USS San Juan (CL-54) və USS San Diego (CL-53) istehsalı davam edir

USS San Juan (CL-54) və USS San Diego (CL-53) istehsalı davam edir



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri Light Cruisers 1941-45, Mark Stille .İkinci Dünya Müharibəsi illərində xidmət görmüş ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yüngül kreyserlərinin dizaynı, silahları, radarları, döyüş təcrübələri ilə əlaqədar bölmələri əhatə edir. Döyüş vaxtı xidmət qeydləri əsas mətndən ayrılaraq gözəl təşkil olunmuşdur ki, yüngül kreyserlərin dizayn tarixi gözəl axsın. Digər texnologiya kəşfiyyat təyyarələri olaraq əvəz edildikdən sonra onlar üçün yeni rolların necə tapılması lazım olduğunu görmək maraqlıdır [tam araşdırmanı oxuyun]


ABŞ San Diego (CL-53)

Giriş
Kolleksiya araşdırma üçün açıqdır.

Alınma Məlumatı
Kolleksiya 2005 -ci ildə San Dieqo Dəniz Muzeyi tərəfindən alınmışdır.

Tarixi qeyd
ABŞ San Diego (CL-53) Kaliforniya şəhərlərinin adını daşıyan ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin ikinci gəmisidir. The Atlanta1942 -ci ildə istismara verilən sinif yüngül zenit kreyseri, İkinci Dünya Müharibəsi zamanı demək olar ki, hər bir böyük Sakit okean kampaniyasında rol oynadı. Dəfələrlə hücuma məruz qalsa da San Diego heç vaxt döyüşdə bir adam itirməmiş və ya ciddi ziyan görməmişdir. Gəmi həyatı boyu 34 böyük döyüşdə iştirak etdi, 18 döyüş ulduzu qazandı və 300.000 mil yol qət etdi. 28 Avqust 1945 -ci ildə, müharibənin başlanmasından bəri Tokyo Körfəzinə girən ilk müttəfiq döyüş gəmiləri arasında olmaq fərqini qazandı. The San Diego 1946 -cı ilin noyabrında istismardan çıxarıldı və Vaşinqtonun Bremerton şəhərindəki Sakit Okean Ehtiyat Donanmasına yerləşdirildi. 1949-cu ildə yenidən dizayn edilmiş CLAA-53, 10 il sonra Hərbi Dəniz Gəmiləri Qeydiyyatından alındı ​​və 1960-cı ildə Seattleda hurdaya atıldı.

Kapsam və Məzmun
ABŞ San Diego Kolleksiya, tarixi əsərlərin və ABŞ üzvlərinin apardıqları araşdırmaların nəticələrindən ibarətdir. San Diego Birləşmə Birliyi. Bir çox orijinal və fotokopi qeydləri və qeydləri ehtiva edir San Diego və kapitanlarından biri W.E.A. Mullan. Bu rəsmi qeydə əlavə olaraq, kolleksiya gəmidə xidmət edənlərin söylədiyi bir çox şəxsi hesabları təqdim edir. Gündəliklər, yazışmalar, tərcümeyi-hallar, əvvəlcədən yazılmış ekipaj məktubları və xatirələr gəminin fəaliyyətini və ekipajının gündəlik həyatını əks etdirir.

Həmçinin detallar San DiegoTarixi İkinci Dünya Müharibəsi dövründən 21 -ci əsrin əvvəllərinə qədər uzanan çoxsaylı əlyazmalar və kəsiklərdir. Kolleksiyada ilk ABŞ haqqında məlumatlar da var. San Diego (ACR-6) və üçüncüsü (AFS-6), həmçinin İkinci Dünya Müharibəsi və Amerika Birləşmiş Ştatları Donanmasının gəmiləri haqqında ümumi məlumat.

Təşkilat və tənzimləmə
Kolleksiya aşağıdakı seriyalara bölünür:
I. Gəmilərin Fəaliyyətləri və Ekipaj Təcrübələri
II. Qeydlər və qeydlər
III. Əlyazmalar
IV. Kəsiklər və Nəşrlər
V. Hərbi Gəmilərə İstinad Materialı
VI. II Dünya Müharibəsi Ümumi İstinad materialı

Konteyner siyahısı
Seriya I – Gəmilər Fəaliyyətləri və Mürəkkəb Təcrübələri
141.1
ABŞ San Diego fon
Tarix və spesifikasiyalar
Döyüş rekordu və əhəmiyyətli hadisələr
Kadrlar
Şəkillər

141.2
ABŞ tarixi San Diego (CL-53) 10 Yanvar 1942-3 Dekabr 1945

141.3
Gündəlik – Earl R. Burton, Döyüşən Gəminin Dastanı (1942-1944)

141.4
Gündəlik – Martin Levine, Bir şərt qoy (1943-1946)

141.5
Gündəlik – Yeni Kaledoniya 1943
Gündəlik – San Kreysim San Dieqoda (14/9/1943 – 9/2/1945)
John J. Micho jurnalı (10/1942 – 6/1944)

141.6
Ekipaj Hekayələri və Xatirələr

141.7
USS -in tərcümeyi -halı San Diego Gəmiçilər

141.8
Ronald Reagan ABŞ -a məktub San Diego ekipaj, imza ilə (4/25/1986)

141.9
Rəsmi Yazışmalar (10/30/1944 və#8211 10/20/1945, n.d.)

141.10
BİZ. Mullanın həyat yoldaşına yazdığı məktub (30.08.1945)

141.11
ABŞ San Diego Xatirə Birliyi yazışmaları: San Diego heyət (30.04.1985 – 17.08.2004)
Araşdırma/müsahibə qeydləri

141.12
ABŞ San Diego Xatirə Birliyi yazışmaları: San Diego heyət (24.04.1985 – 17.02.2005)
Araşdırma/müsahibə qeydləri

141.13
Mürəkkəb məktubları (8/13/1944 və#8211 21/8/1945)

141.14
Ekipaj məktubları (21.02.1945 və#8211 21.08.1945, n.d.)

141.15
Mətbuat Xəbərləri (3/13/1942 – 7/2/1943)

141.16
Mətbuat Xəbərləri (10/27/1944 və#8211 8/8/1945)

141.17
Mətbuat Xəbərləri (8/13/1945 və#8211 9/2/1945)

142.1
Xatirə/efemera
Menyu (1942)
Xəritə və#8211 Town of Noumea
Şükran günü 1943
Sertifikatlar

142.2
Xatirə/efemera
Zərflər
Bayram kartları/kartpostallar
Proqram – Leonard E. Shea xatirəsi
Semafor təkəri

142.3
Xatirə/efemera
Zərflər

142.5
Sahil San Diego 1942

142.7
Honshu adasının bir hissəsinin xəritəsi, Yaponiya

Seriya II – Qeydlər və Qeydlər
142.8
Göyərtə Günlükləri (Müxtəlif), Əllə yazılmış, 1942

142.10
ABŞ San Diego (CL-53) Güverte Günlüğü, 1/10/1942, Plankowners Siyahısı

142.11
Qeydlər (1/10/1942 – 10/30/1945)

142.12
Qeydlər və qeydlər (1/10/1942 – 8/27/1945)

142.13
Qeydlər və qeydlər (1/30/1942 və#8211 26/10/1945, n.d.)

142.14
Gəmilər qeydləri/qeydləri (29.07.1942 və#8211 10.12.1945, n.d.)

142.15
Gəmilər qeydləri/qeydləri (8/8/1942 – 10/2/1945, n.d.)

142.16
Göyərtə Günlükləri (Müxtəlif), Əllə yazılmış, 1943

142.17
Göyərtə Günlükləri (Müxtəlif), Əllə yazılmış, 1943

142.18
Göyərtə Günlükləri (Müxtəlif), Əllə yazılmış, 1943

142.20
Qeydlər (1/12/1943 – 1/2/1944)

142.21
Original Deck Logs – 1/3/1945 – 5/31/1945

143.1
ABŞ San Diego Göyərtə Günlükləri (Müxtəlif), Yazılmışdır

143.2
ABŞ San Diego Göyərtə Günlükləri (Müxtəlif), Yazılmışdır

143.3
Gəmilər Şirkət Günlüğü (1942 – 1945)

143.4
Gəmilər Şirkət Günlüğü (1942 – 1945)

143.5
Günün Sifarişləri (1/10/1942 – 9/7/1945)

143.6
İntizam tənbehi, Yaralanma vərəqləri, Transfer vərəqələri, Mərhəmətli dirək (1/1945 – 12/1945)

143.7
F.I -da adı çəkilən adlar
Gəmilər Şirkəti və#8211 Müharibədən Sonrakı Mürettebat (1945)
Fəaliyyət Hesabatı – 26.10.1942
ABŞ -da sərnişinlər San Diego
Yanacaq Alındı
Rüblük Tapşırıqlar

143.8
Wm. E. Mullan – ABŞ -ın komandanlığını almağı əmr etdi San Diego CL-53 (5/5/1944 və#8211 7/13/1944)

143.9
W.E.A. Mullan Xidmət Qeydləri (1/2/1915 – 4/9/1935)

143.10
W.E.A. Mullan Xidmət Qeydləri (2/6/1919 – 9/1/1941)

143.11
W.E.A. Mullan Xidmət Qeydləri (2/6/1919 – 9/1/1941)

143.12
W.E.A. Mullan Service Records, R-14 (27/12/1927 – 23/9/1936)

143.13
W.E.A. Mullan Service Records, 00/W.E. Mullan (25.02.1929 – 5/1/1933)

143.14
W.E.A. Mullan Service Records – Personal – Vol. I (17/7/1936 və#8211 12/31/1940)

144.1
W.E.A. Mullan Service Records – Personal – Vol. IV (1/3/1938 – 4/17/1941)

144.2
W.E.A. Mullan Service Records – Personal – Vol. IV (1/3/1938 – 4/17/1941)

144.3
W.E.A. Mullan Service Records – Captain Office – Silməyin (29.05.1941 – 15.06.1944)

144.4
W.E.A. Mullan Service Records – Captain Office – Silməyin (29.05.1941 – 15.06.1944)

144.5
W.E.A. Mullan Service Records – Captain Mullan (4/1/1944 – 12/22/1945)

144.6
W.E.A. Mullan Service Records – Captain Mullan (4/1/1944 – 12/22/1945)

144.7
W.E.A. Mullan Service Records – Ayrılma Sənədləri və Təqaüd (16/9/1946 – 7/27/1950)

144.8
W.E.A. Mullan Service Records – Sentyabr Gündəlik Hesabatı (n.d.)
ABŞ -ın siyahısı Vincennes ABŞ -ın göyərtəsində olan məmurlar Barnett
ABŞ -dan sağ qalanlar Vincennes ABŞ -ın gəmisində Ovçu Liggett

144.9
Radm Şəxsi Xidmət Faylından Sənədlər. William A.E. Mullan

145.1
Mürettebatın Silah Roll, 1/1942 – 3/1942

145.2
Mürettebatın Rulosu, 4/1942 – 6/1942

145.3
Mürettebatın Rollu Roll, 7/1942 – 9/1942

145.4
Crew of Muster Roll, 10/1942 – 12/1942

145.5
Mürettebatın Rollu Roll, 1/1943 – 3/1943

145.6
Mürettebatın Rulosu, 4/1943 – 6/1943

145.7
Mürettebatın Rulosu, 7/1943 – 9/1943

145.8
Mürettebatın Rollu Roll, 10/1943 – 12/1943

145.9
Mürettebatın Silah Roll, 1/1944 – 3/1944

146.1
Mürettebatın Rulosu, 4/1944 və#8211 6/1944

146.2
Mürettebatın Rol Roll, 7/1944 – 9/1944

146.3
Mürettebatın Rol Roll, 10/1944 – 12/1944

146.4
Mürettebatın Rulosu, 1/1945 – 3/1945

146.5
Mürettebatın Rulosu, 4/1945 – 6/1945

146.6
Mürettebatın Rol Roll, 7/1945 – 9/1945

146.7
Mürettebatın Rol Roll, 11/1945 – 1/1946

III seriya və#8211 əl yazmaları

146.8
Əlyazmalar
İkinci Dünya Müharibəsi iki möhtəşəm, gurultulu bumla getdi
ABŞ San Diego: Tokyo Körfəzinə İlk Paytaxt Gəmisi: Avqust 1945
San Diegos Namesake Gəmisinə Qürurla hörmət

— Əlyazmalar seriyasından 149 və 150 ​​Qutularda qalan maddələr

IV seriya -Kliplər və nəşrlər
146.9
Kəsiklər və#8211 San Diego Union, Donanma Günü Bölümü, 10/27/1945

146.10
Kəsiklər, qəzet (19/11/1940 və#8211 6/20/1960)

146.11
Kəsiklər, qəzet, İkinci Dünya Müharibəsi dövrü (n.d.)

146.12
Kəsiklər, qəzet (9/12/1991 – 6/6/2004, n.d.)

147.1
Kəsiklər, jurnal (12/16/1944 və#8211 15/6/2002, n.d.)

147.2
Clippings, Sea Classics jurnalı (n.d.)

147.3
Kəsmə / Yazışma bu iddianı təkzib edir San Diego ilk dəfə Tokyo körfəzinə girdi
Səssiz Müdafiəçilər: Tokio Körfəzinə İlk Gəmi

V seriyası və#8211 Hərbi Gəmilər İstinad materialı
147.4
AFS-6 ABŞ San Diego

147.5
ABŞ Hornet, ABŞ Mustin DD-413

147.8
ABŞ Midway CV-41
Noumea Yeni Kaledoniya
HMS Qalib

147.12
Müxtəlif hərbi gəmilər

VI Seriya – Ümumi Dünya Müharibəsi İstinad Materialı
148.1
İstinad materialı və#8211 ABŞ Donanması və İkinci Dünya Müharibəsi
Dəniz Sözləri və İfadələr Sözlüyü
Təyyarə əleyhinə kruvazör: Norman Fridmanın bir sinif həyatı
Döyüş Hesabatı: Sakit Okeandakı Zəfər, 1949

148.2
Ölümlər (İkinci Dünya Müharibəsi qurbanları)

148.3
Ölümlər (İkinci Dünya Müharibəsi qurbanları)

148.4
Ölümlər (İkinci Dünya Müharibəsi qurbanları)

148.5
Ölümlər (İkinci Dünya Müharibəsi qurbanları)

148.6
Muzey üçün Transpac Şəkillər və Sənədlər (İkinci Dünya Müharibəsi dövrü patrul dəstələri)

148.7
Muzey üçün Transpac Şəkillər və Sənədlər (İkinci Dünya Müharibəsi dövrü patrul dəstələri)

148.8
Muzey üçün Transpac Şəkillər və Sənədlər (İkinci Dünya Müharibəsi dövrü patrul dəstələri)

148.9
Muzey üçün Transpac Şəkillər və Sənədlər (İkinci Dünya Müharibəsi dövrü patrul dəstələri)

148.10
Muzey üçün Transpac Şəkillər və Sənədlər (İkinci Dünya Müharibəsi dövrü patrul dəstələri)

148.11
Leytenant Comdr. G.P. Biggs vitse -admiral William Halseyə teleqram
Təslim Aləti (surəti) (9/2/1942)

148.12
Radio Alıcıları üçün Baxım Təlimatları El Kitabı (25.02.1942)

148.13
Sheet Music – Çapa Aweigh!

Admiral Nimitzin teleqramı

Admiral Halseyin teleqramı

Əlyazmalar
149.1
Gəmimdəki Gəmim San Diego, müəllifi məlum deyil.

149.2
ABŞ San Diego: Robert Alderson tərəfindən Tokyo Körfəzinə İlk Döyüş Gəmisi.

149.3
William Mullanın San Diego Bələdiyyə Başçısına yazdığı adsız məktub (9/10/1945)

149.4
Yaxşı Gəminin Səyahətləri və Macəraları San Juan, CL-54, 1942-1946, Tom Falloon.

149.5
Fəaliyyət Hesabatı. 26.10.1942

149.6
Fəaliyyət Hesabatı. 19/8/1945 və#8211 9/8/1945

149.7
ABŞ tarixi San Diego Donanma katibinin tələbi ilə yazılmış 10 yanvar 1942 -ci ildən 3 dekabr 1945 -ci ilədək.

149.8
At Sea – Western Pacific – mimeographed xəbər vərəqələri evə göndəriləcək.

149.9
Mimoqrafik məktublar ekipaj üzvləri tərəfindən evə göndəriləcək.

149.10
ABŞ -ın göyərtəsində San Diego, Tokyo Körfəzi. Doğulduğu qəzetlərə göndərilməsi nəzərdə tutulur.

149.11
Press News – 14 Aprel 1945.

149.12
Yeni Atom Bombasının gücü 20.000 Ton T.N.T. Associated Press -in hesabatı.

149.13
Kreyser San Diego Çapa Yokosuka Bazasından 300 Yard aralıda, kəsiklər, fotoşəkillər, qeydlər.

149.14
Beş İnç. 12/16/1944

149.15
Adlı Gəmilər San Diego. 12/18/1967

149.16
Zəfərlərin Soyuq Baxışları altında Robert B. Carney. Proceedings, ABŞ Hərbi Dəniz İnstitutu, dekabr 1983.

149.17
Düşmənlər No More by Ben W. Blee. Proceedings, ABŞ Hərbi Dəniz İnstitutu, Fevral 1987.

149.18
Vernon C. Squires tərəfindən Tokyo Körfəzinə eniş. Amerika İrsi, Avqust/Sentyabr 1985.

149.19
Liberty Town, İkinci Dünya Müharibəsi, Roberta Ridgely. San Diego jurnalı, dekabr 1988.

149.20
Chicago Piano Konrad F. Schreier, Jr. Naval History, İyul/Avqust 1994.

150.1
ABŞ San Diego: Fred Whitmore tərəfindən heç kimin eşitmədiyi rəqib gəmi. Mainsl Haul, Cild. 33, No 2, Bahar 1997.

150.2
Savo Adası: George William Kittredge tərəfindən ən pis məğlubiyyət. Dənizçilik tarixi, Avqust 2002.

150.3
ABŞ San Diego və Kaliforniya Dəniz Milisi, George J. Albert, Kaliforniya Hərbi Tarix Mərkəzi, 20.10.2004.

150.4
ABŞ San Diego (CL-53, daha sonra CLAA-53), 1942-1960. Donanma Departamenti və#8211 Dəniz Tarixi Mərkəzi, n.d.

150.5
ABŞ -ın xronoloji qeydləri San Diego CL-53, Spence Ehrman, n.d.

150.6
Donanma gəmilərinə necə ad verir John D.H. Kane, Jr., n.d.

150.7
ABŞ tarixi San Diego (CL 53). Dəniz Qeydləri və Tarix İdarəsi, n.d.

150.8
Hücum et, Təkrar et – Hücum! müəllif Remo Salta, n.d.

150.9
Guadalcanal Döyüşü, 12-15 Noyabr 1942: Fred Whitmore tərəfindən müdafiədən təcavüzkar hərəkətə böyük dönüş.

150.10
Tayfun Fred Whitmore, n.d.

150.11
ABŞ San Diego: Fred Whitmore tərəfindən heç kimin eşitmədiyi rəqibsiz gəmi. ABŞ San Diego Anma Dərnəyi, n.d.

150.12
ABŞ San Diego CL-53: ˜Fred Whitmore tərəfindən Azadlıq Anıtı, n.d.

150.13
Atlanta sinfi. İkinci Dünya Müharibəsinin Cruisers -dən: M.J. Whitley tərəfindən Beynəlxalq Ensiklopediya.

150.14
Yokosukanın işğalı. Altıncı Dəniz Diviziyasının Tarixindən.

150.15
Santa Cruz Adaları Döyüşü, 26-27 Oktyabr 1942, Guadalcanal Mübarizəsindən.

150.16
Atlanta Sinif. ABŞ -ın yüngül kreyserləri fəaliyyətdədir, 12 nömrəli döyüş gəmiləri, eskadron/siqnal nəşrləri.

150.17
ABŞ San Diego – San Diego Visit – 26-30 oktyabr 1945 kitabçası.

150.18
ABŞ döyüş gəmilərinə, daşıyıcılarına, kreyserlərinə, dağıdıcılarına və dağıdıcı eskortlarına müharibə ziyanının xülasəsi. 17/10/1941 və#8211/7/1942

Böyük Ölçülü Məhsullar
151.1
Göyərtə qeydləri (1/1945 – 12/1945)

151.2
Göyərtə qeydləri (1/1946 – 11/1946)

151.3
Orijinal Beş İnçli bülleten, 1944

151.4
Orijinal Beş İnçli bülleten, 1945

151.5
Orijinal çek qeydləri
#606 (8/1/1942) – #3455 (5/10/1943)

151.6
#Tokio Körfəzinə Dəniz Donanması

151.7
Kırpma və#8211 Döyüş gəmisi Missuri Mikadonun təslim olması üçün dəniz paradına rəhbərlik edir

151.8
Xəritə və#8211 N. Filippin/Formosa/Yaponiya, Tokyo Körfəzinə gedən gəmilərin yolunu göstərir (2/7/1945 və#8211 8/29/1945)

151.9
Qəzet – San Diego Tribune-Sun Şənbə, 27 Oktyabr 1945 Ev Nəşri

151.10
Qəzet – San Diego Tribune-Sun Şənbə, 27 Oktyabr 1945 Dəniz Günü Bölümü ilə

151.11
Qəzet – San Diego Birliyi Şənbə, 27 Oktyabr 1945 Dəniz Günü Bölümü

151.12
Qəzet – San Diego Birliyi Şənbə, 27 Oktyabr 1945 fotokopisi


16 Thayer Sistemini ölçün

Thayer Sistemi (Tədbir 16) iyunun 1942 -ci il tarixli versiyasında təqdim edildi Gəmilər-2. Bu tədbir, Şimali Atlantikada istifadə edilən bəzi İngilis Donanması kamuflyajlarına bənzəyirdi. Gecələrin uzun olduğu və günlərin tez -tez buludlandığı şimal bölgələrində qış istifadəsi üçün xüsusilə yaxşı uyğunlaşdırılmış hesab edilmişdir. Bu sistemin özəlliyi dəyişkən xarakteri idi. Aşağı işıqlandırma səviyyələrində mavi boya gün işığında göründüyündən nisbətən daha açıq, qırmızı boya isə daha qaranlıq görünəcək. Təmiz açıq mavi, aşağı işıqlandırma səviyyəsində praktiki olaraq ağ boya kimi göründüyü üçün seçildi. Gəmi, aysız gecələrdə və ya alacakaranlıqda ağ və ya çox yüngül gəmilərin görmə qabiliyyətini azaltmaq üçün ən yaxşı olduğu zaman ağ rəngli bir gəmi kimi görünərdi. Gündüz saatlarında və ya parlaq ay işığı altında bu model aydın olardı və hədəf bucağının qiymətləndirilməsində bəzi aldatmalara səbəb ola bilərdi. Tünd mavi daha çox aldatma yaradar, ancaq gecələr ağ görünməyəcəyi üçün istifadə edilməzdi. Rəngin təmizliyi Purkinje effektində çox vacib bir faktordur.

Bütün gəmi ağ rəngə boyandı (5-U) və bunun üzərinə Thayer mavi (5-B) istifadə edərək bir naxış çəkildi. Doqquz nümunə, müxtəlif gəmi siniflərinin təsvirləri ilə təmin edildi Gəmilər-2 (aşağıdakı cədvələ baxın.) Bu nümunələrdən bəziləri sonradan Measure 31-32-33 göz qamaşdırma sxemlərində yenidən istifadə edildi. Bu sistem, arxa plana uyğunlaşmaq üçün kölgələri gizlətmək və ya kiçiltmək məqsədi ilə çıxan göyərtələrin və çıxıntıların alt tərəfinə ağ rəngli boya tətbiq etmək olan əks kölgə salmağı da tətbiq etdi.

Bu, Plate IV -dəndir Gəmilər-2 etiketli DESTROYER DD 380 Class açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi. Bu model Design 21D üçün yenidən istifadə edildi. Bu rəsm 1942 -ci ilin iyununda nəşr olundu.

Bunlar, Measure 33 Design 21D üçün kamuflyaj şəkillərinin yan görünüşləridir USS Nashville (CL-43) 14 İyul 1943. Bu kamuflyaj tərəfindən istifadə edilmişdir Nashville və rənglər tünd mavi və açıq boz idi.

Orijinal rəsm mənbəyi: NARA 80-G-157050 və 80-G-157051.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından olan V nömrəlidir Gəmilər-2 etiketli DESTROYER DD 384 Class açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi. Sancaq lövhəsindəki yayıcı dalğa nümunəsinə və liman yayının əyri naxışlarına diqqət yetirin. Bu model Design 22D üçün yenidən istifadə edildi.

Bunlar, Measure 31, 32 və ya 33 rəngdən istifadə edərək Design 22D üçün kamuflyaj rəsmlərinin yan görünüşləridir. Fletcher 3 dekabr 1943-cü il tarixli sinif (DD-445). Bu nümunə, daha uzun bir gövdə forması üçün uzanmış və üst quruluşda dəyişdirilmiş əvvəlki tədbir 16 modelinin demək olar ki, tam surətidir. Bu kamuflyaj 1944 -cü ilin mart ayında tərəfindən istifadə edilmişdir USS Wedderburn (DD-684) Fletcher sinif, Measure 31 istifadə edərək: darıxdırıcı qara və okean boz. Design 22D, 27 Yanvar 1944 -cü ildə tərtib edilmişdir Buckley sinif məhv eskort və üç rəng istifadə. 1944 -cü ilin mart və aprel aylarında bu oyun üçün çəkildi PorterBenson məhv edənlər sinifləri. Üç Ölçü 33 rəngdən istifadə edərək 22D dizaynı 18 aprel 1944 -cü il tarixli idi Atlanta sinif yüngül kreyserlər tərəfindən istifadə olunur USS San Juan (CL-54) və USS Flint (CL-97) lakin Measure 32 rəngdə. Döyüş gəmisi USS Missuri (BB-63) bu dizaynda 11 İyun 1944-cü ildə istifadəyə verildi və bir neçə həftə sonra Sakit Okeana gələnə qədər bu kamuflyajı taxdı. Missuri Darıxdırıcı qara, okean boz və açıq bozun 32 rəngini ölçün. Həm də cəmi iyirmi doqquz esminat eskortu, ən azı on mina gəmisi bu dizaynı daşıyırdı.

Orijinal rəsm mənbəyi: NARA 80-G-164292 və 80-G-164293.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından VI Plate Gəmilər-2 Dörd Stack Destroyer (Üç Stack Destroyer-ə uyğunlaşdırıla bilən) olaraq açıq rəng ağ (5-U) və model Thayer Blue (5-B) idi. Distitiv yay panellərinə diqqət yetirin. Bu model Design 23D üçün yenidən istifadə edildi.

Bunlar, Measure 31 Design 23D üçün kamuflyaj şəkillərinin yan görünüşləridir Fletcher 8 Yanvar 1944-cü il tarixli sinif (DD-445). Bu nümunə, əvvəlki Tədbir 16 nümunəsinə yaxşı uyğun gəlir və fərqləndirici yay dizaynları saxlanılır. Üçün dizayn rəsm Buckley sinif məhv edən eskortlar 8 Mart 1944 -cü ilə aid idi. Dizayn 23D üçün çəkildi Mahan 13 aprel 1944 -cü ildə sinif qırıcıları və yenə Təqdirəlayiq 5 may 1944 -cü ildə sinif minaaxtaranları.

Orijinal rəsm mənbəyi: NARA 80-G-164294 və 80-G-164295.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından olan VII nömrəli plakatdır Gəmilər-2 PATROL BOAT PC 471 Class etiketli idi, burada yenə açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından olan VIII Plakadır Gəmilər-2 110 FOOT SUBMARINE CHASER etiketli idi və rəngləri Thayer Blue (5-B) naxışlı ağ (5-U) idi.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından olan Plate IX -dir Gəmilər-2 DESTROYER DD 421 Class etiketli açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi. Liman yayındakı fərqləndirici naxışa diqqət yetirin. Bu model Design 16D üçün yenidən istifadə edildi.

Bunlar, Measure 31 Design 16D üçün kamuflyaj şəkillərinin yan görünüşləridir Alan M. Sumner yəqin 1943-cü ilin sonlarında çəkilmiş dağıdıcı sinif (DD-692). Liman tərəfindəki bu nümunə, xüsusən yay zolaqları üçün əvvəlki Tədbir 16 modelinə yaxşı uyğun gəlir. Bu vəziyyətdə Design 16D, sancaq tərəfinə bənzər bir zolaqlı model əlavə etdi. Dizayn 16D də çəkildi FletcherAğardır məhv edən siniflər, Buckley sinif məhv edən eskortlar, Bayfield sinif hücum nəqliyyat və Tacoma sinif freqatları. Kreyser USS Baltimore (CA-68) və döyüş gəmisi USS Kaliforniya (BB-44) də Design 16D taxdı.

Orijinal rəsm mənbəyi: NARA 80-G-170940 və 80-G-170941.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından Plate X -dir Gəmilər-2 DESTROYER DD 445 Class etiketli idi, yenə açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi. Hər bir yaydakı fərqli nümunələrə diqqət yetirin. Bu model Design 24D üçün yenidən istifadə edilmişdir.

Bunlar, Measure 32 Design 24D üçün kamuflyaj şəkillərinin yan görünüşləridir Buckley (DE-51) 6 yanvar 1944-cü il tarixli esmin eskortlar sinfi. Həm sancaq taxtasında, həm də liman tərəflərindəki naxışlar, bəzi yerdəyişmə və uzanma istisna olmaqla, əvvəlki tədbir 16 çəkilişinə yaxşı uyğun gəlir. 1943 -cü ilin dekabrında Design 24D yüngül kreyser üçün istifadə edildi USS Reno (CL-96) Measure 33 rəngdə: okean boz və açıq boz. Təxminən eyni zamanda 24D Measure 32 rəng ilə birlikdə istifadə edildi Fletcher sinif məhv edənlər. 1944 -cü ilin fevralında, üçün yenidən çəkildi Cleveland yüngül yüngül kreyserlər. Dizayn 24D yüngül kreyserlər tərəfindən geyildi USS Springfield (CL-66), USS Topeka (CL-67) və USS Astoria (CL-90) Ölçü 33 rəng və USS Pasadena (CL-65) 32 rəngi ölçün. Yüngül kreyser USS San Diego (CL-53), Müharibənin sonuna qədər 1944-cü ilin aprel ayından başlayaraq, göy-göy və açıq boz rəngli Measure 33 rənglərindən istifadə edərək Design 24D taxdı.

Orijinal rəsm mənbəyi: liman üçün NARA 80-G-105512 və sancaq üçün 80-G-172874.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından XI Plate Gəmilər-2 TRANSPORT AP 21 Class etiketli idi, açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi.

Bu, 1942 -ci ilin iyun versiyasından olan XII Plakadır Gəmilər-2 CARGO SHIP AK 25 Class etiketli idi, yenə açıq rəng ağ (5-U) və naxış Thayer Blue (5-B) idi. Bu model daha sonra Design 18D oldu.

Bunlar, Measure 32 Design 18D üçün kamuflyaj şəkillərinin yan görünüşləridir Fletcher 19 avqust 1943-cü il tarixli (DD-445) məhv edənlər sinfi. Həm sancağın, həm də limanın yan tərəflərindəki naxışlar, üç rəng üçün bəzi əlavə panellər istisna olmaqla, əvvəllər alınmış Ölçü 16 rəsminə uyğun gəlir. Üst quruluşla əlaqədar bir çox detal əlavə edildi və ya dəyişdirildi. Design 18D, 1943 -cü ilin dekabrına aid idi Baltimor sinif ağır kreyserlər tərəfindən geyildi USS Canberra (CA-70), USS Quincy (CA-71) və USS Pittsburgh (CA-72). Döyüş gəmisi USS Şimali Karolina (BB-55), 1943-cü ilin Noyabr ayından 1944-cü ilə qədər Dizayn 18D taxdı.

Orijinal rəsm mənbəyi: NARA 80-G-156814 və 80-G-156815.

Zəhmət olmasa əlaqə saxlayın [email protected]
hər hansı bir şərh, təklif və ya tənqid ilə.

Saytın son yeniləmə tarixi: 1 Mart 2019
Müəlliflik hüququ və surəti C. Lee Johnson 2016, 2017, 2018, 2019


Bu Təyyarə Gəmisi Mövcud Olmadı

Bu hekayə ilk olaraq 22 sentyabr 2015 -ci ildə ortaya çıxdı. İkinci Dünya Müharibəsinin qəribə kiçik hekayələrindən biri də USS Robin təyyarə gəmisinə aiddir.

Bu hekayə ilk olaraq 22 sentyabr 2015 -ci ildə ortaya çıxdı.

İkinci Dünya Müharibəsinin qəribə kiçik hekayələrindən biri, USS təyyarə gəmisini əhatə edir Robin, həqiqətən mövcud olmayan ’

Dənizçilərin çağırdığı bir daşıyıcı var idi Robin. O və dənizçiləri ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlığının altında idilər, Amerika döyüşlərində iştirak etdilər və Amerika pilotları ilə ABŞ təyyarələrini işə saldılar. Əlbəttə ki, başqa bir USS ilə qarışdırılmamaq üçün bir daşıyıcı idi Robin, minaaxtaran.

Amma daşıyıcı RobinÜmumiyyətlə, bir illüziya idi.

Bəs nə gedirdi? Çıxar, Robin Donanmanın 1942 -ci ilin sonu və 1943 -cü ilin əvvəlindəki qarışıq aylarda Sakit okean teatrındakı çarəsizliyinin məhsulu idi. Robin əslində kod adı HMS idi Qalib, İngilis İllüstrasiyalı-sınıf daşıyıcısı ABŞ -a icarəyə verilir.

O vaxt Amerikanın əldə edə biləcəyi hər bir daşıyıcıya ehtiyacı vardı.

Təyyarə daşıyıcıları texnoloji inkişaf nöqtəsinə gəldilər və döyüş gəmisində mövcud olmayan bir sıra genişləndirmə seçimi verdilər və tarixçi Francis Pike son kitabında yazdı. Hirohito Müharibəsi.

“Daşıyıcıların sayı, təyyarələrin keyfiyyəti və hər şeydən əvvəl möhtəşəm rəhbərlik və təlim keçmiş Yaponiya, ABŞ Sakit Okean Donanmasını ən qısa zamanda döyüşə gətirməli idi. ”

1942 -ci ilin dekabr ayı Amerikanın ən aşağı nöqtələrindən biri idi. Pearl Harbor və Yapon donanmasının hələ əzilməməsindən bir il keçdi. Sakit okeanın cənubunda, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tam işlək bir donanma gəmisi USS var idi Saratoga. Yapon təyyarə və qırıcıları daşıyıcıya USS göndərdi Hornet oktyabrda dibinə. USS Müəssisə döyüldü.

Ordu qoşunları və dəniz piyadaları, sonuncu Yaponiya əsgərlərini Guadalcanal'dan qovmağa başladılar və nəticədə Sakit Okeanın qərbinə minlərlə mil uzanan bir ada atlama kampaniyasının başlanğıcı oldu. Yenilənmiş bir Yapon daşıyıcı hücumu, bu erkən, az qazancları geri qaytara bilər.

Bu ’s zaman HMS Qalib Amerika donanmasını xilas etməyə gəldi.

Joseph Tremain, üçün maraqlı bir məqalədə General kreslo jurnalı, təsvir etdi Qalib‘ təhvil verilməsi Birləşmiş Krallıqdan onun çevrilməsinə Robin. Taşıyıcı ilk dəfə 1943 -cü ilin yanvarında Norfolk Dəniz Gəmiqayırma Zavoduna təmir üçün gəldi.

Norfolk yenidən qurulduqdan sonra Qalib Panama Kanalından keçdi və 1943 -cü ilin mart ayında Saratoga Battle Group, Task Force 14 -ə qoşulmaq üçün Pearl Harbora gəldi. Mart və May ayları arasında Qalib Grumman TBF Avenger (və ya British Avenger) və F4F Wildcat (British Martlet) Amerika versiyalarını xüsusi olaraq idarə etmək üçün Pearl -də əlavə dəyişikliklər edildi. Makiyajı və yeni görünüşü tamamlamaq üçün Qalib müvəqqəti olaraq tipik British Atlantic “admiralty pozucu kamuflyaj sxemini və#8221 (tünd və açıq tonların düzensiz naxışları) Amerika standart tünd gri üçün tökdü.

17 may 1943 -cü ildə Qalib, indi USS ilə birlikdə kod adı “Robin, ” Saratoga, kontr -admiral DeWitt Ramsey, USN tərəfindən idarə olunan 36 -cı İşçi Qüvvəsinin bir hissəsi olaraq Solomon Adalarına gəldi. The SaratogaQalib USS ilə birlikdə kontr -admiral F. P. Sherman -ın rəhbərliyi altında Task Group 36.3 -ün əsasını təşkil edəcək Şimali Karolina (BB-55), USS Massaçusets (BB-59), USS İndiana (BB-58), USS San Diego (CL-53), USS San Juan (CL-54), HMAS Avstraliya (D84, ağır kreyser) və bir neçə müşayiət gəmisi. Gəmisinin ekipajı İngilis idi, amma təyyarəsi və təyyarəsi Amerikalı idi. İştirak edənlərin heç biri onun kimliyi ilə tanınmayacağı barədə heç bir xəyal qurmamışdı Qalib Düşmən pilotları tərəfindən, Yanklarla birlikdə olduğu müddətdə, yalnız Yanklar uçuş göyərtəsində uçarkən və uçarkən belə qürurla İngilis Cekini uçurdu.


USS San Juan (CL-54) və USS San Diego (CL-53) inşaat mərhələsindədir-Tarix

ƏN YAXŞI YÜN İŞLİ top qapağı!

Gəminizin adı, əsl silueti və gövdə nömrəsi olsun
Bu şapka üzərində birbaşa işlənmişdir!

HƏR gəmi
İşdən çıxarıldı və ya Cari!

Bu möhtəşəm top qapağını istədiyiniz kimi düzəldə bilərsiniz!
Gəmi olmayan qapaqlar sifariş etmək üçün e-poçt və ya zəng edin

100% Məmnuniyyət Zəmanəti.
Sual verilmir

Chuck,
Sifariş verdiyim papağı səndən aldım. Reklamınızda təmsil etdiyiniz hər şey, naxış işində keyfiyyətli işləmə ilə əsl gözəllikdir. Siluet də dəqiq və yaxşı tikilmişdir. Uzun illər əvvəl gəmidə xidmət edən dostuma bunu sifariş etdim. Bilirəm ki, həyəcanlanacaq-Bill DeVoir

Altı Panel
(kiçik qapaqlarda 5 panel var)

Pro-Style
Beysbol oyunçuları və NFL geyim geyimləri kimi, əksər şirkətlərin satdığı böyük "reklam lövhəsi" tacları deyil, aşağı profilli deyil (istəsəniz aşağı profilli sifariş verə bilərsiniz).

Parça və bağlama tənzimləyicisi
(donanma, qara və qırmızı rəngli papaqlarda)

DOĞRU DƏNİZ rəngi
həmçinin QARA, QIRMIZI və BEYAZ -da
(ağ rəngli, plastik tənzimləyici ilə pambıq qarışığıdır)

Bow Wake -in seçilmiş qapağı ən yaxşısının ən yaxşısıdır. 20/80 YÜN SERGİSİDİR. Ən yaxşısını tapmaq üçün onlarla yun papağı rədd etdim. Bu papağı sevəcəksiniz. Bunu görkəmli, DÖRT-O qapağı edən bəzi xüsusiyyətlər:


USS San Juan (CL-54) və USS San Diego (CL-53) inşaat mərhələsindədir-Tarix

Yer
Santa Cruz Adaları Döyüşü, 26 oktyabr 1942 -ci ildə, indiki Temotu əyalətinin cənub -şərqindəki Solomon Adalarındakı Santa Cruz Adaları Qrupunun (Santa Cruz Adaları) kənarında baş verdi. Yaponlar bu hərəkəti & quot; Cənubi Sakit Okean Döyüşü & quot; adlandırırlar. "Stewart Adaları Döyüşü" və ya "Santa Cruz Dəniz Döyüşü" olaraq da bilinir.

ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri
ABŞ Donanması donanması, kontr-admiral Corcun komandanlığı altında Task Force 17 (TF 17) USS Hornet CV-8-in ümumi komandiri olan kontr-admiral Tomas Kinkaidin komandanlığı altında Task Force 16 (TF 16) USS Enterprise CV-6-dan ibarət idi. Murray. Birlikdə, hər iki qüvvə, 61 -ci Task Force (TF 61) qurdu və Guadalcanal'a gedən bir Yapon işçi qrupunu ələ keçirmək üçün buxarlandı. Daşıyıcılara USS South Dakota BB-57, üç ağır kreyser USS Portland CA-33, USS Northampton CA-26 və USS Pensacola CA-24, üç yüngül kreyser USS San Juan CL-54, USS San Diego CL-53 və USS Juneau CL-52 plus 14 qırıcı. Üçüncü qrup Task Force 64 (TF-64), kontr-admiral Willis Lee komandanlığı altında, USS Washington BB-56 döyüş gəmisindən, USS San Francisco CA-38 ağır kreyserindən, USS Helena CL-50, USS Atlanta CL- 51 üstəgəl altı qırıcı, yanacaq doldurmaq üçün cənub -şərqə çəkildi və döyüşə qatılmadı.

Yapon Gücü
Yapon donanması Müttəfiq dəniz qüvvələri ilə döyüşdə qarşılaşmaq ümidi ilə cənubdakı Solomon Adalarında dörd daşıyıcıdan ibarət manevr etdi. Yapon qüvvəsi üç qüvvəyə bölündü: İrəli Güc, Əsas Bədən və Avanqard Gücü. Junyō, iki döyüş gəmisi, dörd ağır kreyser, bir yüngül kreyser və 10 qırıcıdan ibarət olan & quot; Qabaqcıl Qüvvələr & quot; döyüşdə iştirak edən digər iki qüvvənin ümumi komandiri vəzifəsini yerinə yetirən Atago ağır kreyserində vitse -admiral Nobutake Kondo tərəfindən əmr edildi. & QuotAna Bədən & quot; Shōkaku, Zuikaku və Zuiho üstəgəl bir ağır kreyser və səkkiz qırıcıdan ibarət idi və Shōkaku gəmisində vitse -admiral Chuichi Nagumo tərəfindən idarə olunurdu. İki döyüş gəmisinin, üç ağır kreyserin, bir yüngül kreyserin və Hiei döyüş gəmisində kontr -admiral Hiroaki Abenin əmr etdiyi yeddi qırıcının "avanqard" qüvvəsi.

Müharibə tarixi
Santa Cruz Adaları Döyüşü, Şərq Solomonları Döyüşündən (24-25 Avqust 1942), Midway Döyüşündən (4-6 İyun 1942) və Mərcan Döyüşündən sonra Sakit Okean Döyüşündə dördüncü daşıyıcı döyüş idi. Dəniz (4-8 May 1942). Döyüş zamanı, əks qüvvələrin gəmiləri heç vaxt bir -birlərinin gözü qarşısında olmurdu, təyyarələr hərəkətdə idi. Bu, Guadalcanal kampaniyası ilə əlaqəli daşıyıcı döyüşlərin sonuncusu idi.

25 Oktyabr 1942 -ci ildə, ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri PBY Catalina, saat 11: 03 -də Yaponiya qüvvələrini daşıyıcı təyyarələrin məsafəsindən kənarda tapmasıyla başladı. ABŞ daşıyıcıları təmasa doğru buxarlandı və saat 14: 25 -də gəmi təyyarələrini işə saldı, lakin yaponların uzaqlaşmamaq üçün şimala döndükləri üçün düşməni tapa bilmədilər.

26 Oktyabr 1942 -ci ildə, saat 02: 50 -də Yapon donanması cənuba döndü və iki qüvvə saat 5: 00 -da 200 mil məsafəyə bağlandı. Yaponlar, saat 3: 12 -də radarla təchiz edilmiş başqa bir PBY Catalina tərəfindən görüldü, lakin hesabat 5: 12 -ə qədər kontr -admiral Kinkaidə verilmədi. Saat 6: 45-də B-17E & quot Old Maid & quot 41-2409 tərəfindən görüldü və kölgədə qaldı. Bu vaxt səhər 6: 58-ə qədər yaponlar USS Hornet CV-8 və Task Force 17 (TF 17) -ni tapdılar.

Səhər saat 7: 40-da yaponlar ilk olaraq 64 təyyarə ilə zərbə endirdilər (21 x D3A Vals, 22 x B5N Kates, 21 A6M2 Sıfırın müşayiəti ilə. Eyni zamanda USS Enterprise CV-6-dan iki SBD Dauntless dalış bombardmançısı tapdı, bomba tapdı. və Zuiho göyərtəsinə iki 500 kiloluq bomba zərbəsi endirdi, təyyarələri yerə endirə bilmədi.Saat 8: 10 -da Shōkaku, 8 A6M2 Sıfırın müşayiəti ilə 19 D3A Vals tərəfindən ikinci bir zərbə endirdi.

Bu vaxt, Hornetdən gələn ABŞ təyyarələri Sh carrierkaku daşıyıcısı və Chikuma kreyserinə ciddi ziyan vurdu. Bu vaxt, USS Hornet CV-8, ciddi şəkildə zədələnmiş və tərk edilməli olan koordinasiyalı bir dalış bombardmanı və torpedo təyyarəsi hücumu ilə mübarizə aparırdı. USS Mustin DD-413 və USS Anderson DD-411 dağıdıcıları yanan hulkini doqquz torpid və mərmi atəşi ilə batırmağa cəhd göstərdilər. Daha sonra, Yapon qırıcıları Yapon qırıcıları Makigumo və Akigumo, yanan gövdəsinə 24 ədəd 24 torpedo vuraraq onu batırdılar.

Döyüş zamanı, USS Enterprise CV-6 iki dəfə bomba ilə vuruldu və 44 nəfər öldü, 75 yaralandı. Ciddi ziyana baxmayaraq, hərəkətdə qaldı və tərk edildikdən sonra USS Hornet -dən təyyarələr endirdi.

USS Porter (DD-356), torpedo tərəfindən vurulmuş TBF Avenger-dən düşmüş bir hava heyətini götürmək üçün dayandı. Müəssisə pilotu torpedaya pulemyotla daldı, amma vaxtında olmadı. Zədələnmiş USS Porter, gəmi ekipajını çıxardıqdan sonra USS Shaw (DD-373) tərəfindən tərk edildi və batdı. Bu torpedo ya təsadüfən buraxılan ABŞ torpidosu idi, ya da Yapon sualtı qayığı I-21 tərəfindən atəşə tutuldu və ya atəşə tutuldu. O axşam Amerika qüvvələri cənub -şərqə çəkildi.

İtkilər
ABŞ, USS Hornet CV-8 təyyarə gəmisi USS Porter (DD-356) da daxil olmaqla daha ağır itkilər verdi. Bundan əlavə, USS Enterprise CV-6 davamlı olaraq iki başqa məhv etdi. Bundan əlavə, 81 təyyarə itdi və cəmi 266 personal öldü və ya itkin düşdü.

Yaponiya, Zuiho təyyarə gəmisinə, Shukaku və ağır bir kreyserə zərər verdi. Bundan əlavə, 99 təyyarə məhv edildi və 400-500 arasında şəxsi heyət öldü və ya itkin düşdü.

Sonradan
Döyüşün sonunda hər iki tərəf zədələndi və geri çəkildi. Döyüş bahalı olsa da, ABŞ Dəniz Qoşunlarının Guadalcanal üzərindəki zəfəri ilə birlikdə, amerikalılar yaponların Guadalcanalı geri almasını dayandırmışdılar.

Afterwards, USS Enterprise CV-6 steamed to Nouméa and was quickly repaired by Vestal (AR-4) she departed with repair crews still aboard and participated in the Naval Battle of Guadalcanal (November 12-13, 1942) launched her planes and retreated with her aircraft landing at Henderson Field on Guadalcanal to join the Cactus Air Force. USS South Dakota that sustained a bomb hit in the forward gun mount but also participated in the Naval Battle of Guadalcanal. USS San Juan suffered a bomb through the fantail and was repaired in Sydney Harbor but missed the Naval Battle of Guadalcanal.

Məlumat vermək
Əlavə edəcək şəkilləriniz və ya əlavə məlumatlarınız varmı?


This Aircraft Carrier Did Not Exist

One of the strange little stories of World War II involves the aircraft carrier USS Robin, which didn’t really exist.

There was a carrier that sailors called the Robin. She and her sailors were underneath U.S. Navy command, took part in American battles and launched U.S. planes with American pilots. She certainly was a carrier, not to be confused with another USS Robin, a minesweeper.

But the carrier Robin, generally speaking, was an illusion.

So what was going on? Turns out, Robin was the product of the Navy’s desperation in the Pacific theater during the tumultuous months of late 1942 and early 1943. Robin was actually the codenamed HMS Qalib, a British İllüstrasiyalı-class carrier leased to the United States.

At the time, America needed every carrier it could get.

“Aircraft carriers had arrived at the point of technological development that they gave … a range-extension option that was not available to a battleship fleet,” historian Francis Pike wrote in his recent and exhaustive book Hirohito’s War.

“With overwhelming superiority in terms of numbers of carriers, quality of aircraft and above all, superb fliers, brilliantly led and trained, Japan needed to bring the U.S. Pacific Navy to battle as soon as possible.”

[caption align=”aligncenter” width=”800"]

HMS Qalib before she became USS Robin. Royal Navy photo[/caption]

December 1942 was one of America’s low points. It was a year after Pearl Harbor and the Japanese fleet had not yet been crushed. In the South Pacific, the Navy had one fully operational fleet carrier, USS Saratoga. Japanese aircraft and destroyers sent the carrier USS Hornet to the bottom in October. USS Müəssisə was battered.

Army troops and Marines had just begun expelling the last of Japan’s troops from Guadalcanal — the beginning of an island hopping campaign that would eventually extend thousands of miles into the Western Pacific. A renewed Japanese carrier assault could reverse these early, meager gains.

That’s when HMS Qalib came to rescue the American fleet.

Joseph Tremain, in a fascinating article for General kreslo magazine, described the Qalib’ handover from the United Kingdom to her transformation into Robin. The carrier first arrived for her refit at Norfolk Naval Shipyard in January 1943.

After the Norfolk refit, the Qalib transited the Panama Canal and arrived at Pearl Harbor in March 1943 to join the Saratoga Battle Group, Task Force 14. Between March and May, the Qalib underwent additional modifications at Pearl to specifically handle the American versions of the Grumman TBF Avenger (or British Avenger) and F4F Wildcat (British Martlet). To complete the makeover and new look, the Qalib temporarily shed her typical British Atlantic “admiralty disruptive camouflage scheme” (irregular patterns of dark and light tones) for the American standard navy gray.

On May 17, 1943, the Qalib, now code-named “Robin,” along with USS Saratoga, arrived at the Solomon Islands as part of Task Force 36 commanded by Rear Admiral DeWitt Ramsey, USN. The SaratogaQalib would become the core of Task Group 36.3 under Rear Admiral F. P. Sherman along with the USS Şimali Karolina (BB-55), USS Massaçusets (BB-59), USS İndiana (BB-58), USS San Diego (CL-53), USS San Juan (CL-54), HMAS Avstraliya (D84, a heavy cruiser) and several escort vessels. Her ship’s crew was British, but her aircrew and aircraft were American. No one involved had any illusions that she wouldn’t be identified as the Qalib by enemy pilots, so she proudly flew her British Jack throughout her time with the Yanks, even when only the Yanks were flying on and off her flight deck.


HMS Victorious operating with the US Navy in 1943 as USS Robin. Note the USN aircraft on deck & the Atlanta-class cruiser at the top of the photo- either USS San Diego (CL-53) or San Juan (CL-54). Also, the 4.5" in their circular turrets are pretty cool looking. [4752x3887]

Great Photo OP! Article from Armchair General for some background story!

Feb 16, 2011 in War College

It is not unusual for a ship to disappear at sea in wartime—but for a ship as a large as an aircraft carrier to suddenly appear from nowhere is noteworthy to say the least. That is exactly what it must have looked like to Japanese naval intelligence officers listening to American transmissions in the Pacific in early 1943.

This story begins in late 1942 when the United States Navy found itself in a precarious situation in the war with the Japanese Empire. At the Battle of the Santa Cruz Islands, the aircraft carrier USS Hornet was sunk and the USS Müəssisə was severely damaged, temporarily putting it out of action. That left the USN with only one fleet carrier to carry on the South Pacific campaign in the Solomons. But in May of 1943, during Operation Cartwheel, which was intended to isolate and neutralize the Japanese base on Rabaul, a second fleet carrier suddenly appeared beside the only remaining operational US carrier, the USS Saratoga, which operated out of Noumea, New Caledonia. This new fleet carrier was being called the USS Robin, but it was not listed in the USN inventory, and it couldn’t be The USS Essex, which was nowhere near completion. Yet there she was—a full-sized fleet carrier complete with American Avengers and Wildcats on her deck. This mystery carrier, the USS Robin, might have become famous if it had taken part in any major fleet battle, but instead it has faded from all but the more detailed history books.

The truth was that the "USS Robin" as she was being referred to by many sailors, was actually a British carrier—the HMS Qalib (R38). It was never even really titled or re-named "USS Robin" rather, it was code-named "Robin" for communication purposes, an intentional reference to the famous—or infamous—English outlaw Robin Hood. But with the lack of American fleet carriers to protect against potential Japanese carrier aircraft in the Solomons and provide cover for operations against Munda and Bougainville, the "Robin" was a much-needed addition to the weakened carrier fleet.

The short, strange story of the Robin began in December of 1942. The United States Navy found itself with only one fleet carrier operational and needed another large carrier to help assist in the theater until the first of the new Essex-class carriers became operationally available. The solution turned out to be simply making a request to the Royal Navy for a loan. The Royal Navy decided to loan the USN an İllüstrasiyalı-class carrier, the HMS Qalib under the command of Captain L. D. MacIntosh, Royal Navy.

In January of 1943, the Qalib arrived at Norfolk Naval Shipyard, Virginia, to begin modifications and upgrades necessary to handle the American aircraft and equipment. After the Norfolk refit, the Qalib transited the Panama Canal and arrived at Pearl Harbor in March 1943 to join the Saratoga Battle Group, Task Force 14. Between March and May, the Qalib underwent additional modifications at Pearl to specifically handle the American versions of the Grumman TBF Avenger (or British Avenger) and F4F Wildcat (British Martlet). To complete the makeover and new look, the Qalib temporarily shed her typical British Atlantic "admiralty disruptive camouflage scheme" (irregular patterns of dark and light tones) for the American standard navy gray.

On May 17, 1943, the Qalib, now code-named "Robin," along with USS Saratoga, arrived at the Solomon Islands as part of Task Force 36 commanded by Rear Admiral DeWitt Ramsey, USN. The SaratogaQalib would become the core of Task Group 36.3 under Rear Admiral F. P. Sherman along with the USS Şimali Karolina (BB-55), USS Massaçusets (BB-59), USS İndiana (BB-58), USS San Diego (CL-53), USS San Juan (CL-54), HMAS Avstraliya (D84, a heavy cruiser) and several escort vessels. Her ship’s crew was British, but her aircrew and aircraft were American. No one involved had any illusions that she wouldn’t be identified as the Qalib by enemy pilots, so she proudly flew her British Jack throughout her time with the Yanks, even when only the Yanks were flying on and off her flight deck.

The highlight of the Qalib’s very short career with the USN was her involvement in providing cover during the Munda landings on the island of New Georgia in the Western Province of the Solomon Islands. The Saratoga, with its larger complement of aircraft, supplied the strike force for the landing while the Qalib handled the air cover for the task group. Shortly after this, she supported the Bougainville invasion before leaving for home, and the name USS Robin was once again the sole province of its rightful owner, a long-time minesweeper recently converted to an ocean tug.

Baxmayaraq ki Qalib’s stint with the US Navy was not as illustrious as it could have been, that did not detract from her otherwise proud place in history. Before the USN loan, the Qalib was involved in the sinking of the German battleship Bismark and, after returning to the Royal Navy, she took part in the sinking of Bismark‘s sister ship, the Tirpitz. She would later return to the Pacific, once again working with the USN, and take part in the battle for Okinawa.


This Aircraft Carrier Did Not Exist

One of the strange little stories of World War II involves the aircraft carrier USS Robin, which didn’t really exist.

There was a carrier that sailors called the Robin. She and her sailors were underneath U.S. Navy command, took part in American battles and launched U.S. planes with American pilots. She certainly was a carrier, not to be confused with another USS Robin, a minesweeper.

But the carrier Robin, generally speaking, was an illusion.

So what was going on? Turns out, Robin was the product of the Navy’s desperation in the Pacific theater during the tumultuous months of late 1942 and early 1943. Robin was actually the codenamed HMS Qalib, a British İllüstrasiyalı-class carrier leased to the United States.

At the time, America needed every carrier it could get.

𠇊ircraft carriers had arrived at the point of technological development that they gave … a range-extension option that was not available to a battleship fleet,” historian Francis Pike wrote in his recent and exhaustive book Hirohito’s War.

“With overwhelming superiority in terms of numbers of carriers, quality of aircraft and above all, superb fliers, brilliantly led and trained, Japan needed to bring the U.S. Pacific Navy to battle as soon as possible.”

December 1942 was one of America’s low points. It was a year after Pearl Harbor and the Japanese fleet had not yet been crushed. In the South Pacific, the Navy had one fully operational fleet carrier, USS Saratoga. Japanese aircraft and destroyers sent the carrier USS Hornet to the bottom in October. USS Müəssisə was battered.

Army troops and Marines had just begun expelling the last of Japan’s troops from Guadalcanal — the beginning of an island hopping campaign that would eventually extend thousands of miles into the Western Pacific. A renewed Japanese carrier assault could reverse these early, meager gains.

That’s when HMS Qalib came to rescue the American fleet.

Joseph Tremain, inਊ fascinating article for General kreslo magazine, described the Qalib‘ handover from the United Kingdom to her transformation into Robin. The carrier first arrived for her refit at Norfolk Naval Shipyard in January 1943.

After the Norfolk refit, the Qalib transited the Panama Canal and arrived at Pearl Harbor in March 1943 to join the Saratoga Battle Group, Task Force 14. Between March and May, the Qalib underwent additional modifications at Pearl to specifically handle the American versions of the Grumman TBF Avenger (or British Avenger) and F4F Wildcat (British Martlet). To complete the makeover and new look, the Qalibtemporarily shed her typical British Atlantic �miralty disruptive camouflage scheme” (irregular patterns of dark and light tones) for the American standard navy gray.

On May 17, 1943, the Qalib, now code-named “Robin,” along with USS Saratoga, arrived at the Solomon Islands as part of Task Force 36 commanded by Rear Admiral DeWitt Ramsey, USN. The SaratogaQalib would become the core of Task Group 36.3 under Rear Admiral F. P. Sherman along with the USS Şimali Karolina (BB-55), USS Massaçusets (BB-59), USS İndiana (BB-58), USS San Diego (CL-53), USS San Juan(CL-54), HMAS Avstraliya (D84, a heavy cruiser) and several escort vessels. Her ship’s crew was British, but her aircrew and aircraft were American. No one involved had any illusions that she wouldn’t be identified as the Qalib by enemy pilots, so she proudly flew her British Jack throughout her time with the Yanks, even when only the Yanks were flying on and off her flight deck.


WWII: This Aircraft Carrier Did Not Exist

One of the strange little stories of World War II involves the aircraft carrier USS Robin, which didn’t really exist.

There was a carrier that sailors called the Robin. She and her sailors were underneath U.S. Navy command, took part in American battles and launched U.S. planes with American pilots. She certainly was a carrier, not to be confused with another USS Robin, a minesweeper.

But the carrier Robin, generally speaking, was an illusion.

So what was going on? Turns out, Robin was the product of the Navy’s desperation in the Pacific theater during the tumultuous months of late 1942 and early 1943. Robin was actually the codenamed HMS Qalib, a British İllüstrasiyalı-class carrier leased to the United States.

At the time, America needed every carrier it could get.

𠇊ircraft carriers had arrived at the point of technological development that they gave … a range-extension option that was not available to a battleship fleet,” historian Francis Pike wrote in his recent and exhaustive book Hirohito’s War.

“With overwhelming superiority in terms of numbers of carriers, quality of aircraft and above all, superb fliers, brilliantly led and trained, Japan needed to bring the U.S. Pacific Navy to battle as soon as possible.”

December 1942 was one of America’s low points. It was a year after Pearl Harbor and the Japanese fleet had not yet been crushed. In the South Pacific, the Navy had one fully operational fleet carrier, USS Saratoga. Japanese aircraft and destroyers sent the carrier USS Hornet to the bottom in October. USS Müəssisə was battered.

Army troops and Marines had just begun expelling the last of Japan’s troops from Guadalcanal — the beginning of an island hopping campaign that would eventually extend thousands of miles into the Western Pacific. A renewed Japanese carrier assault could reverse these early, meager gains.

That’s when HMS Qalib came to rescue the American fleet.

Joseph Tremain, inਊ fascinating article for General kreslo magazine, described the Qalib‘ handover from the United Kingdom to her transformation into Robin. The carrier first arrived for her refit at Norfolk Naval Shipyard in January 1943.

After the Norfolk refit, the Qalib transited the Panama Canal and arrived at Pearl Harbor in March 1943 to join the Saratoga Battle Group, Task Force 14. Between March and May, the Qalib underwent additional modifications at Pearl to specifically handle the American versions of the Grumman TBF Avenger (or British Avenger) and F4F Wildcat (British Martlet). To complete the makeover and new look, the Qalibtemporarily shed her typical British Atlantic �miralty disruptive camouflage scheme” (irregular patterns of dark and light tones) for the American standard navy gray.

On May 17, 1943, the Qalib, now code-named “Robin,” along with USS Saratoga, arrived at the Solomon Islands as part of Task Force 36 commanded by Rear Admiral DeWitt Ramsey, USN. The SaratogaQalib would become the core of Task Group 36.3 under Rear Admiral F. P. Sherman along with the USS Şimali Karolina (BB-55), USS Massaçusets (BB-59), USS İndiana (BB-58), USS San Diego (CL-53), USS San Juan(CL-54), HMAS Avstraliya (D84, a heavy cruiser) and several escort vessels. Her ship’s crew was British, but her aircrew and aircraft were American. No one involved had any illusions that she wouldn’t be identified as the Qalib by enemy pilots, so she proudly flew her British Jack throughout her time with the Yanks, even when only the Yanks were flying on and off her flight deck.


Videoya baxın: USS SAN DIEGO CL-53 Battle Of Warships OFFLINE BATTLE