar, hamısı Jacksonville Aviasiya İdarəsi tərəfindən idarə olunur [ölü link].

Qatarla Düzəliş edin

Jacksonville tərəfindən xidmət edilir Amtrak gündəlik vasitəsi ilə Gümüş MeteorGümüş Ulduz Orlando və Miami kimi Floridanın digər istiqamətlərindən, həm də Nyu Yorka qədər şimaldakı şəhərlərdən əlaqələr təmin edən qatarlar. 30.3655 -81.724 2 Jacksonville Stansiyası şəhərin təxminən 5 mil şimal -qərbində, 3570 Clifford Lane -də yerləşir.

Avtobusla Düzəliş edin

  • Tazı, 1111 W Forsyth St Jacksonville, FL 32204. 24 saat . Greyhound, qərbdən Tallahassee və New Orleansa, cənubdan Orlando və Mayamiyə, şimaldan Charleston və New Yorka, eyni zamanda St. Augustine və Lake City kimi bölgələrə xidmət təklif edir. (May 2018 yeniləndi)
  • Megabus, 1100 West Forsyth St. Atlanta, Daytona Beach və Orlando şəhərlərinə gediş -gəliş. Daytona üçün gündə bir dəfə, Atlanta və Orlando üçün gündə 3 dəfə. Avtobuslarda gediş haqqı həftənin gününə görə dəyişir. Avtobus dayanacağı Jacksonville Skyway Convention Center Stansiyasında yerləşir. Dayanacaq, Johnson St.

Gəmi ilə Redaktə edin

  • 30.4058 -81.5757 3JAXPORT Cruise Terminal, 9810 Avqust Dr, ☏ +1 904 357-3006. Jacksonville gedişləri, səyahətçilərə Key West və Bahamalar kimi daha ənənəvi istiqamətlərə getməzdən əvvəl fərqli bir Florida şəhərinin dadını təqdim edir. Ucuz aviabiletlər və qənaətcil yaşayış yerləri Jacksonville -dən kruizləri məşhur bir seçim halına gətirdi. Jacksonville Limanı, St Johns çayı boyunca bir neçə obyektdən istifadə edir. Aktiv bir kruiz terminalı ilə birlikdə ABŞ -a nəqliyyat vasitələri üçün ikinci ən böyük giriş nöqtəsidir.

Jacksonville, şəhər mərkəzi istisna olmaqla, bir -birindən piyada məsafədə olmayan şəhərin ən populyar yerlərinin çoxu ilə yayılır. Orada monoray xidməti pulsuzdur və çayın şimal və cənub sahillərini birləşdirərək səyahətçilərə şəhərə əla bir mənzərə və təyinatlarına asan bir yol təqdim edir. Jacksonville'ə səyahət edənlərin çoxu çölə çıxmaq, çimərlikləri görmək, ticarət bölgələrində alış -veriş etmək və ya tarixi yerləri və parkları ziyarət etmək istəyəcəklər. Bir avtomobil olmadan bu mümkün olmayacaq və ya çox mane olacaq. Çimərliklərdə və ya şəhərin mərkəzində qalmağı planlaşdırmırsanız, avtobusla səyahət etmək çox vaxt aparacaq və taksi ilə çox bahalı ola bilər.

İctimai nəqliyyatla Düzəliş edin

JTA Redaktə edin

The Jacksonville Nəqliyyat İdarəsi (JTA) Jacksonville'in mərkəzində Skyway monoray sistemi və kifayət qədər geniş bir regional avtobus şəbəkəsi var. Rosa Parks Transit Stansiyası sistemlər arasındakı əsas transfer mərkəzidir. Demək olar ki, bütün avtobus xətləri və Skyway -in hər iki xətti Rosa Parklarda dayanır.

The Skyway Jacksonville şəhər mərkəzində pulsuz bir avtomatlaşdırılmış insan köçürmə sistemidir. Səkkiz stansiya Northbank, Southbank və LaVilla bölgələrində yerləşir. Sistem M-F 6AM-dan 9PM-ə gedənlər üçün açıqdır. Həftə sonu şəhərin mərkəzində səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa, genişlənmiş saatlar xüsusi tədbirlərə görə dəyişir.

Avtobus tezlik 30 dəqiqədən bir saata qədərdir. Avtobuslar olduqca rahatdır, lakin JTA avtobusları vaxtında performansla mübarizə aparır. Avtobuslar gecə yarısından keçmir və bir çox avtobus marşrutları təxminən 8 və ya 9 -da dayanmağı dayandırır. Bütün avtobuslar GPS vasitəsilə mərkəzi idarəetmə sisteminə bağlıdır və dayanacaqlar bütün şəhərdə yaxşı işarələnmişdir.

Taksi ilə Redaktə edin

Taksi xidmətləri mövcuddur, lakin şəhərin genişlənməsi səbəbindən bahadır. Jacksonville Nyu York deyil. Taksilər şəhərin hər yerində mövcud deyil, baxmayaraq ki, şəhərin bəzi turizm yerlərində və mərkəzi otellərində tapıla bilər. Xidmət hava limanında da mövcuddur.

Avtomobil ilə Düzəliş edin

Jacksonville -in əhatə etdiyi böyük bir ərazini (ABŞ -ın ən böyük şəhəri) nəzərə alsaq, avtomobillər gəzməyin yeganə praktik yoludur. Lyft və Uber şəhərdə yaxşı qurulmuşdur və öz avtomobiliniz yoxdursa, ən praktik və əlverişli nəqliyyat növüdür. Bir smartfonunuz və tətbiqləriniz olmalıdır.

Avtomobil kirayəsi də ziyarətçilər üçün əlverişli bir nəqliyyat növüdür, yerli şirkətlər daha yaxşı qiymətlər təklif edir, ancaq milli şəbəkələr geri qayıtma şərtləri və vaxtlarına görə daha çox rahatlıq təklif edir.

Avtomobil kirayəsi şirkətlərinə aşağıdakılar daxildir:

  • Alamo Avtomobil Kirayə Verir, Pulsuz: +1-800-462-5266.
  • Avis Rent A Car, Pulsuz: +1-800-331-1212.
  • Büdcə Kirayə Avtomobil, Pulsuz: +1-800-527-0700.
  • Avtomobil Kirayə Dollar, Pulsuz: +1-800-800-3665.
  • E-Z Kirayəsi-Avtomobil, Pulsuz: +1-800-277-5171.
  • Müəssisə Kirayəsi-Avtomobil, Pulsuz: +1-800-261-7331.
  • Hertz Avtomobil Kirayəsi, Pulsuz: +1-800-654-3131.
  • Əmanət, Pulsuz: +1-800-847-4389.
  • Ödənişsiz Avtomobil Kirayəsi, +1-904-741-4015.

Velosipedlə redaktə edin

Velosiped, Jacksonville'in Riverside, Avondale, Murray Hill, San Marco və şəhərin mərkəzi kimi bəzi məhəllə və rayonlarında gəzmək üçün məşhur bir vasitə halına gəldi.Riverside -dən başlayaraq, Riverwalk -dan aşağı gedərək və ya velosiped sürə bilərsiniz. San Marco'ya və bir çox mağaza və restoranlara girmək üçün körpüdən keçin və ya gəzin. Velosiped avtomobillə qaçırmaq asan olan şəhər nüvəsinin müxtəlif və gözəl memarlığından zövq almaq üçün əla bir yoldur.

Nişanlar Düzəliş edin

  • 30.33 -81.6591 1Bələdiyyə binası (St. James binası), 117 West Duval St. Amerikanın ən gözəl bələdiyyə binalarından biri və xalqa açıqdır. Bina məşhur memar Henry John Klutho tərəfindən Prairie School üslubunda dizayn edilmişdir. 1912 -ci ildə bir mağaza olaraq inşa edildi, 1993 -cü ildə şəhər tərəfindən alındı ​​və 1997 -ci ildə yeni bələdiyyə oldu. Adı investorları, Konnektikutlu iş adamları tərəfindən seçildi. . Daxili, səkkizbucaqlı bir şüşə günbəzə sahib olan möhtəşəm bir günəş işığı atriumuna malikdir. Strukturun fərqləndirici xüsusiyyəti binaların xarici hissəsindəki böyük abstrakt dekorativ kornişlərdir.
  • 30.3263 -81.65576 2Florida Teatrı, 128 East Forsyth St (at Newnan), ☏ +1 904 355-5661. Florida Teatrı hər il Jacksonville şəhər mərkəzinə 250.000 adam gətirən 200 mədəni və əyləncə tədbiri təklif edir. Bərpa olunan teatr Cənub -şərqdəki ən yaxşı konsert məkanlarından biri kimi tanınır və eyni zamanda Milli Tarixi Yerlərin Reyestrinə daxil edilmişdir. Florida Teatrı, 1927 -ci ildən bəri Jacksonville -in ən yaxşı əyləncə mərkəzidir.
  • 30.32 -81.6598 3Dostluq Fəvvarəsi. 1965 -ci ildə dünyanın ən böyük və ən yüksək çeşməsi olaraq açılan, 37 fut yüksəkliyə bir dəqiqədə 17.000 galon (64.000 L) su səpə bilir. Çeşmə və ətrafdakı park birbaşa Northbank -ın qarşısındadır və ziyarətçilərə şəhərin ən yaxşı mənzərələrini təqdim edir. Elm və Tarix Muzeyinə bitişikdir və Southbank Riverwalkın bir hissəsidir.
  • 30.3224 -81.6586 4Main Street Körpüsü . 1941 -ci ildə açılan körpü, St Johns çayı üzərində inşa edilən ikinci keçid idi. Şəhərin ən tanınmış strukturlarından biridir və ziyarətçilərə şəhərin siluetinin ən yaxşı mənzərələrini təqdim edir.
  • 30.3278 -81.6717 5Jacksonville Terminalı (Prime F. Osborn III Konqres Mərkəzi). 1986 -cı ildə bir konqres mərkəzinə çevrilən Jacksonville Terminali, bir vaxtlar Cənubun ən işlək qatar stansiyalarından biri kimi xidmət etmişdir. Məşhur memar Kenneth MacKenzie Murchison tərəfindən hazırlanan stansiya Beaux-art xüsusiyyətlərini nümayiş etdirir və Nyu-Yorkun Old Penn Stansiyasını xatırladır.
  • 30.303777 -81.654425 6San Marco Teatrı, 1996 San Marco Blvd, ☏ +1 904 396-4845. Jacksonville-də ilk işləyən ən qədim tək ekranlı teatr. Filmi seyr edərkən sevdiyiniz biralara, şərablara və yeməklərə xidmət edin. Fantastik gecə yarısı film seriyası.

Muzeyləri redaktə edin

  • 30.3149 -81.6769 7Cummer İncəsənət və Bağçalar Muzeyi, 829 Riverside Ave, ☏ +1 904 356-6857. Gecə 10-dan 9-a qədər W-Sa 10-dan 4-ə qədər Günorta-4-ə qədər. Jacksonville sahilində bir sənət muzeyi və geniş rəsmi bağ. Əsasən Avropa və Amerika rəsmləri ilə yanaşı erkən Meissen çini kolleksiyasından ibarətdir. Qiymət qeydləri: Hər ayın ilk şənbə günü hər kəs üçün giriş pulsuzdur, tələbə çərşənbə axşamından cümə gününə qədər pulsuzdur. Böyüklər $ 10 yaşlılar, hərbçilər, tələbələr $ 6 uşaq 5 və amp pulsuz. (Noyabr 2018 yeniləndi)
  • 30.3368 -81.6568 8Karpeles Əlyazmaları Kitabxana Muzeyi, 101 West 1st St, ☏ +1 904 356-2992. M -F 10AM - 3PM, Sa 10AM - 4PM, bayram günlərində bağlıdır. Görkəmli kolleksiyalara, Linkoln tərəfindən imzalanan Hüquqlar Bəyannaməsi, Konstitusiyaya Azadlıq Bəyannaməsi Dəyişikliyi, Müstəqillik Bəyannaməsi, ABŞ -da hər bir Hindistan qəbiləsi tərəfindən imzalanan Sədaqət Müqaviləsi ilə müşayiət olunan əsaslandırma məktubu daxildir. və Prezident, Fransa, İspaniya, Meksika və İrlandiya Konstitusiyalarının və Şükran Bəyannaməsinin orijinal layihələri. Pulsuz. (Fevral 2020 yeniləndi)
  • 30.3293 -81.6586 9Jacksonville Müasir İncəsənət Muzeyi (MOCA), 333 North Laura St (Downtown), ☏ +1 904 366-6991. Saat 11: 00-dan 17: 00-dək 11: 00-dan 21: 00-dək, günorta-17: 00-dək. Bu muzey, Hemming Parkın qarşısındakı tarixi Western Union Teleqraf Binasında şəhərin mərkəzində yerləşir və regional, milli və beynəlxalq rəssamların yaratdığı çoxlu sayda müasir müasir sənət sərgilərini təqdim edir. Qiymət qeydləri: Hər ayın ilk Çərşənbə günü saat 17: 00 -dan 21: 00 -dək, Çərşənbə axşamından Cümə gününə qədər isə 13: 30-17: 00 arasında kollec tələbələrinə pulsuz giriş. Böyüklər 8 dollar böyüklər, hərbçilər, tələbələr, uşaqlar (2-12) 5 dollar. (Noyabr 2018 yeniləndi)
  • 30.3195 -81.6599 10Elm və Tarix Muzeyi (MOSH), 1025 Muzey Dərnəyi, ☏ +1 904 396-6674, faks: +1 904 396-5799. Saat 10-dan 17-dək F-10-dan 8-ə qədər 10-dan 6-a qədər. Yerli sakinlər tərəfindən "MOSH" olaraq da bilinən muzeydə bir çox maraqlı elm eksponatları və yerli tarix haqqında bəzi maraqlı məlumatlar var. Yetkin 15 dollar böyük, hərbi, tələbə, gənc, müəllim, gənc yetkin 12 dollar. (Noyabr 2018 yeniləndi)
  • 30.33505 -81.66688 11Ritz Teatrı və Muzeyi, 829 N Davis St, ☏ +1 904 807-2010. Jim Crow dövründə Jacksonville Afrikalı -Amerika icması içərisində çiçəklənən insanları və yerləri nümayiş etdirən bir mədəniyyət muzeyi.
  • 30.26975 -81.50733 12Şimali Florida Universiteti İncəsənət Qalereyası, 4567 St. Johns Bluff Rd, ☏ +1 904 620-2534. Gecə 9-dan 5-ə qədər 9-dan 19-a, 9-dan 19-a qədər. Hər il regional və milli rəssamlar, UNF müəllimləri və tələbə sənəti də daxil olmaqla bir neçə sərgi təqdim edir.

Qonşuluq Düzəlişi

  • 30.3194 -81.66 13Şəhərin mərkəzi. St Johns çayı üzərindəki Jacksonville mərkəzi iş bölgəsi. Beş rayon ərazinin bütün hissəsini təşkil edir. Northbank, şəhərin ən çox bağlı olduğu bölgədir. Şəhərin ən böyük və ən tarixi binalarının bir çoxuna ev sahibliyi edir, eyni zamanda bölgə üçün hökumət və maliyyə mərkəzi olaraq xidmət edir. Çayın o tayında Southbank, ikonik binaların və parkların aslan payına malikdir. Xüsusilə Elm və Tarix Muzeyinin və Dostluq Çeşməsinin evidir. LaVilla və Brooklyn, Northbank -ın qərbində populyarlaşan bölgələrdir. Nəhayət, İdman Kompleksi, Northbank -ın şərqində, TIAA Bank Field, Jacksonville Veteran Arena, Metropolitan Park və Beyzbol Sahələri olan böyük bir ərazidir.
  • 30.3149 -81.6901 14Çay kənarında. St Johns çayının sahilində şəhər mərkəzindən təxminən bir mil cənub -qərbdə yerləşən bu məhəllə əsasən 1910-1930 -cu illər arasında tikilmiş və müxtəlif tarixi evlərə, kilsələrə və yaşayış binalarına malikdir. Həm unikal pərakəndə, həm də bohem atmosferində yemək yeyən eklektik Beş Nöqtəsi ticarət mərkəzi olaraq var. Məhəllədə Çayın bitişik Beş Nöqtəsinin yaxınlığında yerləşən Memorial Park da diqqət çəkir. Park Frederick Law Olmstead, Jr tərəfindən hazırlanmışdır və mərkəzində Birinci Dünya Müharibəsi qurbanlarının xatirəsi olaraq Qanadlı Zəfər heykəli var. Bu bölgəni şəhərin mərkəzindən ziyarət etmək üçün Riverside prospektinə çevrilən Jefferson Caddesini götürün. (yeniləndi İyun 2020)
  • Avondale. St Johns çayı boyunca, Riverside -nin cənub -qərbində və ona bitişik, 1920 -ci illərdə Florida torpaq bumu zamanı "Riverside's Residential Ideal" olaraq inşa edilmişdir. Buradakı möhtəşəm tarixi evlər Tudor, Georgian Revival, Prairie, Shingle, Aralıq dənizi dirçəlişi və Bungalow da daxil olmaqla müxtəlif memarlıq üslublarında inşa edilmişdir. Məhəllənin ticarət mərkəzi, Talbot və Dancy Streets arasındakı St. Johns prospekti boyunca yerləşən Avondale Mağazaları olaraq bilinir. Burada bir çox lüks yemək və alış -veriş imkanı var.
  • 30.3444 -81.6552 15Springfield. Yalnız şimalda və ya şəhərin mərkəzində Viktoriya və sənətkarlardan Kolonial Dirçəliş və Çöl Məktəbinə qədər dəyişən memarlığı olan tarixi bir məhəllə var. Böyük eyvanlar, ikonik şəhər parkları ilə xarakterizə olunan və örtüklü bir palıd örtüyünə batırılmış Springfield, Jacksonville -in əsl ləzzətini axtaran hər bir səyahətçi üçün tez bir zamanda isti məkana çevrilir.

Parklar və açıq havada Düzenle

  • Çimərliklər - Jacksonville Atlantik Okeanındadır və çiçəklənən bir çimərlik mədəniyyətinə malikdir, lakin Floridanın cənubundakı çimərliklər qədər dolu və ya sıx deyil. Duval mahalında üç şəhər sahil daşınmaz əmlakının çoxunu tutur: Atlantic Beach, Neptune Beach və Jacksonville Beach.
  • Şəhər parkları:
    • 30.3292 -81.6592 16Hemming Parkı. Jacksonville şəhərinin mərkəzində blok ölçülü bir park. 1898 -ci ildə parkın mərkəz nöqtəsi olan Konfederasiya abidəsini Şəhərə bağışlayan Konfederasiya qazisi Charles C. Hemmingin adını daşıyır. Heykəl 2020 -ci ilin iyun ayında Şəhər tərəfindən qaldırıldı. Park Jacksonville Bələdiyyəsi, Amerika Birləşmiş Ştatlarının Ədliyyə Evi, Müasir İncəsənət Muzeyi, Jacksonville üçün ictimai əsas kitabxana, keçmiş Snyder Memorial Kilsəsi və müxtəlif restoranlar ilə əhatə olunmuşdur. 1912 -ci ildə tikilmiş və tanınmış yerli memar Henry John Klutho tərəfindən çəmənlik üslubunda dizayn edilmiş, yenidən qurulmuş bir mağaza olan City Hall -a daxil olun və quruluşun içərisində üstünlük təşkil edən böyük, günəş işığı olan bir atriyuma baxın. Şəhərin əsas kitabxanası 2005 -ci ildə açıldı və Florida əyalətinin ən böyük kitabxanasıdır. Postmodern quruluş tanınmış memar Robert A.M. Stern və Böyük Oxu Zalı və açıq havada oxumaq üçün sakit bir həyət var.
    • 30.3292 -81.6592 17Xatirə Parkı, 1620 Riverside Ave (Margaret Street və Memorial Park Drive arasında), ✉ [email protected] Bəlkə də bütün Floridadakı ən simvolik şəhər parkı, Yosemite də daxil olmaqla bir çox digər milli və şəhər parkını da hazırlayan məşhur Olmsted Brothers tərəfindən hazırlanmışdır. Park, Riverside'nin tarixi məhəlləsində, 5 Points sahəsinin yaxınlığında yerləşir. St Johns çayının sahilində yerləşir və heykəl kimi tanınır Həyat indi ümumiyyətlə Riverside ilə əlaqələndirildi. Tamamilə yeməyə dəyər. (May 2020 yeniləndi)
    • 30.3869 -81.5006 19Fort Caroline Milli Anıtı. Müqəddəs Avqustindən İspan qoşunları tərəfindən dağıdılmış orijinal Fransız qalası indi Müqəddəs Yəhya çayının altında yerləşir. Çay sahilində müasir bir istirahət sahəsi, fransızların bölgədəki ilk yaşayış məntəqələrinə həsr olunmuş bir muzey ilə təchiz edilmişdir.
    • 30.438333 -81.438056 20Kingsley plantasiyası. Fort George adasında yaxşı qorunan cənub plantasiyası. Gəzməyə dəyər.
    • 30.451944 -81.767778 21Machaba Balu Qoruğu . Timucuanın geniş ərazisindəki saytlar toplusundan ibarətdir. Duz yürüşü 500 il əvvəl olduğu kimi görünür və vəhşi təbiət və biomüxtəlifliyin sığınacağıdır. Əmlaklar Milli Park Xidməti ilə birlikdə Təbiəti Mühafizə İdarəsinin nəzarəti altındadır.
    • Teodor Ruzvelt sahəsi . Fort Caroline Memorialına bitişik bir təbiət qoruğu. Willie Browne tərəfindən bağışlanan torpaq, çayın sahilindəki bataqlıq bir ərazidə oturur və ziyarətçilərə "Old Florida" ləzzətini təqdim edir.

    Hadisələri redaktə edin

    • Jacksonville Caz Festivalı. Cazın əsas adlarının yanında yerli və gələcək caz sənətçilərinin də iştirak etdiyi caz festivalı.
    • Main Street Cruise , 1 -ci St -dan 12 -ci St. Hər ayın 4 -cü şənbə günü. Sürreal bir təcrübə və əyləncəli bir vaxt, bu köhnə məktəb gəzintisi 1970 -ci illərin filminə addım atmaq kimidir Amerika Qraffiti. Kaniş paltarları, klassik musiqi və sonsuz maşın dəsti.
    • Bluesin yayılması. Floridanın ən böyük pulsuz açıq blues festivalı.
    • Səkkiz Bayraq Adası Karides Festivalı. Amelia Adasındakı (Jacksonville -dən təxminən 35 mil məsafədə) Fernandina Beach, hər il hər il festival keçirir, bunun ən önəmlisi yerli əhalini qorxudan saxta bir quldur istilasıdır. Əlavə mükafatlar ən çox qəniməti talan edən ən böyük sərxoş quldura verilir. Həm də dünyaca məşhur yaş nənə yarışması var.
    • Jacksonville dənizi və möhtəşəm Sky . Hava nümayişi yeri hər il Jacksonville Beach və Naval Air Station Jacksonville arasında dəyişir. Mavi Mələklər ümumiyyətlə şounu bağlayan əsas hadisədir.
    • Dünya İncəsənət Film Festivalı. 15-17 may. Dünya İncəsənət Film Festivalı, hər yaşdan və mənşədən olan müxtəlif film rejissorlarını nümayiş etdirən bir hadisədir. Əsas mövzu, incəsənət və təhsil vasitəsilə daxil olmaq üçün qlobal bir mesajdır.
    • JaxFlow. Jacksonville yerli bir spin jam qrupu. Müxtəlif parklarda və Jacksonville -in hər yerində gecə həyatı yerlərində hula halqa və atəş poi kimi müxtəlif axın oyuncaqları fırlatırlar.
    • Bir Qığılcım (yaradıcı yenilik günü konfransı), Downtown Jacksonville. One Spark, hər növ yaradıcılar üçün illik bir hadisədir. Rəssamlar, sahibkarlar və yenilikçilər hər il şəhərin müxtəlif yerlərində layihələr nümayiş etdirirlər. İştirak etmək, ilham almaq, əlaqə qurmaq və əməkdaşlıq etmək imkanı təqdim edir. Böyük fikirləri olan insanları onları gerçəkləşdirmək üçün lazım olan qaynaqlara bağlayır. İştirakçılar, mümkün bir pul mükafatı və layihələrini gerçəkləşdirmək şansı üçün fikirlərini ictimaiyyətə səsləndirmək şansı qazanırlar.
    • 30.3152 -81.6772 1Riverside Sənət Bazarı, 715 Riverside Ave (Fuller Warren Bridge altında Riverside Ave.), ☏ +1 904 389-2449. 10 AM-dən 4 PM-ə. 100 -dən çox satıcı əl istehsalı sənət, xüsusi yeməklər, fermer bazarı və müxtəlif əyləncələr təklif edir. Mart -Dekabr ayları arasında hər şənbə günü açılan "RAM", Jacksonville -in Premiere Outdoor Arts & amp Entertainment məkanıdır! Pulsuz.
    • Jacksonville Pride (River City Pride), Riverside -də Beş Nöqtə. Fəaliyyətlər ümumiyyətlə Riverside məhəlləsindədir, Festival və parad ailə dostudur və Jacksonville'deki gey icmasının dostları və tərəfdarlarıdır. Gecələr onlardan etdiyiniz şeydir. Jacksonville, eyni bölgədəki gey barlarında və adi barlarda bir çox hadisə ilə gözəl bir gecə həyatı təqdim edir.

    İdman redaktəsi

    30.2544 -81.7417 2 Macəra enişi . Arcade, yemək, su parkı, mini golf, lazer etiketi, roller sahil gəmisi və go-karts olan kiçik bir əyləncə parkı.


    Florida Tarixi: Florida hava limanlarının tarixi

    Oxucular: Baqajınızdakı etiketi yoxlayın. Çantalarınızın Pittsburqda bitməsə, hansı Florida hava limanına çatacağını söyləyən 3 hərfli kod var.

    Budur asan olanlar: Miami International üçün MIA, Fort-Lauderdale-Hollywood International üçün FLL, Palm Beach International üçün PBI, Jacksonville International üçün JAX, Tampa International üçün TPA, Daytona Beach International üçün DAB və Pensacola International üçün PNS. Sonra bir az mürəkkəbləşir.

    Fort Myers hava limanı əslində & ldquoSouthwest Florida Airport idi. & Rdquo 1981 -ci ildə yeni Interstate 75 boyunca yeni bir hava limanı açıldıqda işlər dəyişdi. İki il sonra kompleksin adı Cənub -Qərbi Florida Regional Hava Limanı oldu. Səkkiz il sonra, Cənub -Qərbi Florida Beynəlxalq Hava Limanı oldu. Ancaq orijinal "regional" RSW-ni özündə birləşdirən orijinal 3 hərfli təyinatı ilə yapışdı.

    Sarasota-Bradenton Beynəlxalq Hava Limanı 1940-cı illərin əvvəllərində RS koduna malik idi. Kodlar üç hərfə keçdikdə, SSO olaraq dəyişdirildi. Ancaq beynəlxalq narahatlıq siqnalı olan SOS -a çox yaxın idi. Hava limanı SR ilə getdi və Q "filtr məktubu" olaraq əlavə edildi. Hava limanında həqiqətən yaxşı 2 hərf birləşməsi olduqda və hər hansı bir üçüncü hərfə ehtiyac olduğu zaman belə az istifadə olunan hərflər təyin olunurdu. Məsələn, Los Angelesin LAX.

    Sankt-Peterburq-Clearwater Beynəlxalq Hava Limanı 1941-ci ildə Pinellas Ordusu Hava Limanı olaraq başladı. İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Pinellas Beynəlxalq Hava Limanı oldu və PIE adını aldı. 1958-ci ildə Sankt-Peterburq-Clearwater Beynəlxalq Hava Limanı adlandırıldı, lakin məktublar qaldı.

    Key West niyə KYW deyil EYW olduğu sualını verir. Philadelphia'daki məşhur və güclü bir radio stansiyası olan KYW ilə qarşıdurmaya işarə edən bir hekayə tapdıq. Key West hava limanı bizi geri qaytarmayan keçmiş direktora göndərdi.

    Florida -nın ən yeni böyük hava limanı olan Northwest Florida Beaches Beynəlxalq Hava Limanı, 2010 -cu ilin may ayında Panama şəhərindən təxminən 15 mil şimal -qərbdə açıldı. Hava limanı, 3 hərfli ECP kodunun heç bir şeyə uyğun olmadığını söylədi.

    Orlando və rsquos hava limanı İkinci Dünya Müharibəsi dövründə Pinecastle Army Airfield olaraq başladı. Koreya Müharibəsində Pinecastle Hava Qüvvələri Bazası olaraq yenidən aktivləşdirildi. 1957-ci ildə Pinecastle mərkəzli bombardmançı qanadının komandiri B-47-ni sınaqdan keçirərkən iki reaktiv mühərrik partladı və idarəetməni itirdi. Gəmini sıx məskunlaşdığı yerlərdən uzaqlaşdırdı və otlaq sahəsinə çırpıldı. 1958 -ci ilin may ayında Pinecastle -in adı Polkovnik Michael Norman Wright McCoy olaraq dəyişdirildi.

    1960 -cı illərin əvvəllərində, ticari hava səyahətləri "havaya qalxanda", yerli bələdiyyə hava limanının uçuş -enmə zolaqları çox qısa idi. 1962 -ci ildə McCoy Hərbi Hava Qüvvələri bazası mülkün bir hissəsinin McCoydakı Orlando Jetport olmasına razılıq verdi. Ordu 1975-ci ildə köçdü və yeni kommersiya əməliyyatı indiki adını aldı: Orlando Beynəlxalq Hava Limanı. Ancaq 3 hərfli "MCO" ya qədər kiçilən "McCoy" təyinatı qalmaqdadır.

    1960 -cı illərin əvvəllərində, ticari hava səyahətləri "havaya qalxanda", yerli bələdiyyə hava limanının uçuş -enmə zolaqları çox qısa idi. 1962 -ci ildə McCoy Hərbi Hava Qüvvələri bazası mülkün bir hissəsinin McCoydakı Orlando Jetport olmasına razılıq verdi. Ordu 1975-ci ildə köçdü və yeni kommersiya əməliyyatı indiki adını aldı: Orlando Beynəlxalq Hava Limanı. Ancaq 3 hərfli "MCO" a qədər kiçilən "McCoy" təyinatı qalır.

    OXUYUCU QAYDALA: Hansı hava limanından xatirələriniz var? (850) 270-8418 nömrəsinə səsli bir poçt buraxaraq bizimlə paylaşın.

    Gələn həftə: Lake Kissimmee Cow Camp/Cracker Cowboys

    Bir oxucu soruşur: Salam Eliot, Barker dəstəsi haqqında hekayəniz çox maraqlı idi. Yupiterdə, FL -də mümkün bir sirri xatırladır mənə. 1970 -ci ildə Yupiterə köçdüm. İndiki yolun qərbində, Turnpike -nin qərbində qərbdə "Farms" sahəsi var idi, amma Publix ticarət mərkəzi və svetofor yox idi. O nöqtədə cənuba gedən yol indi Jupiter Farms Road adlanır, amma xatırlayıram ki, 1970 -ci ildə "İtalyan Farms Road" adlanırdı. & Rdquo Bunun arxasında maraqlı bir hekayə varmı? - Robert C., Jupiter, Fla

    Eliot cavab verir: Cənab Cannon: Başınızı qaldırdığınız üçün təşəkkürlər! Gələcək bir sütun üçün bunu sənədimə yerləşdirəcəyəm.


    Jacksonville hava limanında aviasiya tarixi muzeyi açılır

    Floridanın az məskunlaşdığı və Jacksonville əyalətinin "böyük şəhəri" olduğu bir dövrdən etibarən bölgənin aviasiya mərhələlərini və xatirələrini özündə cəmləşdirən yeni məkan, səyahətçilərə rampdakı təyyarə hərəkətlərinə baxmağa da imkan verir.

    Sərginin I mərhələsi 28 yanvar 1878 -ci ildə başlayır, bir adamdan ibarət olan hava balonu saat 17: 00 -da şəhərin üstündə "mil yüksəklikdə" üzür. bazaları əksər Florida şəhərlərindən daha böyükdür.

    Qalereya sərgisinin II mərhələsi İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda başlayacaq və ən son nailiyyətlərlə başa çatacaq. Bu mərhələ 2018 -ci ildə, JAX 50 illik yubileyini indiki yerində qeyd edərkən tamamlanmalıdır.

    Jacksonville -in aviasiya tarixində əlamətdar hadisələrin önəmli məqamlarını və fotoşəkillərini əks etdirən divar divarına əlavə olaraq, yeddi halda müxtəlif aviasiya əsərləri nümayiş olunur.Səyahətçilər, bölgəmizin aviasiya ilə uzunmüddətli əlaqələri haqqında daha maraqlı məlumatlar ortaya çıxaran interaktiv ekran monitorlarından da istifadə edə bilərlər.


    Jacksonville Hava Limanı - Tarix

    Fort Fisher Ordusu Hava Limanı, Fort Fisher, NC

    34.97, -77.92 (Wilmingtonun cənubunda, NC)

    Fort Fisher Ordu Aerodromunun 1/1/58 USGS havadan görünüşü.

    Fort Fisher, Atlantik sahilləri boyunca Vətəndaş Müharibəsi dövrü Konfederasiya qalası idi.

    1940-cı ilin dekabr ayının sonunda Camp Davis, bir neçə mil şimalda bir Ordu zenit artilleriya təlim qurğusu olaraq inşa edildi.

    Fort Fisher mülkü Camp Davis üçün əsas hədəf aralığı olaraq istifadə edildi və qurğuya Fort Fisher Army Air Field adı verildi.

    Yeni aralığın ön plana çıxması səbəbindən, aralığın özünü saxlayan bir post halına gətirilməsi zəruri hesab edildi.

    Bunun üçün 48 çərçivəli bina, 316 çadır çərçivəsi, duş və tualet, qarışıqlıq salonları, anbarlar,

    radio və meteoroloji stansiyalar, poçt mübadiləsi, foto laboratoriyası, istirahət zalı, açıq teatr, gözətçi evi, revir və inzibati bina.

    Bu obyektlərə əlavə olaraq, sahildə 10.000 gallon su anbarı, motor hovuzu, böyük bir parad meydançası və 3 polad müşahidə qülləsi var idi.

    Tomas Səhifəyə görə, & ldquo Düşünürəm ki, 8 zenit tüfəngi var idi. & Rdquo

    Aralığın ən görkəmli xüsusiyyətlərindən biri 2500 'asfaltlanmamış uçuş -enmə zolağı idi.

    Tarixi baxımdan, uçuş zolağı, Shepard'ın Batareyası olaraq bilinən qalanın quru üzü üçün torpaq işlərinin bir hissəsindən düzəldilmiş olması təəssüf doğurdu.

    Ordu, köhnə qalanın tarixi əhəmiyyətini yaxşı bilirdi, amma müharibənin zərurətləri tarixi qorunmadan üstün idi.

    1944-cü ildə zenit təlim qurğusu başqa bir bazaya köçürüldü və Camp Davis & Fort Fisher AAF bağlandı.

    Bağlandığı anda Fort Fisher AAF, 80 yerlik bir kafeterya, 350 çarpayılıq bir xəstəxana və diş klinikasına çevrildi və bir neçə yüz hektar ərazini əhatə etdi.

    Fort Fisher pisti 1946 -cı il USGS topo xəritəsində təsvir edilməmişdir.

    1955 -ci ildə hava limanının şimalındakı bir mülk, hava hücumundan müdafiə radar qurğusu olan Fort Firsher Hava Qüvvələri Stansiyasının yerləşdiyi yerə çevrildi.

    Fort Fisher uçuş -enmə zolağında yerləşən ilk təsvir 1/1/58 USGS havadan görünüşü idi.

    1997 -ci il USGS hava fotoşəkili, Tomas Səhifə tərəfindən Fort Fisher pistinin yerini göstərmək üçün əlavə edildi.

    Şimala baxan 1/3/13 havadan görünüş, Fort Fisher uçuş -enmə zolağının konturunun tanınmağa davam etdiyini göstərdi.

    Fort Fisher AAF -ın yeri Fort Fisher Bulvarı və Battle Acre Yolunun kəsişməsinin şimalında yerləşir.

    34.55, -77.95 (Cənub -Şərqi Raleigh, NC)

    Burgaw Hava Limanı, 1945 -ci ilin aprelində Charlotte Bölmə Qrafikində təsvir olunduğu kimi.

    Açıq vəziyyətdə hava limanının fotoşəkili tapılmadı.

    Mark Hess tərəfindən təqdim edilən bir sənədə görə,

    & ldquo Burgaw Hava Limanı Komissiyası, 6/20/44 tarixində, Senator Roy Rowe, Sədr, J.R. Lewis, Katib və Xəzinədar ilə birlikdə təşkil edildi.

    Üzvlər: J.F.Bardshaw, E.N. Pearsall, C.F. Mallard, Leon Corbett Məsləhətçi Vəkil olaraq.

    Hava limanı yoxlanıldı və iş üçün açıldı 10/11/44. & rdquo

    Burgaw Hava Limanının ən erkən təsviri 1945 -ci ilin aprelində Charlotte Bölmə Cədvəlində idi.

    Burgawı ticarət/bələdiyyə hava limanı olaraq təsvir edən.

    1945 AAF Hava Limanı Direktoru (Scott Murdock'un izni ilə) Burgaw Hava Limanını təsvir etdi

    7600 hektar düzensiz formalı bir mülk olaraq, 2,200 'NNW/SSE tək bir pistdən ibarətdir.

    Sahənin heç bir angarının olmadığı və şəxsi maraqlar tərəfindən idarə edildiyi söylənmədi.

    Mark Hess tərəfindən təqdim edilən bir sənədə görə,

    Burgaw Airport & Ldquohas, GI -lərin aviasiyasını öyrətmək üçün bir Hökumət Məktəbinə çevrildi. & Rdquo

    Mark Hessə görə, & ldquoHavalimanı anqarı 1944-1970 -ci illərdə magistral yoldan bir qədər uzaqda idi. & Rdquo

    Burgaw Hava Limanı, 1953 -cü ildə USGS topo xəritəsində təsvir olunmadığı üçün 1953 -cü ilə qədər bağlanmış ola bilər.

    Burgaw Hava Limanının yerləşdiyi son aeronavtika xəritəsinin təsviri yanvar 1957 -ci ildə Charlotte Bölmə Qrafikində idi.

    Burgaw -un 2,200 'asfaltlanmamış bir uçuş zolağına sahib olduğunu təsvir etdi.

    Burgaw Hava Limanı 1960 -cı ilə qədər (bilinməyən səbəblərdən) açıq şəkildə bağlandı.

    1960 -cı ilin İyulunda Charlotte Bölmə Qrafikində artıq təsvir olunmadığı üçün.

    Köhnə Burgaw Hava Limanı hangarının 1979 -cu il fotoşəkili (Mark Hessin izni ilə).

    Pender County Kitabxanasına görə, & LdquoBudd Ramsey kərpic ofisini yanında tikdirdi.

    Hava limanı 1970 -ci illərdə bağlandı. & Rdquo

    1993 və 1999 USGS hava fotoşəkilləri, Burgaw Hava Limanının sahəsini açıq bir əkin sahəsi olaraq təsvir edir,

    hangarın bəlkə də sahənin cənub -şərq küncünə köçürülməsi ilə.

    2004 -cü il hava fotoşəkili, yaşayış binasının keçmiş Burgaw Hava Limanının cənub -qərb hissəsini əhatə etdiyini göstərdi.

    Keçmiş Burgaw Hava Limanı hangarının təxminən 2007-2010-cu illərdəki fotoşəkili (Mark Hessin izni ilə),

    Nash Equipment şirkəti tərəfindən yenidən istifadə edilmişdir.

    23/10/10 hava görünüşü, keçmiş Burgaw Hava Limanının əksəriyyətinin açıq bir tarla tarlasında qaldığını göstərdi.

    Köhnə hangar, yer dəyişdirildikdən sonra sağ altda görünürdü.

    Burgaw Hava Limanının yeri, Route 53 & Teabriar Caddesi ilə kəsişmənin şimal -şərqində yerləşir.

    Point of Marsh Target Airfield, Piney Island, NC

    35, -76.47 (East of Cherry Point MCAS, NC)

    Point of Marsh aerodromu sadəcə & ldquoLanding Strip & rdquo olaraq etiketləndi.

    & ldquoCherry Point ABŞ Hərbi Rezervasiyası (Marsh Hədəf Bölgəsi) və rdquo daxilində

    1982 USGS topo xəritəsində.

    Ken Strayhorn görə, & LdquoPoint of Marsh əvvəlcə Cherry Point üçün İkinci Dünya Müharibəsi zamanı bir peyk aerodromu olaraq inşa edilmişdir.

    sualtı əleyhinə rollarda PV-1 Venturas & amp PV-2 Harpoons istifadə edildikdə.

    Pilotların, daha sonra Sakit Okean Teatrında istifadə olunan kobud aerodromlara bənzər, idealdan daha az səthlərə necə enməyi öyrənmək üçün bir təlim sahəsi idi.

    və qazı az olan pilotlar üçün təcili enmə sahəsi olaraq - Şərqi NC -də bunların çoxu var idi. & rdquo

    Bu yerdəki heç bir hava limanı 1945 Bölmə Aeronavtika Qrafikində və 1950 USGS topo xəritəsində təsvir edilməmişdir.

    Ken davam etdi və ldquo, atamın karyera məmuru olduğu MCAS Cherry Point -də böyüdüm

    1947 -ci ildən təqaüdə çıxana qədər demək olar ki, davamlı olaraq orada yerləşməyi bacardı.

    Əsas peşəsi bir təyyarəçi olsa da, yəqin ki, dəniz piyadalarında hər kəsin 2 işi olduğunu bilirsiniz -

    digər işi o vaxt Əsaslı Təmir və Təmir, daha sonra Dəniz Hava Təmir İşləri Təsisatı və sonra Dəniz Deposu olaraq bilinən iş idi.

    Vəzifələrinin bir hissəsinə müxtəlif səbəblərdən Point of Marsh və digər peyk aerodromları kimi yerlərə getmək daxildir.

    Məni və qardaşımı tez -tez özü ilə aparırdı, xüsusən də yaz aylarında məktəbdən çıxanda.

    Bu təcili yardım sahələri 1960 -cı illərdə Boy Scout Jamborees üçün çox məşhur idi.

    Bir çoxu isti çubuq kütləsi üçün sürükləmə zolaqları kimi də istifadə edilmişdir. & Rdquo

    Bu yerdəki heç bir hava limanı 1965 -ci il Bölmə Aviasiya Qrafikində təsvir edilməmişdir.

    Ken Strayhorn xatırladı, & ldquoBu inanılmaz görünə bilər, amma hələ 1960-cı illərin sonlarında, hətta F-4 Phantom qədər inkişaf etmiş təyyarələrdə də istifadə olunurdu.

    F-4 pilotları üçün bu kobud zolaqlardan birində toxunma hərəkətini yerinə yetirmək çətin bir iş hesab edildi. & Rdquo

    Ken davam etdi və 1960-cı illərin ortalarında, Point of Marsh'ı ilk dəfə ziyarət etdiyim zaman, yalnız bir məşq sahəsi olaraq istifadə edildi.

    Bütün bombalama və strafing fəaliyyəti Stumpy Point Bombalama Aralığına köçürüldü.

    Point of Marsh, aerodromlara basqın etmək üçün yaxınlıqdakı Lejeune Camp -dan olan birliklər üçün 'quru sahə' təhsili və amp üçün istifadə edildi.

    Baba o zaman Dəniz Hava Təmir İşlərinin Təsisçisi vəzifəsində çalışırdı və komandoların hücumuna məruz qalmaq üçün artıq təyyarələri sahəyə aparardılar.

    Aerodromun ortasındakı quruluşlar 'Hogan's Alley' idi - komandoların hücum etməsi üçün ağacdan və qablaşdırma sandıqlarından hazırlanan kəndlərin ümumi adı.

    Ən azından bu terminin bir neçə hərbi bazada və təlim düşərgələrində istifadə edildiyini eşitmişəm. & Rdquo

    Ken davam etdi və zolağın hər iki tərəfindəki su ilə dolu kanallar -

    və daha yeni fotoşəkillərdəki dairəvi təlim sahələrinin ətrafı - yerli olaraq 'borc xəndəkləri' olaraq bilinir.

    Yollar və bu vəziyyətdə enmə zolağı qurmaq üçün xəndəkdən kir götürülür.

    Su, hər hansı bir yanğının ətraf ərazilərə yayılmasının qarşısını almaq üçün əlavə bir məqsəd daşıyır. & Rdquo

    Ken sözünə davam etdi, & Ldquo Şeridə gedən yolda bir gözətçi yuvası var idi.

    Kulbanın daxili divarının ətrafında tavanın yanında bir rəf tikilmişdi.

    və həmin rəfdə ağızları diş çubuqları ilə açılmış böyük zəhərli ilanlarla dolu bir çox böyük şüşə qablar (biz buna turşu bankaları dedik) qoyulmuşdu.

    Gözətçilərin səhər zolaqda gəzməsi və bu mokasinləri və şərq almazlarını tapması idman idi.

    Gecələr isti betonun üstünə sürünən və sonra CO2 yanğınsöndürən ilə ilanları donduracaqlar.

    İlanı bankaya qoyub konservant olaraq denatürlü spirtlə doldurardılar.

    Hər kavanozda ilanın tarixi və amp uzunluğu ilə birlikdə tutan adamın adı yazılmış bir etiket vardı. & Rdquo

    1980-ci illərdən etibarən, Marsh Hədəf Bölgəsi, ehtimal ki, yaxınlıqdakı MCAS Cherry Point-dən gələn təyyarələr üçün havadan yerə hədəf təcrübəsi ehtiyaclarını ödəmişdir.

    habelə Norfolk bölgəsindən olan hərbi təyyarələr.

    Point of Marsh aerodromunun ən erkən təsviri 1982 USGS topo xəritəsində idi.

    Adanın şimal ucunda 2 böyük hədəf dairəsi təsvir edildi,

    və adanın mərkəzində yalnız & ldquoLanding Strip & rdquo olaraq etiketlənmiş tək 4.000 'asfaltlanmış şimal -qərb/cənub -şərq pisti.

    Ümumi sayt & ldquoCherry Point ABŞ Hərbi Rezervasyonu (Marsh Hədəf Bölgəsi) və rdquo olaraq etiketləndi.

    1983 -cü il USGS topo xəritəsi, Marsh'ın tək şimal -şərq/cənub -şərq uçuş -enmə zolağı, sadəcə & ldquoLanding Strip & rdquo olaraq etiketləndi.

    Point of Marsh aerodromuna şimala baxan 1993 USGS havadan görünüşü, uçuş -enmə zolağının mərkəzində bir neçə quruluş və ya konteyner təsvir edir,

    və uçuş -enmə zolağının cənub -şərq ucunda bir neçə hədəf təyyarəsi olduğu ortaya çıxdı.

    2006 -cı ildə şimala baxan hava görünüşü, ən azı 4 taktiki reaktiv təyyarənin (xüsusi növü naməlum) göründüyünü göstərdi.

    Point of Marsh pistinin cənub -şərq ucunda yerləşir və ehtimal ki, hədəf olaraq xidmət edir.

    Mart ayının nöqtəsi olan hava limanına şimala baxan 2013 hava görünüşü,

    Pistin cənub-şərq ucunda yerləşən, ehtimal ki, hədəf olaraq xidmət edən 3 McDonnell Douglas F-4 Phantom qırıcısının olduğu ortaya çıxdı.

    Bu hava limanını göstərdiyinə görə Wendy Bissingerə təşəkkür edirəm.

    White Oak Airport / Piney Green Beynəlxalq Hava Limanı, Jacksonville, NC

    34.77, -77.35 (Camp Lejune, North)

    White Oak Airport, 1977 USGS topo xəritəsində təsvir edildiyi kimi.

    Açıq vəziyyətdə hava limanının fotoşəkili tapılmadı.

    Bu kiçik özəl aerodromun inşaat tarixi müəyyən edilməyib.

    Bu yerdəki heç bir hava limanı Norfolk Bölmə Qrafiklərində 1945, 1961 və ya 1965 -ci illərdə təsvir edilməmişdir.

    1976 AOPA Hava Limanları ABŞ Kataloqu (Chris Kennedy görə),

    və ya Noyabr 1976 CG-21 Dünya Aeronavtika Xəritəsində təsvir edilmişdir (Chris Kennedy görə).

    Ağ Oak Hava Limanının ən erkən təsviri 1977 USGS topo xəritəsində idi.

    Sahəni, 2.400 'asfaltlanmamış tək bir şimal/cənub pisti kimi təsvir etdi.

    Pistin cənub -şərq tərəfində kiçik bir bina təsvir edilmişdir.

    Richard Stockman xatırladıb ki, & White Oak / Piney Green Airport.

    Jacksonville hava limanından olan bir neçə təyyarə [orijinal Jacksonville Hava Limanı] bağlandıqda ora çatdı.

    Sahiblər, yeni Albert Ellis Hava Limanında yüksək saxlama xərcini ödəmək istəmədilər və sahiblərinin əksəriyyətinin həmin ərazidə yaşadığını söylədilər.

    Bu sahə bitki tozları üçün bir yanacaq nöqtəsi olaraq başladı və yalnız böyüdü.

    Həftə ərzində kimsə gələn uçuşlar üçün radio işlətmək üçün həmişə ofisdə idi

    və cənab Bleykin də evində bir radio vardı, belə ki, pilot həftə sonu vaxtından əvvəl zəng edə bilərdi və kömək üçün sahəyə gedərdi.

    O da Long Acres -də yaşayırdı, buna görə də sahədən uzaq deyildi.

    Sahədə 2 Ercoupes var idi və ikisi arasında təxminən 15 saat vaxtım var idi. & Rdquo

    Keçmiş Jacksonville sakini Maxine Frisbee White Oak hava limanını xatırlatdı.

    & quot 1970 -ci illərdə açıldı və özəl bir hava limanı idi.

    Piney Yaşıl Yolunun kənarında White Oak Liseyinin arxasında yerləşirdi

    1982 AOPA Hava Limanları ABŞ Direktoru (Ed Drury izni ilə)

    Sahəni yumşaq bir şəkildə & ldquoPiney Green International & rdquo adlandırılan özəl bir hava limanı olaraq qeyd etdi.

    Sheldon Daitch, & ldquoWhite Oak & Piney Green International həqiqətən eyni yer olduğunu xatırladı.

    1970-ci illərin ortalarında New River Hava Stansiyasındakı John LeJeune Uçan Klubunda şəxsi reytinqimi aldım.

    Ağ Palıd adlandırdığımızdan əmin deyiləm,

    və Piney Green International termininin bu yerin əsl adından daha çox zarafat olduğunu düşünürəm.

    Piney Yaşıl Yol məktəb boyunca yoldur. Demək olar ki, orda bir neçə eniş etdiyimizə əminəm.

    Doktor Russell Barnesin sahəyə əsaslanan bir Bonanza vardı. 'Doc' müntəzəm olaraq sahədən uçdu.

    Bir səfərimi xatırlayıram, bəlkə də 1977 -ci ildə onunla birlikdə Bonanzada RDU -ya gedəndə.

    Sahə işıqlandırılmasa da, gecə enişləri üçün istifadə olunurdu.

    Sahənin sonuna yaxınlaşan bəzi əks etdiricilər var idi, ən yaxın Piney Green Road,

    və bəlkə də bir az daha tərəfdə və bəlkə də sonda.

    Bəlkə də bir gecə enişini başa düşmək üçün uçmaq üçün çox yeni idim və PGI uçuşu bitirmək üçün ən uyğun yol ola bilməz! & Rdquo

    Maxine Frisbee White Oak hava limanını xatırladı

    & quot 1980 -ci illərin əvvəllərində bağlandı, inanıram ki, əmim oğlu və bir pilot yoldaşı qəzaya uğradı və orada öldü.

    Hesab edirəm ki, verilən qazın səhv qarışığı olduğu müəyyən edilmişdir.

    Yerdən qalxmaq üçün kifayət qədər yüksəklik qazandılar, amma lisey istixanalarından birinə çırpıldılar

    Ağ Palıd Hava Limanı artıq Avqust 1988 -ci ildə Charlotte Bölmə Qrafikində təsvir edilməmişdir (Ron Plante izni ilə).

    White Oak Airport hələ də 1991 -ci ilin USGS topo xəritəsində təsvir edilmişdir.

    bu vaxta qədər bağlanmış olsa da.

    White Oak Hava Limanının ən erkən fotoşəkili 1993 -cü ildə USGS -in şimal -şərqə baxan havadan görünüşü idi.

    Uçuş -enmə zolağının tamamilə bütöv qaldığı və pistin cənub -şərqində kiçik bir binanın olduğu görünürdü.

    Maxine Frisbee 2004 -cü ildə bildirdi ki, & quot; Köhnə uçuş zolağının orada ola biləcəyinə əminəm

    çünki bu gün də əkilən tütün sahələrinə gətirib çıxardı

    Ağ Oak pistinin cənub ucu boyunca şimala baxan təxminən 2008-2010 havadan görünüş

    uçuş-enmə zolağının açıq qalacağını göstərir, lakin cənub-şərq ucundakı kiçik bina, 2007-2010-cu illər arasında bir anda silindiyi görünür.

    2015 -ci ildə Ağ Oak Hava Limanının yerləşdiyi yerə baxan hava görünüşü, uçuş -enmə zolağının hələ də tanına biləcəyini göstərdi.

    White Oak Hava Limanının yeri Piney Green Road və Halltown Roadun kəsişməsinin şimal -şərqində yerləşir.

    Jacksonville Hava Limanı, Jacksonville, NC

    34.786, -77.399 (Camp Lejune'nin şimalında, NC

    Jacksonville Hava Limanı, Aprel 1946 -da Norfolk Bölmə Şemasında təsvir edildiyi kimi (Chris Kennedy'nin izni ilə).

    Jacksonville şəhərinin orijinal hava limanı şəhərin şimal -şərqində yerləşirdi.

    Göründüyü kimi, Jacksonville Hava Limanı 1945-46-cı illər arasında tikilmişdir

    (ABŞ-dakı yüzlərlə digər kiçik hava limanı kimi, İkinci Dünya Müharibəsindən sonrakı hava limanında)

    1943 -cü il USGS topo xəritəsində heç təsvir olunmadığı üçün

    nə də 1945 -ci il Norfolk Bölmə Şemasında (John Vossun izni ilə).

    Jacksonville hava limanının ən erkən təsviri

    1946 -cı ilin aprelində Norfolk Bölmə Şemasında idi (Chris Kennedy izni ilə).

    Jacksonville'i köməkçi bir hava limanı olaraq təsvir etdi.

    Yanvar 1956-cı il Norfolk Bölmə Cədvəli (Chris Kennedy-yə görə) Jacksonville'i ümumi istifadədə olan bir hava limanı olaraq təsvir etdi.

    Richard Stockman xatırladı və Allen Blake tərəfindən idarə olunan Jacksonville aerodromu mənim hava limanım idi.

    Hava limanından pistin cənub -qərbindəki meşəlikdən təxminən 1 mil uzaqda böyüdüm.

    Cənab Bleykin Chris adlı bir oğlu var idi və uzun günlər hava limanında keçirdik.

    Uçuşa hazırlaşmaq və ya səfərdən bir təyyarəni bağlamaq üçün getməzdən əvvəl bir çox təyyarəni yanacaq yastığına köçürdüm.

    Bəzi pilotlar təyyarələrini park etməzdən əvvəl yanacaqla doldurmağı üstün tutdular və bəziləri bir yerə gedənə qədər gözləyirdilər.

    Vaxtaşırı təmir işlərində yerdəki mexanikə kömək edərdim. Bunun üçün cənab Bleyk mənə uçuş dərsləri verərdi.

    Bir müddət hava limanından olan dostlarımla birlikdə səma dalğıcına gedərdim, 9 atlama etdim (5 statik, 4 sərbəst düşmə),

    Bunu etmək üçün həqiqətən çox gənc idim, amma valideynlərim xeyir -dua verdilər və bir müddət gözdən qaçdı.

    Weldon Simpsonun bir vaxtlar skydiving üçün uçacağı Cessna Skymasteri vardı.

    Çox vaxt biz Cessna 172 -dən istifadə edirdik. Dr. Barnsın M20F Exec adlı Mooney modeli vardı. Xatırlayıram ki, 6 sərnişin idi və həqiqətən götürəcəkdi.

    Bunu cənab Blakeə satdı və Piper Aztec aldı.

    Dr Barns Raleighə getməli olduğu təyyarəni aldıqdan sonra yenidən Jacksonville -ə uçurduqda, səyahəti yaxşı xatırlayıram.

    Çox mühərrikli şəxsi təyyarədə ilk dəfə olduğum vaxt idi.

    İndi anlayın ki, bu mənim 13-16 yaşımda baş verib.

    O günlər işlər bir az daha rahat idi, buna görə gözəl bir öyrənmə təcrübəsi yaratdı.

    Cənab Hurstı da xatırlayıram, o da mənə çox kömək etdi. & Rdquo

    1956-59-cu illərdə Jacksonville Hava Limanındakı evin qarşısındakı bir neçə təyyarənin fotoşəkili (Cheryl Nekosun izni ilə).

    Jacksonville Hava Limanının ən erkən tarixli fotoşəkili 2/1/57 USGS havadan görünüşü idi.

    Sahəni tək bir şimal -şərq/cənub -qərb uçuş -enmə zolağı kimi təsvir etdi,

    cənub tərəfində bir ramp və amp binası ilə.

    Cheryl Nekos xatırladı: & LdquoMy Atam (Bill Scott) 1960 -cı illərin əvvəllərində [Jacksonville] Hava Limanına sahib idi/kirayəyə götürdü.

    Onslow Aviation -ı oradakı ofisdən qaçdı. NC Dövlət Meşə Xidmətində də çalışdı və amp oradan uçdu.

    Angarın solundakı ev yaşadığımız yerdir.

    Bu bölgədəki yeganə özəl hava limanı olduğu üçün Camp Lejeune hava limanımıza çoxlu ziyarətçilərimiz var idi. & Rdquo

    1960 Jeppesen Hava Yolları Təlimatı (Kris Kennedinin izni ilə)

    Jacksonville, cənub -qərb yarısının asfaltlandığı 2800 'Pist 4/22 olan bir tək olaraq təsvir edildi.

    Sahənin cənub tərəfindəki bir rampada 3 kiçik bina vardı (hangarlar?).

    Hava limanının nəzarətsiz olduğu və ictimaiyyətə açıq olduğu söylənildi

    Richard Stockman xatırladıb ki, & ldquoAnlaşma -enmə zolağının cənub ucunun 1400 'asfaltına gəldikdə, bunu heç xatırlamıram.

    Traktorla uzun günlər uçuş -enmə zolağında və otopark sahəsindəki otları kəsdim.

    Yan tərəfdə əsl taksi yox idi.

    İki təyyarənin eyni vaxtda uçuş -enmə zolağında olması üçün kifayət qədər yer var idi, amma mənim məlumatıma heç vaxt belə gəlməmişdi. & Rdquo

    1961 Norfolk Bölmə Şeması (Chris Kennedy izni ilə)

    Jacksonville, 2800 'asfaltlanmamış bir uçuş zolağı olan xüsusi bir sahə olaraq təsvir edildi.

    1962 AOPA Airport Directory Jacksonville Airport təsvir

    tək 2.800 'Pist 4/22 (1.400' asfaltlı və 1.400 'çim) ibarət.

    Operator NC Qoruma və İnkişaf Departamenti olaraq siyahıya alındı.

    və hava limanı "Ümumi ictimaiyyətə açıq" olaraq siyahıya alındı

    4/16/64 USGS havadan görünüşü, Jacksonville Hava Limanının tək şimal -şərq/cənub -qərb uçuş -enmə zolağına malik olduğunu göstərir,

    cənub tərəfində bir ramp və bir neçə kiçik bina ilə.

    1965 -ci ilə qədər, Jacksonville Hava Limanı, yəqin ki, xalqa açıq idi.

    1965 Norfolk Bölmə Şemasında ictimai hava limanı olaraq təsvir edildiyi üçün (John Vossun izni ilə)

    və cədvəldəki Aerodromlar cədvəlində geniş ictimaiyyət üçün qapalı olduğuna dair heç bir qeyd yoxdur.

    Steve Hurst xatırladı: & LdquoI 1966 -cı ildə Vyetnamdan 6 dəftər kitabımla qayıtdım.

    Camp Lejeune -də yerləşən Şəxsi Lisenziyada işləmək üçün bir yer axtardım.

    və Camp -ın kənarında Jacksonville hava limanını tapdım.

    FBO, CFI -nin baş direktoru olan Allen Blake tərəfindən idarə edildi.

    mayor Britt və John Lamb ilə birlikdə təlimatçı idi.

    Bu 3 müəllimin hamısının uzun illər təcrübəsi var və təlimat əla idi.

    Aeronca 7AC -ı 5 dollar / saat yaşa uçmağa başladım.

    Bu & Cessna 150 məni xüsusi bir lisenziyaya sahib etdi.

    Camp Lejeune & Camp Geiger və Cherry Point -in yaxınlıqdakı bazalarından çoxlu iş var idi.

    Şəxsi lisenziyamla həftə sonları dostlarımla evə uçmağa başladım.

    Söz çıxanda tez bir bərə xidməti göstərirdim

    və tezliklə kommersiya lisenziyası və tezliklə izlənilən alət reytinqi üçün kifayət qədər saatlar oldu.

    Sonra həqiqətən əsl bərə xidməti ilə məşğul oldum.

    Bazada 20.000 dəniz piyadası var idi və onları tələsik evə çatdıra bilərdim.

    Allen bir Mooney satıcısı idi və məşqçi olaraq istifadə etmək üçün 2 Mooney Alon A-2 satın aldı.

    Bir təlimatçı reytinqi üçün getdim və qeydiyyatdan keçdiyim zaman təlimat verməyə yeni başladım.

    Kiçik Jacksonville hava limanında aldığım təlim və təcrübə ən yüksək səviyyədə idi və sonrakı illərdə mənə yaxşı xidmət etdi. & Rdquo

    Steve Hurst, dostu Ted Lunacek'in 1967-ci ilin mart ayında Jacksonville hava limanında yanacaq yandıran Alon A-2-lərdən birində çəkilmiş fotoşəkili.

    Steve müşahidə etdi və FBO ofisi hangarın solundadır. Ofisin içi tələbə solo köynəyi kəsilmiş divar kağızları ilə örtülmüşdü. & Rdquo

    1968 -ci il Uçuş Bələdçisi (Bob Levittanın izni ilə) Jacksonville Hava Limanını təsvir edir

    asfaltlanmamış tək bir 2,640 'Pist 4/22 kimi,

    sahənin cənub -qərb tərəfində bir neçə kiçik bina ilə kiçik bir rampa (hangarlar?).

    Steve Hurst xatırladı, & ldquoAllen Blake təqribən 1970 -ci ildə təqaüdə çıxdı. & Rdquo

    1971 -ci il Uçuş Bələdçisi (Chris Kennedy'nin izni ilə) Jacksonville Bələdiyyə Hava Limanını təsvir etdi

    asfaltlanmamış tək bir 2,640 'Pist 4/22 kimi,

    sahənin cənub -qərb tərəfində bir neçə kiçik bina ilə kiçik bir rampa (hangarlar?).

    1971 Uçuş Bələdçisində Jacksonville'in yeni hava limanı Albert Ellis Field,

    Jacksonville qəsəbəsinin bir neçə mil şimal -qərbində bir əvəz olaraq tikilmişdi.

    Orijinal Jacksonville Hava Limanı gələn il ərzində açıq şəkildə bağlandı.

    artıq təsvir olunmadığı üçün (hətta tərk edilmiş bir aerodrom kimi)

    1972 -ci ilin avqustunda Charlotte Bölmə Cədvəlində (Robert Brownun izni ilə).

    4/10/74 USGS havadan görünüşü, keçmiş Jacksonville Hava Limanı pistinin cənub hissəsində oval bir yolun qurulduğunu göstərdi.

    Anqar ayaqda qaldı,

    1978 USGS topo xəritəsində hələ də Jacksonville Hava Limanı təsvir edilmişdir.

    lakin o vaxtdan bəri bir neçə ildir tərk edilmişdi.

    Orijinal Jacksonville Hava Limanı 1978 və 1991 USGS topo xəritələrində təsvir olunmağa davam etdi.

    tərk edildikdən bir müddət sonra.

    1993 -cü il USGS hava fotoşəkili, Jacksonville Hava Limanı uçuş -enmə zolağının qalıqlarının hələ də aydın olduğunu göstərdi.

    lakin 1974-93-cü illər arasında bir vaxtda keçmiş uçuş-enmə zolağının cənub-qərb ucunda yeni bir yol, Qərbi Bulvar tikilmişdi.

    (və konturu hələ çətinliklə görünən keçmiş rampa sahəsinin düz tərəfində).

    Keçmiş aerodrom binalarının heç bir qalığı hələ də görünmürdü.

    Jacksonville Hava Limanının 2015 -ci il havadan görünüşü, 1993 -cü il hava fotoşəkili ilə müqayisədə çox fərqli bir mənzərəni göstərir.

    hava limanının ərazisi üzərində bir neçə yol tikilərək keçmiş uçuş -enmə zolağının izləri silindi.

    Steve Hurst müşahidə etdi: "Təəssüf ki, böyük bir kiçik hava limanı artıq yoxdur, amma orada təhsil alan pilotlar hələ də uçur. & Rdquo

    Jacksonville Hava Limanının yeri Western Boulevard & amp Gateway South ilə kəsişmənin şərqində yerləşir.

    Jacksonville şəhərinin şimal -şərqində.

    Blue Bird Marine Corps Expeditionary Airfield, Duck Creek, NC

    34.553, -77.318 (Jacksonville, Cənub -Şərqi)

    Blue Bird Hava Limanının 5/2/82 USGS havadan görünüşü.

    Camp Lejune mülkiyyətindəki bu kiçik aerodrom, Dəniz Piyadaları tərəfindən idarə olunan 31 Ekspedisiya Hava Limanından biridir.

    Blue Bird EAF, 1970 USGS topo xəritəsində hələ təsvir olunmadığı üçün 1970-82 arasında bir nöqtədə inşa edilmiş ola bilər.

    Blue Bird Aerodromunun ən erkən təsviri 5/2/82 USGS havadan görünüşü idi.

    Blue Bird, 13/31 tək asfaltlanmış bir Pist kimi təsvir edilmişdir.

    Blue Bird Hava Limanı, 1991 USGS topo xəritəsində sadəcə & ldquoLanding Strip & rdquo olaraq etiketləndi.

    Blue Bird aerodromu aeronavtika cədvəllərində ümumiyyətlə təsvir edilməmişdir.

    və Hava Limanı Təsviri kitabçasında hava limanı və ya vertolyot olaraq qeyd edilməmişdir.

    1993 -cü ildə USGS havadan şimala baxanda göründüyü kimi, Blue Bird Hava Limanı tək bir şimal -qərb/cənub -şərq pistindən ibarət idi.

    şərq tərəfində qeyd olunan helikopter meydançası ilə birlikdə.

    1998 -ci ildə Blue Bird EAF & quot; Toxunulmazlar & quot; Marine Wing Support Squadron 272 üzvləri tərəfindən yenidən quruldu.

    Marines Digest -in 16/9/98 sayında bir məqalədə təsvir edildiyi kimi.

    Gunnery serjantına görə. John C. Jefferson, MWSS-272 EAF məsul işçisi,

    Əməliyyatın xüsusiyyətlərini və görüləsi işləri nəzərə alaraq

    Bu, şahidi olduğu ən sürətli və ən uğurlu aerodrom tikinti əməliyyatlarından biridir.

    & quot; Son bir neçə ildə ətrafdakı çiyinlər aşındığı üçün mövcud EAF -i götürməli olduq.

    eniş təyyarələri üçün təhlükə yaradır "dedi Jefferson.

    & quotBütün paspaslar götürüldükdən sonra mühəndislərimiz və ağır avadanlıqlar (HE) bölmələrimiz yeni çiyin çiyinləri tikdilər,

    sonra yeni bir aerodrom tikildi

    TLZ Blue Bird, şaquli/qısa uçuş və enmə (VSTOL) saytıdır

    döyüş missiyası təhsili üçün vertolyot və AV-8 Harrier pilotları tərəfindən istifadə olunur.

    Blue Bird aerodromu, yüzlərlə bir -birinə bağlanan alüminium paspaslardan ibarət tək bir 1700 'uçuş pistindən ibarətdir.

    Taksi yolu 96 'kvadrat şaquli uçuş və eniş meydançasına aparır.

    Bütün açılış sahəsinin cəmi 161.568 kv.

    Jefferson, "Bütün səth sahəsi təxminən beş il əvvəl yenidən işlənmiş və hələ də nisbətən yaxşı vəziyyətdədir" dedi.

    & quotSadəcə köhnə paspasların altına qoyulmuş müəyyən ləkələrin sertifikatlaşdırılması üçün təmir edilməli idi. & quot

    Toxunulmazlar bütün baza düşərgələrini qurdular,

    zəruri avadanlıqları New River -dan TLZ -ə köçürdü, iş tələblərini qiymətləndirdi,

    və sahədəki ilk gündə uçuş -enmə zolağını sökməyə başladı.

    Eskadronun əsas düşərgəsi TLZ -yə bitişik bir meşəlik əraziyə yayılmışdı

    və çox az tanış olan ümumi təyinatlı çadırlardan ibarət idi.

    kamuflyaj toru ilə örtülmüşdür ki, bu da onu öyrədilməmiş bir gözə demək olar ki, görünməz edir.

    Əməliyyatı başa çatdırmaq üçün tələb olunan vaxt 4 həftə idi.

    Toxunulmazlar vəzifəni cəmi 2 həftə ərzində başa vurdular.

    & quotQoşunlar başqa bir uğurlu əməliyyata görə hər şeyə layiqdirlər & quot

    dedi MWSS-272 komandiri podpolkovnik Danny Brush.

    & quotBuraya çıxdılar və Korpusun ehtiyaclarını ödəmək üçün kürəklərini qırdılar. & quot

    Mavi quş aerodromuna şimala baxan təxminən 2008-2010-cu illər hava fotoşəkili

    tək bir uçuş -enmə zolağını, tək helikopter meydançasını və cənub -qərb tərəfdəki kiçik bir binanı göstərdi.

    2017 -ci ilin şimala baxan havadan görünüşü göstərir ki, Blue Bird Hava Limanı uçuş -enmə zolağının əksəriyyəti toxunulmaz olaraq qalır,

    qəribə bir şəkildə, şərq tərəfdəki helikopter meydançası ilə birlikdə uçuş zolağının asfaltının cənub -şərq hissəsi 2011 -ci ildə bir nöqtədə tamamilə silindi.

    Blue Bird EAF, Mile Hammock Körfəzinin şimal -şərq sahilində, 172 nömrəli marşrutdan 1,5 mil cənubda yerləşir.

    Atlantik okeanından bir mil aralıda.

    Düşərgə Ordusu Hava Limanı / Hollyridge Ordusu Hava Limanı /

    Camp Davis Dəniz Piyadaları Xarici Açılış Sahəsi (14NC),

    34.52, -77.55 (Jacksonville, NC -nin cənub -qərbində)

    Camp Davis AAF, Sentyabr 1943 Norfolk Bölmə Şemasında təsvir edildiyi kimi (Chris Kennedy izni ilə).

    Camp Davis, ilk olaraq 1940-cı ildə bir Ordu zenit artilleriya təlim qurğusu olaraq inşa edildi.

    45.538 hektar ərazidə 3000 -dən çox binadan ibarət geniş bir obyekt idi.

    düşərgəyə aparan yeni tikilmiş dəmiryolları ilə təmin edilir.

    Ordu tərəfindən 1942-43-cü illər arasında Camp Davis-də 5000 ədəd asfaltlanmış iki pist inşa edildi.

    ABŞ Hökuməti tərəfindən istifadə edilən hava limanlarının siyahısı, sahəni & ldquoHollyridge AAF & rdquo olaraq qeyd etdi və göstərilən istifadənin 1/1/43 tarixində başladığını söylədi.

    Mart 1943 Norfolk Bölmə Qrafikində Camp Davis -də hələ heç bir hava limanı təsvir edilməmişdir.

    Camp Davis AAF -ın ən erkən təsviri

    Sentyabr 1943 -cü ildə Norfolk Bölmə Şemasında idi (Chris Kennedy izni ilə).

    Camp Davis -in ən erkən fotoşəkili şərqə baxan 27/9/43 havadan görünüş idi

    1945 AAF Hava Limanı Kataloqu (Scott Murdock izni ilə).

    Sahəni, onlarla dağılmış dayanacaq yeri olan, 2 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağı kimi təsvir edirdi.

    və cənub -şərq tərəfdə yol boyu çoxlu binalar.

    Camp Davis'in 5/23 Pisti daha geniş idi və nəqliyyat vasitələrində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdu.

    Pist 18/36 daha dar idi və tək mühərrikli təyyarələrdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdu.

    Camp Davis uçuş-enmə zolağından işləyən təyyarələrin əksəriyyəti tək mühərrikli təyyarələr idi

    zenit artilleriya qurğularının hədəflərini çəkmək üçün istifadə olunur.

    1943 USGS topo xəritəsində Camp Davis -də bir küçə və çox sayda bina təsvir edildi,

    amma aerodromdan heç bir şey təsvir edilməmişdir.

    1944-cü ildən əvvəl Camp Davis'in kanton sahəsinin panoramik görüntüləri (Joe Benson izni ilə).

    1944-cü ildə zenit təlim qurğusu başqa bir bazaya köçürüldü.

    və Camp Davis Ordu tərəfindən bağlandı.

    & quotCamp Davis AAF & quot; ilə əlaqəli atəş sahəsini,

    1945 -ci ilin aprelində Norfolk Bölmə Şemasında təsvir edildiyi kimi (Chris Kennedy izni ilə).

    1945 AAF Hava Limanı Direktoru (Scott Murdock'un izni ilə) Camp Davis AAF -ı təsvir etdi

    5100 'beton şimal/cənub pisti və 4.500' asfalt şimal-şərq/cənub-qərb pisti olan 3.200 hektar düzensiz formalı mülk olaraq.

    Sahənin ən böyük ölçüsü 121 'x 96' olan 2 taxta hangarın olduğu deyilir.

    Camp Davis, ABŞ Hökumətinə məxsus olduğu və Ordu Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən idarə edildiyi ifadə edildi.

    ABŞ Hökumətinin istifadə etdiyi aerodromların siyahısı, & LdquoHollyridge AAF & rdquo istifadəsinin 31/8/45 tarixində bitdiyini göstərdi.

    1945 -ci ildə, Camp Davis bölgəsinin əvvəllər istifadə etdiyi bir hissəsi

    Ordu Sahil Artilleriyası Zenit Atış Poligonu olaraq

    (və indiki Surf City şəhərinin yerləşdiyi yer) Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi.

    Bu sahə Dəniz Qüvvələri tərəfindən yerdən hava raketlərinin erkən inkişafı və sınaqları üçün istifadə edilmişdir.

    adı altında & quotBumblebee Əməliyyatı & quot.

    Camp Davis aerodromu artıq ümumiyyətlə təsvir edilmirdi

    1946 -cı ilin aprelində Norfolk Bölmə Şemasında (Jim Stanton izni ilə).

    1948 -ci ildə Donanma Camp Davisdəki raket əməliyyatlarını bağladı.

    Camp Davis artıq elan edildi və 1940 -cı illərin sonunda xilasetmə və satış üçün söküldü.

    O vaxt Dəniz Qüvvələri torpaq sahələrinin icarəsindən imtina etdi

    & amp; orijinal torpaq sahiblərinə qaytarıldı.

    Qəribədir ki, 1948 -ci il USGS topo xəritəsində Camp Davisin cənub hissəsi boyunca geniş küçə şəbəkəsi təsvir edilmişdir.

    lakin heç bir aerodrom obyekti təsvir edilməmişdir.

    Joe Bensonun sözləri ilə desək, & quot; hər il məktəb təxminən 1949-62-ci illərdən çıxanda Jacksonvilleə gəldim.

    Hər il Camp Davis dəyişdi. Yadıma düşəndə ​​yavaş -yavaş titrəyən bir filmə bənzəyirdi.

    Bir il hər şey orda idi. Sonrakı bəzi binalar yoxa çıxdı. Növbəti, daha da çox.

    Binalar getdikcə əsas simvolu olmağa başlayan şey binaların bütün bacaları idi.

    Nədənsə kərpic bacalarına bu günə qədər belə toxunmadılar.

    İllərdir kərpic ağaclarına bənzəyirdi, çox idi.

    İndi ora girsəniz, hələ də yerə yıxılan bir çoxlarını görə bilərsiniz.

    Düşünürəm ki, digər insanlar nəhayət kərpic üçün insanlar tərəfindən soyuldu.

    Amma illərdir baca meşəsini heç vaxt unutmaram.

    İstəsəniz ev tikmək üçün yəqin ki, kifayət qədər baca kərpic qalıb! & Quot

    1954 -cü ildə ABŞ Dəniz Qüvvələri təxminən 955 hektar əraziyə yeni bir kirayə götürdü

    International Paper Company -dən keçmiş Camp Davis aerodromlarında və ətrafdakı torpaqlarda.

    & ldquoCamp Davis OLF (Dəniz Qüvvələri) & rdquo, 1958 -ci ilin yanvarında Norfolk Bölmə Qrafikində iki asfaltlanmış uçuş -enmə zolağına malik olaraq təsvir edilmişdir.

    ən uzun uzunluğu 5500 'dir.

    Camp Davis, 1965 Norfolk Bölmə Tablosunda hələ də Donanma obyekti olaraq siyahıya alındı ​​(John Vossun izni ilə),

    amma yenə də "Qapalı" olaraq etiketləndi.

    İki 5500 'beton pistinin olduğu təsvir edildi.

    1981 USGS topo xəritəsində Camp Davisdəki 2 uçuş -enmə zolağı & ldquoAbandoned Landing Strip & rdquo kimi təsvir edilmişdir.

    Howie Howe, Camp Davis hava limanına yerləşdirilməsini xatırladı.

    & quot 1980 -ci illərin əvvəllərində Dəniz Bitkiləri Qoruğum bölməm bir həftə sonu üçün aktiv edildi.

    və Hərbi Hava Qüvvələrinin nəqliyyat vasitələrini taxdı.

    NAS South Weymouth, MA -dan uçduq

    Lejeune Kampı ilə bitişik bir tərk edilmiş hava limanına [Camp Davis MCOLF] enir.

    Biz endiyimiz zaman uçuş -enmə zolağına çox ciddi ehtiyac var idi,

    dayanan strukturlar yox idi,

    və hava trafikinə nəzarət əməliyyatları cipə quraşdırılmış UHF radiolarından istifadə edərək radiomenlər tərəfindən edildi.

    Yadımdadır, bir neçə köklü təməl gördüm,

    və tarladan 17 -ci şosseye gedən yolun çirkli olduğunu söylədi

    Ken Roberts, & ldquoCamp Davis AAF aerodromunu xatırladı. 1980 -ci illərin əvvəllərində maşınlarımızı həmin pistdə sürükləyirdik!

    Əyalətin o küncündə bir çubuq olan hər kəs, "Holly Ridge" haqqında dediyimiz kimi bilirdi.

    Bütün sahə nəzarətsiz idi, giriş heç vaxt problem yaratmırdı.

    Şənbə və bazar günləri hər zaman bir izdihamla oradan maşın sürürdük

    Paul Cotrufo tərəfindən 1986-cı ildə çəkilmiş LPH vertolyot daşıyıcısının göyərtəsinin konturuna baxaraq,

    Camp Davisdəki şimal/cənub pistində boyanmışdır.

    1989-cu ilin may ayında bir ordu AH-64A Apache vertolyotundan T.Birrenkottun hücum missiyasından Camp Davisə qayıdan fotoşəkili

    birgə xidmətlər zamanı Bərk Qalxan Təlimi 89.

    101-ci Hava-Dəniz Diviziyasından Ordu UH-60 Black Hawk helikopterlərindən Scott Stewart tərəfindən 1989-cu ilin may ayı fotoşəkili

    Camp Davis aerodromunda "Solid Shield 89" birgə xidmət məşqi zamanı.

    Arxa planda havadan keçən Marine UH-1N Iroquois vertolyotuna da diqqət yetirin.

    Camp Davis aerodromunda uçuş-enmə zolağından qalxan 317-ci taktiki hava qanadından C-130 Hercules-in Scott Stewart tərəfindən 1989-cu ilin may ayı fotoşəkili

    101 -ci Hava Desant Diviziyasından əsgərləri daşıyan birgə xidmətlər Solid Shield 89 təliminin sonunda.

    May 1989 DG fotoşəkili Çavuş. Camp Davisdə fırlanan 2 CH-47 vertolyotundan Birrenkott

    '89 Solid Shield 'əməliyyatı zamanı 2 dəst M-998 HMMWVs və 105 mm çəkilmiş haubitsaların xarici qaldırılmasına hazırlaşırlar.

    Paul Cotrufo tərəfindən 1990 -cı ildə Camp Davisin şimal -şərq/cənub -qərb pisti boyunca şimal -şərqə baxan havadan görünüş.

    1996 -cı ildə 2 Camp Davis pistinin USGS havadan görünüşü.

    Camp Davis, son illərdə dəniz piyadaları tərəfindən peyk hava limanı olaraq istifadə edildi

    yaxınlıqdakı New River MCAS -da yerləşən vertolyot bölmələri üçün.

    Qapı, NC Route 17 -nin qərb tərəfində, Holly Ridge -in şimalında yerləşir.

    Camp Davisdəki hava limanı hazırda 2 döşənmiş 5000 'uçuş zolağından (5/23 və 18/36) ibarətdir.

    geniş taksi yolları və park dayanacaqları ilə birlikdə.

    Pist 18/36 1997 -ci ildə betonla örtülmüşdür.

    yaxın bir neçə il ərzində artan saylarla yaxınlıqdakı MCAS Yeni Çayında yerləşəcək V-22-lər tərəfindən istifadə üçün.

    CH-46E-dən Paul Freeman tərəfindən 1997-ci ildə 5/23 Pistinə aşağı bir yanaşma həyata keçirən bir şəkil.

    MH-53E-dən Paul Freeman tərəfindən 1997-ci ildə 5/23 Pistinə aşağı yanaşma həyata keçirən bir şəkil.

    Paul Freeman tərəfindən 1997-ci ildə çəkilmiş 2 USN TA-4J-dən birinin fotoşəkili

    2 pist arasındakı park rampalarının sonunda hələ də park edilmişlər.

    TA-4J əvvəllər New River CH-53s tərəfindən xarici yük əməliyyatları üçün istifadə olunurdu.

    Michael Montgomery-yə görə (Kingsville-də TA-4-lərdə işləyən),

    bu Skyhawk əvvəllər NAS Kingsville, TX-də TW-2-yə təyin edildi.

    Glenn Diefenderfer və & ldquoThe TA-4J görə Camp Davis. Əslində mən o təyyarəni uçurdum.

    1970-ci illərdə Kingsville, TX-də (VT-22) təlimatçı idim və TA-4J-lərdə təxminən 1800 saat uçdum. & Rdquo

    1998 -ci ildə Jamie Clabaugh Camp Lejune dəniz piyadası idi.

    və məşq edərkən TA-4J ilə rastlaşdığını xatırladı.

    & quot; Mən kəşfiyyat bölməsində idim və o gün əsas magistraldan uzaq eniş zolağına qədər gediş etdim.

    bataqlıqdan yaxşı 2 gün keçdi.

    O vaxt antiterror hazırlığı üzərində işləyirdik

    və o günkü missiyamız, şübhəli bir terrorçu təlim düşərgəsini izləmək idi

    təyyarənin yerləşdiyi yerdən təxminən 500 metr şimalda idi.

    O təyyarənin yanındakı baza düşərgəsini qurmuşduq və bu təyyarəni çox yaxşı tanıdıq

    Peter Hantelman, Camp Davisdə yuxarıda göstərilən TA-4J haqqında məlumat verdi:

    & ldquo That A-4, 2001-ci ilin yayında MCAS Cherry Point-dəki Müdafiə Yenidən İstifadə İdarəsinin Ofisindəki 'zibilxanada' ortaya çıxdı.

    Həftədə bir neçə dəfə yoldan keçdim və o hulk -u tanıdım.

    Təxminən bir il orada oturdu, yoxa çıxmadan.

    Bu barədə əsas qəzetdə bir yazı var idi.

    Silahsızlaşdırıldı, sonra bazada şərqdəki təlim bölgələrinə bir barjada göndərildi.

    Harrier pilotlarının bomba tətbiq etməsi üçün digər hədəflərlə birlikdə maket bir uçuş-enmə zolağında oturur. & Rdquo

    Howie Howe 2003 -cü ildə bildirdi ki, dənizçilər bu yaxınlarda Camp Davisin böyük bir hissəsini satın aldılar

    və indi onu Böyük Qumlu Qaçış Təlim Sahəsi adlandırmaq olar

    30 Mart 2006-cı ildə 2 Camp Davis pistləri arasındakı rampalarda park edilmiş 2 A-4-ün havadan görünüşü.

    Yalnız 3 aydan sonra çəkilmiş hava fotoşəkili hər iki təyyarənin çıxarıldığını göstərir.

    2006 -cı ilin qış havadan görünüşü Camp Davis uçuş -enmə zolaqları ətrafında qar tozunu göstərdi.

    Camp Davis 36-cı Pist boyunca şimala baxan təxminən 2008-2010 havadan görünüş

    uçuş -enmə zolağının cənub -qərb tərəfində yerləşən 2 kiçik binanı göstərdi.

    Camp Davis'in 5/23 Pistinin cənub tərəfindəki rampanın 2015 havadan görünüşü,

    2 F-4 Phantoms, 2 A-4 Skyhawks, T-34 Mentor, 3 CH-53s, UH-1 və CH-46 daxil olmaqla ümumilikdə 11 təyyarəni göstərir.

    Camp Davis MCOLF, 2017 Sectional Chart -da 2 asfaltlı uçuş -enmə zolağına malik olaraq təsvir edilmişdir.

    2019 -cu ildə MCOLF Camp Davis -dən şimal -qərbə baxan havadan görünüş.

    Atlantik Dəniz Qoşunlarının Xarici Açılış Sahəsi (12NC),

    34.88, -76.35 (Morehead City -nin şimal -şərqi, NC)

    1942 -ci ildə Atlantik Sahəsi idarəetmə qülləsinin qarşısındakı SBD Dauntless qarşısında pilotların fotoşəkili (Hom Tayvan vasitəsilə Sam Taylor vasitəsilə).

    MCOLF Atlantic, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı MCAS Cherry Point üçün peyk aerodromu olaraq inşa edilmişdir.

    Donanma 1942 -ci ilin əvvəlində 1470 hektar torpaq aldı və inşaat həmin ilin sonunda başladı.

    Atlantik dənizində hələ 1942 -ci ilin Avqust 14M Regional Hava Qrafikində heç bir hava limanı təsvir edilməmişdir (Chris Kennedy izni ilə).

    Atlantik aerodromunun ilk təsviri 1942 -ci ildə pilotların və SBD Dauntlessin fotoşəkili idi.

    Atlantic Field nəzarət qülləsinin qarşısındadır (Sam Taylor vasitəsilə Homer Davisin izni ilə).

    Atlantik Sahəsindəki SBD Dauntlesses -in 1942 -ci il iki fotoşəkili (Hom Tayvan vasitəsilə Sam Taylor vasitəsilə).

    Arxa planda bir neçə SBD Dauntlesses olan Atlantikdəki nəzarət qülləsi və amp əməliyyatlarının WW2 dövrünə aid USMC fotoşəkili.

    Yerləşdirilmiş Atlantik aerodromunun ən erkən aeronavtika xəritəsi

    Sentyabr 1943 -cü ildə Norfolk Bölmə Şemasında idi (Chris Kennedy izni ilə).

    Sahəni & ldquoAtlantic (Navy) & rdquo olaraq etiketlədi.

    1943 -cü ilin dekabrında Atlantic Field nəzarət qülləsinin fotoşəkilləri (Homer Davisin icazəsi, Sam Taylor vasitəsilə).

    Yuxarıdakı fotoda hələ görünməyən qüllə kabinəsinə diqqət yetirin.

    Atlantic Field əvvəlcə 2 uçuş -enmə zolağına malik olması planlaşdırılırdı.

    lakin iş 1943 -cü ildə 3 -cü pistdə başladı.

    Birinci təyyarənin 1943 -cü ildə Atlantikaya gəldiyi bildirilir [lakin bu, yuxarıdakı 1942 -ci il fotoşəkilləri ilə ziddiyyət təşkil edir],

    VMSB-341-in Douglas SDB Dauntless dalış bombardmançıları,

    az sonra VMSB-342.

    Atlantic, 1943 -cü ildə Dəniz Qoşunlarının Köməkçi Hava Limanı olaraq istifadəyə verildi.

    1943 -cü ildə bazada cəmi 36 təyyarə tamamlandı - 35 SBD və bir J2F Duck amfibiyası.

    1943 -cü ilin sonunda bir anqar, kazarmalar, emalatxanalar və digər binalar tamamlandı.

    1943 -cü ildə Atlantikaya bir neçə digər dəniz dalış bombardmançı eskadronu təyin edildi.

    1944-cü ildə AWS-16 Hava Xəbərdarlıq Eskadronunun dəstəsi gəldi,

    yeni Curtiss SB2C Helldivers ilə VMSB-934.

    Atlantik MCOLF (Milli Arxiv fotoşəkili) cənub -qərbə baxan 1944 havadan görünüşü.

    1945 -ci ilə qədər Atlantikada aviasiya fəaliyyəti minimum səviyyəyə düşdü.

    1945 AAF Hava Limanı Direktoru (Scott Murdock'un izni ilə) Atlantik MCAAF -ı təsvir etdi

    3 asfalt 3500 uçuş zolağı olan 1,446 hektar düzensiz formalı mülk olaraq.

    Sahənin 78 'x 20' qapılı tək bir anqarının olduğu söylənirdi.

    ABŞ Hökumətinə məxsusdur və Dəniz Qüvvələri tərəfindən idarə olunur.

    Müharibənin sonuna qədər Atlantikdəki obyektlər üç 3500 'asfalt uçuş -enmə zolağından ibarət idi.

    bir anqar, nəzarət qülləsi və amp əməliyyatları binası və cəmi 815 nəfərlik kışla.

    Stansiyanın ümumi dəyəri 1,26 milyon dollar idi.

    & quotAtlantik (Donanma) & quot; Aprel 1945 -ci il Norfolk Bölmə Cədvəlində təsvir edildiyi kimi (Chris Kennedy izni ilə).

    1949 -cu il USGS topo xəritəsində 3 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağına malik "Atlantik Sahəsi" təsvir edilmişdir.

    16/59 USGS hava fotoşəklində təsvir edildiyi kimi Atlantik OLF.

    Atlantik OLF 1956-65-ci illər arasında bir anda tərk edildi.

    1965 Norfolk Bölmə Şemasında & quot; OOLF Atlantik (Donanma) (Qapalı) & quot; etiketli olduğu kimi (John Vossun izni ilə).

    Diaqramdakı Aerodromlar cədvəli, sahəni 3 asfalt uçuş -enmə zolağı kimi təsvir edir,

    ən uzun uzunluğu 3500 'dir.

    Hava limanı olaraq rəsmi olaraq bağlı qalsa da,

    Atlantik, sonrakı illərdə Dəniz Qüvvələri tərəfindən bəzən istifadə edildi

    MCAS New River və MCAS Cherry Point -dən təyyarə və amp helikopterləri üçün peyk aerodromu olaraq.

    Samuel Taylora görə, 1980-ci illərin əvvəllərində Hərbi Hava Qüvvələri Ehtiyatları Atlantik pistinə C-130 & rdquo endirdi.

    1993 USGS hava fotoşəkilindən etibarən,

    hər biri 3500 fut olan 3 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağının qalıqları hələ də mövcuddur (01/19, 05/23 və 10/28).

    Atlantik hələ də 2003 -cü ildən bəri New River helikopterləri tərəfindən edilən məşqlər üçün bəzən istifadə edilmişdir.

    2000-2005-ci illərdəki USGS hava fotoşəkili Atlantik aerodromunun tamamilə sağlam qaldığını göstərdi.

    və rampada saxlanılan bir çox qoşqu və ya digər yerüstü nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla son istifadə & ndash bəzi əlamətləri ilə.

    Təxminən 2000-2005-ci illərdəki USGS hava fotoşəkillərindən bir yaxınlaşma, Atlantikdəki bir rampada 3 A-4 Skyhawks kimi göründü.

    19.12.07-ci il tarixində MCAS New River yaxınlığındakı Dəniz Qoşunları MV-22B Ospreydən Sam Taylorun fotoşəkili

    müvəqqəti olaraq MCOLF Atlantic -ə yerləşdirildi.

    Sam bildirdi ki, & ldquoGecə təlim missiyasında burada 3 V-22 var idi.

    Bu, sancaq mühərrikinin ətrafındakı bir nasosdan yağ itirdi. Təmir edildi və ertəsi gün tərk edildi.

    V-22 üçün burada yalnız 2 böyük eniş zonasını təmizlədik.

    Burada yeni bir işğal şəhəri qurmaq üçün bir hərbi inşaat işi var.

    Bu köhnə WW2field, məşq etmək üçün qaynar bir yer olacaq. & Rdquo

    Sam Taylor 2007-ci ildə bildirdi ki, & ldquoMCOLF Atlantic Orta Atlantik Elektron Döyüş Aralığıdır.

    Burada təxminən 65 nəfər var. Təchizat Departamentində işləyirəm. & Rdquo

    19.12.07-ci il tarixində MCAS New River yaxınlığındakı Dəniz Qoşunları MV-22B Ospreydən Sam Taylorun fotoşəkili

    müvəqqəti olaraq MCOLF Atlantic -ə yerləşdirildi.

    Təxminən 2008-2010-cu illərdə Atlantik aerodromunun cənub-qərb küncünə baxan havadan görünüş,

    Pist 5 -də boyanmış 4 vertolyot eniş nöqtəsini göstərir.

    Bir F-4 Phantom, 2 A-7 Corsairs və bir A-4 Skyhawk göstərən Atlantik rampasına şərqə baxan təxminən 2008-2010 havadan görünüş.

    Camp Davis-də hava çatdırılması təlimində iştirak edən VMM-264 Bell/Boeing MV-22B-dən Richard McCumber-in 7/12/10 Dəniz Qoşunlarının fotoşəkili.

    27-ci Döyüş Logistika Alayı VMM-264, Dəniz Hava Qrupu-26 ilə birlikdə çalışdı

    yerləşdirmə əvvəli təlim zamanı II Dəniz Ekspedisiya Qüvvələrinin əməliyyatlarına eniş dəstəyi vermək.

    Dəniz Qoşunları Bell UH-1N Huey-dən Sam Taylorun 01.06.2011-ci il tarixli fotoşəkili, MCOLF Atlanticə ehtiyatlı eniş etdi.

    Sam, & LdquoBu UH-1 dünən günortadan sonra mexaniki problem yaşadı. New River MCAS -dan olduğunu düşünürəm. & Rdquo

    Sağ dirəyə quraşdırılmış 70 mm raket poduna diqqət yetirin.

    Sam Taylorun NC-də nadir görüldüyü 2012-ci ilin may ayında çəkilmiş fotoşəkili: MCOLF Atlantik pistində Sovet əsilli Mi-8 Hip vertolyotu.

    Sam Taylorun CASA C-295-dən MCOLF Atlantik uçuş-enmə zolağında 2012-ci ilin may ayı şəkli.

    Sam, & ldquoBu, 1980-ci illərin əvvəllərindən etibarən uçuş zolaqlarına enən ilk [sabit qanadlı] təyyarə idi. & Rdquo

    Samuel Taylor 2012-ci ildə bildirdi ki, & ldquoOnlar [V-22] ilə əlaqəli bir canlı canlı atəş kəndi və müxtəlif binalar və qüllələr tikirlər.

    V-22 hücumları üçün tamamlanmış 2 böyük eniş zonası var. & Rdquo

    & quot; İkinci Dünya Müharibəsinin ABŞ Dəniz Qüvvələri Hava Stansiyaları & quot;, Mel Shettle.

    Oak Grove Dəniz Qoşunlarının Xarici Açılış Sahəsi / Pollocksville Dəniz Qoşunlarının Köməkçi Hava Təsisatı (13NC),

    35.026, -77.25 (Jacksonville, NC -nin şimal -şərqi)

    1943 -cü il Milli Arxivləri, Oak Groveya şərqə baxan havadan görünüş.

    Oak Grove, 1942 -ci ildə MCAS Cherry Point -in istifadəsi üçün inşa ediləcək bir neçə peyk aerodromundan birinin yeri olaraq seçildi.

    Oak Grove -də hələ heç bir hava limanı təsvir edilməmişdir

    1942 -ci ilin Avqustunda 14M Regional Aeronautical Chart (Chris Kennedy izni ilə).

    Cəmi 976 hektar alınıb və inşaat 1942 -ci ilin sonunda başladı.

    3 asfalt 4000 'uçuş zolağı olan bir hava limanı inşa edildi,

    ümumilikdə 1180 nəfərlik işçilər üçün yerləşmə ilə birlikdə.

    Oak Grove, 1943 -cü ildə Cherry Point üçün Uzaq bir Eniş Sahəsi olaraq açıldı.

    Gəmiyə çıxacaq ilk eskadron VMF-321 idi.

    və baza 1943 -cü ildə Dəniz Piyadələrinin Köməkçi Hava Sahəsi olaraq istifadəyə verildi.

    Oak Grove -də yerləşən ən erkən təsvir, 1943 -cü il Milli Arxivinin havadan görünüşü idi.

    Sahəni 3 asfalt uçuş -enmə zolağı kimi təsvir edirdi.

    Oak Grove aerodromunda yerləşən ən erkən qrafik təsviri

    Sentyabr 1943 -cü ildə Norfolk Bölmə Şemasında idi (Chris Kennedy izni ilə).

    Sahəni & quot; Oak Grove (Donanma) & quot; olaraq etiketlədi.

    Marine Air Group 51, 1944 -cü ilin əvvəlində Oak Groveda istifadəyə verildi.

    Nəticədə cəmi 4 döyüşçü eskadronundan ibarət idi.

    MAG-51, yeni hazırlanmış & quot; Tiny Tim & quot; idarə olunmayan hava raketindən istifadə missiyasını həvalə etmişdi.

    Avropada V-1 & quotBuzz Bomb & quot satış saytlarını zərərsizləşdirmək.

    Kiçik Tim, 11.75 & quot diametrli nəhəng bir silah idi.

    lakin dövrün döyüşçülərindən başlaması ilə bağlı problemlər hələ də tam həll edilməmişdi.

    Məlum oldu ki, Avropadakı V-1 buraxılış sahələri MAG-51-in yerləşdirilməsinə hazır olmadan əvvəl müttəfiq qoşunlar tərəfindən doldurulmuşdu.

    1944 -cü ildə Oak Grove -da əlavə qurğuların inşası baş verdi.

    Əlavə uçan qurğular, F4U Corsair ilə təchiz edilmiş qurğular da daxil olmaqla Oak Grove -də yerləşirdi.

    SBD Dauntless və SB2C Helldiver.

    & LdquoPollocksville MCAAF & rdquo -ya qərbə baxan 12/9/44 hava görünüşü

    1945 AAF Hava Limanı Kataloqu (Scott Murdock izni ilə)

    sahəni şimal tərəfində bir sıra təyyarələr, nəqliyyat vasitələri və ya binalar olan 3 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağı olan kimi təsvir etmişdir.

    & quotOak Grove (Dəniz Qüvvələri) & quot; hələ də aktiv bir hava limanı olaraq təsvir edilmişdir

    1945 -ci ilin aprelində Norfolk Bölmə Cədvəlində (Chris Kennedy izni ilə).

    1945 AAF Hava Limanı Kataloqu (Scott Murdock'un izni ilə) & ldquoPollocksville MCAAF & rdquo

    3 asfalt 4.000 'uçuş zolağı olan 1.068 hektar üçbucaqlı mülk olaraq.

    Sahənin 78 'x 20' qapılı tək bir anqarının olduğu deyilirdi.

    Pollocksville, ABŞ Hökumətinə aid olduğu və Dəniz Piyadaları tərəfindən idarə edildiyi ifadə edildi.

    İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Oak Grove, daimi bir stansiya etmək üçün Dəniz Qüvvələri tərəfindən nəzərdən keçirildi.

    lakin 1947 -ci ildə yenidən Cherry Point -in Xaricdəki Sahəsinə çevrildi.

    New Riverdan helikopterlərin ara -sıra istifadə etməsinə davam etdi.

    Aerodromlar cədvəli 1965 -ci il Norfolk Bölmə Cədvəli (John Vossun izni ilə)

    sahəni 3 asfalt uçuş -enmə zolağı kimi təsvir etdi,

    ən uzunu 4000 'dir.

    Oak Grove'yu MCAS New River -a "HOLF" olaraq xarakterizə etdi, eyni zamanda statusunu "Clsd" olaraq da qeyd etdi.

    Neal Davis xatırladı: & LdquoI, New Bern, NC -də böyümüşəm

    və yaxşı xatırlayın ki, 1960-cı illərin ortalarında Oak Grove tərk edildi (kilidli, heç bir fəaliyyət).

    Bir dəstə oğlan qapını açdı və önümüzdəki bir neçə ay ərzində bazar günləri yarış pistlərində sürükləmək üçün orada toplaşacağıq.

    Satıcıların sərinləşdirici stendlər qurması o qədər populyarlaşdı.

    2, 3 və 4 genişlikdə yarışacaqdıq. nə olursa olsun.

    Tam bir xaos idi və buna görə də son dərəcə populyar idi.

    Nəhayət, pirinç bizim haqqımızda məlumat əldə etdi və ümumi cəhənnəm qaldırdı.

    Qapı yenidən quruldu və çox sərt xəbərdarlıqlar yerləşdirildi. Bunun sonu idi. & Rdquo

    Oak Grove, 1965 Norfolk Bölmə Şemasında təsvir edildiyi kimi (John Vossun izni ilə).

    & quotHOLF Oak Grove (Donanma) & quot; hələ də aktiv bir hava limanı olaraq təsvir edilmişdir

    1972 Charlotte Bölmə Cədvəlində (Robert Brown izni ilə).

    Oak Grove'nin şərq pisti boyunca cənuba baxan David Brungerin 1973 -cü ilin mart ayı fotoşəkili.

    David Brunger xatırladıb ki, mən Amerika Birləşmiş Ştatları Ordusunda, Ft -də yerləşən 27 -ci Mühəndis Batalyonunda (Döyüş/Havadan) xidmət etmişəm. Bragg.

    1973 -cü ilin mart ayında üzvü olduğum Bravo Company -nin 2 -ci tağımı Oak Groveya göndərildi.

    bu hərəkətsiz hava limanının 'döyüş oyunları' üçün istifadəsi üçün kəşfiyyat, araşdırma, qiymətləndirmə və ilkin hazırlıq işləri aparmaq.

    Mən hərəkətsiz deyirəm, amma Navy E-7-nin gözətçisi orada, ailəsi ilə birlikdə, yola yaxın evdə yaşayırdı.

    Buraya mülkü seyr etmək və sivilləri uzaq tutmaq üçün təyin edildiyini bildirdi. & Rdquo

    David davam etdi, & ldquoBizim vəzifəmiz beton pistin şimal/cənub hissəsinin üstündə bir pistin hazırlanması və inşası idi.

    Pist hissələrinin saxlanılması üçün aktiv eniş zolağı kimi istifadə edilməməlidir.

    Qurduğumuz uçuş-enmə zolağı XM-18 eniş matlarından istifadə olunmaqla hazırlanmışdır.

    Təyinatın təyin olunduğu bütün sandıqlar: Cənubi Vyetnam Respublikası.

    Ağaclar, o cümlədən çayın cənub tərəfində, mülki mülkiyyətdə, xəndəklərin təmizlənməsi və s.

    Missiya yerinə yetirildi və bu hava limanından istifadə edən Dəniz Qüvvələri, Ordu, Hava Qüvvələri və Göbək personalını və texnikasını gördük. & Rdquo

    & LdquoFirst təyyarəsindən David Brungerin 1973-cü ilin mart ayında çəkdiyi bir şəkil, Bell OH-58 Oak Grove & rdquo-da vaxtımıza enəcək.

    & ldquo 18 -ci Havadan HQ Ft -dən insanları çıxardı. Bragg. & Rdquo

    1973-cü ilin aprel ayında David Brungerin Oak Grove-də çəkdiyi fotoşəkil və 'suck & amp zərbə' təyyarəsi [Hərbi Hava Qüvvələri Respublikası F-105 Thunderchief döyüşçüsü] tərəfindən müşahidə edilən davamlı təcavüzə ldquoof,

    bu təyyarələr tərəfindən edilən ağacdan yuxarı qaçışlar. Bu, aerodromun mərkəzində, çıxıntıların yaxınlığında baş verdi. & Rdquo

    1973-cü ilin may ayında Oak Grove-da Hərbi Hava Qüvvələri Sikorsky HH-3E Jolly Green Giant-dan David Brunger tərəfindən çəkilmiş şəkil.

    1973-cü ilin may ayında Oak Grove-da Lockheed C-130 Hercules Hərbi Hava Qüvvələrindən David Brunger tərəfindən çəkilmiş şəkil.

    David Brunger xatırladı: & ldquoİyulun sonu və ya avqustun əvvəlində biz (2 -ci Platon) uçuş -enmə zolağını sökdük, yığdıq və yenidən Ft. Bragg.

    Orada keçirdiyim vaxtdan çox zövq aldım. & Rdquo

    Hava limanı & quot; HOLF Oak Grove (Donanma) (Bağlı) & quot;

    Noyabr 1976 CG-21 Dünya Aeronavtika Xəritəsində (Chris Kennedy izni ilə).

    Ed Hofstrand, "1970 -ci illərin sonlarında baza 80 dəniz piyadaları qrupunun" evimiz "olduğu zaman orada yerləşmişdim"

    MOOSE proqramından (Xidmətsiz Avadanlıqlara Baxım) - motor hovuzu.

    Düzgün olaraq Harrier, Cobra və Huey vertolyotlarından hava ziyarətçilərimiz olurdu

    habelə H-46 Sea Knights (əkiz bıçaqlı vertolyotlar).

    1977 -ci ildə başladı. Mən 1978 -ci ilin avqustunda bazaya gəldim.

    Tarlanın şimal ucunda tökülən maşın istifadə etdiyimiz bir bina idi.

    Nəqliyyat vasitələrini saxladığımız geniş açıq sahə idi.

    Hər ay avadanlıqlar üzərində uçuş pistində konvoylar edirdik.

    Proqram 1980 -ci illərin əvvəllərində dağılmış kimi səslənir

    Joe Bensonun sözlərinə görə, Oak Grove, MCAS Cherry Point-dən AV-8 Harrier tərəfindən də istifadə edilmişdir.

    & quotHerrier əməliyyatları üçün orada böyük bir genişləndirmə aparacaqdılar

    amma cəmiyyət səs -küy və ya pul istəmirdi, deyəsən

    1982 USGS topo xəritəsində & ldquoOak Grove Hava Limanı və rdquo 3 asfaltlanmış uçuş -enmə zolağı, taksi yolları, bir eniş və 4 kiçik binaya malik olaraq təsvir edilmişdir.

    1993 -cü ilin USGS hava görünüşü cənuba baxaraq MCOLF Oak Grove -un 4 asfaltlanmış 4000 'uçuş zolağına (18/36, 5/23 və 9/27), taksi yollarına və şimal -şərq küncündə bir rampaya sahib olduğunu göstərdi.

    Kiçik bir bina şimal-şərq enişində yerləşirdi (fotoşəklin aşağı solunda).

    Paul Cotrufo tərəfindən 1997 -ci ildə çəkilmiş hava fotoşəkili, Oak Grove -a baxır.

    Paul Cotrufo tərəfindən 1997 -ci ildə Oak Grove -yə baxan hava fotoşəkili.

    Paul Cotrufo tərəfindən Grumman F-11 Tiger 1997-ci ildə çəkilmiş foto (BuNo. 138639),

    burada oturan, Oak Grove'nin bir mil qərb-cənub-qərbindəki meşəyə atıldı.

    Paul izah etdi, & ldquoSK -dəki bir muzeyə təyyarə ilə gətirilirdi və vertolyotda bir şey səhv oldu

    və qəzaya uğramamaq üçün təyyarəni yerə atdılar.

    Şərq NC-də 3 F-11 Pələnginin hamısının VT-26, Chase Field, TX-dən olduğunu gördüm.

    Oak Grove Fieldə enən Dəniz Qüvvələri CH-53E Super Stalliondan Alicia Anderson tərəfindən 2002-ci ilin oktyabr ayı fotoşəkili

    Çılpaq bazalı sahə yanacaq doldurma təlimi zamanı 274 Dəniz Qanadlarına Dəstək Eskadronuna təyin edildi.

    2003 -cü ildən etibarən, Oak Grove, hələ də Hava Limanı Təsisatlar Direktorunda aktiv bir hərbi sahə olaraq siyahıya alınmışdır.

    Bəzən yaxınlıqdakı New River MCAS -dan olan bölmələr tərəfindən bir Helikopter Uçuş Eniş Sahəsi olaraq istifadə olunur.

    Pollocksville Bələdiyyə Başçısı Jay Bender, Oak Grove haqqında 2005 -ci ildə məlumat verdi.

    & ldquo Baza hazırda "texniki olaraq" MCAS Cherry Point -in nəzarəti altında olsa da,

    yeni Osprey [MV-22] ilə təcrübə üçün əsasən MCAS-New River tərəfindən istifadə olunur.

    Deməli bazada demək olar ki, hər zaman aktivlik var. & Rdquo

    Oak Grove-də təlim keçirən Marine Corps MV-22B Osprey-in 25/11/08 şəkli.

    2016 -cı ilin cənuba baxan görünüşü MCOLF Oak Grove uçuş -enmə zolaqlarının sağlam qaldığını göstərir.

    Həmçinin baxın: & quot; İkinci Dünya Müharibəsinin ABŞ Dəniz Qüvvələri Hava Stansiyaları & quot;, Mel Shettle.

    Bu sayt ilk dəfə 1999 -cu ildə internetə yerləşdirildiyindən bəri populyarlığı çox artdı.

    Bu saytdakı materialların ümumi miqdarı artmağa davam edərsə,

    xərclərini ödəmək üçün getdikcə artan maliyyə tələb edəcək.

    Buna görə də sayt ziyarətçilərindən maddi yardım tələb edirəm.

    saytın artan xərclərini ödəməyə kömək etmək

    və mövcud olmağa davam etməsini və böyüməsini təmin edin.

    Yaxşı bir aviasiya jurnalı və ya yaxşı bir aviasiya kitabı üçün nə ödəyərdiniz?

    Zəhmət olmasa ən azından ekvivalent məbləğdə ianə edin.

    Bu sayt kommersiya reklamı və ndash tərəfindən dəstəklənmir

    sırf bağışlarla dəstəklənir.

    Saytdan zövq alırsınızsa və maddi töhfə vermək istəyirsinizsə,

    Kredit kartından istifadə etməklə 2 üsuldan birini istifadə edə bilərsiniz:

    Seçdiyiniz miqdarda birdəfəlik ianə etmək üçün:

    Və ya daimi olaraq saytı dəstəkləmək üçün aylıq 10 dollarlıq abunəliyə üzv ola bilərsiniz:

    Çek göndərmək üçün bir poçt ünvanı üçün lütfən mənimlə əlaqə saxlayın: [email protected]

    Bu veb saytdan zövq alırsınızsa, lütfən, maliyyə yardımı ilə dəstək olun.


    Müasir İnkişaflar

    Böyümə 1920 -ci illərdə şəhərin mərkəzindən kənar bölgələrə yayıldı. Çayın şimal sahili boyunca gözəl evlər və sevimli parklar tikildi və ilk körpü tamamlandıqdan sonra Cənub sahilinə qədər genişləndirildi. 1923 -cü ilə qədər elektrikli arabalar iki tərəfi birləşdirdi. Şəhər, Florida bumu sərmayə qoyanların əsas nəqliyyat mərkəzinə çevrildi.Böyük Depressiya dövründə inkişaf yavaşladı, lakin Jacksonville -in yerləşdiyi yer növbəti iqtisadi bumundan məsuldur. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı üç hərbi qurğunun qurulması, Jacksonville'i Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ölkədəki üçüncü ən böyük hərbi kompleksinə çevirdi.

    1968 -ci ildə, xidmətlərin çatdırılmasını yaxşılaşdırmaq üçün Jacksonville şəhəri və Duval mahalı vahid bir hökumət birliyinə birləşdirildi. Bu, bitişik Amerika Birləşmiş Ştatlarının torpaq sahəsindəki ən böyük şəhəri olan təxminən 900 kvadrat millik bir varlıq yaratdı.

    1993 -cü ildə şəhərə NFL franchise Jacksonville Jaguars verildikdə böyük bir xəyal gerçəkləşdi. 2005 -ci ildə, Jacksonville, Philadelphia Eagles və New England Patriots -un bir oyunu ilə Super Bowl XXXIX -in evi olaraq beynəlxalq diqqət mərkəzinə çıxdı. Bu gün Jacksonville, sakinlər üçün böyük bir həyat keyfiyyəti və ziyarətçilər üçün maraqlı bir yer təklif edən dinamik bir iqtisadi mərkəzdir.

    Vəhşi macəraların bir tərəfi ilə 500 illik tarix

    500 illik tarixi olan bir yerə hər gün addım atmaq olmaz. Jax'ı ziyarət etməyi planlaşdırarkən, yalnız millətin ən böyük şəhər park sisteminə sahib olduğumuzu unutmayın.

    Vəhşi macəraların bir tərəfi olan 500 illik tarix

    Jacksonville 's Afrika -Amerika İrsi Yolunu Kəşf etmək üçün 10 Səbəb

    Jacksonville 's Sörf Tarixi

    Jacksonville -də Pulsuz Tarix

    Jacksonville Amerika və#039 -un ilk Hollywoodu idi

    Əlaqədar videolar

    Jacksonville -də Mədəniyyət və Tarix

    Tarix Muzeyləri » Jacksonville və#039s Park Sisteminin Tarixi » Jacksonville və#039s Körpülərinə Bələdçi » 10 Tarixi Jax Faktları » Jacksonville 's Afrika -Amerika İrsi Yolunu Kəşf etmək üçün 10 Səbəb »

    Videoya baxın: Tarixi an - Füzuli Beynəlxalq Hava Limanı ilk sərnişin təyyarəsini qəbul edib