T17 Komandanlıq Nəqliyyat vasitəsi

T17 Komandanlıq Nəqliyyat vasitəsi


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

T17 Komandanlıq Nəqliyyat vasitəsi

T17 Komandirlik Nəqliyyat vasitəsi (və ya Taktik Hava Nəzarət Partiyası Vasitəsi), M18 Hellcat Tank Destroyerindən hazırlanan, M44 Zirehli Personel Taşıyıcısına əsaslanan bir zirehli komanda vasitəsi idi.

M18, İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında ABŞ Ordusunda xidmət görən ən sürətli zirehli maşın idi, lakin 1944 -cü ilin yazında 76 mm -lik silahı gücdən düşdü və M36 90 mm -lik Silahlı Maşınla əvəzlənmək üzrə idi. 1944 -cü ilin iyununda M18 -in T41 adı ilə zirehli bir nəqliyyat vasitəsinə çevrilməsi üzərində iş başladı. 1944 -cü ilin oktyabrında istehsala girdi və 640 istehsal edildi. T41, M39 Zirehli Kommunal Vasitə olaraq standartlaşdırıldı. M18 qülləsi çıxarıldı və əlavə bir üst quruluş əlavə edildi. Döyüş bölməsinin üstü açıq idi.

M39, M44 Zirehli Personal Gəmisinin əsasını təşkil edirdi. Döyüş bölməsinin üzərində yan menteşəli lyuklar vardı və 24 əsgəri daşıya bilərdi, amma çox böyük olduğu üçün rədd edildi.

M44 -ü gövdəsi 10 düym qaldırılan M44E1 izlədi. Daha sonra ön menteşeli lyuklar verildi və T17 Komandirlik Nəqliyyat vasitəsi oldu. T17, Koreya Müharibəsi zamanı ABŞ Hava Qüvvələri tərəfindən Taktik Hava Nəzarəti Partiyası Nəqliyyat vasitəsi olaraq istifadə edildi.


Tarix [redaktə | mənbəni redaktə edin]

1941 -ci ilin iyul ayında ABŞ Ordusu Ordusu, ağır zirehli maşın (T18 Boarhound ilə nəticələndi) spesifikasiyasının yanında orta zirehli avtomobil üçün spesifikasiyalar verdi. Ford Motor Company, T17 və Chevrolet a (dörd təkərli, hamısı idarə olunan (4 x 4) model T17E1 olaraq təyin olunan altı təkərli, hamısı idarə olunan (6 x 6) prototip qurdu. Eyni zamanda Britaniya Satınalma Komissiyası da baxdı. Şimali Afrikada istifadə üçün orta və ağır zirehli avtomobillər üçün. ABŞ bunu qəbul etsəydi, M6 adlandırılardı.


Məzmun

İkinci Dünya Müharibəsi illərində Avropa və Asiyada baş verən hadisələri müşahidə edən amerikalı tank dizaynerləri, Light Tank M2 -nin köhnəldiyini anladı və onu təkmilləşdirməyə başladı. Daha qalın zirehli, dəyişdirilmiş süspansiyonlu və yeni silah geri dönmə sistemi ilə təkmilləşdirilmiş dizayn "Light Tank M3" adlanırdı. Avtomobilin istehsalı 1941-ci ilin martında başladı və 1943-cü ilin oktyabrınadək davam etdi. M2A4 kimi, sələfi M3 də əvvəlcə 37 mm M5 silah və beş .30-06 Browning M1919A4 pulemyotları ilə silahlanmışdı: silahla koaksiyal bir M20 zenit qurğusunda qüllənin üstündə, sağ yayda toplu bir montajda və sağ və sol gövdə sponsorlarında. Daha sonra silah biraz daha uzun olan M6 ilə əvəz edildi və sponson pulemyotları çıxarıldı. Yüngül bir tank üçün Stüart kifayət qədər ağır zirehli idi. Üst ön gövdədə 38 mm, alt ön gövdədə 44 mm, silah mantletində 51 mm, taret tərəflərində 38 mm, gövdə tərəflərində 25 mm və gövdənin arxasında 25 mm zirehə sahib idi. [5]

The M3M3A1 Variantlar ya benzinlə işləyən 7 silindrli Continental W-670 (8,936 istehsal) və ya 9 silindrli Guiberson T-1020 dizel (1,496 qurğu) olan, hava ilə soyudulan radial mühərriklə təchiz edilmişdir. [6] Bu güc qurğularının hər ikisi əvvəlcə təyyarə mühərrikləri olaraq hazırlanmışdır. Daxili olaraq, radial mühərrik arxada və transmissiya tank gövdəsinin ön hissəsində idi. Mühərriki və şanzımanı birləşdirən pervane mili döyüş bölməsinin ortasından keçdi. Radial mühərrikin krank mili gövdənin altından yüksəkdə yerləşirdi və tankın nisbətən hündür profilinə kömək etdi. [7] M3 hibridində və M3A1 -də fırlanan bir taret döşəməsi təqdim edildikdə, ekipajın daha az yeri vardı. Başqa 3,427 M3A3 variantlar dəyişdirilmiş gövdə (M5-ə bənzər), yeni qüllə və Continental W-670 benzin mühərriki ilə inşa edilmişdir. [8] M2A4 -dən fərqli olaraq, bütün M3/M5 seriyalı tanklarda yerlə təmasda olmaq üçün arxa boş rölin təkəri vardı.

M5 Stuart Redaktə edin

M3-də istifadə olunan radial aero mühərriklərə müharibə dövründə olan tələbatı aradan qaldırmaq üçün əkiz Cadillac V8 avtomobil mühərrikləri və transfer qutusu ilə işləyən əkiz Hydra-Matic transmissiyalarından istifadə edərək yeni bir versiya hazırlanmışdır. Tankın bu versiyası daha sakit, daha soyuq və daha geniş idi, avtomatik transmissiya ekipaj təlimini də sadələşdirdi. Yeni model (əvvəlcə M4 adlanırdı, lakin yenidən dizayn edildi) M5 M4 Sherman ilə qarışıqlıq yaratmamaq üçün [9]), mühərrik bölməsinin üstündə arxa göyərtəsi qaldırılmış, əyilmiş glacis lövhəsi və sürücünün lyukları yuxarıya doğru hərəkət etdirilmiş yenidən dizayn edilmiş bir gövdə var. Stuarts istifadə edən bölmələrdən əsas tənqid atəş gücünün olmaması olsa da, təkmilləşdirilmiş M5 seriyası eyni 37 mm silahı saxladı. M5, 1942 -ci ildən tədricən istehsalda M3 -ün yerini aldı və M7 layihəsinin qeyri -qənaətbəxş olduğunu sübut etdikdən sonra, 1944 -cü ildə Light Tank M24 tərəfindən müvəffəq oldu. Ümumi M5 və M5A1 tank istehsalı 8885 əlavə olaraq M5 əsasında 1,778 M8 75 mm haubitsalı motorlu vaqon idi. üstü açıq qülləsi olan şassi istehsal edildi.

Böyük Sadiq Fairall, Əməliyyatdan Sonra Hesabatında, 759 -cu Hafif Tank Batalyonu, 44 İyul - 45 Mart [10]

Şimali Afrika və Avropadakı müharibə Düzenle

İngilis və digər Birlik orduları, "Stüart" olaraq Light Tank M3'ü döyüşdə ilk olaraq istifadə etdi. [11] 1941-ci ilin noyabr ayının ortalarından ilin sonuna qədər, Şimali Afrika Kampaniyası zamanı Səlib Əməliyyatında təxminən 170 Stuarts (ümumi sayı 700-dən çox tank) pis nəticələrlə iştirak etdi. Bu, M3 -ün bir çox cəhətdən üstün və ya müqayisəedici olmasına baxmayaraq [ sitata ehtiyac var ] Axis qüvvələrinin istifadə etdiyi tankların çoxuna. Ən çox sayda Alman tankı olan Panzer III Ausf G, M3 ilə eyni zirehə və sürətə malik idi [not 1] və hər iki tankın silahı digər tankın ön zirehinə 1000 m -dən (3.300 fut) yuxarı nüfuz edə bilərdi. [12] Ən çox sayda İtalyan tankı (və ümumilikdə ikinci ən çox oxlu tank) olan Fiat M13/40, Stüartdan xeyli yavaş idi, ətrafı bir qədər zəif zirehə malik idi və Stüartın ön gövdəsinə və ya taret zirehinə nüfuz edə bilmirdi. Stuartın silahı M13/40 -ın istənilən nöqtəsinə nüfuz edə bilsə də, 1000 metr. Əməliyyat zamanı Stüartla təchiz edilmiş bölmələrin gördüyü yüksək itkilər, daha yaxşı taktika və təlimlə əlaqəli idi. Afrika Korps Şimali Afrika kampaniyasında istifadə edilən Alman zirehli döyüş maşınlarının görünən üstünlüyündən daha çox [13] əməliyyat M3 -ün bir neçə texniki qüsuru olduğunu ortaya qoydu. İngilislərin şikayətlərində 37 mm M5 silahı və zəif daxili düzeni qeyd edildi. İki nəfərlik taret heyəti əhəmiyyətli bir zəiflik idi və bəzi İngilis bölmələri üç nəfərlik taret ekipajları ilə döyüşməyə çalışdı. Stüartın da məhdud bir sıra var idi ki, bu da çox hərəkətli səhra müharibəsində ciddi bir problem idi, çünki bölmələr tez -tez tədarüklərini üstələyirdilər və yanacaqları tükənəndə qapalı qaldılar. Müsbət tərəfdən, ekipajlar, xüsusilə 1942 -ci ilə qədər Afrikadakı İngilis tank qüvvələrinin böyük bir hissəsini təşkil edən Səlibçi tankı ilə müqayisədə nisbətən yüksək sürəti və mexaniki etibarlılığını bəyəndi [14] [15]. Stuartın zirehləri daha yavaş, daha az etibarlı və bir neçə ton ağırdır. Stuart, çoxlu Səlibçilər tərəfindən quraşdırılmış 40 mm QF 2-pdr silahı üçün yüksək partlayıcı mərmi çatdıra bilən bir silahın üstünlüyünə sahib idi ki, bu da tank əleyhinə silahlara və ya piyadalara qarşı istifadəsini ciddi şəkildə məhdudlaşdırdı. [16] [not 2] Stüartın əsas çatışmazlığı, aşağı yanacaq tutumu və işləmə diapazonu, yalnız 75 mil (121 km) kros [5] olan Səlib yürüşünün təxminən yarısı idi.

1942-ci ilin yazında İngilislər ümumiyyətlə Stuartsı tankdan tanka qədər döyüşlərdə saxlayırdılar və bunları əsasən kəşfiyyat üçün istifadə edirdilər. Kilsə qənaət etmək, sürət və məsafəni yaxşılaşdırmaq üçün qüllə bəzi nümunələrdən çıxarıldı. Bunlar "kimi tanındı.Stüart Recce". Bəziləri" Stuart Kanguru "kimi tanınan zirehli personal daşıyıcılarına çevrildi, bəziləri isə komanda vasitələrinə çevrildi və" Stuart Komandanı "olaraq bilinirdi. M3s, M3A3s və M5'ler İngiltərənin xidmətində müharibənin sonuna qədər davam etdi, lakin İngilis bölmələri bu yüngül tankların ABŞ hissələrinə nisbətən daha kiçik bir hissəsinə sahib idi. [ sitata ehtiyac var ]

Şərq Cəbhəsi Düzəliş

Sovet İttifaqı olan M3-ün digər böyük Lend-Lease alıcısı, tankın silahsız, zirehli, atəşə tutma ehtimalı və yanacaq keyfiyyətinə çox həssas olduğunu nəzərə alaraq, tankdan daha az məmnun idi. M3-ün radial təyyarə mühərriki yüksək oktanlı yanacaq tələb edirdi ki, bu da tanklarının çoxu dizel və ya aşağı oktanlı yanacaq istifadə etdiyi üçün Sovet logistikasını çətinləşdirirdi. Yüksək yanacaq istehlakı, kəşfiyyat vasitəsi kimi istifadə üçün xüsusilə həssas olan bir sıra zəif xüsusiyyətlərə səbəb oldu. Sovet tankları ilə müqayisədə, M3 -ün daha dar izləri daha yüksək bir torpaq təzyiqi ilə nəticələndi və onları tanka daha asan yapışdırdı. Rasputitsa Şərq Cəbhəsində yaz və payız və qışdakı qarlı hava şəraiti. 1943 -cü ildə Qırmızı Ordu M5 -i sınadı və təkmilləşdirilmiş dizaynın M3 -dən daha yaxşı olmadığına qərar verdi. 1941 -ci ilə nisbətən daha az ümidsiz qalan Sovetlər, M5 -in tədarükü üçün Amerikanın təklifini rədd etdilər. M3lər ən azı 1944 -cü ilə qədər Qırmızı Ordu xidmətində davam etdi. [ sitata ehtiyac var ]

İtaliya redaktəsi

M5 -in döyüşdə daha uğurlu istifadələrindən biri, Anzio Döyüşü zamanı, sahil başını əhatə edən Alman qüvvələrini qırarkən meydana gəldi. Taktika, daha ağır müdafiə sistemlərini məhv etmək üçün orta tank şirkətinin ilk irəliləyişini tələb etdi, ardınca orta tankların arxasında qalan Alman qoşunlarına hücum edəcək bir piyada taburu. Bir çox gizli istehkam və mövqe ilk orta tank hücumundan sağ çıxa biləcəyi üçün, piyadalar daha sonra qalan möhkəmləndirilmiş Alman qoşunları ilə qarşılaşacaqlar. Piyadaların arxasında, ümumiyyətlə, yaşıl tüstü qumbarası istifadə edərək, Piyada tərəfindən yönləndirildikdə bu mövqelərə hücum edəcək yüngül tank şirkətinin M5 -ləri gəldi. [17]


Müharibələrarası dövr

Müharibələr arası dövrdə, zirehli avtomobillər konsepsiyasına 1932 -ci ilə qədər diqqət yetirilmədi. Alınması və istifadəsi ilə bağlı təkliflər hələ 1927 -ci ildə irəli sürülsə də, İngiltərədəki Kanadalı bir zabit, nəqliyyat vasitəsi əldə etmək xərcləri. Soldan sürmə rejiminə keçməklə qiymət qadağan edici hesab edildi və Kanada Kral Topçularının Böyük Soylu Carr, süvarilərin mexanizasiyasında İngiltərənin iradəsini izləmək arzusu ilə Kanadada zirehli avtomobillərin istehsal olunma ehtimalını araşdırdı. 1934/35 -ci illərdə iki təcrübəli avtomobilin pulu təsdiq edildi və 1935 -ci ilin aprel ayının sonuna qədər bir Ford prototipi və bir Chevrolet prototipi tamamlandı. Avtomobillər 6x4 konfiqurasiyasına malik idi (yəni 6 təkər, ancaq arxa 4 -də mühərrik var idi), 3 nəfərlik bir ekipajla və iki su ilə soyudulan Vickers Guns -u quraşdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdu. 1936 -cı ildə, sahə sınaqlarından sonra, DND, zirehli avtomobil dizaynının inşasına zəmanət vermək üçün kifayət qədər inkişaf etmədiyini hiss edərək, əlavə avtomobillərə davam etməməyi seçdi. Zirehli avtomobil dizaynı sürətlə 4x4 modellərə keçdi. Kanadada xidmət edilən iki prototip, nəhayət 1937 -ci ildə silahlar əlavə edildi, bir maşın Kanadalı Kral Əjdahaları ilə, digəri Lord Strathcona Atı ilə (Kral Kanadalılar) xidmət etdi və Milis bölmələrinə borc verildi. 1941 -ci ilin yanvar ayına qədər hər iki avtomobil RCD -nin əlində idi və RCD -nin 1941 -ci ilin may ayında İngiltərəyə getməsindən sonra qırıldıqlarına inanılır.


Məzmun

"Zirehli, yarı piyada və kəşfiyyat avtomobilləri silahı, obüs və minaatan mühərrikli yüklər, minaatanlar, şəxsi heyət, yarım zolaqlı və universal daşıyıcılar zirehli amfibiya, yüngül, orta və ağır tanklar yüngül, orta, ağır, kran və amfibiya/ paletli traktorlar təkərli traktorlar zirehli, bomba, ağır və traktor kran qoşquları tank bərpa və tank daşıyıcı qoşqu yük maşınları, onların hissələri və avadanlığı ilə. Bomba xidməti, təcili təmir, maşın sexi və təmir maşınları, onların hissələri və avadanlıqları ilə Əsas hərəkət edənlər, minik avtomobilləri, yanacaq çənləri yük maşınları, yanacaq və su çənləri qoşquları və yarı römorklar, pay, platforma, zibil və xüsusi gövdəli amfibiya yükləri və personal yük maşınları motosikletlər və yan avtomobillər. " [1]


T17E1

İngilislər adı ayırdılar Staghound T17E seriyasına. İngilis əlaqələndirmə işçiləri, Chevroletin mühəndisi Macpherson ilə təmasda idi və bütün tələblərinə cavab verən bir şey istehsal etmək üçün ona kifayət qədər təsir etdiyini hiss etdilər. Buna görə, dekabr ayında İngilis Satınalma Komissiyası, ABŞ Ordusunun 1942 -ci ilin yanvarında 2000 -ci ildə istehsalına icazə verən 300 vasitənin istehsalını "rəsmi olaraq tələb etdi". İngilis sifarişi, 1942 -ci ilin mart ayında pilot T17E, Aberdin Sahəsinə təslim edildikdə təsdiq edildi. Test qüsurları göstərdi, lakin bunların düzəldiləcəyi gözlənilirdi və daha 1500 -ə müqavilə bağlandı. [3] İstehsal 1942 -ci ilin oktyabrında başladı. ABŞ Ordusu, bir çox zirehli avtomobil layihəsinin vəziyyətini araşdırmaq üçün bir idarə heyəti topladı və 1942 -ci ilin dekabrında daha kiçik bir avtomobildə daha böyük dizaynların və standartlaşdırmanın ləğv edilməsini tövsiyə etdi. Bu yüngül avtomobil M8 Greyhound avtomobili kimi görünəcək. İngilislər, T17E1 istehsalının İngiltərə üçün Lend-Lease altında davam etdirilməsi üçün müraciət etdilər. Ümumilikdə təxminən 4000 Staghounds istehsal edildi. [4]

Staghound, bəzi inkişaf etmiş xüsusiyyətləri özündə birləşdirən yenilikçi bir dizayn idi. Hər iki oxu idarə etmək üçün ötürmə qutusundan qidalanan avtomatik transmissiyalı (4 irəli və 1 arxa dişli) 6 arxa baxan 6 silindrli mühərrikə sahib idi. İki və ya dörd təkərli sürücü seçilə bilər. Hər iki mühərrik hərəkətdə olarkən söndürülə bilər və sürücü qatarından çıxarıla bilər. Əlavə olaraq, sükan şəraitindən asılı olaraq sürücünün alət panelindən əl ilə açıla və ya söndürülə bilən bir elektrik sükan nasosu quraşdırılmışdır. Sükan və asma komponentləri birbaşa gövdəyə bərkidilmişdi, çünki quruluş ayrı bir şassi ehtiyacını ödəmək üçün kifayət qədər sərt idi.


T17E1

İngilislər adı ayırdılar Staghound T17E seriyasına. İngilis əlaqələndiriciləri, Chevroletin mühəndisi Macpherson ilə əlaqə saxladılar və bütün tələblərinə cavab verən bir şey istehsal etmək üçün ona kifayət qədər təsir etdiklərini hiss etdilər. Buna görə, dekabr ayında İngilis Satınalma Komissiyası, ABŞ Ordusunun 1942 -ci ilin yanvarında 2000 -ci ildə istehsalına icazə verən 300 vasitənin istehsalını "rəsmi olaraq tələb etdi". İngilis sifarişi, 1942 -ci ilin mart ayında pilot T17E, Aberdin Sahəsinə təslim edildikdə təsdiq edildi. Test qüsurları göstərdi, lakin bunların düzəldiləcəyi gözlənilirdi və daha 1500 -ə müqavilə bağlandı. [3] İstehsal 1942 -ci ilin oktyabrında başladı. ABŞ Ordusu, bir çox zirehli avtomobil layihəsinin vəziyyətini araşdırmaq üçün bir idarə heyəti topladı və 1942 -ci ilin dekabrında daha kiçik bir avtomobildə daha böyük dizaynların və standartlaşdırmanın ləğv edilməsini tövsiyə etdi. Bu yüngül avtomobil M8 Greyhound avtomobili kimi görünəcək. İngilislər, T17E1 istehsalının Lend-Lease altında Birləşmiş Krallıq üçün davam etdirilməsi üçün müraciət etdilər. Ümumilikdə təxminən 4000 Staghounds istehsal edildi. [4]

Staghound, bəzi inkişaf etmiş xüsusiyyətləri özündə birləşdirən yenilikçi bir dizayn idi. Hər iki oxu idarə etmək üçün ötürmə qutusundan qidalanan avtomatik transmissiyalı (4 irəli və 1 arxa dişli) 6 arxa baxan 6 silindrli mühərrikə sahib idi. İki və ya dörd təkərli sürücü seçilə bilər. Hər iki mühərrik hərəkətdə olarkən söndürülə bilər və sürücü qatarından çıxarıla bilər. Əlavə olaraq, sükan şəraitindən asılı olaraq sürücünün alət panelindən əl ilə açıla və ya söndürülə bilən bir elektrik sükan nasosu quraşdırılmışdır. Sükan və asma komponentləri birbaşa gövdəyə bərkidilmişdi, çünki quruluş ayrı bir şassi ehtiyacını ödəmək üçün kifayət qədər sərt idi.


T17 Komandanlıq Nəqliyyat vasitəsi - Tarix

Qəhrəmanlar Şirkəti

Çox vaxt mükafat vahidlərindən istifadə etmirəm.

Bəzən Hellcat -ı M10 üzərindən istifadə edirəm, amma həmişə T17 üzərində bir tazı, Guetzwagen üzərində STug, Staghound üzərində cromwell komandanlıq tankı var.

Bəzən motosiklet və kettenkrad üçün schimmwagen əvəzetmələrindən istifadə etmək istəyirəm. Daha çox sağlamlıqları var və suya girə bilərlər. Həm də geriyə gedə bilərlər, motosiklet gedə bilməz. Amma onlar daha bahalıdır.

ABŞ: hellcat m10 PLUS -un mg + can camoflauge ilə yüksəldilə biləcəyi hər şeyi edə bilər, buna görə daha yaxşı bir ticarət olduğunu düşünürəm. M10 -un daha yaxşı olduğu tək şey sürətdir. 1v1 və ya 2v2 və daha sonra oynasanız asılı olaraq həm tazı, həm də T17 -dən istifadə edə bilərsiniz. Tazı zirehli ətəkləri olan çoxlu at gücünə malikdir və coax mg ilə anti-inf artmışdır. Bununla birlikdə, T17, düşmən panterinin çıxarılması və ya edilməməsi ilə fərqlənə biləcək və buna görə də dəstəkləyici rol oynaya bilən 'çarpıcı vasitə' qabiliyyətinə malikdir.

Wehr: Schimmwagen tərsinə dönə bilər, bu da velosiped üzərində oyunun erkən sağ qalmasını artıra bilər. Çubuğu əvəz edən axmaq arabaya bənzəyən tank (nə adlandırıldığını unudun), amma aşağı düşdüyünü hiss edirəm. Əsasən bir PE Marder 3 kimi işləyir, lakin sursat lazımdır. Əks təqdirdə, yoxlama sadəcə kiçik müdafiə bonusları + bir mq əlavə edir, Stug isə zirehli ətəklər və bir mq isə Wehr doktrinalarında daha ucuz və daha təsirli olur.

İngilislər: İngilis oyunçu bir neçə piat qrupu qoyanda Kanguru daşıyıcısı Həqiqətən GAY -dir. Həqiqətən Axis tanklarının üstündən keçir, lakin bu da nəticədə diqqəti atəşə tutur. Qiymət orada ola bilər, amma cromwell, kanguru palyaço tankından daha geniş çeşidli qurğulara nisbətən daha yaxşı hərəkətliliyə və etibarlılığa malikdir. Staghound çox isteğe bağlıdır. Şəxsən mən Axisdən 4-5 ədəd spam ilə zorakılıq etməyi sevirəm. ABŞ versiyası ilə eyni T17 ola bilər, ancaq ədalətsiz miqdarda toplu və hər hansı bir piyada məhv edən MG yükseltmesine malikdir. ABŞ versiyası kimi təəccübləndirmə qabiliyyətinə malik olmasa da, artan toplu və MG yüksəltməsi, əlbəttə ki, bum rush vasitə kimi önə keçir. Yalnız baytar fireflies xüsusi hücum bonusları verdiyindən fireflies istifadə etmək istəsəniz, cromwell komandanlıq tankından istifadə edin.

PE: schwimmwagen, kettenkrad ilə eyni şəkildə işləyir, lakin PE doktrinalarının hər biri üçün fərqli qabiliyyətlərə malikdir. TD və SE qabiliyyətləri praktikliyi istəyirsinizsə bir qədər faydasızdır, ancaq Luftwaffe qabiliyyəti, bir mina düşməsi sizə düşmən piyada qüvvələrinə qarşı tez bir zamanda erkən müdafiə üstünlüyü verə bilər. Əks təqdirdə, kettenkradın qabiliyyətlərinin çoxu faydalıdır. Hotchkiss yüngül tankı, deyə bilməsəniz, p4 saplama tankından daha çox dəstəkləyici rol oynayır. Panzer 4, bir hücumda cəbhənin yaxınlığında yerləşdirə biləcək zireh və cinayətə malikdir. Bununla birlikdə, hotchkissin yüngül silah yüksəltməsi və nebel yüksəltməsi rolunu ordunun arxasına yaxınlaşdırır. Ancaq bu heç də pis bir şey deyil. Sənəd olaraq SE -ni seçməmisinizsə, bu, PE -yə başqa bir artilleriya seçimi verir, SE olmadan çox çatışmır. Barajda cəmi 4 raket olsa da (Wehrmackt 6 -dan fərqli olaraq), hələ də ölümcül sayılarla sübut olunur.


T17 Komandanlıq Nəqliyyat vasitəsi - Tarix

OSWEGO, NY - Tarix və Arxeologiya üzrə illik Fort Ontario Konfransı, Ontario Gölü Tədbir və Konfrans Mərkəzində, 26 E. First St., Oswego, 30 və 31 Mart Şənbə və Bazar günlərində keçiriləcək. Konfrans konfransa yeni perspektivləri araşdırır. eramızdan əvvəl 5000 -ci ildə arxeoloji qeydlərdə ilk dəfə göründüyündən Terrorla Qlobal Müharibəyə qədər Şimali Amerikada insan qarşıdurması.

Bu il konfransda, Fransa və Hindistan Müharibəsi, İnqilab Müharibəsi, 1812 -ci il Müharibəsi, Vətəndaş Müharibəsi, Fort Ontario və 18 -ci əsrin su yolları ilə bağlı təqdimatlar təqdim edəcək şənbə günü altı məruzəçi var. Kontinental Ordu Kolleksiyaçıları Birliyi tərəfindən tarixi və tanıtım eksponatları, Hindistan Savaşları zamanı (1866 - 1890) ABŞ Süvarilərinin geyim, uniforma, silah və aksesuarlarından ibarət xüsusi bir sərgi, müəlliflərin kitab imzaları, kitab və xatirə əşyaları satışları da olacaq. . Bazar günü, bələdçi bir avtobus turu, iştirakçıları Oswegodan Romaya, NY-ə qədər Oswego-Oneida-Mohawk su yolu boyunca qalanları və daha az tanınan hərbi fəaliyyət sahələrinə aparacaq.

Konfrans, 30 Mart Şənbə günü, səhər 8: 30 -da tarixçi Corey S. King'in "Fort Ontario Post Qəbiristanlığının Tarixi" mövzusunda illüstrasiyalı mühazirəsi ilə açılır. King Oswegodakı hərbi qəbiristanlıqların əvvəlki yerləri, mövcud post qəbiristanlığının tarixi, orada basdırılan insanlar haqqında məlumatlar və qala 1946 -cı ildə istismardan çıxarıldıqdan sonra onların çıxarılmasını dayandırmaq mübarizəsi ilə bağlı araşdırmalarını müzakirə edəcək.

Arxeoloq L. Paul Beers, "Fort Pork Barrel, Cranberry Creek Döyüşü, 1813" adlı kitabını, metal detektoru araşdırmasını, xəritələşdirməsini və döyüş sahəsindəki işi zamanı kəşf edilən əsərləri izah edən bir söhbətlə davam edəcək. 13 iyul 1813 -cü ildə bir Amerika basqınçı qrupu, Müqəddəs Lawrence çayı üzərindəki materialları daşıyan İngilis şoferlərini tutdu. Təchizat müsadirə edildikdən sonra, İngilislər Amerikalıları Qaz körfəzinə və İskəndəriyyə körfəzi yaxınlığındakı Cranberry Creekə qədər təqib etdilər. 50 Amerikalıdan ibarət bir qüvvə, təqib edən təqribən 250 İngilis əsgərinə sürpriz bir hücum hazırladı və ağır itkilər verdikdən sonra geri çəkilməyə məcbur etdi. Döyüş meydanından çıxarılan əsərlərin sərgisi də olacaq.

Nahar fasiləsindən sonra, 23 yaşlı ABŞ Ordusu qazisi və Fort Leavenworthdakı ABŞ Ordusu Komandanlığı və Baş Qərargah Kollecində Hərbi Tarix üzrə direktor müavini Richard Barbuto, New Yorkun qərbindəki Amerika evlərindən danışacaq. 1812-ci il müharibəsi. "1813-cü il dekabrı: Niaqara Sərhəddinin Yandırılması" adlı söhbətində Barbuto, 37 mil uzunluğunda Niagara çayı boyunca İngilis əsgərlərinin və doğma müttəfiqlərinin basqınlarının gətirdikləri şiddəti və onların ən dağıdıcı hərbi əməliyyatlarını müzakirə edəcək. Dekabr 1813. İş bitdikdə, çay kənarındakı hər bir Amerika evi birdən başqa yandı və yüzlərlə amerikalı qış meşələrinə qaçmaq məcburiyyətində qaldı. Beş ay sonra İngilislər Oswegoya hücum etdilər və onları müşayiət edən yerli müttəfiqlərin şayiələri və yenidən məhv olma və yox olma təhlükəsi kənd və kənd sakinlərinin dəhşət içində qaçmasına səbəb oldu.

"Güllələr və Battlefield Dağıntıları: Battlefield Arxeologiyasının Mavi Yalamalar Döyüşü (1782) və Krater Döyüşü (1864) haqqında bizə öyrətdikləri", Battlefield Arxeoloqu Adrian Mandzy, Lexington, Kentukki Morehead Dövlət Universitetinin doktoru. ABŞ -dakı iki döyüş sahəsini araşdırması ilə əlaqədar bəzi hekayələr və kəşflər. Mavi Yalamalar Döyüşü 19 Avqust 1782 -ci ildə baş verdi və ümumiyyətlə "Amerika İnqilabının Son Döyüşü" olaraq bilinir. Kentucky, nişan, Daniel Boone'nin oğlu İsrail və Mary Todd Lincolnun böyük əmisi Polkovnik John Todd da daxil olmaqla 77 kolonistin ölümü ilə nəticələndi.

Krater Döyüşü Amerika Vətəndaş Müharibəsinin ən vacib hərbi işlərindən biri idi. 30 İyul 1864 -cü ildə həyata keçirilən iddialı Birlik planı, minanı partlatmaq və sonra boşluqdan IX Korpusunu işə salmaqla Peterburq şəhərini əhatə edən Konfederasiya müdafiəsini pozmağa çalışdı. Afrikalı-Amerika qoşunlarının uğursuz hücumu və sonradan öldürülməsi haqqında çox şey yazılsa da, Mandzinin komandası Birliyin irəliləməsinin miqyasını nümayiş etdirə və nişan haqqında ilk hərtərəfli anlayışı təmin etmək üçün müxtəlif mənbələri bir araya gətirə bildi.

SUNY Oswego'nun Tarix Bölməsinin doktorantı Richard Weyhing, konfrans üçün "Marquis de Montcalm və Avropa və Şimali Amerikada" Müharibə Şərəfləri "adlı orijinal bir proqram hazırladı. Yeddi illik müharibədə Şimali Amerika teatrında son nəticədə ölümcül iştirakı ilə ən məşhur olmasına baxmayaraq, Marquis de Montcalm (1712 - 1759) Avropada Polşa və Avstriya Vərəsəlik Döyüşləri zamanı (1733) özünü Fransa ordusunda bir zabit kimi fərqləndirmişdi. -38, 1740-48), 1756-cı ildə Yeni Fransada Kral qüvvələri üzərində komandanlığı qəbul etməzdən əvvəl. Bu qarşıdurmalar zamanı Montcalm bir sıra böyük işlərdə xidmət etdi, çoxlu yaralar aldı, əsir kimi əsir düşdü və cəngavər oldu. Louis ordeni. Weyhing, Montcalm'ın əvvəlki təcrübələrinin sonradan Şimali Amerikada bir komandir olaraq davranışını necə formalaşdırdığını nəzərdən keçirəcək, burada tez -tez uzun müddətdir davam edən müstəmləkə və Yerli Amerika müharibə mədəniyyətlərinin dəyərləri ilə toqquşan hərbi "şərəf" Avropa ideallarını müdafiə etməyə çalışdı.

Roma Tarix Cəmiyyətinin İcraçı Direktoru III Arthur L. Simmons, konfransın yekun söhbəti olaraq "Oneida Taşıma Yerinin Gücləndirilməsi, 1755 - 1759" əsərini təqdim edəcək. Oneida Carry, Mohawk çayının ən qərbdə gedə bilən hissəsi ilə Wood Creek'in Oneida Gölü, Oswego çayı və Ontario Gölü üzərindəki Oswegoya aparan gəmiçilik hissəsinə keçidi idi. Simmons, İngilislərin 1755-1759 -cu illərdə "Taşıma" üzərində qurduğu çoxsaylı istehkamları təsvir edəcək. Bu qalalara Fort Bull, Fort Craven, Fort Williams, Fort Newport və Fort Stanwixin ilk inşası daxil idi. İngilis ünsiyyətini, təchizatını və qoşun hərəkətlərini maneə törətmək üçün uğurlu bir Fransız kampaniyası çərçivəsində 27 Mart 1756 -cı ildə Fransızlar və Yerli Müttəfiqləri tərəfindən hücum və məhv edilən Fort Bull Döyüşünü daha dərindən araşdıracaq. Oswegoda qalalar və donanma.

Bazar günü avtobus səyahəti, səhər saat 8: 30 -da Ontario Gölü Tədbirindən və Konfransından ayrılacaq və saat 5 -də geri dönəcək. Avtobus turu yağış, parlaqlıq və ya qar hadisəsi olduğu üçün iştirakçılara uyğun geyinmək tövsiyə olunur. Nahar və qəlyanaltılar veriləcək. Avtobuslarda oturacaqların sayı 64 nəfərlə məhdudlaşır.

Şənbə və bazar günləri üçün əvvəlcədən qeydiyyat və ödəniş tələb olunur. Şənbə üçün qeydiyyat 35 dollardır və bazar günü avtobus turu üçün eynidir. Hər iki gün üçün qeydiyyat 60 dollardır. Tələbə dərəcəsi şənbə günü 25 dollar, bazar günü isə 35 dollardır. Ödəniş Fort Ontario Dostları saytında edilə bilər. Daha ətraflı məlumat üçün, tam bir konfrans cədvəli istəmək və ya çek və ya kredit kartı ilə qeydiyyat və ödənişin təşkili üçün (315) 343-4711 nömrəsinə zəng edin və ya [email protected] və ya [email protected] ünvanına e-poçt göndərin. .gov. Konfransla bağlı yeniliklər https://www.facebook.com/FortOntario/ ünvanındakı Facebook Dostları Fort Ontario səhifəsində yerləşdiriləcək. Daha çox Oswego County tarixi və hadisələri üçün visitoswegocounty.com saytına daxil olun və ya 1-800-248-4FUN (4386) nömrəsinə zəng edin. Əyalət Parkları hər il 1.9 milyard dollar iqtisadi aktivlik əldə edir və 20.000 iş yerini dəstəkləyir. Bu istirahət zonalarından hər hansı biri haqqında daha ətraflı məlumat üçün (315) 474-0456 nömrəsinə zəng edin və ya www.nysparks.com saytına daxil olun, Facebook-a qoşulun və ya Twitter-i izləyin.

Oswego çayı üzərində yenidən qurulan Fransa və Hindistan müharibəsi bataunun fotoşəkili. Arthur Simmons III -ün mühazirəsi, Roma NY -də Oneida Carry -in qalalarını və xüsusiyyətlərini izah edəcək, bunun vasitəsilə təchizat, döyüş sursatı və qoşun daşıyan bütün battoların Oswegoya çatmaq məcburiyyətində qaldı. (Şəkil Fort Ontario Dövlət Tarixi Saytı kolleksiyasından.)

General-mayor Louis Joseph de Montcalm-Gozon, Marquis de Montcalm de Saint Veran şəkli. SUNY Oswego Tarix Departamentinin doktoru Richard Weyhing, Marquis de Montcalm'ın Fransadakı geniş hərbi karyerasını və illik Fort Ontario Tarix Konfransında Şimali Amerikadakı Yeddi illik Müharibədəki əmrini və performansını necə müzakirə edəcəyini müzakirə edəcək. Arxeologiya.

13 İyul 1813 -cü ildə Cranberry Creek Döyüşündə tapılan əsərlər Arxeoloq L. Paul Beers tərəfindən konfransda müzakirə ediləcək və müzakirə ediləcək.


Alternativ Tarix Zirehli Döyüş Vasitələri 2 -ci hissə

M38 wolfhound zirehli maşını necə? bir chaffee taret ala bilər, buna görə də AA qülləsi problem yaratmamalıdır.

və T17 staghound 0.50 AA qülləsi ilə mövcud idi

Alspug

Wietze

Alspug

Qara Həyat

Leander

Alspug

Leander

Cortz#9

Hey uşaqlar, bu mövzu üçün alternativ kiçik silahlar etdim - https://www.alternatehistory.com/fo. partiya mühafizəçilərinin silahları.450965/ Eyni ölçüdə bir neçə silahım var idi, amma bir az AFV etmək istədim, amma Claymore olmadan şeyləri ölçmək üçün tərəddüd etdim, amma irəli getdim və Smitty üçün hazırladığım (TL -si üçün uyğun olmadığını hiss etdiyi, böyük bir problemi olmayan) sevdiyim avtomobillərin köhnə şəkillərindən istifadə edərək onları orada yerləşdirdi.
Ramscoop Raider, bir dəfə TL-191-də Confederate AFV inkişafı haqqında düşünməyimə səbəb oldu. TL-191 Konfederativlərini OTL müharibə vaxtı İtaliya ilə müqayisə etdi.

Düşündüm ki, əgər belə olsaydı, Reblər yüngül tanklar deməkdən daha çox zirehli avtomobillərə diqqət yetirə bilərdi və yəqin ki, Almaniyanın Sd.Kfz-234 Pumasına yaxın bir şey inkişaf etdirəcəklər. Buna görə də bir dənə düzəltdim, amma gözə dəyməliydi və ən yaxşı halda gözəl çıxdı.

57 mm-lik silahı olan M8 Greyhound zirehli avtomobili, M3 yarım pist/TD-dən götürdüm. Bir müddət sonra şəkilə daha çox səy sərf etmədiyim üçün bir az günahkar hiss etməyə başladım, xüsusən də ona baxdıqca düzgün görünmədiyindən silahın çox böyük olduğuna əmin idim Yenidən başladım. Keçmişdə Claymore -un mənim üçün və bu mövzuya tez -tez müraciət edən və ondan şəkil istəyən digər insanlar üçün etdiyi bütün şəkillərdən keçdim və ehtiyacım olanı tapdım, 6 Pdr silahı olan yüngül bir tank şəkli, 57 mm üçün yalnız Brit və M7 -də olan silahla eyni 3.7 silahlı başqa bir yüngül tank.

Həm silahla, həm də M8 ilə eyni ölçüdə yeni bir şəkil çəkə bildim və təəccübləndim ki, 6 Pdr -i M8 -in qülləsinin içinə qoymaq üçün kifayət qədər yer olduğu ortaya çıxdı. OTL qülləsi.
Və budur.

Orijinal şəklimdən daha yaxşı görünür, çünki onu bir az kiçiltmək məcburiyyətində idim, kiçilməzdən əvvəl isə orijinal ölçüsünün təxminən yarısına qədər kiçildim. Avtomobil, silah və taret daha yaxşı görünür, köhnə şəkildəki silah indi 75 mm -ə bənzəyir.
İngilis silahının olması, İngilislər və Konfederasiyalar TL-191-də müttəfiq olduqları üçün də çox məntiqlidir.

Hələ də Claymore -dan bu mövzudakı ölçüsümü yoxlamasını istəyəcəyəm, çünki o mənə bir dəfə bütün şəkillərini eyni ölçüdə etməyə çalışarkən bəzən hər şeyin gülməli olduğunu və bəzi şəkillərin digərlərindən biraz fərqli ölçüdə çıxdığını söylədi.


Videoya baxın: 360º command post


Şərhlər:

  1. Oba

    BƏLİ SUPER!!!!!!!!!!!

  2. Zuzragore

    Sən düzgün deyilsən. Əminəm. Mən mövqeyi müdafiə edə bilərəm. PM-də mənə yaz.

  3. Jerrick

    It agree, this idea is necessary just by the way

  4. Stetson

    Üzr istəyirəm, müdaxilə etdi ... bu sualı başa düşürəm. Müzakirəyə dəvət edirəm.

  5. Aler

    We wish you happiness and health!



Mesaj yazmaq