M8 75 mm Obyektli Motor Daşıyıcısı

M8 75 mm Obyektli Motor Daşıyıcısı


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

M8 75 mm Obyektli Motor Daşıyıcısı

M8 75mm Obüs Motor Daşıyıcısı, bir M5 yüngül tankının şassisinə bir obüs quraşdırmaq üçün uğurlu bir cəhd idi və 1943 -cü ilin sonlarından İkinci Dünya Müharibəsinin sonuna qədər döyüşlərdə istifadə edildi.

Dizayn

1942 -ci ilin əvvəlində Zirehli Qüvvələr M5 Stuart yüngül tankının şassisinə 75 mm -lik bir obüs quraşdırmanın iki alternativ üsulunu araşdırdı. T41 HMC, silahı açıq zirvəli döyüş bölməsində standart bir qurğunun üstünə quraşdırdı. Düzgün şassi və silahdan istifadə edərək, lakin zirehsiz bir üst quruluşla bir maket istehsal edildi, lakin bu, T47-nin xeyrinə tərk edildi.

T47, 75 mm -lik silahı daşımaq üçün alternativ bir üsula keçdi. Normal M5 qülləsi çıxarıldı və yeni daha böyük bir açıq zirvəli qüllə dizayn edildi. Bunun üçün daha böyük bir qüllə üzüyü tələb olunurdu ki, bu da döyüş bölməsinin bir qədər genişləndirildiyini göstərir. T47, M5 İşıq Tankının əkiz Cadillac mühərriklərindən istifadə etdi və eyni zamanda bu avtomobilin süspansiyonunu, son sürücüsünü və dişlilərini saxladı.

Yüngül bir tankın şassisinə bir obüs quraşdırmaq üçün əvvəlki cəhdlərin hamısı T41 ilə eyni üsuldan istifadə etdi və ekipaj üçün yer olmaması və silah qalxanlarının və ya üst quruluşun divarlarının arxasında məhdud qorunma səbəbiylə uğursuz oldu.

T47-in maketi 1942-ci ilin aprel ayına qədər hazır idi və Aberdeen Proving Ground-da sınaqlara getdi. Açıq qüllə, sabit bir döyüş bölməsinə nisbətən daha üstün bir dizayna sahib idi, bu da çox yüksəkliyə malik tam keçilə bilən bir silah əldə etməyə imkan verdi. Açıq zirvəsi bir zəiflik olsa da, daha çox ekipaj qoruması təmin etdi.

T47, M8 75mm Howitzer Motor Carriage olaraq istehsal üçün qəbul edildi. Cadillac 1942 -ci ilin sentyabrından 1944 -cü ilin yanvarına qədər cəmi 1788 ədəd M8 istehsal etdi.

Döyüş

M8 1943 -cü ilin sonlarında döyüşə başladı və atəş dəstəyi təmin etmək üçün tank taburlarının HQ şirkətlərində istifadə edildi. M8 1945-ci ildə istifadədə qalan İtalyan kampaniyası zamanı istifadə edildi. 1945-ci ilin aprelində Afrikalı-Amerika qoşunlarının idarə etdiyi ayrılmış bir batalyonun 758-ci Tank Batalyonunun HQ Şirkəti tərəfindən istifadə edildi.

M8, Normandiyada və kampaniyanın şimal-qərbi Avropasında da istifadə edildi. Qüllənin açıq üst hissəsinin ekipajı kiçik silah atəşinə qarşı həssas etdiyi bocage mahalında döyüşdü. Avropadakı müharibənin sonuna qədər istifadədə qaldı. Bəziləri Bulge döyüşü zamanı Bastogne döyüşlərində iştirak etdi.

M8, Sakit okeanda da istifadə edildi. 1944 -cü ilin iyununda Saipan -da istifadə edilərsə, yüngül tank şirkətləri üçün yanğın dəstəyi verir. Hər bir zirehli süvari eskadronunda da altı M8 var idi. 1944 -cü ilin iyulunda Biak və Leyte -də istifadə edildi. 1944-cü ilin sentyabrında 81-ci Piyada Taburu 1944-cü ilin avqustunda Angaurun işğalının əvvəlində altı M8-ə sahib idi və 1944-cü ilin sentyabr-noyabr aylarında Peleliu üzərində sağ qalan maşınlardan istifadə etdi.

Bəziləri komanda vasitəsi kimi fəaliyyətə keçdi. Briqada generalı George Read, 6 -cı Zirehli Diviziya divizion komandirinin köməkçisi, şəxsi komandir maşını olaraq qülləsi çıxarılan və sabit bir zirehli üst quruluşlu bir M8 istifadə etdi.

Müharibə bitdikdən sonra M8 tezliklə Amerika xidmətindən çıxarıldı və bir çoxu Amerika müttəfiqlərinə verildi. Fransızlar onları Hind-Çində istifadə etdilər və onlar Cənubi Vyetnam ordusunun texnikasının bir hissəsi idi. 1960 -cı illərin əvvəllərinə qədər Vyetnamda istifadə edilmişdir.


M8 Scott (Howitzer Motor Carriage M8)

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı məqsədəuyğunluq və maddi-texniki baxımdan, amerikalılar M5 "Stuart" Tankının gövdəsini və gövdəsini götürdülər və 75 mm-lik faydalı silahı tam ötürülən, açıq bir yerə yerləşdirən Özüyeriyən Obyektə (SPH) çevirdilər. "M8 General Scott" və ya sadəcə "M8 Scott" olaraq da bilinən "Howitzer Motor Carriage M8" yaratmaq üçün qüllənin üstünə çıxdı. Scottun istehsalı 1942 -ci ilin sentyabrında başladı və 1944 -cü ilin yanvarına qədər davam etdi və 1778 ədəd çatdırıldı. Müharibədən sonrakı illərdə, yəni Cənub -Şərqi Asiyada istifadə üçün Kamboçya, Fransa, Laos, Filippin, Cənubi Vyetnam və Tayvan orduları tərəfindən qəbul edildiyi üçün əməliyyat müddəti Birləşmiş Ştatlar silahlı qüvvələrinin öhdəsindən gəldi.

Yeni silah "T17E1 HMC" pilot maşını olaraq sınağa girdi. General Motors (Cadillac Division) bu SPH rolu üçün mövcud Stuart avtomobillərinin modifikasiyasına rəhbərlik etdi. Yenidən işlənmiş dizayn, orijinal M5-dən bəzi nəzərəçarpacaq fərqləri özündə cəmləşdirdi-əsasən yeni qüllədə tapılan qalın silah mantletli çox qısa lüləli əsas silahda. Qüllə damı, topçu ekipajı üçün lazım olan iş sahəsini təmin etmək üçün kəsildi (həm də təhlükəli qazların çıxarılması) və taret halqasının diametri yeni qüllə dizaynına uyğun olaraq artırıldı. M5-in sürücüsü və yay pulemyotçusu üçün gövdə dam lyukları, yaya quraşdırılmış 0.30 çaplı pulemyot silindi. Korpus lyuklarının olmaması, dörd nəfərdən ibarət bütün ekipajın - sürücü, komandir, topçu və yükləyicinin - açıq hava qülləsi vasitəsi ilə maşına girib çıxması demək idi. Güc, M5 Stuarts-da görünən eyni 2 x Cadillac benzin ikili mühərrik quruluşundan alındı, Vertical Volute Suspension (VVS) sistemi də saxlanıldı. Yol sürəti saatda 36 mil -ə çatan əməliyyat məsafələri 100 milə çatdı.

75 mm-lik silah ya mənşəyi 1927-ci il klassik 75 mm "Paket" obüs M1-dən olan M2 və ya M3 sahə obüs variantı idi. Avtomobilə monte edilmiş formada bu silah "M2" halına gəldi. orijinal M1. "M3" təyinatı, geri çəkilmə mexanizmi indi silah borusunun bir hissəsi olmasına baxmayaraq, başqa bir avtomobilə quraşdırılmış törəməni göstərdi, lülə eyni qaldı (və M2 ilə əvəz edilə bilər). 46 x 75 mm -lik mərmilərin yerləşdirilməsinə icazə verilən nəqliyyat vasitəsi, taret çəlləyinin arxa tərəfində, 0.50 kalibrli M2 Browning ağır pulemyotla öyrədilə bilər. Gəmidə saxlanılan 400 x 0.50 çaplı döyüş sursatı ilə xidmət edildi. Zireh qorunması, avtomobilin müxtəlif üzlüklərində 9.5 mm -dən 44.5 mm -ə qədər dəyişdi.

M8 Scott son formada 18 ton ağırlığında idi. Uzunluğu 16 futdan çox idi, eni 7 futdan çox və hündürlüyü təxminən 9 fut idi.

M8 Scott, 1943 -cü ildə, ilk növbədə Müttəfiqlərin Romaya və sonra Berlinə yürüşü boyunca xidmət etdiyi İtalyan Kampaniyasındakı Axis qüvvələrinə qarşı birbaşa düşmən hərəkətinə keçirildi. 75 mm uzaq məsafəyə, yüksək partlayıcı silahların qazılmış Yapon əsgərlərinə bir qədər şiddətlə daşıya biləcəyi Sakit Okean Kampaniyasında da təsirli oldu. M8-lər, daha güclü 105 mm-lik haubitsanın, daha qalın zirehin və daha möhkəm bir ötürücünün quraşdırıldığı çevrilmiş M4 Sherman Orta Tankları ilə əvəzlənənə qədər bu özüyeriyən topçu rolunda xidmət etdi. Bu sistemlər 1944 -cü ildən etibarən gəldi və uzun müddətdə M8 Scottun sonunu yazdı.

Müharibədən sonrakı fəaliyyət, Fransız Ordusu qüvvələri tərəfindən Hindistandakı vəziyyəti (1946-1954-cü illərdəki "Birinci Hind-Çin Müharibəsi" dövründə) istifadə etmək üçün istifadə etdikləri M8 Skotlara yeni həyat verdi. Fransızlar yaxınlaşan Vyetnam müharibəsi (1955-1975) zamanı Cənubi Vyetnam Ordusunda xidmət etdikləri üçün bölgəni tərk etdikdən sonra hələ də oyunda idi. Digər nümunələr qonşu Laos və Kambocaya düşdü.


75 mm Obyektli Motor Daşıyıcı M8 1-5

75 mm HMC M8 yüngül tank M5 -ə əsaslanırdı, lakin sürücülər açıq qüllə vasitəsinə daxil olduqları üçün ön korpus sürücülərin gövdə dam örtüklərinin silinməsi ilə dəyişdirildi. Bunun əvəzinə, sürücülərin hər birinin gövdənin ön plakasında birbaşa görmə üçün böyük bir qapısı və gövdənin damında iki periskop var idi. M7 obüs montajı, orta tank M4 -ün M34 silah qurğusunun hissələrini özündə birləşdirirdi. 75 mm oboy M3, geri çəkilmə səthinin və açar kanalının birbaşa obüs borusuna işlənməsi və buna görə də lülək dəstəyi tələb etməməsi ilə M2 -dən fərqlənir. Hər iki haubitsa da eyni kəmərdən istifadə edirdi və M8 üzərindəki obüsün ətrafında böyük bir flaş söndürücü quraşdırılmışdı. Gec model M8-lər, yolların ətrafında qum qoruyucuları ilə təchiz edilmiş M3 obüslə silahlanmışdı və qüllədə palçıq saxlayırdılar.

Ekipajın mövqeləri yuxarıda göstərilən hərəkət mövqelərindən fərqlənirdi. Səyahət üçün rəis qüllənin sağ tərəfinə mindi, yükləyici .50kal halqa qurğusunu tutdu və topçu sürücünün köməkçisi mövqeyində oturdu.


Silahlanma

Silahlanma, 75 mm M2 haubitsası, daha sonra 75 mm M3 haubitsası ilə təchiz edilmiş yeni bir açıq zirvəli qüllədən ibarət idi ki, bu da M1A1 paketi obüsünün bir işidir. Duman M89 və H.E. olan 46 mm -lik 75 mm -lik döyüş sursatı daşıyırdı. (yüksək partlayıcı) M48. Standart M5 Light tankından fərqli olaraq, M8 korpusa quraşdırılmış və ya koaksial Browning M1919A4 .30cal pulemyotuna malik deyildi. Yerli müdafiə və zenit məqsədləri üçün qüllənin sağ arxa küncündə 400 mərmi olan Browning M2HB .50cal pulemyotu quraşdırılmışdır.


İkinci Dünya Müharibəsi Verilənlər Bazası


ww2dbase 1942 -ci ilin əvvəllərində ABŞ zirehli qüvvələri orta tank batalyonları ilə işləmək üçün yaxın bir dəstək tankı tələbi verdi. Bu tələbi ödəmək üçün Amerika Birləşmiş Ştatları, Michigan, Detroit General Motors Corporation Cadillac Bölümü M5 "Stuart VI " yüngül tankını götürdü və onu 75 mm sahə obüsünə bağlamaq üçün dəyişdirdi.

ww2dbase Cadillac 's-ın ilk cəhdi, M7-yə bənzəyən üstü açıq bir üst quruluşa sahib idi, lakin Ordu bunun mürəkkəb heyətə kifayət qədər qorunmadığını və üstəlik, əsas tankın çox dəyişdirilməsini tələb etdiyini düşündü. Nəhayət, M5 tankının qüllə halqasına sığdırmaq üçün 75 mm M2 haubitsanı quraşdıran tam traversli yeni açıq üst qüllə hazırlanmışdır. Topa quraşdırılmış gövdəli pulemyotu çıxarmaq və sürücünün və köməkçi sürücünün lyuklarını qüllənin hərəkətinə mane olmayacaqları glacis lövhəsinə köçürməkdən başqa bir neçə dəyişiklik lazım olduğunu təsbit etdi. avtomobil, Howitzer Motor Carriage M8 olaraq standartlaşdırıldı. Dizayn bəzən M8 Scott kimi tanınırdı.

ww2dbase M8 istehsalı 1942 -ci ilin aprelində sifariş verildi və istehsal sayı 1942 -ci ilin sentyabrından 1944 -cü ilin yanvarına qədər istehsal edilən 1.778 avtomobilə çatdı. Bunlar əsasən Avropadakı Amerika zirehli batalyonlarının qərargah şirkətlərində yaxın dəstək vasitələri olaraq buraxıldı. Həm də Sakit okean teatrında və İtaliyada və Cənubi Avropada Azad Fransızlarla Mübarizə tərəfindən işə götürüldülər.

ww2dbase 1944-cü ilin sonundan etibarən ABŞ birləşmələrində (adətən 105 mm obüslu silahlı M4 Sherman tankları tərəfindən), M8-in yeganə ciddi qüsuru zəif sursat saxlama qabiliyyətində idi və bu səbəbdən də tez-tez sursat qoşqu üçün çəkmə kancası ilə təchiz olunmuşdu. .

ww2dbase Mənbələr:
Ian V. Hogg & John Weeks, Hərbi Nəqliyyat Vasitələrinin Ensiklopediyası (Hamlyn, 1980)
B. T. Wyite, Tanklar və digər zirehli döyüş maşınları 1942-45 (Blandford Press, 1975)

Son Əsas Düzəliş: Yanvar 2012

M8

Maşın4000 rpm -də 220 at gücünə malik iki 5670cc Cadillac Series 42 V8 benzin mühərriki
AsmaŞaquli yaylı yay
Silahlanma1x75mm M2 və ya M3 obüs (46 tur), 1x12.7mm .50cal Browning M2HB pulemyot
Zireh10-44 mm
Ekipaj4
Uzunluq4.41 m
Genişlik2.24 m
Hündürlük2.20 m
Ağırlıq15.7 t
Sürət56 km/saat
Menzil160 km yol kənarında 210 km yolda

Bu yazını bəyəndinizmi və ya bu məqaləni faydalı hesab etdinizmi? Əgər belədirsə, zəhmət olmasa Patreonda bizə dəstək olmağı düşünün. Hətta ayda 1 dollar da uzun bir yol gedəcək! Çox sağ ol.


IPMS/ABŞ Baxışları

İlk dəfə 1974 -cü ildə buraxılan Tamiya M8 Howitzer Motorlu Taşıma, bu şirkətin və eyni zamanda blokdakı bəzi yeni insanların daha müasir təkliflərini hələ də yaxşı saxlayır. Bu, Tamiyanın bu il yenidən buraxmaq qərarına gəldiyi bir neçə 1/35 ölçülü dəstdən biridir və şübhəsiz ki, ilk buraxıldıqda geri buraxdığım dəstləri tikmək üçün başqa bir fürsət əldə etməkdən zövq alıram. hələ zireh modelləşdirmə səhvini götürməmişdi. Bir neçə il əvvəl, başqa bir modelin hazırladığı bir M8 -in fotoşəkilini gördüyümü xatırlayıram və orijinal dəstlərdən birini tapmağım üçün bir ildən bir az çox vaxt sərf edən bir axtarışa başladım. O, hələ də bir rəfdədir (Verlinden yeniləmə dəsti ilə birlikdə), amma bu günün standartlarına görə də çox yaxşı dizayn edilmiş bir dəsti hazırlamaq üçün əla fürsət idi.

Həqiqi avtomobilin bəzi tarixçəsi ilə başlayım, çünki bəziləri bu xüsusi əşya ilə tanış ola bilməz. "Scott" olaraq da bilinən M8, M5 Stuart yüngül tankının şassisinə və M2 75 mm -lik bir haubitsaya əsaslanaraq hazırlanmışdır. Prototipin sınağı 1942 -ci ilin yazında başladı və Sentyabr ayında General Motors Cadillac Division -da istehsal başladı və 1944 -cü ilin yanvarında istehsal sona çatanda təxminən 1778 M8 -lər təslim edildi. M8, yüksək partlayıcı, yüksək partlayıcı tank əleyhinə və tüstü mərmiləri daxil ola biləcək 75 mm-lik 46 döyüş sursatı daşıyırdı. A50 kalibrli pulemyot da yaxın ehtiyaclar və zenitdən müdafiə üçün bir qüllə halqasına quraşdırılmışdır. 34,600 funt Scott 36 mil / saat sürətlə gedə bildi və 89 galon qazla təxminən 100 mil hərəkət edə bildi.

Eşitmişəm ki, bu dəstin əvvəlcə motorlu olması üçün hazırlandığına əsaslanaraq dəstin ölçüləri ilə bağlı bəzi problemlər var idi (Tamiya dəstləri adətən buraxıldığı vaxt olduğu kimi). 1974 -cü ildə Tamiya mühəndislərinin çox yaxşı bir iş gördüyü bu vasitənin ölçüləri ilə bağlı ziddiyyətli məlumatlar tapdım və ya dəstin uzunluğu təxminən iki fut qısa və hündürlüyü bir yarım fut qısa. İnternet bəzən gözəl bir şey ola bilər, digərlərində isə ziddiyyətli məlumatlarla bir az incidir.

Qutunu açdıqdan sonra inşaatçı Tamiya tərəfindən buraxılan eyni üç şamdanı, iki "rezin bant" üslubunda parçanı, bir vərəqli üç qatlı təlimat vərəqini, üç nəqliyyat vasitəsi üçün etiketləri və iki yeni şaquli tapacaq. Yeni hissə dəstlərindən biri, qüllədə poza vermək üçün hazırlanmış iki yeni fiqurdan ibarətdir, ikincisi, 1996 -cı ildə ABŞ Piyada Avadanlıqları dəsti olaraq buraxılan sünbül. Yeni rəqəmlər, başa çatdırmaq üçün dəstdən iki dəbilqənin istifadəsini tələb edir, lakin bu, inşaatçıya bu və ya digər layihələr üçün çoxlu əlavə maddələr buraxır.

Plastik zeytun rəngli bir rəngdə qəliblənmişdir və bu köhnə bir dəst olsa da, hissələrdən təmizləmək üçün minimal flaş var idi. Qurduğum digər Tamiya dəstlərində olduğu kimi, model hamısı birlikdə qutudan düşür. Mənim yeganə uyğun problemim, A26 və 27 -ci il idarəetmə mili sənətləri ilə bağlı idi, çünki alt gövdəyə uyğunlaşmaları boşluqları bağlamaq üçün bir doldurucu tələb edirdi. Bunun xaricində hər şey kiçik bir tikiş xətti təmizliyi ilə birlikdə getdi və əlavə doldurucu istifadə edilmədi.

Bu buraxılışın etiketləri tək bir kiçik vərəqdədir və bəzi şirkətlərin istehsal etdiklərindən daha qalın olan, lakin ağları qeyri -şəffaf olan və Tamro etiketləri Micro Sol ilə asanlıqla yerləşirlər. Əvvəlcədən Micro Gloss ilə örtdüyüm sahələrə mina tətbiq etdim və daha sonra son səthimi əldə etmək üçün Micro Flat istifadə etdim. Nişanlar Avropa cəbhəsində xidmət edən avtomobillər üçündür və Aberdin şəhərində olan bir avtomobilin etiketləri də var.

Obyektli motorlu arabamda dairəvi ulduzlardan istifadə etmək istədiyim üçün ilk olaraq istiqamətlərdə göstərilən M8 -i qurmağı seçdim. Rəsm çəkmək o qədər də çətin deyil, çünki Scott demək olar ki, hamısı zeytun yağı idi. Rəqəmlərin hamısı problemsiz bir araya gəldi və düşünürəm ki, yeniləri detal səviyyəsində dəstdəki orijinal rəqəmdən bir az daha yaxşı görünür.

Mənim fikrimcə, bu xüsusi dəstin hitləri, başqa bir şirkət tərəfindən istehsal olunan bir M8 görməməyimdir, buna görə birdəfəlikdir və qəlibləmə detalına bəzi parçalar üçün qaynaq tikişləri daxildir. Tutacaqların hamısı ayrı-ayrılıqda qəliblənmiş hissələrdir və plastik olmaqla, fotoşəkil çəkilmiş həmkarlarından üç ölçülüdür. Montaj asanlığı mənim üçün başqa bir böyük uğurdur və hobbini olduğu kimi "əylənmək" üçün vaxtaşırı daha asan bir dəst götürməyi məsləhət görürəm.

Tikinti zamanı yalnız bir uyğunluq problemi yaşadığım üçün bu dəst üçün əldən verdiyim şeylər minimaldır (əvvəllər qeyd olunan ötürücü mil hissələri alt gövdə ilə birləşir). Bəziləri alt gövdənin altındakı boşluqları və "açma" və "söndürmə" işarələrini bir problem hesab edə bilər, amma nostalji üçün bu quruluş üçün onları tək buraxdım. Deliklər asanlıqla bir az polistirol və macunla doldurula bilər və məktublar cızılıb zımparalana bilər. Üzərimdə (arxa göyərtədə) bir etiketi qırdım, amma bu, ərazidəki bir neçə qaldırılmış əşyanın üstündən keçərkən, artıq suyu çıxarmaq üçün Q ucu ilə etiketi itələyərkən özümdən ziyana səbəb ola bilərdim. və Mikro dəsti. Digər potensial qaçırma, əsl şeyin ölçülərində hansı mənbənin doğru olduğuna bağlı olaraq qurulmuş avtomobilin ümumi ölçüləri olacaq.

Scott'u bitirmək üçün Olive Drab üçün Model Master Acryl boyasını istifadə etdim, oturacaqlar üçün Aircraft Interior Black və pulemyot üçün Metalizer Gun Metal istifadə etdim. Rezin yol təkərləri, izləri və bütün geyim rəngləri üçün Vallejo boyalarından və baş və əllər üçün Andreanın Flesh Paint dəstindən istifadə etdim. Ümumi bitirmə üçün əvvəllər qeyd etdiyim kimi Microscale Micro Flat -ın son qatını tətbiq etdim.

Ümumiyyətlə, bu dəsti 1/35 ölçülü zireh kolleksiyasına M8 Scott əlavə etmək istəyən hər kəsə çox tövsiyə edərdim. Kit, qutudan düzəltməkdən zövq alır və bu yaxınlarda həll etdiyim daha çətin dəstlərdən sonra gözəl bir fasilə verdi. Bir neçə kiçik hissədən başqa, bu dəsti kiçiklər kateqoriyasındakı insanlar hazırlaya bilər və yuxarıda qeyd edildiyi kimi, bəzi yeni dəstlərin verdiyi problemdən gözəl bir fasilə ola bilər.

IPMS-USA-nın bu dəsti nəzərdən keçirməsinə icazə verdiyi üçün Tamiya USA-dakı insanlara, bu qiymətləndirməni yerinə yetirməyimə icazə verdiyinə görə John Noackə və vaxt ayırıb oxumaq üçün sənə təşəkkür edirəm.

Baxışımı tamamlayarkən, son zamanlarda baş verən böyük zəlzələ və sonrakı sunami hadisəsi Tamiyanın yerləşdiyi Yaponiyada baş verdi. Düşüncələrim və dualarım, bu müddət ərzində o ölkədəki bütün insanlara, xüsusən də nüvə stansiyasında çalışan işçilərimə və qarşılaşdıqları çətinliklərə aiddir.


Silahlanma

Silahlanma, 75   mm M2 haubitsası, daha sonra M1A1 paketi obüsünün yenidən işlənmiş 75   mm M3 ölçüsündə haubitsası ilə silahlanmış yeni bir açıq zirvədən ibarət idi. Duman M89 və H.E. olan 46 ədəd 75 və 160 mm -lik döyüş sursatı daşıyırdı. (yüksək partlayıcı) M48. Standart M5 Light tankından fərqli olaraq, M8 korpusa quraşdırılmış və ya koaksial Browning M1919A4 .30cal pulemyotuna malik deyildi. Yerli müdafiə və zenit məqsədləri üçün qüllənin sağ arxa küncündə 400 mərmi olan Browning M2HB .50cal pulemyotu quraşdırılmışdır.


İkinci Dünya Müharibəsi Verilənlər Bazası


ww2dbase 1942 -ci ilin əvvəllərində ABŞ zirehli qüvvələri orta tank batalyonları ilə işləmək üçün yaxın bir dəstək tankı tələbi verdi. Bu tələbi ödəmək üçün Amerika Birləşmiş Ştatları, Michigan, Detroit General Motors Corporation Cadillac Division M5 "Stuart VI " yüngül tankını götürdü və onu 75 mm sahə obüsünə bağlamaq üçün dəyişdirdi.

ww2dbase Cadillac 's-ın ilk cəhdi, M7-ə bənzəyən üstü açıq bir üst quruluşa sahib idi, lakin Ordu bunun mürəkkəb heyətə kifayət qədər qorunmadığını və üstəlik, əsas tankın çox dəyişdirilməsini tələb etdiyini düşündü. Nəhayət, M5 tankının qüllə halqasına sığdırmaq üçün 75 mm M2 haubitsanı quraşdıran tam traversli yeni açıq üst qüllə hazırlanmışdır. Toplu gövdəli pulemyotun çıxarılmasından və sürücünün və köməkçi sürücüsünün lyuklarını qüllənin hərəkətinə müdaxilə etməyəcəkləri glacis lövhəsinə köçürmədən başqa bir neçə dəyişiklik lazım olduğu təsbit edildi. avtomobil, Howitzer Motor Carriage M8 olaraq standartlaşdırıldı. Dizayn bəzən M8 Scott kimi tanınırdı.

ww2dbase M8 istehsalı 1942 -ci ilin aprelində sifariş verildi və istehsal sayı 1942 -ci ilin sentyabrından 1944 -cü ilin yanvarına qədər istehsal edilən 1.778 avtomobilə çatdı. Bunlar əsasən Avropadakı Amerika zirehli batalyonlarının qərargah şirkətlərində yaxın dəstək vasitələri olaraq buraxıldı. Həm də Sakit okean teatrında və İtaliyada və Cənubi Avropada Azad Fransızlarla Mübarizə tərəfindən işə götürüldülər.

ww2dbase 1944-cü ilin sonlarından etibarən ABŞ birləşmələrində (adətən 105 mm obüslu silahlı M4 Sherman tankları tərəfindən), M8-in yeganə ciddi qüsuru zəif sursat saxlama qabiliyyətində idi və bu səbəbdən tez-tez sursat qoşqu üçün çəkmə kancası ilə təchiz olunmuşdu. .

ww2dbase Mənbələr:
Ian V. Hogg & John Weeks, Hərbi Nəqliyyat Vasitələrinin Ensiklopediyası (Hamlyn, 1980)
B. T. Wyite, Tanklar və digər zirehli döyüş maşınları 1942-45 (Blandford Press, 1975)

Son Əsas Düzəliş: Yanvar 2012

M8

Maşın4000 rpm -də 220 at gücünə malik iki 5670cc Cadillac Series 42 V8 benzin mühərriki
AsmaŞaquli yaylı yay
Silahlanma1x75mm M2 və ya M3 obüs (46 tur), 1x12.7mm .50cal Browning M2HB pulemyot
Zireh10-44 mm
Ekipaj4
Uzunluq4.41 m
Genişlik2.24 m
Hündürlük2.20 m
Ağırlıq15.7 t
Sürət56 km/saat
Menzil160 km yol kənarında 210 km yolda

Bu yazını bəyəndinizmi və ya bu məqaləni faydalı hesab etdinizmi? Əgər belədirsə, zəhmət olmasa Patreonda bizə dəstək olmağı düşünün. Hətta ayda 1 dollar da uzun bir yol gedəcək! Çox sağ ol.


M8 75mm Obyektli Motor Daşıyıcı - Tarix

M8 Scott 75 mm Howitzer Motorlu Daşıyıcı

1941-42-ci illərdə ABŞ Ordusu tank batalyonları və eakutetayent divizləri və orta və ya yüngül batalyonlarda oxudular. M3/M5 yüngül tanklar və Les deuxi və egravemes de M3/M4 tanklar üçün premiers & eacutetaient & eacutequip & eacutes. Əlavə olaraq, mobil və işıqlandırma batalyonlarını dəstəkləmək üçün, avtomobil və maşınları idarə etməklə məşğul olursunuz. Əlavə olaraq, piyada topu istehsal edən şirkətlərə özüyeriyən 75 mm obüs tökmək lazımdır.

1941-42-ci illərdə ABŞ Ordusunun tank batalyonları yüngül və ya orta taburlara bölündü. Birincisi, M3/M5 yüngül tankları, ikincisi isə M3/M4 orta tankları ilə təchiz olunmuşdu. Yüngül batalyonlara mobil artilleriya dəstəyi vermək üçün yüngül motorlu haubitsanın istehsalına qərar verildi. Üstəlik, piyada topu şirkətləri üçün özüyeriyən 75 mm-lik bir obüs üçün də müraciət edildi.

M3 yüngül çən tankı üçün ən yaxşı və ən yaxşı seçimlər arasında e -poçtu və eacutechec və son M5 yüngül tankı var. 75 mm uzunluğunda və montajda və eacute -də böyük diametrli turlar və ya eacutequip və eacutee və eacutegalement 12,7 mm diametrli antia və eacuterienne tökülür. General Motors Corp Cadillac Motor Car Division T47 (ou T17E1) prototipinin son versiyasını və istehsalını 1942 -ci ildə M8 75 mm -lik Howitzer Motorlu Daşıyıcı istehsalını qəbul edir və eacute edir.

Birincisi, M3 yüngül tankın şassisini uyğunlaşdırmağa çalışdı, ancaq konvertasiya uğursuz oldu və nəhayət, M5 yüngül tankın şassisi seçildi. 75 mm-lik obüs, yuxarıya doğru geniş bir qüllədə yığılmış və 12.7 mm zenit pulemyotu üçün bir dairəvi ilə təchiz edilmişdir. T47 prototipi (və ya T17E1) sona çatdı və General Motors Corp Cadillac Motor Car Division tərəfindən istehsal edildi. T47, 1942 -ci ildə M8 75 mm Howitzer Motor Carriage olaraq istehsal üçün qəbul edildi.

General Motors Corp Cadillac Motor Bölməsinin Le M8 fut fabrikası və eacute avtomobili.

M8, General Motors Corp -un yalnız Cadillac Motor Car Division tərəfindən istehsal edilmişdir.

M8 HMC

Ümumilikdə, 1778 -ci il sentyabrın 1942 -ci il və 1944 -cü ilin yanvar ayları arasında ən yaxşı nümunələr verilmişdir.

1942 -ci ilin sentyabrından 1944 -cü ilin yanvarına qədər cəmi 1778 nümunə istehsal edildi.


Videoya baxın: M8 Howitzer - Tamiya, 135 scale model -