Professor Porsche's Wars, Karl Ludvigsen

Professor Porsche's Wars, Karl Ludvigsen



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Professor Porsche'nin Müharibələri, Karl Ludvigsen

Professor Porsche'nin Müharibələri, Karl Ludvigsen

Hərbi tarixin əksər tələbələrinə Ferdinand Porsche, İkinci Dünya Müharibəsi tank dizaynları ilə, xüsusən də uğursuz Porsche Tiger və geniş Maus super ağır tankı ilə məşhurdur. Ancaq bu, tərcümeyi -halının üzərində dayandığı hərbi texnika dizayneri olaraq daha geniş bir karyeranın yalnız bir hissəsidir.

Professor Porsche'nin alman deyil, avstriyalı olmasıyla başlayaraq həyatı haqqında çox şey bilmirdim. Avstriya-Macarıstan İmperiyası üçün təyyarə mühərrikləri və top traktorları istehsal etdiyi Birinci Dünya Müharibəsi illərindəki işlərindən də tamamilə xəbərsiz idim.

Karyerası ərzində Porsche təsirli bir sıra hərbi məhsullar istehsal etdi, lakin təəccüblü dərəcədə aşağı bir hissəsi əslində geniş miqyaslı istehsala girdi. İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında əhəmiyyətli bir ölçüdə istehsal edilən məhsullardan biri, Beetle əsaslı Kubelwagen idi, lakin hətta Amerikalı rəqibi Jeep tərəfindən kütləvi şəkildə nömrələnmişdi. Müəllif eyni fikri, əsasən Porsche -nin döyüş rekordunu müdafiə etmək üçün söyləyir və bəlkə də xoşbəxtdir ki, vaxtının çox hissəsi müxtəlif Porsche Tigers və ya Maus kimi uğursuz layihələrə sərf edilmişdir.

Müəllif bəlkə də Porsche-nin aşa bilmədiyi sürücü qatarında ciddi problemlərdən əziyyət çəkən müxtəlif Porsche tank dizaynlarını çox müdafiə edir, Tiger I-də qəbul edilən 'Porsche' qülləsi əslində Krupp tərəfindən hazırlanmışdır. Əks təqdirdə, kitab Porsche -nin Üçüncü Reyxdəki olduqca şübhəli mövqeyini, Hitlerə yaxınlığını və fabriklərində kölə əməyinə güvənməsini və bir çox dizaynının mükəmməlliyini qəbul edərək yaxşı balanslaşdırılmışdır.

Fəsillər
1 - Porsche Ordu ilə Görüşdü
2 - İkili Monarxa Güc
3 - Havada Avstriyalı
4 - Kara Qatarları və Harç Taşıyıcıları
5 - Aviasiya Gücünün İrəliləməsi
6 - Mercedes Hərbi Edilir
7 - Ordu Tankları və Hərbi Dəniz On iki
8 - Porsche və Hitler görüşür
9 - Üçüncü Reich Tapşırıqları
10 - Kubelwagen Yolu Alır
11 - Şedevr Schwimmwagen
12 - Nibelunqdakı bəbirlər
13 - Ferdinandların taleyi
14 - Çox yönlülük və müxtəliflik
15 - Qışqıran Siçan
16 - Cherrystone İstehsalda
17 - Təzyiq altında dağılma
18 - Məşğulluq və Qətiyyət

Müəllif: Karl Ludvigsen
Nəşr: Paperback
Səhifələr: 296
Nəşriyyat: Qələm və Qılınc Hərbi
İl: 2018



Karl E. Ludvigsen 24 aprel 1934 -cü ildə Miçiqan ştatının Kalamazoo şəhərində anadan olub. [1] [2] Eaton Corporation -ın mühəndisi və icraçısı Elliot "Lud" Ludvigsenin oğlu idi. [3]

Karl Ludvigsen 1980 -ci ildən İngiltərədə yaşayır və həyat yoldaşı Annette ilə Suffolkda yaşayır.

Cum Laude'yi Phillips Exeter Akademiyasından bitirdi və həm Massachusetts Texnologiya İnstitutunda, həm mühəndislik, həm də sənaye dizaynı üzrə təhsil aldığı Pratt İnstitutunda oxudu. [1]

Hərbi xidmət Redaktə edin

1958–59 -cu illərdə Qərbi Almaniyada ABŞ Ordusu Siqnal Korpusunda xidmət etmişdir. [1]

Avtomobil sənayesi Redaktə edin

Ludvigsen 1956-cı ildə General Motors-da dizayner olaraq çalışdı, Ludvigsen eksperimental ön sürücü prototiplərini planlaşdırdı. Eaton Korporasiyasının törəməsi olan Fuller Manufacturing-in mühəndislik və təcrübi şöbələrində ağır yük maşını ötürücülərinin dizaynı və inkişafı üzərində çalışdı. 1960-cı illərdə General Motors Overseas Operations-da bir ictimaiyyətlə əlaqələr məmuru olaraq Ludvigsen, ABŞ xaricində şirkətin bütün məhsul məlumatlarından məsul idi. Xaricdəki maliyyə reklamına da nəzarət edirdi. Bundan əvvəl, General Motorsun texniki heyətinə mətbuat əlaqələrində kömək edərək, Styling heyətinə xüsusi diqqət yetirirdi.

Ludvigsen, Formula 1 Enterprises şirkətinin prezidenti, motorlu nəqliyyat vasitələrinin idxalçısı və distribyutoru olarkən, bir neçə dostu motosiklet qəzalarında yaralanmışdı. Bu, onu və şirkətini 1960 -cı illərin sonunda yarış təhlükəsizliyində aktiv olmağa vadar etdi. Ludvigsen, yarış avtomobilləri üçün praktik müasir Halon qazlı yanğınsöndürmə sistemini icad etməyə kömək etdi və qurdu Motor Yarışı Təhlükəsizliyi Cəmiyyəti bu sahədə çalışan mütəxəssisləri bir araya gətirmək.

1970 -ci illərin sonunda Ludvigsen, Şimali Amerikanın Fiat Motors şirkətinə korporativ işlər üzrə vitse -prezident olaraq, hüquqi işlər və müştərilərlə, satıcılarla, hökumətlərlə və mətbuatla əlaqələr də daxil olmaqla vəzifələri ilə qatıldı. Həm ABŞ, həm də Turində Fiat və Lancia avtomobillərinin istehsalında iştirak etdi. Onun komandası, ABŞ -da Fiat, Lancia və Ferrari məhsulları ilə bağlı görünməmiş bir ictimai məlumat əldə etdi və Fiat Strada seriyasını uğurla satışa çıxardı.

1980 -ci ildə Ludvigsen Ford Ford şirkətinə vitse -prezident olaraq qatıldı. Ford üçün verdiyi qısa məlumatlardan biri hökumət işlərini əhatə etdi. Bura Avropa hökumətinin qiymətləndirmələri və lobbiçilik fəaliyyətləri, həmçinin Fordun Avropada fəaliyyət göstərəcəyi xarici mühitin on illik yuvarlaq proqnozu olan Fordun Xarici Faktorlar Araşdırmasının hazırlanması və təqdimatı daxildir.

Ludvigsen üçün başqa bir Ford Avropanın məsuliyyəti Fordun Avropa motor idmanı fəaliyyəti idi. Xüsusi avtomobillərin, yüngül yük maşınlarının və hissələrinin dizaynını, mühəndisliyini, alətlərini, istehsalını, marketinqini, paylanmasını və satışını əhatə etdi. RS1600i eskortunun dizaynı və istifadəsinə cavabdeh idi İlin Motor İdman Maşını Fransada və Fordun RS Məhsulları əməliyyatının gəlirliliyini qeyd etdi. Bundan əlavə, Ludvigsen AC-Ghia və Barchetta prototipli idman avtomobillərinin yaradılmasında əsas rol oynadı.

Yazı karyerası Redaktə edin

Ludvigsen 1953 -cü ildə MIT -in Tech Engineering News -da avtomobil yazmağa və redaktə etməyə başladı. [2] Hər ikisinin texniki redaktoru vəzifəsində çalışdı. Avtomatik Yaşİdman avtomobilləri təsvir edilmişdir, şərq sahilinin redaktoru Motor Trend və redaktoru Avtomobil və Sürücü. [1] [2] [4]

Müəllif, həmmüəllif və ya redaktor kimi Ludvigsenin təqdirinə görə təxminən on dörd kitab var. Dörd Ludvigsen kitabı Chevrolet Corvette ilə əlaqədardır ki, onlardan biri də Corvette hobbisinə səbəb olub. Üç dəfə Mercedes-Benz haqqında, iki dəfə yarış avtomobilləri haqqında yazmışdır. Onun sonuncu mövzuda yazdığı kitablar qazandı Montagu Kuboku (bir dəfə) və Nicholas-Joseph Cugnot mükafatı (iki dəfə), [qeyd 1] hər ikisi görkəmli avtomobil tarixi yazılarını tanıyır. 2001 -ci ildə Volkswagen -in ilk illərindən bəhs edən kitabına görə yenidən Avtomobil Tarixçiləri Cəmiyyəti (SAH) tərəfindən Cugnot mükafatını aldı. Beetle üçün döyüş. 2002 -ci ildə Cəmiyyətin ən yüksək mükafatı olan SAH tərəfindən Avtomobil Tarixinin Dostu seçildi.

1997 -ci ildən bəri Ludvigsen, böyük yarış sürücüləri haqqında kitablar yazmaq və göstərmək üçün Ludvigsen Kitabxanasının foto qaynaqlarından istifadə edir. Bu seriyadakı ilk adı oldu Stirling Moss: Maestro ilə yarış. Bunu izlədi Jackie Stewart: Sürətli Üç Taclı KralJuan Manuel Fangio: Motor Yarışının Böyük Ustası. Haynes Publishing üçün bu seriyada dördüncü idi Dan Gurney: Ultimate Racer və beşinci idi Alberto Ascari: Ferrari -nin ilk ikiqat çempionu. [6] Seriyanın altıncı və yeddinci Bruce McLaren - Həyat və Mükəmməllik MirasıEmerson Fittipaldi - Yarışçının Ürəyi.

Avtomobil idmanı sahəsində də Karl Ludvigsen Can-Am seriyalı avtomobillər, AAR Eagle yarış avtomobilləri, Ford GT40s və Prime Movers, İngiltərənin Ilmor Engineering şirkətinin hekayəsi. Onun təqdimatı Sürətlə, Jesse Alexander'ın yarış fotoşəkilləri kitabı, Ken W. Purdy Avtomobil Jurnalistikasında Mükəmməllik Mükafatını qazandı. Digər motor idman növləri də var Klassik Qran -pri avtomobilləri, ön mühərrikli G.P. maşın və Klassik Yarış Mühərrikləri, Ludvigsen -in 50 görkəmli güc qurğusundan şəxsi seçimi.

Karl Ludvigsen, Porsche və Opel -in qəti tarixlərinin müəllifidir. Onun Porsche tarixi, Mükəmməllik gözlənilirdi, bir avtomobil şirkətinin tarixinin araşdırılması və yazılması üçün bir model hesab olunur. Yenilənmiş nəşr 2003-cü ildə Bentley Publishers tərəfindən üç cilddə nəşr edildi. 1997-ci ildə Ludvigsen, şirkətin 50 illiyi münasibətilə Ferrari texnoloji yeniliklərindən ibarət xüsusi bir sərgi üçün kataloq araşdırdı və yazdı və şirkətin rəsmi 50- il tarixi. 2007 -ci ildə Ferrari -nin 60 illik yubileyi üçün bu əsəri yeniləyib genişləndirdi. Böyük Maserati avtomobilləri haqqında bir sıra monoqrafiyaların müəllifidir.

Yayıncı Iconografix ilə əməkdaşlıq edərək, Ludvigsen, 1911-ci ildən 1970-ci illərə qədər Speedway-in ilk yarışmasından Indy yarış avtomobilləri, Indy Novis, Chevrolet Corvair və Corvette, Mercedes də daxil olmaqla, on doqquz adda bir sıra fotoşəkil kitabları qurdu. -1952 və 1954–64-cü illərdəki Benz 300SLs, Porsche Spyders və Porsche 917, Ferrari Factory, Can-Am yarış avtomobilləri, Briggs Cunningham və Jim Hall'un Chaparral avtomobillərinin yarışçıları. Daha çox başlıq hazırlanır.

Motor sənayesi mövzularında Karl Ludvigsen, yüksək performanslı mühərriklər, Wankel fırlanan mühərriki və Amerika avtomobil istehsalçılarının tarixləri haqqında kitablar yazdı. Redaktoru idi Avtomobilin Gələcəyi, MIT tərəfindən dünya avtomobil sənayesinin 1981–84 -cü illər üzrə araşdırmasının hesabatı. Bu, Business Week tərəfindən ilin ən yaxşı iş kitablarından biri seçildi. 1980 -ci illərdə o, çoxsaylı tədqiqat işlərini yazdığı və redaktə etdiyi Euromotor Reports Limited şirkətini qurdu.

Kolleksiyaların redaktəsi

Ludvigsen, karyerası boyunca eyni adlı kitabxanasını topladı və indi 1950 -ci illərdən etibarən motor idmanlarında, Amerika avtomobillərində və idman avtomobillərində xüsusi güclərə malik geniş orijinal neqativləri və şəffafları saxlayır. [2] Eyni zamanda avtomobil dövrünün başlanğıcından orijinal fotoşəkillər və şüşə neqativləri saxlayır.

Məsləhətçi və sonrakı karyera redaktəsi

1996-cı ildə İngiltərə və ABŞ-dakı nəşriyyatlar Karl Ludvigsenin motor sənayesi idarəçiliyi kitabını nəşr etdilər. Müştəri İdarə Edilən Avtomobil Şirkətinin yaradılması. Sənaye işçilərinə 1983-cü ildə qurduğu, Londonda yerləşən motor sənayesi idarəçiliyi məsləhətçiliyinə rəhbərlik etdiyi 15 il ərzində araşdırılan müştəri məmnuniyyətini çəkən ən yaxşı təcrübə ilə bağlı məsləhətlər verir. , markanın möhkəmləndirilməsi, paylanması, şirkətin quruluşu və təşkilatı, birləşmə və satınalmalar, dizayn və mühəndislik məsələləri.

1980-1984 -cü illərdə Ludvigsen MİT Siyasət Forumunun üzvü idi Avtomobil Proqramının Gələcəyi, indiyə qədər motor sənayesinin ən əhatəli üçtərəfli araşdırması. O, həmçinin sədrlik etdi Auto & amp Nəqliyyat Dizayn Forumu, dizayn və nəqliyyat infrastrukturu mövzusunda beynəlxalq konfrans İsveçrənin Lugano şəhərində və Almaniyanın Ştutqart şəhərində keçirildi. Tərbiyəçilik vəzifələrinə Sirakuza Universiteti, Kral İncəsənət Kolleci və Bavariya Reklam Akademiyası daxildir.

Ludvigsen 1960 -cı ildən Avtomobil Mühəndisləri Cəmiyyətinin (SAE) üzvüdür və SAE -nin həm Standartlar, həm də Fəaliyyət Komitələrində fəallıq göstərir. [2] Hal -hazırda Tarix Komitəsinin üzvüdür. Beynəlxalq Avtomobil Mətbuatı Dərnəyinin təsisçi üzvü və Avtomobil Tarixçiləri Cəmiyyətinin, Müəlliflər Cəmiyyətinin, Texnologiya Tarixi Cəmiyyətinin və Motor Yazarları Gildiyasının üzvüdür. Ludvigsen, Amerikanın Vintage Sports Car Club və Amerika Corvair Cəmiyyətinin fəxri üzvüdür. [2] Həm də Tarixi Avtomobil Qrupu məclisinin üzvüdür.


Professor Porsche 's Wars - Əfsanəvi Mühəndis Ferdinand Porsche'nin Gizli Həyatı

XX əsrin ən böyük avtomobil mühəndislərindən biri sayılan Ferdinand Porsche, bu gün Volkswagen Beetle və Auto Union Grand Prix avtomobilləri də daxil olmaqla diqqətəlayiq avtomobil dizaynları ilə yaxşı xatırlanır. Fövqəladə karyerasının başqa bir tərəfi də var, çünki eyni dərəcədə hərbi nəqliyyat vasitələri və maşınlar ixtiraçısı idi. Bu sahədə də fərqləndi. Həqiqətən də qatqısının çox yönlü olması heyrətləndiricidir. Karl Ludvigsen araşdırması qəti bələdçidir.

Porsche'nin orduda çalışması, 20 -ci əsrin ilk yarısını, 1900 -cü illərin əvvəllərindən başlayaraq Austro Daimler şirkətinin müdiri olduğu Birinci Dünya Müharibəsi dövrünə qədər və 1920-1930 -cu illərdə Mercedes üçün hərbi mühəndislik layihələrində dərindən iştirak etdiyini əhatə etdi. -Benz və başqaları. İkinci Dünya Müharibəsi boyunca, Adolf Hitlerin döyüş meydanında həlledici bir üstünlük axtardığı zaman üz tutduğu əsas dizaynerlərdən biri idi.

Karl Ludvigsen, Porsche -nin Üçüncü Reyxlə əlaqələrini və məsuliyyət daşıdığı qabaqcıl dizayn axınını ətraflı izah edərək tam hekayəni izah edir. Bunların arasında Kiibelwagen, Schwimmwagen, Type 100 Leopard tankı, mübahisəli Ferdinand tank məhv edicisi və nəhəng Type 205 Maus tankı vardı. O, həmçinin Porsche-nin hava mühərrikləri, tank mühərrikləri üzərində yaradıcılıq işlərini və hətta turbojet mühərriki hazırladığı V-1 uçan bomba istehsalını təsvir edir.
Luclvigsen'in hesabatı, Ferdinand Porsche'nin nəslinin ən diqqətəlayiqlərindən biri olan parlaq və məhsuldar bir mühəndis olaraq üstünlüyünü təsdiqləyir.

Müəllif haqqında:

KARL LUDVIGSEN əllidən çox kitabı olan, dünya şöhrətli və mükafat qazanan tarixçi və müəllifdir. Volkswagen, Corvette, Porsche və Mercedes-Benz avtomobillərinin tarixini və aparıcı Grand Prix sürücü və dizaynerlərinin karyeralarını dərindən öyrənmişdir. Ford of Europe-un keçmiş vitse-prezidenti Ludvigsen, mühəndislik və hərbi tarixlə ömrü boyu maraqlandı. Ən diqqət çəkən nəşrləri arasında Porsche: Excellence gözlənilirdi, Beetle Battle və Cohn Chapman: Inside the Innovator var.


Corvette: Amerikanın ulduzlu idman avtomobili: Tam tarix, (Avtomobil rüblük kitabxana seriyası kitabı)

Ludvigsen, Karl E.

Automobile Quarterly Publications tərəfindən nəşr edilmişdir [Dutton tərəfindən paylanmışdır, 1973

İstifadə olunmuş - Cild örtüyü
Vəziyyət: Yaxşı

Sərt üzlük. Vəziyyət: Yaxşı. Ceket yoxdur. Səhifələrdə qeydlər/işıqlandırmalar ola bilər. Onurğada aşınma əlamətləri görünə bilər.

ThriftBooks: Daha çox oxuyun, daha az xərcləyin.

AbeBooks -da digər satıcılardan daha çox alış seçimləri


Qələm və Qılınc, s. 272, 30 funt, ISBN: 9781783030194

Məşhur Alman idman avtomobilinin təcavüzkar xarakteri, bir növ simpatik sehrlə özünü çox vaxt sürücü-sürücülərə ötürür. Zarafat gedir: 'Porsche -yə minəndə Polşanı işğal etmək istədiyini hiss edirsən.' Karl Ludvigsen, bu maraqlı və diqqətlə araşdırılmış kitabda, Porsche avtomobillərinə silah xarakteri verən genetik spiral araşdırır.

Bütün Alman istehsalçıları Üçüncü Reyxi təchiz etmək məcburiyyətində qaldılar. BMW-nin sponsorluq etdiyi London Olimpiadası 2012, mühərrikləri ilə işləyən Luftwaffe təyyarələri tərəfindən dağıdılmış bir yerdə keçirildi. Ancaq professor Dr Ferdinand Porsche ilə motor yarışları həvəskarı Hitler arasındakı münasibətlər daha geniş və daha dərin idi: mühəndis, yalnız Stalinin Sovet İttifaqının avtomobili olmaq təklifini rədd etdikdən sonra dizayn təcrübəsini yalnız Führerin xidmətinə verdi. çar '.

Texniki olaraq Çex adlandıracağımız Porsche, Avstriya-Almaniya mühəndislik ənənəsinin görkəmli nümayəndəsi idi. İngiltərənin böyük dizayner-mühəndisləri özünəməxsus kənar adamlar olsa da, Porsche sənaye ittifaqlarının geniş və intizamlı bir xilafətinin mərkəzində idi. Daimler, Steyr və Mercedes-Benz-də müxtəlif işlər gördü. Texniki dahisi çox böyük idi: Lohner üçün hazırladığı ilk avtomobilinin təkərlərə elektrik mühərrikləri quraşdırılmışdı ki, bu da bu gün diqqətəlayiq olacaq. Amma bu 1906 -cı il idi.

Hitlerlə ilk görüşü 1926-cı ildə, gənc Adolfun Porsche dizaynlı Mercedes-Benzin qazandığı yarışda Alman Qran Prisində özünü təqdim etdiyi vaxt oldu. Rəsmi görüş yeddi il sonra gəldi. Hitler, daha yüksək desək, texnokratik simvolizmdən zövq alırdı və Dr Porsche -də bunun zəngin bir mənbəyini görürdü. Porsche, 1937 -ci ildə Nazi partiyasına üzv oldu, lakin bu, siyasi inancdan daha çox peşəkar fürsətçilik görünür. Yenə də heyrətamiz Auto-Union Grand Prix avtomobilləri dizayn edərək Hitlerin iltifatını geri qaytardı. Eyni zamanda, Volku motosiklet etmək üçün Kraft-durch-Freud-Wagenvə ya 'Gücdən Sevinc Maşını'. İndi bunu Volkswagen olaraq bilirik.

Volkswagen, Wehrmachtın cipinə bənzər Kubelwagen (Bucket Car) və amfibi Schwimmwagen (Üzmə Maşını) doğdu. Porsche bürosu, Panzer tanklarını da hazırladı. Ludvigsen, Hitlerin digər təhsilli bacısı Albert Speer-in, Panburq sındıran, homburqlu papaqlı Dr Porsche-nin kədərli bir şəkildə asıldığı zaman, möhtəşəm fotoşəkillərinə sahibdir. Eyni zamanda, Volkswagen fabriki Goebbels markalı uçan bomba istehsal etdi
Vergeltungswaffe-Ein ("İntiqam Silahı"). Londonlular V-1 adlandırdılar
Doodlebug.

Ludvigsenin gözəl kitabında bir uğursuzluq varsa, Hitler və Porsche arasındakı şəxsi münasibətlər haqqında çox az şey yazılır, amma çox şey məlum deyil. Mükəmməl bir memar olan Speer kimi, Porsche də mühəndislik peşəsi üçün bir növ mənəvi neytrallıq iddia etdi: o, sadəcə öz işini görürdü. Hitlerdən 14 yaş böyük idi və Führer, bütpərəstliklə həmsərhəd olan nadir bir hörmətlə davranırdı. Porsche -nin öz oğlu Ferry, müasir idman avtomobillərindən məsul adam dedi: "Atam Hitlerin atası idi." Hələ heç kim markanın bu açıq qəbulunu iddia etməyib.

İkinci Dünya Müharibəsinin sonunda, Porsche Müttəfiqlər tərəfindən qısa müddətə həbs edildi, ancaq 1948 -ci ildə oğlunun Gmünd, Carinthia'daki bir dağ daxmasının xaricində 356 idman avtomobilini buraxmasını nəzarət etmək üçün vaxtında sərbəst buraxıldı. Bu, soyadını daşıyan ilk avtomobil idi və (şirkət 1981 -ci ildə başa çatan Porsche -nin hərbi müdaxilələrini ictimaiyyətə çatdırmaqda heç vaxt çətinlik çəkmədiyindən) istehsalçının indiki populyar nüfuzunun əsasını təşkil edir. Köhnələrə görə
Fotoşəkillərdə Dr Porsche bir az qəribə görünür. Ola bilsin ki, çoxlu gurultulu tanklardan və fitli uçan bombalardan sonra incə və yaraşıqlı idman avtomobili qeyri -ciddi görünürdü.

Porsche -nin uğuru sensasiyalıdır. İndi Volkswagen valideynindən daha çox pul qazanır. Ofisim Berkeley Meydanındakı sərgi salonlarının yaxınlığındadır. Həmişə bu gözəl maşınlara baxanda heyranam. Dərindən cəlbedici olan estetik aydınlıq və məqsədyönlülük var. Bəlkə də gözəl deyillər, amma vizual olaraq cazibədardırlar və intellektual hörmət tələb edirlər. Silah kimi.


Emerson Fittipaldi Yarışçı Ürəyi

Ludvigsen, Karl

Haynes Publishing tərəfindən nəşr edilmişdir (2003)

Bu maddə haqqında: Bağırsaq/Çox yaxşı: Buch bzw. Gebrauchsspuren və Einband, Schutzumschlag və ya Seiten. / Cilddə, toz ceketində və ya səhifələrdə bəzi aşınma əlamətləri göstərən bir kitab və ya toz ceketini təsvir edir. Satıcı Envanteri # M0185960837X-V


Professor Porsche's Wars, Karl Ludvigsen - Tarix

18 dekabr Cümə günü saat 16: 30 -a qədər toplanmayan hər hansı bir velosiped və ya üç tekerlekli velosiped TCA anbarına köçürüləcək və həftədə 10 funt sterlinq və ya 10 funt sterlinq (və ya yarım həftə)
saxlama haqqı.

Mühim informasiya

N.B. Lot 379 -dan başlayan velosiped sürmə 14: 00 -dan əvvəl başlamayacaq. lakin Avtomobil Bölməsinin gedişatından asılı olaraq, daha sonra ola bilər.

Alıcının mükafatı 30% -dir (25% ƏDV üstəgəl).

The-saleroom.com ilə onlayn olaraq satın alınan lotlar, bu xidmət üçün çəkic qiymətinin 5.94% -i (4.95% ƏDV ilə birlikdə) əlavə ödəniş cəlb edəcək.

THE-SALEROOM.COM-da CANLI İDARƏ EDİLMƏSİ ÜÇÜN ƏHƏMİYYƏTLİ MƏLUMAT:

İddiaçılara, həm səs, həm də video müxtəlif dərəcədə satışdan geri qala biləcəyi üçün canlı təkliflər vermək üçün yalnız veb yayım audiolarına etibar etməmələri tövsiyə olunur. Zəhmət olmasa, canlı təklifləri yalnız tenderin mövcud vəziyyətini dəqiq əks etdirəcək tender pəncərəsində göstərilən mətn məlumatları ilə yerləşdirin.

POSTAJ və QABILMA ŞƏRTLƏRİ VƏ ŞƏRTLƏR:

Alıcının toplanması üçün məsuliyyət aşağıdakı şərtlərə tabe olaraq, qablaşdırma haqqı və poçt və sığorta xərcləri üçün alıcıya həvalə olunsa da, vaxt imkan verdikdə zərgərlik, kiçik gümüş əşyalar kimi kiçik əşyalar göndərə bilərik. , fərdi kitablar, kiçik keramika, sikkələr, medallar və s.

Nəzərə alın ki, əşyaların yerləşdirilməsi tamamilə bizim ixtiyarımızdadır.

• Təhlükəsiz göndərə biləcəyimiz şeylərlə çox məhdudlaşırıq.

• İddiaçılar heç bir lot göndərə biləcəyimizə güvənməməli və ya güman etməməlidirlər.

• Diqqət edin, satış öncəsi poçt qiymətləri təqdim etmirik.

• Nəzərə alın ki, digər kuryerlər üçün qablaşdırma vermirik.

• Əlavə məlumat üçün e -poçt göndərin: [email protected]

Qətiyyətlə göndərə bilmədiyimiz maddələr:

Kövrək bir incə təbiət hesab etdiyimiz keramika

Şüşə çərçivədə şəkillər

Royal Mail vasitəsilə 45 x 30 sm -dən yuxarı şəkillər (Maks. Çərçivə daxil olmaqla)

Kövrək bir təbiət hesab etdiyimiz bəzəkli şəkil çərçivələri.

Çəkisi 10 kq -dan çox olan əşyalar (qablaşdırma daxil olmaqla) - Böyük Britaniya

Çəkisi 2 kq -dan çox olan əşyalar (qablaşdırma daxil olmaqla) - Beynəlxalq

İTİRİCİ VƏ ZARARLAR ÜÇÜN MƏSULİYYƏT:

İngiltərədəki bir ünvana çatdırılma

Öhdəliyimiz bağlama başına maksimum 500 funt sterlinqlə məhduddur.

Avropada bir ünvana çatdırılma

Öhdəliyimiz bağlama başına maksimum 250 funt sterlinqlə məhduddur.

İngiltərə və Avropa xaricində bir ünvana çatdırılma

Öhdəliyimiz bağlama başına maksimum 250 funt sterlinqlə məhduddur.

Yuxarıda göstərilən məsuliyyət məhdudiyyətləri ciddi şəkildə tətbiq olunur. Göstərilən limitlərdən kənara çıxan hər hansı bir zərər sizə aiddir.

Həmişə mümkün qədər tez cavab verməyə çalışırıq, amma unutmayın ki, məşğul olan Gözəl Sənət Satış Həftələrimizdə istəklərlə məşğul olmağımız bir həftəyə qədər çəkə bilər və səbrinizi diləyirik. Daha tez bir şeyə ehtiyacınız varsa və ya daha böyük bir xaricə çatdırılma üçün aşağıdakı operatorlardan biri ilə əlaqə saxlamağı təklif edə bilərik:

Telefon: +44 (0) 1823 322263

Chudley International (Yalnız Beynəlxalq)

Telefon: +44 (0) 1460 55655

Faks: +44 (0) 1460 55770

Telefon: +44 (0) 1985 844144

Faks: +44 (0) 01985 844113

Şərtlər və Şərtlər

AUKSİYONLARDA ALICILAR ÜÇÜN MƏLUMAT

1. Giriş. Aşağıdakı qeydlər, xüsusən də təcrübəsiz və ya salonumuza yeni başlayan alıcılara və alıcılara kömək etmək məqsədi daşıyır. Bütün auksionlarımız, Göndərmə Şərtlərini (ilk növbədə satıcılara aiddir), Satış Şərtlərini (ilk növbədə iddiaçılar və alıcılara aiddir) və satış salonlarımızda nümayiş etdirilən və ya hərracçı tərəfindən elan edilən hər hansı bir bildirişi özündə birləşdirən İş Şərtlərimiz tərəfindən idarə olunur. hərrac. İş Şərtlərimiz salonlarımızda yoxlanıla bilər və Satış Şərtləri hərrac kataloqlarımızın arxasında yazılmışdır. İş Şərtlərimizdə tam başa düşmədiyiniz bir şey varsa işçilərimiz sizə kömək etməkdən məmnun olacaqlar.

Hərracda iştirak etməzdən əvvəl veb saytımızdakı Satış Şərtlərimizi diqqətlə oxuduğunuzdan əmin olun. Təklifiniz uğurlu olarsa, Satış Şərtlərimizə riayət etmək məcburiyyətində qalacaqsınız.

2. Agentlik. Auksioner olaraq, ümumiyyətlə, məxfiliyinə görə kimliyi açıqlanmayan satıcı adına hərəkət edirik. Əgər hərracda alsanız, mallar üçün müqavilə hərracçı olaraq bizimlə deyil, satıcı ilə bağlanır.

3. Qiymətləndirmələr. Qiymətləndirmələr, müəyyən bir lotun satın alınması üçün hansı məbləğin cəlb oluna biləcəyini anlamanıza kömək etmək üçün hazırlanmışdır. Qiymətlər dəyişə bilər və satış qiyməti olaraq düşünülməməlidir. Aşağı qiymət ehtiyat qiymətini (çox şeyin satıla biləcəyi minimum qiyməti) təmsil edə bilər və ehtiyat qiymətindən aşağı olmayacaq. Qiymətləndirmələr alıcının mükafatını və ya ƏDV -ni (ödənilə biləcəyi halda) daxil etmir. Qiymətləndirmələr hərracdan bir müddət əvvəl hazırlanır və lot hərracından əvvəl auksioner tərəfindən bir saleroom bildirişi və ya elanı ilə dəyişdirilə bilər. Onlar qəti deyillər.

4. Alıcı mükafatı. Satış Şərtləri, kitablar və çərçivəsiz xəritələr istisna olmaqla, satışlarımızda satın alınan hər lotun çəkic qiymətinə (həm Ümumi, həm də Kataloqlu Satışlarımız) 30% (25% ƏDV əlavə) alıcısının mükafatını ödəməyi öhdəsinə götürür. ƏDV ödənilmir.

5. ƏDV. Kataloqumuzdakı əşyalar aşağıdakı yollarla işarələnə bilər:

a. (*), ƏDV -nin çəkic qiymətinə görə alıcı tərəfindən ödənilməli olduğunu və alıcının mükafatında bir element olduğunu göstərir. ƏDV standart nisbətdə (hazırda 20%) alınacaq. ƏDV -nin bu tətbiq edilməsi, ehtimal ki, satıcının Avropa Birliyi daxilində ƏDV üçün qeydiyyatdan keçdiyi və Satıcılar Marja Sxemini tətbiq etmədiyi və ya İngiltərəyə idxal edildikdə ƏDV -nin 20% -ə bərabər olması səbəbindən ola bilər.

b. (**) lotun Avropa Birliyi xaricindən idxal edildiyini göstərir. [Bu lotlar çəkic qiyməti və alıcının mükafatı üzrə azaldılmış ƏDV dərəcəsinə (5%) cavabdehdir)].

c. Yuxarıda göstərilən simvollardan heç biri olmayan lotların çəkic qiymətinə ƏDV ödənilmir. Bunun səbəbi, bu cür lotların Auksionçuların Marja Sxemindən istifadə edilməklə satılmasıdır. Mükafata daxil olan ƏDV giriş vergisi kimi geri qaytarılmır.

6. Alıcı tərəfindən malların yoxlanılması. Satıcı adından hərəkət edərkən, satıcının malları haqqında verdiyi məlumatdan asılıyıq. Çoxları yoxlaya bilərik və onlar haqqında ümumi bir fikir söyləyərkən ağlabatan hərəkət edəcəyik. Ancaq normal olaraq bir alıcının etdiyi kimi vəziyyətlərini yoxlamaq üçün lotların ətraflı müayinələrini apara bilmirik. Malları yoxlamaq üçün geniş imkanınız olacaq. Təklif etmək istədiyiniz çox şeyi araşdırmalı və araşdırmalısınız. Zəhmət olmasa 12.4 -cü bənddə Satış Şərtlərində göstərilən lotların şərtlərinə görə məsuliyyətin istisna edilməsinə diqqət yetirin.

7. Elektrik malları. Bunlar "əntiq əşyalar" olaraq satılır və yalnız toplama və nümayiş üçün. İstifadəsi üçün elektrik malları alsanız, təhlükəsizliyə uyğunluğunu yoxlamaq üçün ixtisaslı bir elektrikçiyə müraciət etməlisiniz

istifadə etməzdən əvvəl qaydalara əməl edin.

8. Malların ixracı. Mal ixrac etmək niyyətindəsinizsə bunları öyrənməlisiniz:

a. ixrac lisenziyasına ehtiyac olub -olmadığı və

b. bu xarakterli malların idxalına qadağa varsa, məsələn. çünki mallarda fil sümüyü kimi qadağan olunmuş materiallar var.

9. Tender. İddiaçılar hərrac başlamazdan əvvəl bizimlə qeydiyyatdan keçməli olacaqlar. Hərracdan əvvəl qeydiyyatdan keçməli olduğunuz və ya komissiya təklifi alacağımız bir tarix təyin etmək hüququnu özümüzdə saxlayırıq. Yüksək dəyərli lotlar təklif etmək istəyirsinizsə, lazımi yoxlamaları həyata keçirmək üçün bizə kifayət qədər vaxt ayırmaq üçün bu müddət hərracdan bir neçə gün əvvəl ola bilər. Çoxuna hesab -faktura veriləcək

qeydiyyat formasında adı və ünvanı. Bizə məqbul olan bir formada bizə şəxsiyyətinizin sübutunu və tələb edə biləcəyimiz digər məlumatları təqdim etməlisiniz. Zəhmət olmasa əvvəlcədən soruşun

telefon və ya onlayn təklif üçün tənzimləmələrimiz. Xahiş edirik, istədiyimiz və ya istədiyimiz bütün məlumatları və sənədləri bizə təqdim etməsəniz, qeydiyyatdan keçməkdən imtina edə bilərik.

10. Maliyyə Çekləri. Auksioner olaraq, Çirkli Pulların Yuyulması, Terrorçuluğun Maliyyələşdirilməsi və Fonların Transferi (Ödəyici haqqında Məlumat) 2017 Qaydaları və əlaqədar qanunvericiliyə əsasən müştərilərimizə müxtəlif yoxlamalar aparmalı ola bilərik. Bu məlumatın əlimizdə olduğunu təsdiq etmədikcə, qeydiyyat zamanı aşağıdakıları təqdim etməlisiniz:

a. Fərdi şəxslər üçün rəsmi fotoşəkil (sürücülük vəsiqəsi, pasport və ya ona bənzər) və ünvan sənədi (şəxsiyyət vəsiqənizə daxil deyilsə)

b. Korporativ qurumlar üçün rəsmi adınız, qeydiyyat nömrəniz (varsa) və qeydiyyatdan keçmiş ünvanınız olan təsis sənədi (və ya ekvivalenti), həmçinin təşkilatın direktorları və mənfəət sahibləri üçün təfərrüatlar və şəxsiyyət sənədləri

c. Etibar və mülklər, icraçılar/qəyyumlar üçün təfərrüatlar və şəxsiyyət sənədləri və faydalananların təfərrüatları üçün daha çox məlumat üçün bizimlə əlaqə saxlayın.

Bunu zəruri hesab etdikdə sizdən əlavə məlumat istənə bilər. Başqa bir şəxs üçün ("Müdiriniz") təklif edirsinizsə, yuxarıda göstərilən məlumatları özünüzə və Müdirinizə təklif etməyinizə icazə verən Müdirinizin imzalı məktubu ilə birlikdə təqdim etməyiniz tələb olunacaq.

Şəxsiyyət vəsiqəsi tələbləri haqqında əlavə məlumat 01460 73041 və ya [email protected] ünvanından əldə edilə bilər. Çirkli pulların yuyulması və terrorçuluğun maliyyələşdirilməsi ilə bağlı yoxlamalarımızı məmnunluqla başa çatdırmaq üçün bizə kifayət qədər məlumat vermədiyinizi düşünürsək, sizi qeydiyyata almaqdan imtina edə bilərik və sizin və Uğurlu bir təklif verdiyiniz təqdirdə satıcı.

11. Komissiya təklifi. Komissiya təkliflərini bizimlə birlikdə lot üzrə təklif edə biləcəyiniz maksimum məbləği (alıcıların mükafatı və/və ya tətbiq olunan ƏDV istisna olmaqla) buraxa bilərsiniz. Ehtiyat (əgər varsa) və rəqabətli təkliflər nəzərə alınmaqla komissiya təkliflərini mümkün qədər ucuz icra edəcəyik. İki alıcı eyni komissiya təkliflərini təqdim edərsə, alınan ilk təklifə üstünlük verə bilərik (bunun əsaslı olduğu halda). Zəhmət olmasa telefon və ya faks/e -poçt və ya veb saytımız və ya onlayn təklif platforması vasitəsi ilə komissiya təkliflərini tərk etmə qaydalarımız haqqında əvvəlcədən soruşun.

12. Ödəniş üsulları. Malları götürməzdən əvvəl ümumiyyətlə hər hansı bir çekin silinməsi lazımdır. Başqa ödəniş üsullarından istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, satışdan əvvəl ofisimizlə danışın

(unutmayın ki, AB qaydalarına əsasən, qəbul edilə bilən nağd olaraq 10.000 avro ekvivalentində üst limit var).

13. Toplama və saxlama. Satış Şərtlərinin toplanması və saxlanması ilə bağlı nə dediyini unutmayın. Malları tez bir zamanda ödəmək və toplamaq vacibdir. Hər hansı bir gecikmə saxlama haqqını ödəməyinizi tələb edə bilər

SATIŞ ŞARTLARI

Həm auksionlarımızda malların satışı, həm də bizimlə münasibətləriniz Göndərmə Şərtləri (ilk növbədə satıcılara aiddir) Satış Şərtləri (ilk növbədə iddiaçılar və alıcılar üçün keçərlidir) və salonda nümayiş olunan və ya elan etdiyimiz hər hansı bir bildirişlə tənzimlənir. hərrac (kollektiv olaraq "İşin şərtləri"). Göndərmə Şərtləri və Satış Şərtləri istəyinizə görə salonumuzda mövcuddur.

Zəhmət olmasa bu Satış Şərtlərini diqqətlə oxuyun. Unutmayın ki, auksionda iştirak etmək və/və ya təklif vermək üçün qeydiyyatdan keçsəniz, bu Satış Şərtləri ilə razılaşdığınızı və ona əməl edəcəyinizi bildirir. Nəzərə alın ki, bu Satış Şərtləri yalnız bizim binalarda keçirilən hərraclara aiddir. Yalnız onlayn hərraclar üçün ayrı şərtlərimiz var.

1 Təriflər və şərhlər

1.1 Bu Satış Şərtlərinin oxunmasını asanlaşdırmaq üçün aşağıdakı sözlərə xüsusi bir məna verdik:

"Hərracçı" Lawrence Fine Art Auctioneers Ltd, İngiltərə və Uelsdə 02734034 qeydiyyatlı və qeydiyyatdan keçmiş ofisi Goodwood House, Blackbrook Park Avenue, Taunton, Somerset, TA1 2PX və ya səlahiyyətli auksionerində yerləşən bir şirkətdir.

"İddiaçı" hərracda iştirak edən şəxs deməkdir

"Alıcı" Auksioner tərəfindən qəbul edilən Lot üçün ən yüksək təklifi verən şəxs deməkdir

"Qəsdən saxtakarlıq" deməkdir:

(a) müəlliflik, mənşə, tarix, yaş, dövr, mədəniyyət və ya mənbə haqqında aldatma niyyəti ilə edilən təqlid

(b) kataloqda müəyyən bir yaradıcılığın ixtisası olmayan bir əsər kimi təsvir edilən və

(c) hərrac tarixində, təsvir edildiyi kimi olsaydı, maddi cəhətdən daha az dəyərə malik olan

"Hammer Qiyməti" Lot üçün ən yüksək təklifin səviyyəsi deməkdir

"Çoxlu)" auksionlarımızda satışa təqdim etdiyimiz mallar deməkdir

"Çirkli pulların yuyulması qaydaları"

means the Money Laundering, Terrorist Financing and Transfer of Funds (Information on the Payer) Regulations 2017 as amended

“Premium” means the premium that we will charge you on your purchase of a Lot to be calculated as set out in Clause 4

“Reserve” means the minimum hammer price at which a Lot may be sold

“Sale Proceeds” means the net amount due to the Seller

“Seller” means the persons who consign Lots for sale at our auctions

“Terms of Consignment” means the terms on which we agree to offer Lots for sale in our auctions as agent on behalf of Sellers

“Terms of Sale” means these terms of sale, as amended or updated from time to time

“Total Amount Due”

means the Hammer Price for a Lot, the Premium, any applicable artist’s resale right royalty, any VAT due and any additional charges payable by a defaulting buyer under these Terms of Sale

“Trader” means a Seller who is acting for purposes relating to that Seller’s trade, business, craft

or profession, whether acting personally or through another person acting in the trader’s name or on the trader’s behalf

“VAT” means Value Added Tax or any equivalent sales tax and

“Website” means our website available at www.lawrences.co.uk

In these Terms of Sale the words ‘you’, ‘yours’, etc. refer to you as the Buyer. The words “we”, “us”, etc. refer to the Auctioneer. Any reference to a ‘Clause’ is to a clause of these Terms of Sale unless stated otherwise.

2 Information that we are required to give to Consumers

2.1 A description of the main characteristics of each Lot as contained in the auction catalogue.

2.2 Our name, address and contact details as set out herein, in our auction catalogues and/or on our Website.

2.3 The price of the Goods and arrangements for payment as described in Clauses 4, 5, 7 and 8.

2.4 The arrangements for collection of the Goods as set out in Clauses 8 and 9.

2.5 Your right to return a Lot and receive a refund if the Lot is a Deliberate Forgery as set out in Clause 13.

2.6 We and Trader Sellers have a legal duty to supply any Lots to you in accordance with these Terms of Sale.

2.7 If you have any complaints, please send them to us directly at the address set out on our Website.

2.8 We also refer you to your warranties as a Bidder and Buyer as set out in clause 6.

3 Bidding procedures and the Buyer

3.1 You must register your details with us before bidding and provide us with any requested proof of identity and billing information, in a form acceptable to us (Paragraph [10] of the Information for Buyers in the Sale Catalogue refers). You must also satisfy any security arrangements we have in place before entering the auction room to view or bid.

3.2 We strongly recommend that you attend the auction in person if possible. You are responsible for your decision to bid for a particular Lot. If you bid on a Lot, including by telephone and online bidding,

or by placing a commission bid, we assume that you have carefully inspected the Lot and satisfied yourself regarding its condition.

3.3 If you instruct us in writing, we may execute commission bids on your behalf. Neither we nor our employees or agents will be responsible for any failure to execute your commission bid, unless our failure to do so is unreasonable. Where two or more commission bids at the same level are recorded we have the right to prefer the first bid made (where this can be reasonably ascertained).

3.4 The Bidder placing the highest bid for a Lot accepted by the Auctioneer will be the Buyer at the Hammer Price. Any dispute about a bid will be settled at our discretion. We may reoffer the Lot during

the auction or may settle the dispute in another way. We will act reasonably when deciding how to settle the dispute.

3.5 Bidders will be deemed to act as principals, even if the Bidder is acting as an agent for a third party.

3.6 We may bid on Lots on behalf of the Seller up to one bid below the Reserve.

3.7 We may refuse to accept any bid if it is reasonable for us to do so.

3.8 Bidding increments will be at our sole discretion (but will be in line with standard auction practice).

3.9 Important information for bidding live on the-saleroom.com Bidders are strongly advised not to rely solely on the webcast audio to place live bids as both the audio and video can lag behind the sale by a

varying degree. Please place live bids only by the textual information displayed on the bidding window which will accurately reflect the current state of bidding.

4 The purchase price

b. a buyer’s premium at 30% (25% plus VAT) on the hammer price of each lot purchased in our sales (both our General and Catalogued Sales), with the exception of Books and unframed maps on which no VAT is payable

c. any artist’s resale right royalty payable on the sale of the Lot and

5.1 You shall be liable for the payment of any VAT applicable on the Hammer Price and premium due for a Lot. Please see the symbols used in the auction catalogue for that Lot and the “Information for Buyers” in our auction catalogue for further information.

5.2 We will charge VAT at the current rate at the date of the auction.

6 Buyer Warranties

6.1 You warrant that the funds used for settlement are not connected with any criminal activity including tax evasion, and that you are neither under investigation, nor have you been charged with or convicted of money laundering, terrorist activities or other crimes.

6.2 Where you are bidding on behalf of another person, you warrant

6.2.1 you have conducted appropriate customer due diligence on the ultimate buyer(s) of the Lot(s) in accordance with all applicable anti-money laundering and sanctions laws, you consent to us relying on this due diligence, and you will retain for a period of not less than 5 years the documentation evidencing the due diligence

6.2.2 You will make such documentation promptly available for immediate inspection by an independent third party auditor upon our written request to do so

6.2.3 the arrangements between you and the ultimate buyer(s) in relation to the Lot or otherwise do not, in whole or in part, facilitate tax crimes

6.2.4 you do not know, and have no reason to suspect, that the funds used for settlement are connected with, the proceeds of any criminal activity, including tax evasion, or that the ultimate buyer(s) are under investigation, or have been charged with or convicted of money laundering, terrorist activities or other crimes.

7 The contract between you and the Seller

7.1 The contract for the purchase of the Lot between you and the Seller will be formed when the hammer falls accepting the highest bid for the Lot at the auction.

7.2 You may directly enforce any terms in the Terms of Consignment against a Seller to the extent that you suffer damages and/or loss as a result of the Seller’s breach of the Terms of Consignment.

7.3 If you breach these Terms of Sale, you may be responsible for damages and/or losses suffered by a Seller or us. If we are contacted by a Seller who wishes to bring a claim against you, we may in our discretion provide the Seller with information or assistance in relation to that claim.

7.4 We normally act as an agent only and will not have any responsibility for default by you or the Seller (unless we are the Seller of the Lot).

7.5 In addition to any other rights we may have to cancel a contract for sale under these Terms of Sale, in the event:

7.5.1 you are in breach of your warranties in clause 6 or

7.5.2 we have not completed our enquiries pursuant to the Money Laundering Regulations and related legislation to our satisfaction or

7.5.3 we have reason to believe that the transaction might be unlawful for any reason, or that the sale might put us under any civil or criminal liability, we may delay completion of a sale, delay release of a Lot or cancel the sale of a Lot.

8.1 Immediately following your successful bid on a Lot you will:

8.1.1 give to us, if not already provided to our satisfaction, proof of identity in a form acceptable to us (and any other information that we require in order to comply with our anti-money laundering obligations – please refer to Paragraph [10] of the Information for Buyers in the Sale Catalogue ) and

8.1.2 pay to us the Total Amount Due in cash (for which there is an upper limit of 10,000 euros equivalent) or in any other way that we agree to accept payment.

8.2 If you owe us any money, we may use any payment made by you to repay these debts.

9 Title and collection of purchases

9.1 While you are bound by the contract for the purchase of the Lot from the fall of the hammer on your successful bid, ownership in the Lot will not pass to you until:

9.1.1 you have paid us in full the Total Amount Due in cleared funds for that Lot

9.1.2 you have provided us with the information set out in clause

9.1.3 we have completed our enquiries pursuant to the Money Laundering Regulations and related legislation. You may not claim or collect a Lot until you have paid for it and ownership has passed to you.

9.2 Unless notified otherwise, you will (at your own expense) collect any Lots that you have purchased and paid for either:

9.3 If you do not collect the Lot within this time period, you will be responsible for any reasonable removal, storage and insurance charges in relation to that Lot, unless the delay was caused by our continuing investigations under Clause 7.5.2.

9.4 Risk of loss or damage to the Lot will pass to you when you (or your agents) take physical possession of the Lot.

9.5 If you do not collect the Lot that you have paid for within 7 days after the auction, we may sell the Lot. We will pay the proceeds of any such sale to you, but (unless the delay was caused by our continuing investigations under Clause 7.5.2) will deduct any storage charges or other sums that we have incurred in the storage and sale of the Lot. We reserve the right to charge you a selling commission at our standard rates on any such resale of the Lot.

10 Remedies for non-payment or failure to collect purchases

10.1 Please do not bid on a Lot if you do not intend to buy it. If your bid is successful, these Terms of Sale will apply to you. This means that you will have to carry out your obligations set out in these Terms of Sale. If you do not comply with these Terms of Sale we may (acting on behalf of the Seller and ourselves) pursue one or more of the following measures:

10.1.1 take action against you for damages for breach of contract

10.1.2 reverse the sale of the Lot to you and/or any other Lots sold by us to you

10.1.3 resell the Lot by auction or private treaty (in which case you will have to pay any difference between the price you should have paid for the Lot and the price we sell it for as well as the charges outlined in Clause 8.5). Please note that if we sell the Lot for a higher amount than your winning bid, the extra money will belong to the Seller

10.1.4 remove, store and insure the Lot at your expense

10.1.5 if you do not pay us within five business days of your successful bid, we may charge interest at a rate not exceeding 1.5% per month on the total amount due

10.1.6 keep that Lot or any other Lot sold to you until you pay the Total Amount Due

10.1.7 reject or ignore bids from you or your agent at future auctions or impose conditions before we accept bids from you and/or

10.1.8 if we sell any Lots for you, use the money made on these Lots to repay any amount you owe us.

10.2 We will act reasonably when exercising our rights under Clause 9.1. We will contact you before exercising these rights and try to work with you to correct any non-compliance by you with these Terms of Sale.

11 Health and safety

Although we take reasonable precautions regarding health and safety, you are on our premises at your own risk. Please note the lay-out of the premises and security arrangements. Neither we nor our employees or agents are responsible for the safety of you or your property when you visit our premises, unless you suffer any injury to your person or damage to your property as a result of our, our employees’ or our agents’ negligence.

12 Warranties

12.1 The Seller warrants to us and to you that:

12.1.1 the Seller is the true owner of the Lot for sale or is authorised by the true owner to offer and sell the lot at auction

12.1.2 the Seller is able to transfer good and marketable title to the Lot to you free from any third party rights or claims and

12.1.3 as far as the Seller is aware, the main characteristics of the Lot set out in the auction catalogue (as amended by any notice displayed in the saleroom or announced by the Auctioneer at the auction) are correct.

12.2 If, after you have placed a successful bid and paid for a Lot, any of the warranties above are found not to be true, please notify us in writing. Neither we nor the Seller will be liable to pay you any sums

over and above the Total Amount Due and we will not be responsible for any inaccuracies in the information provided by the Seller except as set out below.

12.3 Please note that many of the Lots that you may bid on at our auction are second-hand.

12.4 If a Lot is not second-hand and you purchase the Lot as a Consumer from a Seller that is a Trader, a number of additional terms may be implied by law in addition to the Seller’s warranties set out at Clause 11.1 (in particular under the Consumer Rights Act 2015). These Terms of Sale do not seek to exclude your rights under law as they relate to the sale of these Lots.

12.5 Save as expressly set out above, all other warranties, conditions or other terms which might have effect between the Seller and you, or us and you, or be implied or incorporated by statue, common law or otherwise are excluded.

13 Descriptions and condition

13.1 Our descriptions of the Lot will be based on:

(a) information provided to us by the Seller of the Lot (for which we are not liable) and

(b) our opinion (although it is likely that we will not be able to carry out a detailed inspection of each Lot).

13.2 We will give you a number of opportunities to view and inspect the Lots before the auction. You (and any independent consultants acting on your behalf) must satisfy yourself about the accuracy of

any description of a Lot. We shall not be responsible for any failure by you or your consultants to properly inspect a Lot.

13.3 Representations or statements by us as to authorship, genuineness, origin, date, age, provenance, condition or estimated selling price involve matters of opinion. We undertake that any such opinion will

be honestly and reasonably held and accept liability for opinions given negligently or fraudulently.

13.4 Please note that Lots (in particular second-hand Lots) are unlikely to be in perfect condition. Lots are sold “as is” (i.e. as you see them at the time of the auction). Neither we nor the Seller accept any liability for the condition of second-hand Lots or for any condition issues affecting a Lot if such issues are included in the description of a Lot in the auction catalogue (or in any saleroom notice) and/ or which

the inspection of a Lot by the Buyer ought to have revealed.

14 Deliberate Forgeries

14.1 You may return any Lot which is found to be a Deliberate Forgery to us within twelve months of the auction provided that you return the Lot to us in the same condition as when it was released to you,

accompanied by a written statement identifying the Lot from the relevant catalogue description and a written statement of defects.

14.2 If we are reasonably satisfied that the Lot is a Deliberate Forgery we will refund the money paid by you for the Lot (including any Premium and applicable VAT) provided that if:

14.2.1 the catalogue description reflected the accepted view of experts as at the date of the auction or

14.2.2 you personally are not able to transfer good and marketable title in the Lot to us, you will have no right to a refund under this Clause 13.2.

14.3 If you have sold the Lot to another person, we will only be liable to refund the price that you paid for the Lot. We will not be responsible for repaying any additional money you may have made from selling the Lot.

14.4 Your right to return a Lot that is a Deliberate Forgery does not affect your legal rights and is in addition to any other right or remedy provided by law or by these Terms of Sale.

15 Our liability to you

15.1 We will not be liable for any loss of opportunity or disappointment suffered as a result of participating in our auction.

15.2 In addition to the above, neither we nor the Seller shall be responsible to you and you shall not be responsible to the Seller or us for any other loss or damage that any of us suffer that is not a foreseeable

result of any of us not complying with the Conditions of Business. Loss or damage is foreseeable if it is obvious that it will happen or if at the time of the sale of the Lot, we, you and the Seller knew it might happen.

15.3 Subject to Clause 14.4, if we are found to be liable to you for any reason (including, amongst others, if we are found to be negligent, in breach of contract or to have made a misrepresentation), our liability will be limited to the total purchase price paid by you to us for any Lot.

15.4 Notwithstanding the above, nothing in these Terms of Sale shall limit our liability (or that of our employees or agents) for:

15.4.1 death or personal injury resulting from negligence (as defined in the Unfair Contract Terms Act 1977)

15.4.2 fraudulent misrepresentation or

15.4.3 any liability which cannot be excluded by law.

16.1 All notices between you and us regarding these Terms of Sale must be in writing and signed by or on behalf of the party giving it.

16.2 Any notice referred in Clause 15.1 may be given:

16.2.1 by delivering it by hand

16.2.2 by first class pre-paid post or Recorded Delivery or

16.2.3 by email, provided that a copy is also sent by pre-paid post or Recorded Delivery.

16.3.1 by hand or registered post:

a. to us, at our address set out in these Terms of Sale or at our registered office address appearing on our Website and

b. to you, at the last postal address that you have given to us as your contact address in writing or

a. to us, by sending the notice to the following email address: [email protected]

b. to you, by sending the notice to any email address that you have given to us as your contact email address in writing.

16.4 Notices will be deemed to have been received:

16.4.1 if delivered by hand, on the day of delivery

16.4.2 if sent by first class pre-paid post or Recorded Delivery, two business days after posting, exclusive of the day of posting or

16.4.3 if sent by email, at the time of transmission unless sent after 17.00 in the place of receipt in which case they will be deemed to have been received on the next business day in the place of receipt (provided that a copy has also been sent by pre-paid post or Recorded Delivery as set out in Clause 15.2.3).

16.5 Any notice or communication given under these Terms of Sale will not be validly given if sent by fax, email, any form of messaging via social media or text message.

17 Data Protection and Privacy Statement

If you have consented, we will send you marketing material that we consider may be of interest to you.

We will not share your data with any third party except for delivery of our material.

You may ask to unsubscribe at any time by emailing: [email protected]

Our Privacy Policy can be viewed at www.lawrences.co.uk/Privacy

18.1 We may, acting reasonably, refuse admission to our premises or attendance at our auctions by any person.

18.2 We act as an agent for our Sellers. The rights we have to claim against you for breach of these Terms of Sale may be used by either us, our employees or agents, or the Seller, its employees or agents, as appropriate. Other than as set out in this Clause, these Terms of Sale are between you and us and no other person will have any rights to enforce any of these Terms of Sale.

18.3 We may use special terms in the catalogue descriptions of particular Lots. You must read these terms carefully along with any glossary provided in our auction catalogues.

18.4 Each of the clauses of these Terms of Sale operates separately. If any court or relevant authority decides that any of them are unlawful, the remaining clauses will remain in full force and effect.

18.5 We may change these Terms of Sale from time to time, without notice to you. Please read these Terms of Sale carefully, as they may be different from the last time you read them.

18.6 Except as otherwise stated in these Terms of Sale, each of our rights and remedies are: (a) are in addition to and not exclusive of any other rights or remedies under these Terms of Sale or general law and (b) may be waived only in writing and specifically. Delay in exercising or non-exercise of any right under these Terms of Sale is not a waiver of that or any other right. Partial exercise of any right under these Terms of Sale will not preclude any further or other exercise of that right or any other right under these Terms of Sale. Waiver of a breach of any term of these Terms of Sale will not operate as a waiver of breach of any other term or any subsequent breach of that term.

18.7 These Terms of Sale and any dispute or claim arising out of or in connection with them (including any non-contractual claims or disputes) shall be governed by and construed in accordance with the laws of England and the parties irrevocably submit to the exclusive jurisdiction of the English courts.

Based upon recommended terms of sale by the Society of Fine Art Auctioneers and Valuers


Produktbeschreibungen

Pressestimmen

. fascinating book on an unusually fascinating man, who's name is still a household word more than half a century after his death. This book doesn't shy away from what may best be considered the "dark side" of Porsche's life and times the dealings with the Nazi's, and his relationship with Adolph Hitler, nor the use of slave labor in the factories manufacturing his products. In-fighting among the "personalities" who ran the various industries and manufacturing plants is well described, as is Porsche's less than cordial relationship with Hitler's Minister of Armaments and War Production Albert Speer. Kudos to the author for a job well done on such a complex subject!-- "Armor Modeling and Preservation Society"

". crammed with information, original photographs, illustrations and drawings, we reckon it's an essential addition to any military vehicle enthusiast's reference library"-- "Classic Military Vehicles"

". fascinating and meticulously researched book, Karl Ludvigsen investigates the genetic spiral that gave Porsche cars the character of weaponry."-- "The Spectator"

". hard to put down. The author has given us a eminently readable but learned treatise on a less known aspect of one of the greatest engineers of the twentieth century. The illustrations are well chosen and nicely reproduced, fitting the text and thus adding to the interest. with the added bonus of being written by Karl Ludvigsen it is a must have. Buy a copy and spend a day reading it, it is really hard to put down. Most enthusiastically recommended."-- "The Bulletin of the Vintage Sports Car Club"

". isn't just for auto enthusiasts who might anticipate the usual car-driven story: it's for any who want to know another side of Porsche's life: his work as a designer of military vehicles and machinery. The result is just now a "must" for transportation collections, but a top recommendation for military history holdings as well.-- "Midwest Book Review"

". I am very glad indeed to at last have Karl Ludvigsen's take on Professor Porsche, both the engineer and the man. The research here is of the highest order, as is the avoidance of any sentiment or editorializing. Taken with his other books on related subjects, we Porsche enthusiasts have a fairly complete picture of what it meant to be Ferdinand Porsche. You won't have to be a dedicated war buff ( I certainly am not) to make reading this one entirely worthwhile."-- "Porsche 365 Registry"

"engrossing. scrupulously researched. epic industrial history."-- "Octane Magazine"

"A sobering account of a difficult time."-- "Classic Cars"

"Author Karl Ludvigsen presents general interest readers with an examination of the life, engineering and design prowess, and wartime contributions of German automotive giant Ferdinand Porsche. The author has organized the main body of his text in eighteen chapters devoted to Porsche's introduction to the military, his work in advancing aviation power for Germany, his work with Adolph Hitler, and a wide variety of other related subjects. The author is a former Vice President of Ford of Europe and an independent historian and scholar."-- "ProtoView"

"Fascinating and irresistible, a perfect gift for anyone interested in military vehicles. Ludvigsen has created a book that justly deserves considerable praise for drawing the attention of historians and military enthusiasts to the story of Professor Porsche."-- "Monsters and Critics"

"I must say this book was not what I was expecting. It did not tell the story of the legendary sports car designer and manufacturer that we are all familiar with, but one of an innovative and forward thinking engineer, who was an active and influential part of the German 'War Machine' during both world wars. His design of the VW Beetle was not a surprise but his significant involvement in Aero engines, Marine engines, Tanks and even the V1 flying bomb certainly was. Ferdinand Porsche's relationship with Adolf Hitler, post war arrest and subsequent imprisonment as a suspected war criminal also came as a suprise. this book will appeal to not just those with an interest in engineering, but also those with an interest in the history of the first half of the 20th Century."-- "Iceni Magazine"

"If you believe that Karl Ludvigsen has already illuminated all aspects of the Porsche brand and person, now this book arrives that deals with the less-known military designs.
A comprehensive bibliography and index complete a work that is not just intended for those interested in automobiles."-- "Austro Classic"

"It is in no small measure thanks to Ludvigsen's previous efforts on his epic Porsche biographies that he both found material relevant to this new book and also forged a relationship with someone in a position to significantly advance the story, Porsche's oldest grandson Ernst Piech. The book is well illustrated, including some patent and other technical drawings. has a larger format of 8.5 x 10.75&Prime. The Bibliography is quite wide-ranging and certainly shows that this new book enlarges the picture."-- "SpeedReaders.info"

"Karl Ludvigsen, one of the most notorious Porsche authors, digged deep into the archives of Porsche, Mercedes and some military libraries, and wrote the complete story of Ferdinand Porsche's military engineering history. Even though this is not about the history of the sportscar that bear the Professor's name, this part of his life makes an integral part of the provenance of the Porsche brand, whether you like it or not. A true Porsche enthusiast truly won't regret to read the book. Together with the other books Karl Ludvigsen wrote about Porsche, this makes a wonderful addition to any Porsche Library"-- "Love for the Porsche"

"Professor Porsche's Wars is illustrated with over 200 images and is an in-depth account of Porsche's little-known career as a military engineer during both World Wars. It features details of Porsche's relations with the armed forces of Austria-Hungary, and later Germany under both the Weimar regime and Adolf Hitler's Third Reich."-- "Bury Mercury"

"Readers will have come to expect lavishly produced and thoroughly researched books on Porsche from Karl Ludvigsen but this latest work from the Suffolk domiciled authority on all things Porsche takes the reader along a slightly different road in that it describes the talented engineer's work on military projects rather than motor cars. . This is a book that is hard to put down, especially for anyone with an engineering bent. The author has given us an eminently readable but learned treatise on a less known aspect of the work of one of the greatest engineers of the twentieth century."-- "VSCC Magazine"

"The fact that Professor Ferdinand Porsche designed military vehicles is well documented but, inevitably Porsche biographies tend not to dwell on the subject before launching into the more glamourous part of his story, and the bit that sells books in large numbers: the cars. As a long time Porsche enthusiast I was confident that I had a pretty good vision of Porsche's contribution to military ordnance and thought of it as significant, but a somewhat intermittent undertaking. But Karl Ludvigsen's latest book surprised me by showing that the Prof was rarely, if ever, without a military project on the drawing board. one would have thought that there was little that could be added to the Porsche story that had not already been covered ."-- "Classic Porsche"

"We're all familiar with Ferdinand Porsche's automotive design work, but an oft-forgotten side of his career saw him designing many military vehicles. This book is a fascinating look at his work for the military, which spanned the first half of the twentieth century through both the First and Second World Wars. [It] chronicles Porsche's work for Adolf Hitler as one of his most trusted designers, where he was responsible for vehicles such as the Kubelwagen, the Schwimmwagen, and the Type 205 Maus tank. Porsche's work on aero and tank engines, and his involvement with the V-1 flying bomb, are also covered."-- "GT Porsche"


These 5 Books Belong On Every Porsche Enthusiast’s Shelf

Besides perhaps Ferrari, no other marque seems to attract as much attention from writers, photographers, and enthusiasts as Porsche does. So it’s no surprise new titles are being released through the year, and it seems as though the company archives open a little wider with each passing month.

Here are some of our favorites among recent releases.

Written in both English and German, with the full cooperation from Porsche’s Historical Archives (author Dieter Landenberger is a director there) this well-produced coffee table book takes us through the company’s storied history for both its road cars and motorsport, complete from the earliest 356 to the latest 919 Hybrid.

Landenberger writes a well-conceived and informative text, and saw fit to include a plethora of wonderfully-reproduced photographs, illustrations, and posters as perhaps only someone so intertwined with the company could. Books on Porsche are not a rarity, but what makes this book unique is the inclusion of a CD that contains the stereophonic reproductions of thirty of Porsche’s engines, starting with the first Porsche, the “No. 1”, and continuing through to the latest Panamera Turbo, with plenty of standouts in between.

As the title may suggest, Porsche Sounds is an audio and visual treat for Porschefiles. Just like the company tagline, there is no substitute…for the unique sound of a Porsche.

For those looking for a book focused on Porsche’s turbocharged racing, and street cars, veteran motoring author Randy Leffingwell has put together a fascinating tome in Porsche Turbo: The Inside Story of Stuttgart’s Turbocharged Road and Race Cars that covers everything the company ever put a turbine on, from the sports cars to the Panamera sedan, Cayenne, and Macan sport utility vehicles. Leffingwell backs up his well-written text with a plethora of photographs, factory archive material, technical, and conceptual drawings. This book is a recommended addition to any Porschephile’s library.

With modest beginnings as an offshoot of a Pompano Beach, Florida, car dealership, Champion Porsche and Champion Audi, have since become some of the most feared privateer racing teams. David Tremayne’s book chronicles how Dave Maraj guided his team from humble origins to winning five American Le Mans Series championships between 2004 and 2008, including six consecutive wins at Petit Le Mans. Champion Racing also won three Speedvision Championships and appeared five times at the 24 Hours of Le Mans, scoring a class win in 2003 and an overall victory in 2005—the first for an American team in 38 years, and later became the de facto Audi “Works” team in the United States.

If you’re passionate about motorsport, Porsche, Audi, and racing in the U.S., this book will help fill in your collection.

The iconic Porsche 917 was an extremely important race car for the company as the one that enabled it to take its first overall win at the 24 Hours of Le Mans in 1970. And then again, a year later. While there are other books about the subject, Walter Naher’s extensively researched Porsche 917: Archive and Works Catalogue 1968-1975 is the product of copious research, and contains never-before published information on the cars.

The author, a former Porsche test and racing engineer, takes you through the beginnings of the 917 program, up on through to when the car was no longer competitive—just seven years later, an eternity in top-level motorsports. The author leaves no stone unturned: there are memos, factory blueprints, documents, notes, hundreds of photographs of the cars developed, built, and raced. Pretty pictures would be nothing without the words to back them up, and Naher reminisces with designers, mechanics, and drivers to round out the story. Also included is an extensive appendix about each particular chassis, its history, and what happened to it.

This is a beautiful assembled, but heavy book. If you’re into the 917, however, you surely can’t do better.

Many know Professor Ferdinand Porsche as a brilliant automotive engineer and the founder of sports car company that continues to bear his name. Without him and his talents, it’s unlikely Volkswagen or Porsche would exist today. While most know that he was also the primary architect of the Beetle and Auto Union Grand Prix cars, far fewer know that Porsche was an influential contributor to the war efforts of Austria and Germany during the World Wars.

From aircraft engines to amphibious cars and the V-1 “flying bomb”, on the surface these morbid accomplishment might be damning. But according to scholarly author and Porsche expert Karl Ludvigsen, the man whom the Nazi’s called, “Great German Engineer” was a much more complicated man. Porsche saw himself as an inventor first, one only interested in fathering his designs. In his mind, who he worked for was as unimportant to him as the question of whether the projects were of a civilian or military nature. Who paid was not part of the equation—Porsche might have even worked for Stalin had it not been for the language barrier.

In Professor Porsche’s Wars, Ludvigsen paints a picture of a talented man who often found himself engineering for the wrong side during a very interesting time in history, from an engineering perspective. From a human perspective, the results were horrific. Recommended for both history and Porsche fans.


Videoya baxın: Book Review - Professor Porsches Wars