Dalğıc-ARS-5-Tarix

Dalğıc-ARS-5-Tarix



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Dalğıc

Suya batan biri.

(ARS-5: s.1441; 1. 213'6 "; b. 39 '; dr. 14'8"; s. 16 k .;
cpl. 120; a. 2 40 mm.; cl. Dalğıc)

Diver (ARS-6) 19 dekabr 1942-ci ildə Kaliforniya ştatının Napa Bazalt Rock Co. şirkəti tərəfindən buraxılmışdır; Xanım F. M. Young tərəfindən sponsorluq edildi; və 23 oktyabr 1943 -cü ildə komandanlıq edən leytenant A, T. Terrio.

Dalğıc, 16 Fevral 1944 -cü ildə Norfolkdan İngiltərənin Falmouth şəhərinə gəldi. İskoçya'nın Rosneath Körfəzində 3 günlük xilasetmə təlimlərindən sonra, Normandiyanın gələcək işğalına hazırlıq üçün İngiltərənin Portland şəhərinə 27 Martda xəbər verdi. 26 İyunda Fransanın Baie de la Seine şəhərinə yola düşdü, burada Qurtarma, Qəza Təmizləmə, Mina Təmizləmə və Hidroqrafik Araşdırma Birliyinə bağlandı. 20 və 21 iyul tarixlərində Cherbourg'a gedərkən mina tərəfindən batırılan Norveç yük gəmisi Norfalkdan 30 sağ qalanı xilas etdi, sonra "Utah" və "Omaha" çimərliklərində xilasetmə əməliyyatları üçün məlumat verdi. Xilasetmə işinə davam etmək üçün 11 Noyabrda Le Havre'ye gəldi. Torpedalı bir İngilis nəqliyyatına kömək etmək üçün yelkən açan 28 Dekabr Dalğıc, işarələnməmiş bir sualtı maneəni vurdu və təcili təmir üçün Le Havre'ye qayıtdı. 6-21 yanvar 1945 -ci il tarixlərində Dieppe'de daimi təmir işləri aparıldı, bundan sonra Diver xilasetmə işinə davam etmək üçün Le Havre'ye qayıtdı.

Dalğıc, 16 İyun 1945 -ci ildə Almaniyanın Bremerhaven şəhərinə, Belçikanın Ostend və Hollandiyanın Den Helder şəhərinə yola düşdü. 22 İyun gəlişindən etibarən gözətçi, hazır vəzifə, xilasetmə və yerli müşayiət gəmisi olaraq xidmət etdi. 23 Avqustda, Weser çayında gəmiçiliyin hər hansı bir ziyanına hazır olmaq üçün Almaniyanın Brake şəhərinə köçdü. O, 4 dəniz sərnişini ilə 4 Oktyabr Bremerhavendən ayrıldı və əsaslı təmir üçün 22 Oktyabr Norfolk'a gəldi.

1946 -cı il fevralın 9 -dan 16 -dək Diver, yedək gəmisinin vurması nəticəsində meydana gələn liman tıxacının aradan qaldırılmasına kömək etmək üçün Nyu -Yorkda idi. New London və Portsmouth, N.H. arasında 18 aprel -13 may tarixləri arasında yedəkləmə vəzifəsində xidmət etdi və 27 May tarixində işdən çıxarıldığı Orange, Tex -ə gəldi, 27 İyul 1946. Dalğıc 12 Aprel 1949 -cu ildə satıldı.

Dalğıc İkinci Dünya Müharibəsi xidməti üçün bir döyüş ulduzu aldı.


Son stadionzombieisland

Burada LSOZI-da, 1859-1946-cı illərin köhnə buxar/dizel donanmalarına baxmaq üçün hər Çərşənbə günü yola düşəcəyik və hər həftə fərqli bir gəmi təqdim edəcəyik. Bu gəmilərin öz həyatları, öz hekayələri var və bəzən onları ən qəribə yerlərə aparır. – Christopher Eger

Hərbi gəmi 3 May 2017 Çərşənbə: Sakit okeanın qisasını alan döyüş gəmisi

Burada görürük Balao-sinif donanması sualtı qayığı USS Sealion (SS/SSP/APSS/LPSS-315) daha sonra İkinci Dünya Müharibəsində qalibiyyət bayraqlarını uçuraraq onlara çətin yollar qazanmalı idi.

128 gəminin üzvü Balao sinif, İkinci Dünya Müharibəsi dövrünün ən yetkin ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dizel dizaynlarından biri idi, əvvəllər əldə edilmiş məlumatlarla qurulmuşdu. Qato-sinif. ABŞ -ın abunəçiləri, günün bir çox donanmalarından fərqli olaraq, evdən uzaqda olan dərin sularda dəstəklənməyən əməliyyatlar apara bilən 'donanma' gəmilərdi. Etibarlı dizel mühərrikləri ilə 11.000 dəniz mili məsafə qət edə bilənlər, Sakit okeanın sonsuzluğunu əhatə edə biləcək 75 günlük patrul xidmətlərini həyata keçirə bildilər. 24 (çox vaxt etibarsız) Mk14 Torpedaları daşıyan bu abunəçilər, 4 düymlük/50 kalibrli və 40 mm/20 mm AAA-larını istifadə edərək 5000 tonluq Maru və ya döyüş gəmisindən başqa bir şeyi batırır. Donanmanın yanğınsöndürmə qüvvələri kimi xidmət etdi, vurulmuş dəniz aviatorlarını Yapon döyüş gəmilərinin burnunun altından xilas etdi.

Daha əvvəl daşıyıcıların batması kimi bir çox sinifləri əhatə etmişik USS Archerfish, uzun müddət xidmət edir USS Catfish, raket poçtu atəş edir USS Barbero, və qurbağa Cadillac USS Perch, amma şikayət etmə, çox gözəl hekayələri var.

25 fevral 1943 -cü ildə Groton, Conn, Electric Boat Co. Dəniz aslanı bu adı daşıyan ikinci sualtı gəmi idi.

Birincisi, SS-195, 1939-cu ildə Elektrikli Qayıq tərəfindən inşa edilmiş və müharibə başlayanda Filippindəki Cavite Navy Yarddakı SubDiv 202-nin bir hissəsi idi. Dəniz həyətini sökən və 10 dekabrda batan Yapon hava hücumunda iki birbaşa zərbə aldı. Hücumda dörd ekipajı və#8211 Baş Elektrikçinin Mate Sterling Foster, Baş Elektrikçinin Mate Melvin O'Connell, Maşınçı Mate Birinci Sınıf Ernest Ogilvie və Üçüncü dərəcəli Elektrikçi Mate Vallentyne Paul öldürüldü. Sağ qalan ekipajı, Milad günündə qalanları sürtdü.

(SS-195) 1945-ci ilin Noyabr ayında Filippinin köhnə Cavite Donanma Yardında gəmi və#8217-lər qəzaya uğradılar. Periskopları olan toplama qülləsi solda, sərtliyi sağda. Sealion, 25 dekabr 1941 -ci ildə, Yaponiya hava hücumu zamanı ölümcül zədələndikdən sonra, 25 dekabr 1941 -ci ildə Cavite -də gizlənmişdi. Fotoşəkil çəkən B. Eneberg, o zaman bir Avstraliya Avstraliya Hərbi Hava Qüvvələri PBY-5 təyyarəsinin naviqatoru idi. İzni ilə B. Eneberg, 1977. ABŞ Hərbi Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığı Fotoşəkili. Kataloq #: NH 85725

Bizim yeni Dəniz aslanı Xanım Emori S. Landdan başqa heç kim tərəfindən başlamadı, sonra 8 Mart 1944 -cü ildə Lt. Comdr tərəfindən istifadəyə verildi. Eli T. Reich komandanlıqda (keçmiş icra məmuru və SS-195 mühəndisi) və 17 Mayda Pearl Harbora çatan SubDiv 222-yə qoşulmaq üçün Sakit Okeana üzdü.

23 İyunda, ilk döyüş patrulunda, Yapon dəniz nəqliyyatını batırdı. Snasei Maru, Tsushima Island bölgəsində. İki həftə sonra, Dəniz aslanı Dörd Kardeş Adasının cənubunda bir konvoyu ələ keçirdi və iki qargomenə torpido atəşinə başladı. Bir neçə dəqiqə ərzində 1.922 ton Setsuzan Maru batdı və konvoy dağıldı. İyulun 11 -də iki yük gəmisini batıraraq bir neçə hücum təşkil etdi. Tsukushi Maru No. 22 nömrəli Taian Maru.

İkinci patrulu onun cızıqlarını gördü Şirataka, bir minayer və sualtı qayıqlarla birlikdə canavar sürüsü hücumu həyata keçirir PampanitoGrowler, tankerin hesabına idi Zuiho Maru və nəqliyyat Kachidoki MaruRakuyo Maruikincisi sonradan Britaniya və Avstraliya əsirlərini daşıyırdı. O, beş gün sonra Saipanda sağ qalan 50 neftçi ilə birlikdə neftlə örtülmüş müttəfiqlərdən 54-ü götürdü. Təəssüf ki, göyərtədəki 1300 Müttəfiq əsirdən yalnız 160 -ı ABŞ sualtı gəmiləri tərəfindən xilas edildi.

İngilis və Avstraliyalı hərbi əsirlər 15 sentyabr 1944 -cü ildə SEALION tərəfindən xilas edildi. Məhkumlar nəqliyyat vasitələrində idilər yolda ABŞ-ın SEALION, GROWLER (SS-215) və PAMPANITO (SS-383) sualtı qayıqlarının hücumunda gəmiləri batanda Sinqapurdan Yaponiyaya. Batma mövqeyi 18-42 N 114-30 E. idi. Təsvir: Katalog #: 80-G-281718

Üçüncü patrul xidmətində Dəniz aslanı 37.500 tonluq döyüş gəmisi olduğu ortaya çıxan üç səth kontaktına rast gəldi Konqo, 2035 tonluq qırıcı Urakazevə başqa bir müşayiətçi.

Vickers Gəmiqayırma Şirkəti tərəfindən İngiltərədəki Barrow-in-Furness şəhərində inşa edilən Kongō, Yaponiya xaricində inşa edilən son Yapon kapital gəmisi idi və o, İkinci Dünya Müharibəsində sualtı qayıqla batan yeganə Yapon döyüş gəmisi idi və tarixdə sualtı qayığı ilə batırılmışdı. Atsushi Yamashita/Monoxrome Specter tərəfindən rənglənmiş şəkil http://blog.livedoor.jp/irootoko_jr/

LCDR Reich -in orijinal patrul hesabatı:

21 Noyabr 1944

0020: 44.000 yardda, sancaq məhəlləmizdə (Gəmi təması #3) üç pip, çox aydın və fərqli olan radar təması. Normal bir yanaşmaya gəldi, dörd mühərriklə irəli getdi və izləməyə başladı. Buludlu səma, tezliklə, görünürlük təxminən 1500 metr, sakit dəniz.

0043: 35.000 yard aralığında radar ekranında təsvir olunan iki böyük pip və iki kiçik pip. Bunlar radarımızda əldə etdiyimiz ən böyük məsafələrdir. Tırtıllar o qədər böyükdür ki, çox geniş diapazonda əvvəlcə torpaqdan şübhələndik. 32,000 yardda daha böyük hədəfləri açmaq mümkün idi - indi başa düşdük ki, ehtimal ki, iki döyüş gəmisi nisbətində və iki böyük kreyser ölçüsündə hədəfimiz var. Bir sütunda idilər, qabaqda bir kreyser, ardınca iki döyüş gəmisi və bir kreyser aster, kurs 060 T, sürət 16 düyün. zigging deyil.

0146: İndi 20.000 yard aralığında radarda üç müşayiətçi görünür. Bir üstə. ya formaya, ya da uzaqdan dördüncü sancaqda şüa. Yavaş -yavaş, amma şübhəsiz ki, yatırıq. Formasiya indi sancaq şüamızdadır. Dəniz və külək güclənir.

0245: İşçi qrupunun qabağı. Hücum üçün döndük və yavaşladıq, yayımızı hədəfimizin liman yayında 1800 yard olan indi məhv edənə işarə edərək. sütundakı ikinci gəmi. Körpüdən yaxınlıqdakı dağıdıcı şəklini çıxara bilir. Yayımızla sola doğru yelləncəyi birbaşa məhv edəndə tutduq

0256: Döyüş gəmisi olduğu güman edilən 3000 metr məsafədəki ikinci gəmidə, dərinliyi 8 fut olan, altı torpido atıldı. Sərt boruları daşımaq üçün tam sükanla gəldi.

0259-30: Sütun üçüncü gəmidəki sərt borulardan (yəni ikinci döyüş gəmisi) dərinliyi 8 fut olan üç torpidanı dayandırdı və atəş etdi. Aralığı 3100 yard. Təxminən 1800 metr sərt borulardan atəş açarkən yaxınlıqdakı məhv edənə qədər. Sərt borular atəş edərkən O.O.D. liman məhəlləsindəki ən yaxın kreyserin planını hazırlaya biləcəyini bildirdi. Yay borularının atəşi zamanı körpü rəisi, hədəfdəki çox yüksək bir quruluşun konturunu tərtib edə biləcəyini söylədi və bunun Jap döyüş gəmilərinin pagoda quruluşuna bənzədiyini söylədi.

0300: İlk döyüş gəmisində üç zərbəni gördüm və eşitdim - qaranlıqda qeyd olunan bir neçə kiçik partlayış göbələyi.

0304: İkinci döyüş gəmisinə ən azı bir zərbə gördüm və eşitdim - bu, hədəfə birdən alovların çıxması ilə böyük bir şiddətli partlayış etdi, amma tez bir zamanda sakitləşdi.

0304-07: Hədəf qrupundan qərbə doğru açılan cinahda irəli getdi. Hədəf qrupunun yaxınlığında bir neçə kiçik partlayış, alov və ehtimal işıqlar qeyd edildi.

0308: Düşmən qüvvələrinin yaxınlığından uzun bir ağır dərinlikdə yüklənmə partlayışları eşitdik - qrupdan təxminən 5000 metr məsafədəyik. P.P.I. hədəf qrupunun şərqində sürətlə bir eskort açıldığını göstərir. İzləmə davam edir.

0330: Bu nöqtədə hələ də 060T kursunda, hələ də 16 düyün vuran sonrakı izləmə düşmən qrupunu tapmaq üçün dəhşətə gəldik. Düşünürəm ki, 8 metr dərinlikdə, əsas hədəfimiz üst -üstə düşərsə, bir məhv edəni vurmaq üçün. Bir büstü düzəltdim - deyəsən yalnız döyüş gəmilərində zireh kəmərini kəsdik.

0406: İzləmə, hədəf qrupunun indi ziqzaqlandığını göstərir. Əsl nəticə əldə edirik, bəlkə də bir az qazanırıq. Mühəndislərdən maksimum sürət tələb olundu - təxminən otuz dəqiqə ərzində bizə 25% həddindən artıq yük verdilər, sonra qığılcımlı komutatorlar, isti mühərriklər və s. Dəniz və külək hər zaman artmaqdadır - indi 5 və ya 6 gücündə - körpünün üzərindən bərk su götürür, çoxlu şey qüllədən çıxır. SEALION, təhlükəsizlik tankı ilə təxminən 16.8-17 düyün quruyur və balast tanklarını quru saxlamaq üçün tez -tez aşağı təzyiqli üfleyici istifadə edir. Mühərrik otaqları əsas induksiya ilə çoxlu su alır.

0430: SEALION seriya nömrəsi İKİ göndərildi. [?]

0450: Qeyd olunan düşmən birləşmələri iki qrupa ayrılır - bir qrup aster düşür. İndi P.P.I. göstərdi: (a) sütunda üç böyük gəmidən ibarət bir qrup qabaqcıl - kreyser. döyüş gəmisi, bir qırıcı ilə kreyser qabaqda radar görünüşü üçün itirilir. Bu qrupa təxminən 17000 yard. (b) İkinci qrup, birincisinin arxasına düşərək, uzaq tərəfdə iki qırıcı ilə bir döyüş gəmisindən ibarətdir. Gəmidə yaxınlaşın - bu qrupa təxminən 15000 yard məsafədə və bağlanır.

0451: Dəyişdirilmiş hədəf təyinatı, 1 hücum gəmisini ehtiva edən ikinci qrupa hücum etmək qərarına gəldi və ilk hücumumuzda üç torpido ilə vuruldu. İzləmə göstərir ki, hədəf 11 düyünə qədər yavaşladı. Başlamağa başlayan şeylər yenidən çəhrayı oldu.

0512: Hədəfdən qabaq mövqedə, yavaşladı və hücuma keçdi.

0518: T.D.C. üzrə həllər və süjet turş olur - hədəf sürəti dəyişməlidir.

0520: Plot və T.D.C. hesabat hədəfi dayandırılmalıdır, radar deyir ki, hədəf borusu bir az kiçilir. Təxminən 17000 yardı hədəf almaq üçündür.

0524: Qarşıda böyük bir partlayış öldü -səma parlaq şəkildə işıqlandırıldı, gecə yarısı gün batımına bənzəyirdi, radar döyüş gəmisinin kiçildiyini bildirir -yoxa çıxdı -yalnız iki kiçik qırıcı tırtıl buraxdı. Dağıdıcılar, hədəfin yaxınlığında freze kimi görünürlər. Döyüş gəmisi batdı - günəş batdı.

0525: Yenə tam qaranlıq.

Ziyarət edən CBS çəkiliş qrupu tərəfindən səs yazma avadanlığı ilə ayrılan heyət, düşmən gəmisinə canlı hücumun qeydə alındığı yeganə hadisə olan hücumun səsini arxivləşdirdi. Dəniz Qüvvələrinin Sualtı Səs Laboratoriyası tərəfindən qorunub saxlanıldı və aşağıdakı veb saytında eşidilə bilər.

Atılan torpidodan dördü düşmüş şəxslərin adlarını daşıyırdı Mühür (SS-195) ekipaj, 1941 -ci ildə itirdi.

Dəniz aslanı İkinci Dünya Müharibəsi zamanı bir döyüş gəmisini batıran yeganə Müttəfiq sualtı gəmisi olma xüsusiyyətinə malikdir və LCDR Reich Dəniz Xaçını aldı.

Leytenant dos. Çarlz Frederik Putnam vəzifəsinə keçdi Dəniz aslanı 15,820 tonluq Yapon tədarük gəmisini tora alan 4-cü patrul xidməti üçün Mamiya iki gün davam edən qaçışdan sonra Cam Ranh Körfəzinin şimal-şərqində, təxminən 450 dəniz mili, Taylandlı neftçi əlavə edən 5-ci patrulu. Samui (1458 GRT) 1945 -ci ilin martında onun sayına görə. 6 -cı patrulu problemsiz keçdi.

Uğurlu sualtı qayığı 2 fevral 1946 -cı ildə istismardan çıxarıldı və Sakit Okean Ehtiyat Donanmasına yerləşdirildi. Ümumilikdə, Sealion Prezident Birliyi Sitatını aldı və İkinci Dünya Müharibəsi xidməti üçün beş döyüş ulduzu aldı.

Daha sonra Hunters Point Dəniz Gəmiqayırma Zavodunda, San -Fransisko, Kaliforniyada 2 Noyabr 1948 -ci ildə yenidən Sualtı Gəmiyə çevrildi. Torpedo boruları və irəli mühərrikləri çıxarıldı və irəlidəki mühərrik otağı, irəli və sonra torpido otaqları tutmağa çevrildi. 123 əsgərə qədər.

Yeni rolunu əks etdirmək üçün bu müddət ərzində nişanları dəyişdi.

Dəniz aslanı Dəniz piyadaları, Sualtı Yıxma Komandaları (və daha sonra SEALs) və Beachjumper bölmələri və bəzən Ordu birlikləri, göyərtəsinə vertolyotlar endirərək kiçik gəmilər və LVT -lər buraxaraq təlimlər cədvəlini davam etdirdi “hangar ”

Sealion (SSP-315) sualtı nəqliyyat vasitəsinə çevrildikdən sonra. Böyük yığma otağının yaxınlığındakı göyərtəsindəki “notch ”, konveyer qülləsi rezin eniş gəmilərinin alınmasına kömək etmək üçün silindrlərlə təchiz edilmişdir.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri, 4 May 1956-cı ildə bir kəşfiyyat missiyası əsnasında vertolyotla SEA LİON-un göyərtəsinə enir. Vertolyotlar HMR-26 və HMR-262-dəndir və 2-ci Dəniz Amfibi Kəşfiyyat Şirkətinin 55 dəniz piyadasını yerinə yetirir. M14 -lərə və “ ördək ovçusuna və#8221 camoya diqqət yetirin. Təsvir: Katalog #: K-20159

Little Creek, Virginia, 4 May 1956 -cı il kəşfiyyat missiyası zamanı SEA LION -da bir dəniz vertolyotu. Onun əvvəlki LVT hangarının çıxarıldığını unutmayın. Təsvir: Katalog #: K-20154

2-ci Dəniz Diviziyasının dəniz kəşfiyyatçıları ilə təlimlər zamanı su altında qalan Sealion (SS-315), 1956-cı ilin may ayında. 5-inch/25 və 40 mm-lik silahlardan sonra göyərtədə dayanan HRS/H-19 vertolyotunun hələ də aparıldığını unutmayın. Bu fotoşəkil çəkildikdən qısa müddət sonra gəmi APSS-315 yenidən təsnif edildi. Norman Polmar tərəfindən yazılan USS sualtı mətni və Robert Hurst, Navsource vasitəsi ilə.

Sülh dövrü təlim proqramına 1961 -ci ildə Küba Raket Böhranının Med yerləşdirilməsi və dəstəyi üçün fasilələr daxil idi.

3 Dekabr 1962-ci ildə Sealion (APSS-315) Norfolqa qayıtdı və o vaxtdan 1967-ci ilə qədər Dəniz Kəşfiyyatı, UDT və SEAL işçiləri ilə məşqlər cədvəlini qorudu. O, 1964 -cü ilin oktyabr ayında burada təsvir edilmişdir və hələ də donanmada bunu edən son abunəçilərindən biri olan İkinci Dünya Müharibəsi güvertə silahlarına sahibdir. USN fotoşəkili # NPC 1106522, Navsource vasitəsilə usssubvetsofwwii.org izni ilə.

1949-1969-cu illərdə təyinatı SSP-dən Nəqliyyat Sualtı Gəmisinə (ASSP-315) Amfibiya Nəqliyyat Sualtı Gəmisinə (LPSS-315) keçdi, baxmayaraq ki rolu eyni qaldı.

20 Fevral 1970 -ci ildə istismardan çıxarılaraq Atlantik Ehtiyat Donanmasına salındı. 15 Mart 1977 -ci ildə vuruldu, 8 İyul 1978 -ci ildə Newport, Rod -Aylenddə hədəf olaraq batdı.

3 -cü Müharibə Patrulunun bayrağı ABŞ Sualtı Döyüş Muzeyinin kolleksiyasında saxlanılır.

“Sol üst kadranda, sualtı qayığın nişanları, qırmızı torpido sürən qara dəniz aslanı var. Sağ üst və sol alt kadranda batmış Yapon ticarət gəmiləri - sırasıyla altı tanker və beş yük gəmisi təsvir edilmişdir. Sualtı gəminin ən əhəmiyyətli hərəkətləri sağ alt kadranda təmsil olunur: qırılan günəş bayrağının üstündəki böyük döyüş gəmisi Kongodur, günəş bayrağının toxunulmaz olduğu kiçik döyüş gəmisi zədələnmiş Haruna döyüş gəmisidir və qırmızı xaçın üstündəki 50 rəqəmi Sealionun torpedalı Yapon nəqliyyat vasitəsi Rakuyo Marudan xilas etdiyi 50 əsir. Sealion ekipajı bu döyüş bayrağını yaratdı və Sealion kapitanı leytenant Eli Reichə təqdim etdi. ”

Təqaüdçü vitse -admiral Reich, 1999 -cu ildə 86 yaşında öldü.

38 illik xidmətdən sonra 1973 -cü ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrindən təqaüdə çıxan Adm Reich, Ərəb neft embarqosu zamanı qıt neft və benzinin paylanmasından məsul olan Fövqəladə Enerji Ayırma Proqramının direktoru təyin edildi. Sindikləşdirilmiş köşə yazarları Rowland Evans və Robert Novak tərəfindən “ etibarlı üç ulduzlu admiral ” olaraq təsvir edilən Adm. Bir görüntü yaratmaq üçün burada deyilik. Biz öz işimizlə məşğul olacağıq. Və bu hərbi yoldur. ”

Başqa heç vaxt olmayıb Dəniz aslanı yuxarıda göstərilən iki müharibə körpəsindən başqa Dəniz Qüvvələri Siyahısında. Onların xatirəsi USS Sealion veteranları qrupu tərəfindən qorunur.

Baxmayaraq ki Dəniz aslanı artıq ayaqda deyil, səkkiz Balao-sınıf sualtı qayıqlar ölkə daxilində muzey gəmiləri kimi qorunur.

Zəhmət olmasa bu gözəl gəmilərdən birini ziyarət edin və mirası yaşatın:

USS Batfish (SS-310) Oklahoma, Muskogee'deki War Memorial Parkında.
USS Becuna (SS-319) Philadelphia, Pennsylvania'daki Independence Seaport Muzeyində.
USS Bowfin (SS-287) Honolulu, Havayda USS Bowfin Sualtı Gəmi Muzeyi və amp Parkında.
USS Clamagore (SS-343) Mount Pleasant, Patrick's Point -də, Cənubi Karolina (indiyə qədər).
USS Ling (SS-297) Hackensack, New Jersey'deki New Jersey Dəniz Muzeyində (hələlik).
USS Lionfish (SS-298) Fall River, Massachusettsdəki Battleship Cove -də.
USS Pampanito (SS-383) Kaliforniya ştatının San -Fransisko şəhərindəki San Francisco Dənizçilik Milli Tarixi Parkında (uydurma rolunu oynadı) USS Stingray Down Periscope filmində).
USS Razorback (SS-394) North Little Rock, Arkanzasdakı Arkansas Daxili Dəniz Muzeyində.

O ki qaldı SS-195, o əbədi patrul hesab olunur.

Yerdəyişmə, Səthi: 1.526 t., Su altında: 2.424 t.
Uzunluğu 311 ′ 10 ″
Şüa 27 ′ 3 ″
Qaralama 15 ′ 3 ″
Sürət, Səthi 20.25 kts, Suya batmış 8.75 kts (1949 -dan sonra yarıya endirildi)
Gəzinti məsafəsi, 11.000 mil 10kts sualtı dözümlülükdə, 2ktsdə 48 saat
Əməliyyat Dərinliyi Limiti, 400 ft
Tamamlayıcı 6 Zabit 60 Qeydiyyata alındı
Silahlanma (tikildiyi kimi) on 21 ″ torpedo borusu, altı irəli, dörd arxa, 24 torpido, bir 5 ″/25 kalibrli güverte silahı, bir 40 mm silah, iki .50 kal. pulemyotlar
(qoşun çevrilməsi)
123 dəniz piyadası/əsgər üçün sığınacaq
Bir 5 ″/25 kalibrli göyərtə silahı, bir 40 mm silah, iki .50 kal. pulemyotlar
Patrol Dayanıklılığı 75 gün
Güc: dörd Fairbanks-Morse əsas generator mühərrikli dizel elektrik azaldıcı qurğu., 5400 at gücü, dörd Elliot Motor Co., 2,740 at gücünə malik əsas mühərriklər, iki 126 hüceyrəli əsas saxlama batareyası, iki pervane. (1949 -cu ildən sonra yarıya endirildi)
Yanacaq Tutumu: 94.400 gal.
Bu sütunu bəyəndinizsə, Beynəlxalq Dəniz Tədqiqatları Təşkilatına (INRO), Publishers of Warship International -a qoşulmağı düşünün.

Bunlar, ehtimal ki, http://www.warship.org/membership.htm tapa biləcəyiniz ən yaxşı dəniz araşdırmaları, şəkillər və yoldaşlıq mənbələrindən biridir.

Beynəlxalq Dəniz Tədqiqatları Təşkilatı, əsasən dəmir və poladdan hazırlanan döyüş gəmiləri dövründə (təxminən 1860-cı ilə qədər) dəniz gəmilərinin və onların tarixlərinin öyrənilməsinin təşviqinə həsr olunmuş qeyri-kommersiya təşkilatıdır. Məqsədi döyüş gəmiləri ilə maraqlananlara məlumat və əlaqə vasitəsi verməkdir.

INRO -nun 50 ildən artıq bir təqaüdü olan Warship International, yazılı kitabçası, yüzlərlə məqalə dərc etdi və bunların çoxu mövzu və mövzu baxımından bənzərsizdir.


İkinci Dünya Müharibəsi Şimali Atlantika əməliyyatları

Dalğıc 15 Fevral 1944, Norfolk, Virciniyadan, Falmouth'a, İngiltərəyə gəldi. İskoçya'nın Rosneath Körfəzində 3 gün davam edən xilasetmə təlimlərindən sonra, Normandiyanın gələcək işğalına hazırlıq üçün İngiltərənin Portland şəhərinə 27 Martda xəbər verdi.

Normandiya işğalı zamanı kömək

26 İyunda Fransanın Baie de la Seine şəhərinə yola düşdü, burada Qurtarma, Qəza Təmizləmə, Mina Təmizləmə və Hidroqrafik Araşdırma Birliyinə bağlandı. O, Norveç yük gəmisindən sağ qalan 30 nəfəri xilas etdi SS Norfolk, 20 İyul və 21 İyulda Cherbourg'a gedərkən mina tərəfindən batırıldı, sonra Utah çimərliyində və Omaha çimərliyində xilasetmə əməliyyatları üçün bildirildi. Xilasetmə işinə davam etmək üçün 11 Noyabrda Le Havre'ye gəldi. Torpedalı İngilis nəqliyyatına kömək etmək üçün 28 dekabr Dalğıc işarələnməmiş bir sualtı maneəni vurdu və təcili təmir üçün Le Havre'ye qayıtdı. 6 yanvar - 21 yanvar 1945 -ci il tarixlərində Dieppe -də daimi təmir işləri aparılmışdır Dalğıc xilasetmə işinə davam etmək üçün Le Havre'ye qayıtdı.


İz buster, buster, Captain Nemo edition

Ahh, 20 -ci əsrin əvvəllərindəki zirehli leviathanların çətin bəlası və Alman dəniz rəssamı Willy Stowerin gördüyü kimi "#8220Torpedo gəmiləri manevrdə" başlıqlı torpedo gəmisi ”

Bir dəfə spar və lokomotiv torpedaları 1864 -cü ildə ilk qurbanlarını iddia etdilər (USS Housatonic) və 1878 (Türk gəmisi Intibah), dünya donanmaları bu cür cəhənnəm qurğularından qorumaq üçün kapital gəmiləri tərəfindən aparılacaq torpedo torlarını araşdırmağa başladılar. 20 -ci əsrin əvvəllərində belə bir fikir yayılmışdı.

Dəniz Tarixi və İrsi Komandanlığı NH 84492

Budur, a xalis kəsici Newport Torpedo Stansiyasında erkən MKV Whitehead Torpedo ilə təchiz olunmuşdur, R.I., Mart 1908

1910-cu ildən 1920-ci illərin ortalarına qədər xidmətdə olan MKV ən qabaqcıl idi.

Newport-da lisenziya altında istehsal olunan 1400 kiloluq balıq, burnunda bir kontakt partlayıcı ilə 200 kiloqram silah-pambıq daşıyırdı və Whitehead üçün birincisi qaçırdı. Eyni zamanda 4 silindrli pistonlu mühərrikinin dəyişkən sürəti idi, 4000 yard üçün 27 düyünlü oturacaq klipi (giroskop uzun müddət düz bir xəttdə saxlasa da uzanırdı) və ya 40 1000 üçün kt tempi.

1908 -ci ildə Whitehead, lokomotiv torpedalarında 30 ildən çoxdur ki, ev adı idi.

Birincisini 1877 -ci ildə Kral Donanmasına satdılar və geriyə baxmadılar.

Erkən Whitehead: NH 95129 Torpedo Müharibə Xəttinin Harpers Həftəlik oyma illüstrasiyaları, 14 İyul 1877, erkən Whitehead torpedası

Whiteheads, sonrakı versiyalar: Journal of Scientific American Coast Defense Supplement, 1898-dən kopyalanmışdır. Sıxılmış hava ilə hərəkətə gətirilən geniş yayılmış dəniz torpidosu. Bu kəsilmiş görünüş torpedanın əsas komponentlərini göstərir. Təsvir: Katalog #: NH 73951

1894 -cü ildə Şərqi Dockdan, Keçi Adasından, Newport Torpedo Stansiyasından, Rod -Aylenddən təkmilləşdirilmiş Mark III Whitehead Torpedosu, USS Cushing torpedo qayığı məhv etdi.

Nəhayət, Donanma 1922-ci ilə qədər bütün variantları qıraraq Whiteheads üzərində yerli dizayn və istehsal Bliss-Leavitt torpedaları ilə getdi.

Birinci Dünya Müharibəsinin ilk günlərində gəmilər tərəfindən atılan torpido torlarını uzun müddət qorudular, baxmayaraq ki, müdafiə olunan liman girişləri 1940-cı illərə qədər sualtı əleyhinə şəbəkələrdən istifadə etməyə davam etdi.

Bunu paylaş:

Bunun kimi:


Məzmun

Aşağıdakı gəmi sinifləri Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz Qüvvələrində ARS gövdə təsnifatı simvolu altında təyin edilmişdir.

Lapwing-sinif mina tarama gəmisinin dönüşümləri [redaktə etmək]

Ən erkən təyin edilmiş Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması xilasetmə gəmiləri (ARS) çevrildi Lapwing-sinif minaaxtaranlar. Bu tip gəmilər ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən 1941 -ci ilin iyun ayından USS -ə qədər xilasetmə gəmiləri olaraq idarə olunurdu Viking 1953 -cü ildə istismardan çıxarıldı.

Dalğıc sinif [redaktə etmək]

Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması fəaliyyət göstərirdi Dalğıc-sınıf xilasetmə və xilasetmə gəmiləri (ARS) 1943 -cü ilin oktyabrından son nümunəsi 1979 -cu ilin iyulunda istismardan çıxarılanadək. Bu sinifdən olan bir neçə gəmi başqa məqsədlər üçün istifadə edildi və USS Qandal 213 'Amerika Birləşmiş Ştatları Sahil Mühafizəsi Kesici USCGC   olaraq xidmətdə qaldıAcushnet mart 2011 -ci ilə qədər. Ε ]

Müxtəlif mülki gəmilərin çevrilməsi [redaktə etmək]

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı bir neçə gəmi xilasetmə gəmiləri (ARS) olaraq dəyişdirildi və yenidən dizayn edildi.

Çapa sinif [redaktə etmək]

Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması fəaliyyət göstərirdi Çapa1943 -cü ilin oktyabrından 1946 -cı ilin martına qədər sinif xilasetmə və xilasetmə gəmiləri (ARS).

Ağırlıq sinif [redaktə etmək]

Amerika Birləşmiş Ştatları Donanması fəaliyyət göstərirdi Ağırlıq-sınıf xilasetmə və xilasetmə gəmiləri (ARS) 1943 -cü ilin avqustundan son nümunəsi 1946 -cı ilin iyununda istismardan çıxarılanadək. Ağırlıq-sınıf gəmilər əvvəlcə Lend-Lease proqramının bir hissəsi olaraq fərqli adlarla Kral Donanmasına çatdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdu. Ancaq bunun əvəzinə ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinə təhvil verildi və idarə edildi.

Bolster sinif [redaktə etmək]

Bolster-sınıf xilasetmə və xilasetmə gəmiləri (ARS) 1944 -cü ilin iyulundan son nümunəsi 1994 -cü ilin sentyabrında istismardan çıxarılanadək ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən idarə olunur.

Qoruyun sinif [redaktə etmək]

Qoruyun-sınıf xilasetmə gəmiləri (T-ARS), Amerika Birləşmiş Ştatları Donanmasının əməliyyatlarını dəstəkləmək üçün Hərbi Dəniz Qüvvələri Komandanlığı tərəfindən idarə olunur. 1982 -ci ilin Noyabr ayından son nümunəyə qədər Amerika Birləşmiş Ştatları Hərbi Dəniz Qüvvələri tərəfindən köməkçi olaraq işə salındı.Qoruyun) 2007 -ci ilin sentyabr ayında istismardan çıxarıldı. Δ ] İkisi hazırda MSC Η ] tərkibində xidmətdədir


Axmaq Alim

Burada Idaho'nun 1 -ci Konqres Bölgəsində, qarşıdan gələn Konqres seçkiləri haqqında düşünməyə başladıq. Demokratik tərəfdə bir neçə namizəd və Respublikaçılar tərəfində bir rəqib var, amma indiyə qədər vəzifədə olan Bill Sali, kampaniya veb saytını aktivləşdirmək üçün narahat olmadı. İndi var. və bu gözəllikdir.

Bunu bu qədər xüsusi edən nədir? Şərhlərə icazə verməsə də və çox güman ki, heç bir suala cavab verməsə də (son kampaniyasında olduğu kimi) nədənsə şərhlərə icazə verən müxtəlif sosial şəbəkə saytlarına (MySpace, Facebook, YouTube və Flickr). Əminəm ki, onları idarə edir, amma seçiciləri üçün Emilinin "indiyə qədərki ən yaxşı patron. :)" olduğunu necə düşündüyünü görmək hələ də gözəldir - belə bir işi cansıxıcı bir kampaniya saytında əldə edə bilməzsiniz.

Konqresmen Salinin gənc nəsillə "gerçək saxlamaq" səylərini yaxından izləsəm də, şəxsən 2008 -ci ildə Konqres üçün Larry Grant -ı Idahonun ehtiyac duyduğu iqtisadi baxımdan mühafizəkar, sosial baxımdan mötədil bir Nümayəndə olaraq dəstəkləyəcəyəm. .

Bubblehead Gələcəyi proqnozlaşdırır II

Sıçrayış Günü şərəfinə, 2800 2100-cü il tarixində Kəllə-Oküler İmplant Newsflash (COIN) menyularının başında olacaq bir hekayənin gizli bir zirvəsini sizə təqdim edirəm:

"Minlərlə Yeni Yüzilliyin qeyd etmək üçün ad günü yoxdur"

Tarixdə ilk dəfə insanlar doğulduqları günün 100 illik yubileyini qeyd edə bilməyəcəklər. Çünki sıçrayış illəri hər dörd ildən bir olur, əgər il 100 -ə bölünmürsə 400 -ə bölünməyən, 29 Fevral 2000 -ci ildə dünyaya gələn 350.000 insan arasında sağ qalanların, doğum günlərini qeyd edəcəkləri 2100 -cü ilin 29 Fevral tarixləri yoxdur. Sonuncu dəfə bu, 1700 -cü ilin fevral ayında baş vermişdi, amma o vaxt 100 yaşına qədər yaşayan insanlar yox idi. (Eyni şəkildə, ölkələr Qriqorian təqviminə keçdikləri zamanlarda müxtəlif vaxtlarda təqvimdən 11 günü çıxardıqları zaman doğum günlərini qaçıran 100 yaşlı heç kim yox idi.)

Aşağı xətt - bu gün 2 yaşını qeyd edən 8 yaşında olan bir adam, 104 yaşına çatana qədər 25 yaşını qeyd edə bilməyəcək.

Kişi və Qadın, Aralarındakı Fərqlər, Təsvir

Anahtarlığımın təxminən 8 düyməsi var və çox etikalı və funksional it etiketlərimdən biridir. Həyat yoldaşımın açar üzüyü belə görünür:

Üzükdəki kənar əşyalar arasında neçə faktiki açar görürsünüz?

Floyd Matthews Passes, Yaşayan Ən Yaşlı Submariner idi

Hələ 2006 -cı ildə o dövrdə yaşayan ən köhnə 2 -ci sualtı qayığı olduğu söylənən Floyd Matthews haqqında yazmışdım. Bu həftə Alabamada 105 yaşında vəfat etdi, anma mərasimi bu gündür. Patriot Guard -ın orada olacağını və sabah Pensacola Milli Qəbiristanlığındakı həbsxanada olacağını görməkdən xoşbəxtəm.

ABŞ Submarine Veterans, Inc veb saytına keçidinin elanından:

Düşünürəm ki, LCDR Matthews, keçdiyi vaxta qədər ən yaşlı sualtı qayığı idi və yalnız ən yaşlı USVVI üzvü deyil. Yaşayan ən qədim sualtı qayığı olaraq Floyddan mantiyanı kim götürdüyünü bilən varmı?

Mk 48 Torpedo - Yalnız Skimmerlər üçün deyil

Bütün sualtı gəmilər yaxşı yerləşdirilmiş torpedo ilə yarıya endirilmiş bir səth gəmisini görməkdən zövq alırlar, amma bəzən Mk 48-in sualtı qayıqlara qarşı da təsirli olduğunu unuduruq. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 5 illik SINKEX planı haqqında məlumat axtaran şəbəkəni gəzərək, köhnə qayığım USS Topeka (SSN) ilə USS Sailfish (SS 572) torpedasının videolarını (burada, burada, burada və burada) tapdım. 754) May 2007 -ci ildə. Tapdığım bütün videolar .wmv formatında idi, ona görə də baxmağın asan olması üçün onu YouTube -a yüklədim:

Şəxsən məncə, SINKEX -in hədəfi olmaq, təqaüdçü bir döyüş gəmisinin həyatına son qoymağın ən şərəfli yollarından biridir - o, gələcək dənizçilərin yetişməsinə kömək edir və dəniz həyatına ev verir.

Dəniz qalıqları siyahısına qayıtdıqda, gördüyüm yeganə sürpriz, USS Los Angeles (SSN 688) xidmətini davam etdirdiyi beş il ərzində ləğv etməyi gözlədikləridir, buna görə də tələsik bir iş olacaq (digər gəmilərdən bəziləri nəzərə alınmaqla). hurdaya çıxmaq 90-cı illərin ortalarından etibarən ləğv edildi).

(Əlaqəsiz post yazıları: Videonu YouTube -a yükləyərkən düşündüm ki, pişiyim Herkulesin yorğan -döşək tökdüyü köhnə videonu da yerləşdirə bilərəm.)

Sualtı Qayıqlar ('Net) Paradında!

Bothenook -un ən son Submarine Blogger Roundup'unu yoxladıqdan sonra, son bir neçə gündə Dəniz Qüvvələrinin rəsmi saytında açılan bütün sualtı hekayələrini və şəkillərini yoxlamalısınız. CNO qarlı Groton'u ziyarət etdi və bunu sübut etmək üçün şəkillər burada! PCU Şimali Karolinanın (SSN 777) Hərbi Dəniz Qüvvələrinə çatdırılması ilə bağlı bir hekayə də var. Hekayədə qeyd olunur ki, gəmi 3 may 2008 -ci ildə Wilmingtonda istifadəyə veriləcəkdir. Topeka gəmi yoldaşları sponsordur, buna görə çox gözəldir.)

Donanma veb saytında, qarışıq duyğular gətirən sualtı şəkillərdən bir neçə nümunə var-qarla örtülmüş Groton əsaslı gəmilər. Burada USS Philadelphia (SSN 690) var və burada USS Alexandria (SSN 757) var:

Niyə bu şəkillər mənə qarışıq duyğular gətirir? Qara dözmək məcburiyyətində qalan Submarinersə yazığım gəlir, amma qışda artıq Grotonda yerləşməyimdən məmnunam.

Bubblehead 's Ən Yaxşı Şəkil Bonanza!

(Əsasən) dünən gecə "Michael Clayton" vasitəsilə oyaq qalmaqla, həyatımda ilk dəfə Oskar Ən Yaxşı Film kvintekasını tamamladım - Oskar mükafatları təqdim edilməzdən əvvəl "Ən Yaxşı Film" nominasiyasına namizəd olan beş filmin hamısını gördüm. Bu mənə haqqı verir - xeyr məsuliyyət - Bir oğlanın Ən Yaxşı Şəkil nominantları sıralamasını vermək.

Diqqət yetirin ki, bu siyahı "nüans" və "kimlik və diqqətsiz bir cəmiyyətdən uzaqlaşma mövzularını araşdırmaq" mövzusunda narahat olan savadlı bir adamın perspektivindən hazırlanmır. I don't care that much about a film's politics, unlike those who don't like "Juno" because the girl in the movie didn't actually get an abortion, thereby trying to foist heteronormative, patriarchal notions on impressionable teens. I want my movies to entertain me, and if they make me think, that's a bonus.

That being said, here's how I rank this year's nominees:

1) "No Country For Old Men": This movie had some of the most suspenseful scenes I've seen in a movie since "Silence of the Lambs". The acting was great, and while the movie never really explained how Tommy Lee Jones' sheriff became such a coward, it had enough character background that I could appreciate everyone else's motivations. Not quite good enough to get 5 Self-Treated Gunshot Wounds out of five, it did get a solid 4.

2) "Juno": A smart, funny film that provides depth for the characters with minimal hand-waving. As such, it'll never win, but it's the only one I'd consider buying on DVD. Gets a solid 4 Overtrained Thinclads out of five.

3) "Michael Clayton": Since this is the last of the movies I saw, I was thinking much more about Oscar-worthiness with this one than any of the others. To paraphrase the Princeton recruiter in "Risky Business": "Your storyline is respectable, you've got some solid acting, but it's not quite Oscar League, now is it". A decent movie that gets 3 Slimy Lawyers out of five.

The last two movies I'd reviewed previously:

4) "There Will Be Blood": Another decent movie that didn't really stick out in my mind. It's one of those where I'm glad I saw it once, and if I ever see it in the TV listings, I can't imagine I'd want to watch it again.

99 gazillion to the bazillionth power) "Atonement": Even thinking about this movie for a short time makes me more and more pissed off. If film people are trying to be so "Green", they should kick the makers of this travesty out of the business for wasting perfectly good film stock. It sucked that bad. Of course, that mean's it'll probably win.

Identify This Submarine!

A while back I made fun of people who theorized that Israeli submarines were standing off the coast of Iran ready to attack I pointed out that diesel boats would take a long time to circumnavigate Africa, and would be seen if they went through the Suez Canal. I bring this up because I now have proof that people along the Suez do in fact notice submarines driving by the only problem is, they don't have very good submarine identification skills.

Check out this video posted yesterday on YouTube the caption describes it as an "American Submarine Going to iraq in a secret mission caught by mobile camera in Egypt":

So, what kind of sub do you think it really is? I'm guessing a British Swiftsure-class boat, most likely HMS Superb (S 109).

The Chinese Media Lies About U.S. Submarines!

Here's an interesting tidbit from China's Xinhua news agency about the visit of USS Ohio (SSGN 726) to Pusan, South Korea:

[Emphasis mine] So, that last little piece of information is clearly wrong why would the official Chinese government press agency put it out? There are a few possible explanations:

1) Instead of "the submarine" they meant "a submarine", and they want to make it look to their readers that the U.S. is escalating the pressure on their North Korean allies, laying the groundwork for when the North Korean media puts out their government's inevitable tirade against American aggression that they promise to defeat by use of the "glorious Army-First Policy".
2) They do their research by typing in phrases into Google like "U.S. submarine visit Korea" and just relying on the first link that comes up.
3) They used this Korea Times article as a source, and misunderstood the part about "(i)t is the first trip to South Korea by the USS Ohio since the former Trident-class vessel underwent a near two-year conversion until late 2005. "

Since I subscribe to the axiom that errors are normally due to incompetence rather than intentional planning, I'm going with option #2 or #3.

Video Of The Navy Missile / Satellite Collision

While I for one don't completely buy the "we only did it because of the hydrazine" explanation, I think it was a great test. Hopefully we got some good data to help us predict how the Standard Missile might do against satellites in slightly higher orbits if it's ever needed for such a mission.

Northwest Meteor Puts On A Show

I understand the math, but it still amazes me how bright meteors can seem from a long distance. Check out this video from the National Guard Base just south of Boise of a meteor that lit up the sky over the northwest yesterday:

Looks pretty close, huh? By most reports, though, it actually flamed out over eastern Washington, a couple hundred miles northwest of here.

Yeniləyin 0808 21 Feb: What with the meteor, last night's lunar eclipse, and this morning's 6.3 earthquake a couple hundred miles south of here, can you imagine what superstitious people would have been thinking had all these things happened a couple hundred years ago in such a short period of time?

Not Feeling Very Politically Correct

Better Use Of Tax Dollars Than Some Real Programs

Yvan Eht Nioj

In recruiting new Sailors, the Navy has to go where potential recruits are, which nowadays means YouTube. Here's one of the newest videos the Navy put up on its own YouTube Channel:

Personally, I like it there's nothing wrong with using a little humor to get someone to check out your website. Nə fikirləşirsən? And what elements would you like to see in Navy Submarine recruiting videos? (I had some ideas back in 2005 I think might still work.)

USS Ohio Subjected To Media Availability

New Russian Boomer Finally Hits The Water

Back in April 2007, the Russians announced that they had "launched" their first new SSBN since the fall of the Soviet Union, the RFS Yuri Dolgorukii. To everyone's amusement, the announcements of the "launch" indicated that the boat would go out to sea in October of last year, even though the sub was only 82% complete at the time.

It turns out the Russians apparently have a different definition of "launched" than most navies it's been announced that she finally made it into the water for the first time yesterday. For those interested, here are some pictures of the original "launch", which apparently involved moving the sub from the construction building to a drydock.

At this rate, we're not going to get any pictures taken from one of our periscopes until 2011 or so.

Submariner Vs. Moonbats

Russian Provide Valuable Training For U.S. Navy

The pilot that flew near the carrier seems to have been especially eager to help American Sailors with some lookout quals. Since a Bear in wartime would never want to get very close to their target (but instead launch stand-off weapons and get the heck out of Dodge) it's clear that they weren't training for their own sake -- they were just trying to help out their American friends. Plus, giving the F/A-18 pilots an extended amount of time to practice getting into attack position against a slowly-moving target was very nice of the Russian.

Remember when the Russian submarines used to come out and provide target services for our boats? I wish they'd start doing that again -- there's no better training than having a fire control solution locked onto a potential adversary while he has no clue that you're there.

Yeniləyin 0722 13 Feb: Here's a picture of a Hornet escorting the Bear during the encounter:

Other pictures are here and here. I guess the articles can't say that the incident is "secret" anymore if the Navy website is publishing pictures of the exercise.

Mystery-lanche

This, my 900th posting in what will be exactly three and a half years of blogging one week from today, will simply remark upon a mystery.

I recently saw from my traffic counter that on January 30th, I got about 500 visits and 800 page views -- about ten times normal daily traffic!

I didn't notice that, however, until several days went by, and the free statcounter only keeps info on the last 100 visits, so I have no idea where they came from and what they were reading! And nobody left any comments to give a clue what they were reading. I wish I knew who posted a link here, and to what.

Or maybe, but less likely, everyone just was interested in the electoral college and found me by googling about it (one of my perrenial high-traffic google-search postings), because of Super Tuesday perhaps?

Oddly, the same thing happened about a year ago in December 2006 -- the reason also still a mystery!

Bolton?

Would embattled former UN ambassador John Bolton have a place in John McCain's presidential cabinet?

The idea was brewing beneath the veneer of Bolton's address to the Conservative Political Action Conference on Friday.

Revealing information that he said had never before been made public, Bolton discussed how McCain secretly tried to shepherd his nomination to the United Nations -- a nomination that was held up in Congress over Bolton's controversial anti-UN statements and policies.

"He was very active behind the scenes," said Bolton, who was ultimately sent to the UN via a presidential recess appointment. "He thought I was the type of ambassador that ought to represent the United States at the United Nations."

Addressing an audience already skeptical of McCain's presidential nomination, Bolton offered a defense of the senator.

Of course, I think that would be AWESOME to have Bolton back! And with Rudy as Attorney General. well I can dream!

Of course, Huffpo was presenting this as something dreadful and scary! I was amused by the comments left be readers. This criticism in particular is telling:

So apparently, thinking for yourself means changing your views to conform with popular opinion which is swept along in knee-jerk response to "real world events", i.e. MSM news headlines!

Having "highly predictable" views couldn't possibly be due to having a well-developed personal philosophy, could it now?

DEVO 1978

Watching Saturday Night Live, of all things, changed my life that night!

As an 11-year-old, I was very impressed.

And then they topped it off with this -- remember spuds, this is 1978.

When the music charts were dominated by Andy Gibb and the Bee Gees with hits like Stayin' Alive. Barry Manilow, Olivia Newton John, Debbie Boone!

This SNL appearance includes a short film intro:

Are We Not Men?

Submarines Did Not Cause The Internet Cable Breaks

As I mentioned earlier, I've been wondering how to address conspiracy theorists who claim a U.S. submarine -- specifically my old boat USS Jimmy Carter (SSN 23) -- was behind the recent breaking of submerged internet cables in the Middle East. I've figured out how to do it -- by stipulating to the tinfoil hatter's assumption that USS Jimmy Carter has the ability to tap into underwater cables, and then showing logically why they didn't do it, even if they could have.

First let's take care of the easiest one -- that USS Jimmy Carter is responsible for, or will take advantage of, the recent cable breaks. (One theory I've seen is that the cables were broken by some non-specialized ship, and that Carter will attach the "black box" at some other location so as not to be detected.) USS Jimmy Carter was in port in Bangor as recently as January 17th, and one 'net commenter reported that they could see the boat inport on Thursday from the ferry. One might wonder why a submarine blogger would go out on a limb and only use an Internet commenter as a source for his "fact" when he probably has friends still on the boat, and could just contact them to find out if the boat is still in port. One might then consider that there must be a reason said sub-blogger is so confident that the boat is still in port. Seeing that it's about 10,000 miles from Bangor to the Med (unless you go through the Bering Straits in January) it would be very problematic for the Carter to get there between January 17th and when the cables started getting cut in late January.

So if the Carter didn't do it, did another U.S. submarine? Let's look at motive. Some say that the U.S. did it to stop the opening of an Iranian Oil Bourse that's been threatened for years -- apparently, this will destroy the U.S. economy by trading in Euros instead of dollars. The reasons why such a market wouldn't destroy the U.S. economy are so simple that even a KOSsack can understand them. Others say it was a prelude to an attack on Iran -- an attack that apparently got called off, because Iran never really lost Internet connectivity.

Suppose we were trying to tap the cables? What the hell good would that do? These aren't voice cables, like the ones we supposedly tapped in the Sea of O and described in Blind Man's Bluff. These are packet data cables. An Internet connectivity "pipe" would carry literally terabytes of data -- more than you could store in some black box undersea. Besides, Internet traffic gets routed all over the world a good part of it probably comes through U.S. or UK servers anyway. It just doesn't make any sense to "tap" an undersea Internet cable -- there's just too much data that's too easily available by other means.

The fact is, undersea internet cables break on the average of once every three days. Statistically, you're going to have a cluster of such breaks once in a while. It's especially not a U.S.-Israeli conspiracy when they find the anchor that cut one of the cables. unless you believe the Carter left that behind to fool the gullible. If you believe that, I've got some options on the Iranian Oil Bourse to sell you.

Darn You, Hannah Montana!

Lots of good movies are scheduled to come out this year, but one I've really been anticipating is U2 3D. It was supposed to come out here in the Boise area next Friday, but now I hear it's being pushed back a week. There's only one explanation for this travesty -- the 3D theaters are currently filled with screaming tweens watching the Hannah Montana concert movie.

While there's no doubt that the U2 movie will be infinitely superior to the "Achey-Breaky Daughter" flick, Disney is keeping us from seeing good concert footage by "deciding" to extend the "planned" one week run of their annoying film. This sucks!

In better movie news, I did see "Fool's Gold" tonight, and liked it. It didn't technically count as a "chick flick" because there were explosions and guns, but it's still a good date movie. As far as treasure-hunting movies go, I'd put it in the same league as the original "National Treasure" , and way better than the sequel.

Yeniləyin 1901 22 Feb: I saw U2 3D this afternoon it totally rocked. They didn't do much with the 3D, but the music was still incredible. I think it's probably the best concert film I've ever seen.

Why Art Turned Ugly

For a long time critics of modern and postmodern art have relied on the "Isn't that disgusting" strategy. By that I mean the strategy of pointing out that given works of art are ugly, trivial, or in bad taste, that "a five-year-old could have made them," and so on. And they have mostly left it at that. The points have often been true, but they have also been tiresome and unconvincing—and the art world has been entirely unmoved. Əlbəttə, the major works of the twentieth-century art world are ugly. Əlbəttə, many are offensive. Əlbəttə, a five-year old could in many cases have made an indistinguishable product. Those points are not arguable—and they are entirely beside the main question. The important question is: Niyə has the art world of the twentieth-century adopted the ugly and the offensive? Niyə has it poured its creative energies and cleverness into the trivial and the self-proclaimedly meaningless?
.
Where could art go after death of modernism? Postmodernism did not go, and has not gone, far. It needed some content and some new forms, but it did not want to go back to classicism, romanticism, or traditional realism.

As it had at the end of the nineteenth century, the art world reached out and drew upon the broader intellectual and cultural context of the late 1960s and 1970s. It absorbed the trendiness of Existentialism's absurd universe, the failure of Positivism's reductionism, and the collapse of socialism's New Left. It connected to intellectual heavyweights such as Thomas Kuhn, Michel Foucault, and Jacques Derrida, and it took its cue from their abstract themes of antirealism, deconstruction, and their heightened adversarial stance to Western culture. From those themes, postmodernism introduced four variations on modernism.

First, postmodernism re-introduced content—but only self-referential and ironic content. As with philosophical postmodernism, artistic postmodernism rejected any form of realism and became anti-realist. Art cannot be about reality or nature—because, according to postmodernism, "reality" and "nature" are merely social constructs. All we have are the social world and its social constructs, one of those constructs being the world of art. So, we may have content in our art as long as we talk self-referentially about the social world of art.

Secondly, postmodernism set itself to a more ruthless deconstruction of traditional categories that the modernists had not fully eliminated. Modernism had been reductionist, but some artistic targets remained.
.
Saint Phalle's Venus links us to the third postmodern strategy. Postmodernism allows one to make content statements as long as they are about social reality and not about an alleged natural or objective reality and—here is the variation—as long as they are narrower race/class/sex statements rather than pretentious, universalist claims about something called The Human Condition. Postmodernism rejects a universal human nature and substitutes the claim that we are all constructed into competing groups by our racial, economic, ethnic, and sexual circumstances. Applied to art, this postmodern claim implies that there are no artists, only hyphenated artists: black-artists, woman-artists, homosexual-artists, poor-Hispanic-artists, and so on.
.
The fourth and final postmodern variation on modernism is a more ruthless nihilism. The above, while focused on the negative, are still dealing with important themes of power, wealth, and justice toward women. How can we eliminate more thoroughly any positivity in art? As relentlessly negative as modern art has been, what has not been done?
.
The heyday of postmodernism in art was the 1980s and 90s. Modernism had become stale by the 1970s, and I suggest that postmodernism has reached a similar dead-end, a What next? stage. Postmodern art was a game that played out within a narrow range of assumptions, and we are weary of the same old, same old, with only minor variations. The gross-outs have become mechanical and repetitive, and they no longer gross us out.

It is helpful to remember that modernism in art came out of a very specific intellectual culture of the late nineteenth century, and that it has remained loyally stuck in those themes. But those are not the only themes open to artists, and much has happened since the end of the nineteenth century.

We would not know from the world of modern art that average life expectancy has doubled since Edvard Munch screamed. We would not know that diseases that routinely killed hundreds of thousands of newborns each year have been eliminated. Nor would we know anything about the rising standards of living, the spread of democratic liberalism, and emerging markets.

We are brutally aware of the horrible disasters of National Socialism and international Communism, and art has a role in keeping us aware of them. But we would never know from the world of art the equally important fact that those battles were won and brutality was defeated.

And entering even more exotic territory, if we knew only the contemporary art world we would never get a glimmer of the excitement in evolutionary psychology, Big Bang cosmology, genetic engineering, the beauty of fractal mathematics—and the awesome fact that humans are the kind of being that can do all those exciting things.

Artists and the art world should be at the edge. The art world is now marginalized, in-bred, and conservative. It is being left behind, and for any self-respecting artist there should be nothing more demeaning than being left behind.
.
The point is not that there are no negatives out there in the world for art to confront, or that art cannot be a means of criticism. There are negatives and art should never shrink from them. My argument is with the uniform negativity and destructiveness of the art world. When has art in the twentieth century said anything encouraging about human relations, about mankind's potential for dignity, and courage, about the sheer positive passion of being in the world?

Artistic revolutions are made by a few key individuals. At the heart of every revolution is an artist who achieves originality. A novel theme, a fresh subject, or the inventive use of composition, figure, or color marks the beginning of a new era. Artists truly are gods: they create a world in their work, and they contribute to the creation of our cultural world.
.
The point is not to return to the 1800s or to turn art into the making of pretty postcards. The point is about being a human being who looks at the world afresh. In each generation there are only a few who do that at the highest level. That is always the challenge of art and its highest calling.


Friday, June 11, 2010

Back in the Day The Buoyant Ascent. Submarine Escape Training New London, Conn. 1964 and now.

Well Sir, I was just over at a feller Submarine bloggers place, " Vigilis " at "Molten Eagle", and upon read'n his post about how today's modern Navy " Bubbleheads " escape from a disabled and downed Submarine, I was reminded that back in May of 2006, right after I first began bloggin , I had posted an article regarding a personal adventure of mine doing what is called "The Buoyant Ascent".

Thought y'all might just enjoy read'n it if'n ya ain't already done so.

The Buoyant Ascent, Submarine Escape Training Tower in New London, Conn..

A few days back. for nostalgic reasons. I posted an article about one of my duty stations while in the Navy. an article about the USS Piper SS409. This brought back some other fond memories of those days back in 64 and 65. so. what the hell. here's an article about a once in a lifetime experience(hopefully). The Buoyant Ascent.

For oh so many years, this tower at the US Naval Submarine Base was the defining motif of the Groton , Conn. skyline. Any old " Bubbleheads " (fer all you land-lubbers that's slang fer Submariners) who were stationed at New London/ Groton during the 40's, 50' and 60's and 70's, I'm sure y'all most certainly remember this landmark.

This is were we learned the rudiments of escape from a disabled sunken "Boat". For many of us. this 125 foot tall(if memory serves me correctly) old lady also helped many of us to achieve new self confidence and courage. and a sort of "right of passage" from Sub School student to, an almost Submariner.

This was generally one of the first sites that greeted us as our "boats" cruised up the Thames River returning home from a patrol. and the last site to see as we went down river to begin a new adventure.

If you went to the Base Exchange to buy some sort of souvenir (Post Card, coffee mug, T-Shirt, hat. ) for the folks and friends back home. more likely as not it had this image on it. Oddly enough. it took me two full days of "Googling" to find this old photo. and that was by accident (naturally).

So. to all you lubbers and people unfamiliar with Submarine School and the types of training. what's so special about this "water tank"? Well Sir. this is where one did what is called The Buoyant Ascent". a Submarine escape procedure.

A "buoyant ascent" is when a person surfaces from a depth of 50 or 75 feet underwater using ONLY the air in his/her lungs. no breathing apparatus. Here's how it works.

Dressed in just our Navy issued swim trunks, we would proceed to the top of the tower where we were greeted by a site that looked something similar to this.

Once you became familiarized with your surroundings and instructed for the 10 th time on just what to do and what not to do. you descended (via the stairs on the outside of the tower) to an "pressurized Escape trunk" 50 foot under the surface.

. much like this one. but without the safety apparatus these men are wearing.

Once in the 50 foot "escape trunk" with your instructor, the outer hatch was closed and you received your last set of safety instructions. The escape trunk was then filled with water just a little over your chin (if you were 5'11" tall) and the hatch to the inside of the tank was opened. and now. "It's Show Time".

You ducked through the hatchway into the tank and you were now 50 feet below the surface, where you were then greeted by Navy divers who, for safety reasons. would accompany you to the surface.

Once outside the Escape trunk. one would first notice a large "No Smoking" sign just above the hatchway. don't laugh out loud. it could be fatal.

The Submariner would then grab a bar on the side of the tank, arch his back so he was looking straight up through 50 feet of water above him. and then let go. the ascent had started. The air in your lungs would carry you to the surface.

Now Sir. here's the catch! If you held your breath. your lungs would explode somewhere between there and the surface. not a pleasant prospect. so to avoid this most uncomfortable condition. you had to EXHALE air all the way to the surface. a trip that took about 8 seconds. This was also the reason for the Navy safety diver. if you stopped exhaling. he would punch you in the diaphragm to expel air. if you exhaled too much. he would give you an air hose.

If all went well. and you did exactly as instructed. you arrived at the surface with a renewed sense of self confidence and one real great adrenalin high.

Now Sir. it was mandatory for all prospective submariners to perform the buoyant ascent from the 50 feet level. and optional from the 75 feet level. Myself, the buddy I joined the Navy with, and three other men opted to do it from 75 feet. a trip, that if I recall correctly, took about 14 seconds (remember. exhaling ALL the way). WOW. what another great rush that was.

I just thought old Cookie would share that nostalgic adventure with y'all. hər şeydən sonra. what's an adventure in'f cain't tell no one about it. take care and may God Bless everyone.
_____________________________________

Now Sir, I guess this is the new way of escaping from a downed Sub. You'll notice that nowadays these bubbleheads use a contained suit fer escape'n , WUSSIES!! We did it with NUTHIN !! Just bustin balls mates. With the depths today's boats cruise at, and usually in Arctic waters ya gotta have a suit like these.

This video takes you from inside the pressurized escape trunk as it fills with water, to your buoyant ascent ride to the surface. Pretty good video.

NOTE: Although the sound is lost briefly and then returns, you'll hear the man yelling all the way to the surface. It's NOT because he's scared (although it could be), but remember, you MUST exhale all the way up or your lungs will EXPLODE!


Définition - divers

Diver Div"er (?) , n.
1. One who, or that which, dives.

Divers and fishers for pearls. Woodward.

2. Fig.: One who goes deeply into a subject, study, or business. “A diver into causes.” Sir H. Wotton.

3. (Zoöl.) Any bird of certain genera, as Urinator (formerly Colymbus ), or the allied genus Colymbus , or Podiceps , remarkable for their agility in diving.

☞ The northern diver ( Urinator imber ) is the loon the black diver or velvet scoter ( Oidemia fusca ) is a sea duck. See Loon , and Scoter .

Divers Di"vers (?) , a. [F. divers , L. diversus turned in different directions, different, p. p. of divertere . See Divert , and cf. Diverse .]
1. Different in kind or species diverse. [Obs.]

Every sect of them hath a divers posture. Bacon.

Thou shalt not sow thy vineyard with divers seeds. Deut. xxii. 9.

2. Several sundry various more than one, but not a great number as, divers philosophers . Also used substantively or pronominally.

Divers of Antonio's creditors. Shak.

☞ Divers is now limited to the plural as, divers ways (not divers way ). Besides plurality it ordinarily implies variety of kind.


MS Majesty (formerly MS Thomson Majesty) is a cruise ship owned by Celestyal Cruises. She was originally ordered by Birka Line as MS Birka Queen from the Wärtsilä Marine Turku Shipyard in Finland, but completed by Kvaerner Masa-Yards as MS Royal Majesty for Majesty Cruise Line. In 1997 she was sold to Norwegian Cruise Line as the MS Norwegian Majesty and lengthened by at the Lloyd Werft shipyard in Bremerhaven, Germany. She was sold to Louis Cruises as the MS Louis Majesty from 2008 to 2012 when she was chartered to Thomson Cruises as the MS Thomson Majesty before being returned to Louis Cruises/Celestyal Cruises.

MS Marco Polo is a cruise ship owned by the Global Maritime Group under charter to UK-based Cruise & Maritime Voyages,http://www.cruiseandmaritime.com/our-ship/index.aspx having been previously operated by Transocean Tours, Germany.


Andra världskriget Nordatlantiska operationer

Dykare anlände till Falmouth, England , från Norfolk, Virginia , den 15 februari 1944. Efter 3 dagars räddningsutbildning i Rosneath Bay , Skottland , rapporterade hon till Portland, England , 27 mars, för förberedelser för den kommande invasionen av Normandie .

Hjälp under invasionen i Normandie

Den 26 juni var hon igång i Baie de la Seine , Frankrike , där hon var knuten till räddnings-, vrakavfalls-, avfallshantering- och hydrografiska undersökningsenheten. Hon räddade 30 överlevande från den norska fraktbåten SS Norfolk , sjunkna av mina medan hon var på väg till Cherbourg 20 juli och 21 juli, och rapporterade sedan för räddningsinsatser vid Utah-stranden och Omaha-stranden . Hon anlände till Le Havre 11 november för att fortsätta sitt räddningsarbete. Seglar för att hjälpa en torpedod brittisk transport 28 december Dykare träffade ett omarkerat nedsänkt hinder och återvände till Le Havre för akuta reparationer. Permanenta reparationer utfördes i Dieppe , från 6 januari till 21 januari 1945, varefter Dalğıc återvände till Le Havre för att fortsätta sitt räddningsarbete.


Videoya baxın: Chalkidiki üst çimərlikləri: Ammouliani adası, Ouranoupoli, Drenia - Yunanıstan. Tam bələdçi