Ticarət Halifax ticarətində gəmiləri olan limanlar, 18 -ci əsrin sonu

Ticarət Halifax ticarətində gəmiləri olan limanlar, 18 -ci əsrin sonu



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Halifax, Yeni Şotlandiya, 1749 -cu ildə İngilislər tərəfindən quruldu; Birinci İnqilab Dövrü olan 1792 ilə 1798 -ci illərdə Fransız İnqilab Müharibələri dövründə ticarət ticarəti ilə maraqlanıram.

Xəritənin mənbəyi James Cheshire at Məkan analizi, günlük məlumatlarını CLIWOC layihə verilənlər bazasından götürdü. Verilənlər bazasının özü artıq əlçatmazdır. Amma bura bax. Verilənlər bazasının bir nüsxəsini izləyə bildim, ancaq məlumatları oxumaq üçün MS Access 2000 tələb olunur və məlumatları daha yeni MS Access formatına çevirmək üçün bir vasitə tapa bilməmişəm.

Xəritə, 1750-1800 -cü illər arasındakı gəmi qeydlərindən əldə edilən İngilis ticarət yollarını göstərir.

Bu müddət ərzində həm Amerika, həm də İngilis limanlarının, həm Halifaxdan, həm də gəmiçilik ticarəti ilə məşğul olduqlarını öyrənməklə maraqlanıram.


İndi yüklədim CLIWOC15_2000.zip faylını açın CLIWOC15_2000.mdbilə uğurla açdı MS-ACCESS 2016 tutaraq SHIFT bunu edərkən aşağı (Bu, hər hansı bir başlanğıc makrosunu deaktiv edir.) Daha sonra aktiv məzmunu aktivləşdirmək seçimindən imtina etdim.

Aşağıdakı sorğu

Gəmi Adı, Gəmi Tipi, VoyageIni, VoyageFrom, VoyageTo, Şirkət, Vatandaşlıq, Ad1, Rütbə1, Ad2, Rütbə2, (*) CLIWOC15 HARADAN ("HALIFAX*" VOYEJINI GƏLMƏK İÇİN Voyajdan) Qeydlər olaraq sayın (*) 1792 və 1798 GROUP BY ShipName, ShipType, VoyageIni, VoyageFrom, VoyageTo, Company, Nationality, Name1, Rank1, Name2, Rank2 GEMName, ShipType, VoyageIni SİPARİŞ EDİN;

(harada İl olanındır qeyd girişi) sonra bu beş Kral Donanması səfərini qaytarır:


Səhifə seçimləri

Barbados bir çox cəhətdən İngiltərənin ilk təcrübəli tropik əkinçilik ixrac koloniyası idi və bir sıra əlaqəli səbəblərə görə müvəffəqiyyətli idi. XVII əsrin sonlarında müasir fikir onu "dünyanın ən zəngin yer nöqtəsi" elan etdi. Tacın xeyir -duası ilə özəl İngilis kapitalı, 1627 -ci ildə məskunlaşmanı maliyyələşdirdi. İlk ticarət məhsulu olan tütünün bazar şəraiti, 1650 -ci illərdə geniş miqyasda şəkər istehsalına keçidi maliyyələşdirmək üçün istifadə edilən sürətli qazanc əldə etməyə imkan verdi. yüksək keyfiyyətli Virciniya tütün istehsalı Avropa bazarında sıxıntı yaratdı və qiymətlər aşağı düşdü.

İlk onillikdə, məskunlaşma zəif olduğu zaman, ilk Barbadalı məskunlaşanlar nə İspan, nə də Fransız rəqiblərindən heç bir müqavimətlə qarşılaşmadılar, nə də qalib gəlmək üçün yerli bir Amerika varlığı yox idi. Əslində bunun əksi baş verdi. Yerli qidalar və hazırlanma üsulları və sıx tropik meşəni təmizləməyin ən təsirli yolları kimi yaşamaq bacarıqlarını öyrətmək üçün Amerikalılar Qvianadan gətirildi. Hollandiyalılar gənc koloniyanın yetişdirilməsində də köməkçi oldular. Yerli olaraq seçilmiş bir qanunverici orqan və ya Məclis Məclisi 1639 -cu ildə quruldu, bu, təyin olunmuş Məsləhət Şurası və Crown'un nümayəndəsi, adanın valisi ilə birlikdə, adanı dövlətin icazə verdiyi din Anglikan Kilsəsi ilə birlikdə idarə etdi.

. dərin demoqrafik və iqtisadi dəyişikliklər tamamilə yeni bir cəmiyyət yaratdı.

İndigo və zəncəfil kimi alternativ məhsullara cəhdlər uğursuzluğa məhkum göründüyü kimi, beynəlxalq işlər Barbadosun yaşamasını və çiçəklənməsini təmin edən bir iqtisadi açılış yaratmaq üçün sui -qəsd qurdu. Braziliyanın şimal-şərqindəki hollandlar və onların müttəfiqləri olan Sefarad yəhudiləri Recife və Bahia'dan qovuldu. Draxes kimi Barbados əkiciləri, Braziliyadan qaçan şəxslərlə əlaqə qurdu və şəkər sənayesinin ən uğurlu transferi baş verdi. Barbadosdakı iqlim və torpaq şəraiti bu şirin otun yetişdirilməsi üçün mükəmməl idi

İyirmi illik qısa bir müddətdə Şəkər İnqilabı olaraq bilinən iqtisadi fenomen Barbadosun simasını sonsuza qədər dəyişdirdi. Tropik dəbdəbə, meşənin demək olar ki, tamamilə kəsildiyi üçün bütün adanın diqqətlə idarə olunan bağa bənzər bir görünüşünü verdi. Nəinki təbiət insanın sərt nəzarətinə məruz qaldı, həm də dərin demoqrafik və iqtisadi dəyişikliklər tamamilə yeni bir cəmiyyət yaratdı.


Yeni dayaqlar lazım idi, çünki indiki dayaqlar ilk olaraq 1558 -ci ildə Elizabeth I. tərəfindən təyin edilmiş yalnız 20 iskele kolleksiyasına əsaslanırdı. Tıxanma dözülməz idi, çay axını xaotik idi, tacirlər və gəmi sahibləri qəzəblənirdi.

1760 -cı ilə qədər sistem qırılma nöqtəsinə çatdı: London Hovuzunun tutumu 542 gəmi idi, lakin müntəzəm olaraq 2000 gəmidə sıxılırdı. [2] Tamaşaçılar, dar bir prospektin ortasında dar bir prospekti olan, iki dirəkli meşə olduğunu bildirdilər. İmperiyadan çox baha başa gətirilən yerli və xarici mallar tez -tez göyərtədə xarab olurdu, çünki onları boşaltmaq və saxlamaq üçün heç bir imkan yox idi. Naviqasiya 'tez -tez mane olurdu və alınan itkilər, ziyanlar, qəzalar və talanlar' böyük idi. Yüklər, iki həftəyə qədər yüklənməsini gözləyən gəmilərdən mal oğurlayan və qaçaqmalçılıq edən "çay quldurları", "dava ovçuları" və "palçıqçılar" ın mərhəmətində idi. [3] Vaughan, treyderlərin illik 2-300.000 funt sterlinq arasında itirdiklərini təxmin etdi. [4]

Vaughan yazırdı ki, XVIII əsrdə London Limanı üçün "Ticarət, Göndərmə və Gəlir… demək olar ki, özünü üçqat artırdı" və "bütün İngiltərə Ticarətinin beşdə üçündən çoxunu" meydana gətirdi. [5] Bugünkü pulla 1700-cü ildə 1790-cı ildə 34 milyon funt sterlinqə yüksələn ticarət idxalından 13 milyon funt sterlinq əldə edildi. [6] Səhmlərin çoxu çay kimi qiymətli mallar gətirən, 1000 tonluq Şərqi Hindistan Şirkət gəmilərindən gəldi. ədviyyat, tekstil, mebel və Bengal və Çindən külçə. West Hindistandan tacir freqatları tütün, şəkər, rom, pambıq və maun idxal edirdi. Qul gəmiləri də limana girib -çıxırdılar.

Yeni bir əsr ərəfəsində Vaughan, "İngiltərənin heç vaxt bütün Avropa üçün böyük bir Depo olmaq üçün daha yaxşı bir fürsətə malik olmadığını" müdafiə etdi. [7] 'Dock və Kanal, Milli Obyektlər olaraq, inanılmaz bir üzən Paytaxtın Mühafizəsi və Təhlükəsizliyi verərdi'. [8] Yeni tikililər üçün sökülməsi təklif olunan ərazilərin indiki sakinləri haqqında heç bir şey düşünməyin: boş yerə otlaqlarla əhatə olunmuş küçələrdə qədim və cılız binalarda yaşayırdılar və onsuz da yalnız 'həftəlik və ya aylıq' kirayəçilər idilər. [9] Vaughan, milli iqtisadi faydanı təxirə salmaq onların vəzifəsi idi.

Tacirin sərbəst bazar mitinqi eşidildi və 1796-cı ildə onun dəlillərinə dair bir Parlament hesabatı hazırlandı. [10] Müxalifət, mövcud tənzimləmələrdə şəxsi mənfəəti olan şəxslərdən, həm də sahil kənarında işləyən yük adamlarından və avtomobil adamlarından, lövbərli gəmilərdən yükü kiçik gəmilərə yükləyən 'yüngül adamlardan' və sahiblərindən gəldi. işlərinin çoxunu itirəcək orijinal iskeleler və quaylar.

Lakin, bu etirazlar nəhayət təmin edildi və 1800 -cü ilin may ayında yeni dokların sxemini davam etdirmək üçün qanun layihəsi qəbul edildi. The Times Parlamentin elanına təriflə reaksiya verdi: 'Ticarət sərvətini artırmaq' və 'ictimai yaxşılaşma və xoşbəxtliyi' inkişaf etdirmək üçün 'dünyanın ilk şəhərində milli meliorasiya sxemlərinin qəbul edilməsi' gözlənilməlidir. [11] Yerli mahallardan, hərbi tədqiqatçılardan və memar və mühəndislərin özəl şirkətlərindən iddialı planlar təqdim edildi.

İndi İtlər Adasında tikilən Yeni Dock & Anbarların Yüksək Görünüşü

William Daniell tərəfindən istehsal olunan bu akuintint, Londonun şərqindəki İtlər Adasında yeni inşa edilmiş West India Docklarını təsvir edir.


Rod-Aylend

Newport bölgəsi:

Dəniz Hərbi Kolleci Muzeyi - Newport

Dəniz müharibəsinin tarixi, təsisçilər zalında (1820), Kollecin orijinal yeri (1884 - 1889) və Milli Tarixi Yer olan Dəniz Hərbi Kolleci Muzeyinin əsas mövzusudur. Ən geniş tətbiqində bu, dəniz gücü, beynəlxalq və dəniz hüququ, xarici siyasətin formalaşdırılması, diplomatiya və dəniz əməliyyatları nəzəriyyələrini və anlayışlarını əhatə edir. İl boyu mövsümi saat açıqdır.

Beynəlxalq Yat Bərpa Məktəbi (IYRS) və Yachting Muzeyi - Newport

Əslində Fort Adamsda yerləşən Yatçılık Muzeyi 2007 -ci ildə IYRS ilə birləşdi və Thames Street kampusundakı Aquidneck Mill Binasına köçdü. İki təşkilat birlikdə dənizçiləri əsrlər boyu suya aparan gözəlliyi və həyəcanı ictimaiyyətə çatdırır. Newportda yaxtanın beynəlxalq ləzzətini əks etdirən, dünyada yaxtanın tarixini və inkişafını qeyd edən və təsvir edən ənənəvi bacarıqların, sənədlərin, gəmilərin və artefaktların qorunması və öyrədilməsinə həsr olunmuş canlı bir təşkilatdır.

Newport Tarixi Muzeyi - Newport

1762 Kərpic Bazarında yerləşən Newport Tarixi Muzeyində burada nümayiş etdirilən eksponatlar 1600 -cü illərdən Qızıl Çağa qədər Newport tarixinin aspektlərini canlandırır. Dekorativ sənətlər, gündəlik həyatın əsərləri, qrafika, tarixi fotoşəkillər və audio-vizual proqramlar Newportun hekayəsini izah edir. Muzeydə rəsm əsərləri, müstəmləkə gümüşü, James Franklinin istifadə etdiyi çap maşını və daha çox şey var. Mövsümi olaraq əvvəlcədən zəng edin.

Herreshoff Dəniz Muzeyi və Amerika Kuboku Şöhrət Zalı - Bristol

Herreshoff Dəniz Muzeyində, Yatçılığın Qızıl Çağından bu günə qədər 35 klassik və güclü yaxtalar toplusu var. Yatçılığın ən böyük oyunçusu olan Herreshoff Manufacturing Company, 1893 -cü ildən 1934 -cü ilə qədər Amerika Kubokunun 8 müdafiəçisini qurdu. Eyni zamanda Amerikanın ilk torpedasını da qurdu. Açıq: May -Oktyabr.


Ticarətə qoşulmaq üçün mübarizə

İspaniya qul ticarəti ilə birbaşa məşğul olmadı, lakin Afrikalılarla müxtəlif ölkələr tərəfindən bir sıra vasitələrlə təmin edildi asientos (müqavilələr). Ancaq digər dəniz ölkələri öz qul ticarətini istəyirdi. İngilislər, məsələn, Royal Afrika Şirkəti adlı bir səhmdar müəssisə qurdular, lakin bu inhisarçı əkinçiləri istədikləri ilə təmin edə bilmədi və artan müstəmləkəçilərin daha çox məcburi Afrika işçiliyinə olan tələbatı altında öz yerini verdi. Nəhayət daha sərbəst bir İngilis qul ticarəti qurulduqda - uzun sürən siyasi və ticarət mübahisələrindən sonra - kütləvi genişlənmə dövrünə başladı. Kölə vəziyyətə düşmüş Afrikalılar Atlantik okeanı üzərindən çoxlu və artan şəkildə keçdilər. 18 -ci əsrin ən pik illərində İngilislər ildə 40 min adam göndərirdilər.

Avropalı tacirlər qul ticarəti ilə məşğul olmaq üçün tələsdilər. Monarxlar və şahzadələr, güclü tacirlər və torpaq mülkiyyətçiləri, hətta kiçik sənətkarlar və təvazökar mülkiyyət sahibləri də kölə gəmilərinə sərmayə qoydular. Hamısı bunun transatlantik köləliyə tez bağlanan nağıl sərvəti verəcəyini ümid edirdilər. Əslində, kölə səyahətlərindən əldə edilən qazanclar çox vaxt təsəvvür etdiyimizdən daha təvazökar idi, lakin perspektivlər böyük mənfəət, hər cür və hər cür insanı Afrika bəşəriyyətinin ticarətinə sərmayə qoymağa cəlb etdi.


Məzmun

London Limanı, 1. əsrdə şəhərin qurulmasından bəri London iqtisadiyyatının mərkəzi olmuşdur və şəhərin böyüməsinə və uğuruna böyük töhfə vermişdir. 18-19 -cu əsrlərdə, Temza boyunca 18 mil uzunluğunda uzanan iskeleler və ildə 60.000 gəmini idarə edən 1500 -dən çox kran ilə dünyanın ən işlək limanı idi. İkinci Dünya Müharibəsində, The Blitz zamanı Luftwaffe üçün əsas hədəf idi.

Londondakı Roma Limanı

Londonda ağlabatan bir ticarətin ilk dəlili Romalıların İngiltərəni idarə etməsi zamanı görülə bilər, bu zaman Romalılar orijinal limanı tikdilər. Tikinti, kir ilə dolu taxta çərçivələrdən istifadə edərək sahilin genişləndirilməsini nəzərdə tuturdu. Bunlar yerində olduqdan sonra, körpü London körpüsündən aşağıya doğru hərəkət edən dörd mərhələdə inşa edildi. [6] Liman 2 -ci və 3 -cü əsrlərdə sürətlə böyüməyə və çiçəklənməyə başladı və Romanın İngiltərədən ayrılması səbəbindən ticarət aktivliyinin azalması ilə 5 -ci əsrin əvvəllərində son ölümünü gördü. Romalılar tərəfindən liman boyunca banklara edilən dəyişikliklər o qədər əhəmiyyətli və uzunmüddətlidir ki, təbii sahilin həqiqətən haradan başladığını söyləmək çətindir. [7] [8]

London, II və III əsrlərdə Romalılar üçün çox vacib bir ticarət limanına çevrildi. Liman şəhəri sürətlə böyüdü və genişləndi. Londonda satılan malların təmtəraqlı olması, vətəndaşlarının abartılı həyat tərzini formalaşdırdı və şəhər Roma müstəmləkəsi altında çiçəkləndi. [9] Roma liman limanlarının genişlənməsi və London limanının təşkili bu günə qədər London limanının əsası olaraq qaldı.

London hovuzu redaktəsi

19 -cu əsrin əvvəllərinə qədər, London Şəhərinin cənub tərəfindəki Billingsgate boyunca Thames çayı boyunca uzanan daşımalar tamamilə London Havuzu daxilində aparılırdı. Bütün idxal olunan yüklər Gömrük İşçiləri tərəfindən yoxlanılması və qiymətləndirilməsi üçün bölgəyə "Hüquqi Quaylar" adı verilərək çatdırılmalı idi. [10] Hovuz 18 -ci əsrin ikinci yarısında həm xarici, həm də sahil ticarətində inanılmaz bir artım gördü. Hovuzdan istifadə edən sahil gəmilərinin üçdə ikisi, London əhalisi artdıqca kömürə olan tələbatın artmasını təmin edən kolyerlər idi. Sahil ticarəti 1750-1796 -cı illərdə faktiki olaraq iki dəfə artaraq 1795 -ci ildə 11.964 gəmiyə çatdı. Xaricdəki ticarətdə 1751 -ci ildə hovuzda 1.682 gəmi və 234.639 ton yük vardı. 1794 -cü ilə qədər bu, 3663 gəmiyə və 620.845 tona yüksəldi. [11] Bu vaxta qədər çay hər iki sahil boyunca kilometrlərlə uzanan demək olar ki, davamlı iskele divarları ilə düzülmüşdü və yüzlərlə gəmi çayda və ya rıhtımların yanında dayandı. 18 -ci əsrin sonlarında, Rotherhithe, İtlər Adası və Greenwich yarımadalarında yeni bir kanal kəsərək Thames'i Wapping və Woolwich Reach arasında düzəltmək üçün Willey Reveley tərəfindən iddialı bir sxem təklif edildi. Üç böyük at nalı döngəsi, nəmli böyük dayaqlar kimi qıfıllarla kəsiləcəkdi. [12] Bu, daha kiçik bir kanal olan Şəhər Kanalı sonradan İtlər Adası boyunca kəsilsə də, bu gerçəkləşmədi.

Qapalı dok sistemləri Redaktə edin

Londonun Docklandları, xüsusilə Qərbi Hindistan ticarətinə təsir edən London Havuzundakı tutum çatışmazlığından qaynaqlanırdı. 1799-cu ildə West India Dock Qanunu, Qərbi Hindistandan gələn məhsullar üçün yeni bir çayı kənarında dokun tikilməsinə icazə verdi [10] və Docklandın qalan hissəsi, torpaq sahibləri, hovuzun iskelelerinden daha yaxşı təhlükəsizlik və qurğuları olan qapalı doklar inşa etdi.

19 -cu əsrdə yükləri çay korsanlığından qorumaq üçün yüksək divarlarla əhatə olunmuş bir sıra qapalı dok sistemi quruldu. Bunlara Qərbi Hindistan Dockları (1802), Şərqi Hindistan Dockları (1803, 1790 -cı ildə Brunswick Dock'dan qaynaqlanır), London Dock'ları (1805), Surrey Ticarət Dockları (1807, Howland Great Wet Dock from 1696), St Katharine Rocks (1828), Royal Victoria Dock (1855), Millwall Dock (1868), Royal Albert Dock (1880) və Tilbury dokları (1886).

Qapalı doklar, bir çox rəqib özəl şirkətlər, xüsusən də East & amp West India Docks Company (Şərqi Hindistan, Qərbi Hindistan və Tilbury doklarının sahibləri), Surrey Commercial Docks Company və London & amp; St Katharine Docks Company (London sahibləri) , St Katharine və Royal dokları). 20 -ci əsrin əvvəllərində rəqabət və tətillər birləşmə təzyiqinə səbəb oldu. Kral Komissiyası, 1908 -ci ildə London Limanı İdarəsinin (PLA) qurulmasına səbəb oldu. 1909 -cu ildə PLA, Tower Bridge -dən Tilbury -ə qədər olan qapalı dokları nəzarətə götürdü. dəmir yolu şirkətinin obyekti. 13 -cü əsrdən bəri məsul olan City şirkətindən Teddington Lock və Yantlet Creek arasındakı çayın nəzarətini də ələ aldı. Trinity Square Gardensdəki PLA baş ofisi John Mowlem & amp Co tərəfindən tikilmiş və 1919 -cu ildə tamamlanmışdır. [13]

PLA, dərin bir su kanalı çəkdi, King George V Dock'u (1920) Royal qrupuna əlavə etdi və 20 -ci əsrin ilk üçdə ikisi boyunca digər bağlı dok sistemlərində davamlı olaraq təkmilləşdirmələr etdi. Bu, 1960 -cı illərin sonlarında Tilbury -nin böyük bir çay sahili taxıl terminalı və ağac emalı üçün mexanikləşdirilmiş qurğularla birlikdə böyük bir konteyner limanı (1970 -ci illərin əvvəllərində İngiltərənin ən böyük) halına gəlməsi ilə nəticələndi. PLA çərçivəsində, Londonun illik ticarəti 1939 -cu ilə qədər 60 milyon tona (İngiltərə ticarətinin 38% -i) çatmışdı, lakin 2 -ci Dünya Müharibəsi əsnasında əsasən Clyde və Liverpool -a köçürüldü. 1960 -cı illər.

Xülasə qrafiki
London Limanının əsas qapalı dokları
İl Adı Şirkət Sahə
(göstərilmədiyi təqdirdə su sahəsi)
Məkan adı Çayın kənarında Təxminən. çay məsafəsi
London körpüsünün altında
Şərhlər
1802 Qərbi Hindistan Dokları E & ampWIDC North (Import) Dock: 30 hektar (12 ha)
Orta (İxrac) Dock: 24 hektar (9.7 ha)
İtlər Adası şimal 3 mil (4.8 km)
1803 Şərqi Hindistan Dokları E & ampWIDC 18 hektar (7.3 ha) Blackwall şimal 7 mil (11 km) -dan qaynaqlanır
Brunswick Dock 1790
1805 London Dock L & amp; STKDC Western Dock: 20 hektar (8.1 ha)
Şərq Dock: 7 hektar (2.8 ha)
30 hektar (12 ha) (torpaq)
Yelləmək şimal 1.5 mil (2.4 km)
1807 Surrey Ticarət Dockları SCDC 17. əsrin əsli: 10 hektar (4.0 ha)
nəticədə çatdı: 460 akr (190 ha)
Yenidən cənub 4 mil (6.4 km) -dan qaynaqlanır
Howland Great Wet Dock, 1696
1828 Müqəddəs Katharine Dock L & amp; STKDC 23 hektar (9.3 ha) (torpaq) Tower Hamlets şimal 1 mil (1.6 km)
1855 Royal Victoria Dock L & amp; STKDC ? Plaistow Bataqlıqları
bu gün Silvertown
şimal 8 mil (13 km)
1860 -cı illər Cənub -Qərbi Hindistan Dock E & ampWIDC ? İtlər Adası şimal 3.5 mil (5.6 km)
1868 Millwall Dock Millwall Dock Şirkəti 36 hektar (15 ha)
200 hektar (81 ha) (torpaq)
Millwall şimal 4 mil (6.4 km)
1880 Royal Albert Dock L & amp; STKDC ? Gallions çatır şimal 11,5 mil (18,5 km)
1886 Tilbury Dock E & ampWIDC ? Tilbury şimal 25 mil (40 km)
1912 Kral George V Dock PLA 64 hektar (26 ha) North Woolwich şimal 11 mil (18 km)
KEY
Şirkət adı
ixtisar
Şirkət adı
E & ampWIDC East & amp West India Docks Company
L & amp; STKDC London & St Katharine Dock Company
SCDC Surrey Ticarət Dock Şirkəti
PLA London Liman İdarəsi

Dockhands Redaktə edin

1900 -cü ilə qədər iskeleler və doklar Britaniya İmperatorluğunun genişlənməsinin qaçılmaz bir nəticəsi olaraq hər biri təxminən 7,5 milyon ton yük alırdı. [14] Əlbəttə ki, böyüklüyünə və əzəmətinə görə Liman 19 -cu əsrin sonu və 20 -ci əsrin əvvəllərində Londonda bir çox işçinin iş yeri idi.Dockerlərin çoxu təsadüfi fəhlələr olsa da, gəmiləri ustalıqla yükləyən stevedorlarda bacarıqlı işçilər və lövbərli gəmilərdən barjalar vasitəsilə yükləri boşaldanlar var idi. Bu xüsusi işçilər müntəzəm iş tapsalar da, gəminin hər gəlişində işə götürüləcəyini ümid edərək, orta hesablı işçi gündən -günə yaşayırdı. Çox vaxt bu işçilər əslində bir günlük iş üçün rüşvət verərdilər və bir günlük iş 24 saat fasiləsiz zəhmət çəkə bilərdi. . Bundan əlavə, işin özü inanılmaz dərəcədə təhlükəli idi. Docker, 1900 -cü ildə demək olar ki, hər həftə yük düşməsindən ölümcül bir yaralanma keçirəcək və ölümcül olmayan yaralanmalar daha tez -tez baş verdi. [15]

London dockers, qiymətli daşlar, Afrika fil sümüyü, Hindistan ədviyyatı və Yamayka romu kimi ekzotik idxalla məşğul olurdular ki, heç vaxt özlərini satın almağı xəyal edə bilməzlər və buna görə də London doklarında soyğunçuluq çox yaygındı. Dockers, ya çıxarkən mallarını paltarlarının altına gizlədər, ya da gecələr anbarlara girərdi, baxmayaraq ki, sonrakı strategiya yalnız peşəkar quldurlar tərəfindən tətbiq olunurdu. Tütün, ananas, ayı dərisi və digər malların hamısı oğurluq hədəfi olsa da, ən çox yayılmış qanun pozuntusu içki içmək idi. 20 -ci əsrin əvvəllərindən bəri bir çox hesabat, işçilərdən daha çox konyak və ya cin şüşələri oğurladıqlarını və içdiklərini izah edir. Çox vaxt nəticələr ağır idi. Bir şüşə Hennessy üçün beş həftəlik zəhmət eşitməmişik. [16]

Bu şərtlər nəticədə 1889 -cu ildə London Dock tətilinə rəhbərlik etmək üçün Ben Tillett'i təşviq etdi. İşçilər yalnız kiçik bir artım istəsələr də, ustalar əvvəlcə imtina etdilər. Vaxt keçdikcə tətil artdı və nəticədə tətil diqqəti London dockhandlarının pis vəziyyətinə çəkməyə kömək etdi. Tətil, İngiltərə Həmkarlar İttifaqı hərəkatını yenidən canlandırdı və bu da Londonda işçilərin yaxşılaşmasına səbəb oldu. [17]

Liman sənayesi Redaktə edin

Dokların yanında bir çox liman sənayesi inkişaf etdi, onlardan bəziləri (xüsusən şəkər emalı, yeməli yağ emalı, avtomobil istehsalı və qurğuşun əritmə) bu gün də sağ qaldı. Digər sənaye sahələrinə dəmir emalı, pirinç və bürünc tökmə, gəmiqayırma, taxta, taxıl, sement və kağız freze, silah istehsalı və s. Daxildir. London, onilliklər ərzində dünyanın sualtı kommunikasiya kabel sənayesində Greenwich, Silvertown, North Woolwich, Woolwichdəki işləri ilə üstünlük təşkil etdi. və Erith.

Əsrlər boyu London İngiltərədə gəmiqayırmanın əsas mərkəzi idi (məsələn, Blackwall Yard, London Yard, Samuda Yard, Millwall Iron Works, Thames Ironworks, Greenwich, Deptford and Woolwich Tersanelerinde), lakin Clyde və digər mərkəzlərə nisbətən geriləmişdir. 19-cu əsrin ortalarında. Bu, Henry Bessemer'in 1860-cı illərdə Greenwich Yarımadasında polad istehsalı qurma cəhdinə də təsir etdi. [18] Son böyük döyüş gəmisi HMS Göy gurultusu, 1911 -ci ildə istifadəyə verildi.

London Limanında göndərmə həcmi çox geniş bir gəmi təmiri sənayesini dəstəklədi. 1864-cü ildə, daxil olan gəmilərin çoxu taxtadan inşa edildikdə və yelkənlə işləyərkən 33 gəmi təmiri quru doku var idi. Bunlardan ən böyüyü, 140 metr uzunluğunda olan Deptford Green'deki Langley's Lower Dock idi. 1912 -ci ildə Leamouth'daki Thames Ironworks və Gəmiqayırma Şirkətinin bağlanması ilə böyük gəmilərin inşası dayandırılsa da, ticarət təmiri edən gəmi çiçəklənməyə davam etdi. 1930-cu ilə qədər əsas quru limanların sayı 16-ya endirilmiş olsa da, yüksək dərəcədə mexanikləşdirilmiş və dəmir və polad gövdəli gəmilərin təmiri üçün hazırlanmışdır. [19]

Temza və onun qollarında və kanallarında çoxsaylı elektrik stansiyaları və qaz işləri var idi. Thames tərəfindəki əsas qaz işləri, Lea və Kingston, Fulham, Lots Road, Wandsworth, Battersea, Bankside, Stepney, Deptford, Greenwich, Blackwall Point, Brimsdown, Hackney və West Ham daxil olmaqla elektrik stansiyaları ilə Beckton və East Greenwich-də yerləşirdi. Brunswick Wharf, Woolwich, Barking, Belvedere, Littlebrook, West Thurrock, Northfleet, Tilbury və Thames üzərindəki taxıl.

Elektrik stansiyalarının və qaz işlərinin kömür ehtiyacları Londonun müharibədən sonrakı ticarətinin böyük bir hissəsini təşkil edirdi. 1959 Zamanlar məqalədə [20] deyilir:

Hər il Temzaya daxil olan 20 milyon ton kömürün təxminən üçdə ikisi doqquz qaz işində və 17 generator stansiyasında istehlak olunur. Beckton Gas Works, hər gün orta hesabla 4500 ton kömür qazlaşdırır. Ən böyük elektrik stansiyaları qış günlərində təxminən 3000 ton yandırır. .. Daha üç elektrik stansiyası, Belvedere (Oil-firing) və Northfleet and West Thurrock (kömür yandırma) stansiyalarında tikilir.

Bu kömür, doklardan çox, birbaşa çay kənarındakı kömür emal edən qurğular tərəfindən idarə olunurdu. Məsələn, Beckton Gas Works şirkətinin həm öz tələbləri ilə, həm də digər qaz işlərinə təhvil verilməsi üçün kömürün alışdırıcılara köçürülməsi ilə məşğul olan iki böyük dayağı vardı.

1960 -cı illərdən bəri London ticarətinin azalmasının əhəmiyyətli bir hissəsi, kömür ticarətinin itirilməsindən, Şimal dənizinin qazının kəşf edilməsindən sonra bağlanan qaz işlərinin, istilik üçün daxili istifadə kömürün əsasən qaz və elektriklə əvəz edilməsindən və bağlanmasından qaynaqlanır. Tilbury üzərindəki bütün kömür yandıran elektrik stansiyalarının. 2011 -ci ildə Tilbury Elektrik Stansiyası tamamilə yanan biokütləyə keçəndə Londonun kömür idxalı sıfıra düşdü. [21]

Düzəlişin aşağı axını

Daha böyük gəmilərin istifadəsi və konteynerizasiya ilə 1960-cı illərin ortalarından yuxarı axın limanının əhəmiyyəti sürətlə azaldı. 1960 -cı illərin sonu ilə 1980 -ci illərin əvvəlləri arasında çayın yuxarı hissəsindəki doklar azaldı və tədricən bağlandı. Açıq çayın özəl mülkiyyətində olan iskelelərdə ticarət daha uzun müddət davam etdi, məsələn, 1990 -cı illərə qədər Greenwich Yarımadasındakı Victoria Dərin Su Terminalında konteyner işlənməsi və 2000 -ci ilə qədər Deptforddakı Convoy's Wharfda toplu kağız idxalı. Daha geniş liman olmağa davam etdi. Essexdəki Coryton, Shell Haven və Canvey və Kentdəki Taxıl Adasında neft və qaz terminalları olan böyük bir ticarət və sənaye mərkəzi. 1992 -ci ildə Hökumətin özəlləşdirmə siyasəti Tilbury -nin sərbəst liman olmasına səbəb oldu. PLA, Thames'i idarə etmək rolunu saxlayaraq bir liman operatoru olmağı dayandırdı.

Yuxarıda yerləşən London Docklands ərazisinin çoxu, mənzil üçün və Londonun ikinci maliyyə bölgəsi olaraq (mərkəz Canary Wharfda) inkişaf etdirilməkdədir.

London Limanı, bu gün 30.000 -dən çox adamı işlə təmin edən 70 -dən çox müstəqil sahibi olan terminal və liman qurğusundan ibarətdir. [22] Bunlar əsasən Purfleet (dünyanın ən böyük marqarin əsərləri ilə), Thurrock, Tilbury (Limanın əsas konteyner qurğusu), London Gateway, Essexdəki Coryton və Canvey Island, Kentdəki Dartford və Northfleet və Greenwich, Silvertownda cəmlənmişdir. , Barking, Dagenham və Erith Böyük Londonda.

London Limanı konteyner, taxta, kağız, nəqliyyat vasitələri, aqreqatlar, xam neft, neft məhsulları, mayeləşdirilmiş qaz, kömür, metallar, taxıl və digər quru və maye kütləvi materiallarla məşğul olur.

2012 -ci ildə London, Grimsby və Imminghamdan (60 milyon) sonra yükləmə qabiliyyətinə görə (43.7 milyon) İngiltərədəki ikinci ən böyük liman idi. [3] London Limanı İngiltərədəki hər hansı bir limanın ən çox yanacaqsız yükünü idarə edir (2007-ci ildə 32,2 milyon ton). Ölkədəki Londonun digər əsas rəqib limanları, 2012-ci ildə İngiltərə limanlarının ən çox və ikinci konteynerini idarə edən Felixstowe və Southampton, London ən çox üçüncü və Medway limanlarını (əsasən London Thamesport) beşinci tutur. [23]

London Limanı tərəfindən idarə olunan iyirmi fitlik konteyner vahidlərinin sayı 2007-ci ildə Limanın tarixində ilk dəfə olaraq iki milyonu keçdi və bu 2008-ci ildə də davam etdi. Limanın müasir, böyük gəmilər və konteynerlərlə işləmə qabiliyyəti dramatik şəkildə qurulacaq. London Gateway liman layihəsinin tamamlanması ilə birlikdə, tamamlandıqda ildə 3,5 milyon TEU -a qədər istifadə edə biləcək.

Hər il təxminən 12500 ticarət gəmiçilik hərəkəti ilə London Limanı İngiltərə ticarət gəmiçilik ticarətinin təxminən 10% -ni idarə edir və İngiltərə iqtisadiyyatına 8,5 milyard funt sterlinq qatqı təmin edir. Yükə əlavə olaraq, 2008 -ci ildə 37 kruiz gəmisi Limanı ziyarət etdi.

Bir vaxtlar xam neftin əsas emalçısı olan liman bu gün yalnız təmizlənmiş məhsullar idxal edir. Kent (BP) və Shell Haven (Shell) neft emalı zavodları 1982 və 1999 -cu illərdə, Coryton isə 2012 -ci ildə bağlanmışdır. Məsələn, Silvertownda, Tate & amp Lyle, əvvəlcə West India Docks tərəfindən xidmət edilən, lakin indi öz yükdaşıma qurğuları ilə dünyanın ən böyük qamış şəkər emalı zavodunu işləməyə davam edir. Fulham qədər yuxarıya doğru olan bir çox iskele, çaydan aşağı olan qurğulardan gəmilərlə gətirilən aqreqatların işlənməsi üçün istifadə olunur. Londondakı çay sahilləri prestijli mənzil və ya ofis inkişafı üçün sıx bir təzyiq altındadır və nəticədə Böyük London İdarəsi, PLA ilə məsləhətləşərək, Thames Bariyerinin yarısı yuxarı və yarısı altında 50 iskele qorumaq üçün bir plan həyata keçirdi. [24]

Şəhərdaxili trafik Redaktə edin

Son illərdə London Limanı daxilində terminallar arasında yüklərin daşınması üçün Temza çayının istifadəsində yenidən canlanma müşahidə olunur. Bunun əsas hissədə, bu cür yüklərin çaylarla daşınmasının ekoloji faydaları və yüklərin paytaxtın sıxışan avtomobil və dəmir yolu şəbəkələrində daşınmasına alternativ olaraq görülür. Yerli səlahiyyətlilər, çimərliklərdə tullantıların köçürülməsi və söküntü dağıntılarının götürülməsi ilə liman içi trafikin artmasına töhfə verir. Olimpiya Parkının və Crossrailin tikintisi həm çayı yüklərin və tullantıların/qazıntı materiallarının daşınması vasitəsi kimi istifadə edirdi, həm də davam edən Thames Tideway Scheme də çayı bu məqsədlər üçün istifadə edir, həm də Tunel Qazma Maşınlarının daşınması üçün [25]. ] həmçinin müvəqqəti ofislər. [26] Yalnız Crossrail layihəsi, demək olar ki, hamısı təmiz torpaq olan, yerdən, Limandan aşağıya doğru, Kanarya İskelesi kimi yerlərdən Temzada tikilən yeni təbiət qoruqlarına qədər olan 5 milyon ton materialın daşınmasını əhatə edirdi. estuar sahəsi. [27] Bura həm də Temza boyunca və ya yaxınlığındakı müxtəlif tikinti layihələri üçün iskele və ya gəmilərin yenidən açılması daxildir.

2008 -ci ildə liman içi ticarətin rəqəmi 1,9 milyon ton idi və bu da Temza çayını İngiltərənin ən işlək daxili su yolu halına gətirdi.

Təklif olunan genişləndirmə Redaktə edin

Konteynerlərin sayına görə London hazırda İngiltərədə Southampton və Feliksstow limanlarından sonra üçüncü yerdədir. Bu, Shell Haven neft emalı sahəsindəki böyük bir yeni qurğu olaraq gələcəkdə dəyişə bilər - DP World's London Gateway - tikilməkdədir. İki mil (3 km) çay cəbhəsi olan bu 607 hektar (1500 akr) qəhvəyi sahənin yenidən işlənməsi üçün 2007-ci ilin may ayında hökumət icazəsi verildi. Tərtibatçılar, ildə 3,5 milyon standart konteyner konteyner tutumu olan 2300 metr uzunluğunda konteyner gəmisi də daxil olmaqla, ən böyük dərin dəniz konteyner gəmilərini idarə edə biləcək bir liman planlaşdırırlar. İnkişaf, həmçinin 300 hektar (740 hektar) 'logistika və iş parkını' da əhatə edəcək və burada dəmir yolu şəbəkəsinə birbaşa keçid olacaq. [28] Bu, təklif olunan üçüncü London hava limanı sahəsinin bir hissəsi olaraq Maplin Sandsda dərin dəniz limanının inkişafı ilə 1960-cı illərdə PLA tərəfindən nəzərdə tutulduğu kimi Londonun üstünlüyünü bərpa edə bilər.

London Limanının bir zamanlar öz polis qüvvəsi var idi - London Limanı İdarə Polisi - amma bu gün bir çox qüvvələr tərəfindən polis edilir. Bunlar, Temzanın keçdiyi bölgələrin (Böyükşəhər, London şəhəri, Essex və Kent qüvvələri) və Tilbury Polisi Limanının (1992 -ci ildə qurulmuş və köhnə PLA qüvvələrinin qalıqları) yerli ərazi polis qüvvələridir. Böyükşəhər polisinin, əvvəllər Thames Diviziyası olaraq bilinən xüsusi bir Dəniz Dəstəyi Bölümü var, Böyük London bölgəsində Temzanı patrul və polis edir. London Gateway limanının yaradılması ilə Limanda altıncı polis qüvvəsi qurula bilər. [ sitata ehtiyac var ]


Məzmun

Qara Kanadalıların ümumi siyahısına görə Qara Nova Şotlandiyalılar:

İl Qara Kanadalıların sayı Qara Yeni Şotlandiyalıların sayı Yeni Şotlandiyada yaşayan bütün Qara Kanadalıların faizi
1881 [12] 21,394 7,062 33%
1951 [13] 18,020 8,141 45%
2016 [14] 1,198,545 21,910 2%

17 -ci əsrin redaktəsi

Port Royal Redaktə edin

Kanadada ilk qeydə alınan qaradərili Mathieu da Costa idi. 1605-1608 -ci illərdə Yeni Şotlandiyaya Fransız kəşfiyyatçısı Pierre Dugua Sieur de Monts üçün tərcüməçi olaraq gəldi. Kanadada yaşayan ilk tanınmış qaradərili, Madaqaskar əsilli Olivier Le Jeune (qismən Malay soylu ola bilər) adlı bir adam idi.

18 -ci əsrin redaktəsi

Louisbourg Redaktəsi

Louisbourgda (1713–1760) və Ile Royale-in qalan hissəsində yaşayan 10 min fransızdan 216-sı Afrika mənşəli xalqlar idi. [16] [17] [18] [19] Tarixçi Kennet Donovana görə, Ile Royaldakı qullar "qulluqçu, bağban, çörəkçi, meyxanaçı, daş ustası, musiqiçi, camaşırxana işçisi, əsgər, dənizçi, balıqçı, xəstəxana işçisi" , bərə adamları, cəlladlar və tibb bacıları. " [20] [21] Kölə vəziyyətə düşən insanların yüzdə 90-dan çoxu, Fransanın Qərbi Hindistandan olan qaralar idi, bunlara baş şəkər koloniyası Saint-Domingue və Guadeloupe daxil idi. [22]

Halifax Redaktə edin

Halifax üçün qurulan qurucular arasında 17 sərbəst qaradərili var idi. 1767 -ci ilə qədər Halifaxda 54 qaradərili yaşayırdı. [23] [24] Halifax, Yeni Şotlandiya (1749) qurulduqda, bəzi İngilislər şəhərə kölələr gətirdilər. Məsələn, gəmi sahibi və tacir Joshua Mauger qulluqda olan insanları oradakı hərracda satdı. Qaçan qullar üçün bir neçə qəzet reklamı yayımlandı. [25] [26]

Halifaxdakı ilk Qara camaat Albemarle Caddesinde idi, daha sonra Yeni Şotlandiyada Qara tələbələr üçün ilk məktəbin yeri oldu (1786). [27] [28] [29] Qara şagirdlər məktəbi, sonrakı 26 il ərzində Halifaxdakı yeganə xeyriyyə məktəbi idi. Ağların iştirakına icazə verilmədi. [30] [28] [31] [32] [33] [34] [35]

1799-dan əvvəl, 29 qeydə alınmış Qaralar Köhnə Məzarlıqda (Halifax, Yeni Şotlandiya) dəfn edildi, onlardan 12-si həm ad, həm də soyadı ilə siyahıya alındı, yeddi qəbir Yeni İngiltərə Planter köçündəndir (1763-1775) və 22 qəbir, 1776 -cı ildə Qara Sadiqlərin gəlişindən dərhal sonradır. [36] [37] Rahib John Breynton, 1783 -cü ildə 40 qaranı vəftiz etdiyini və xəstəlik üzündən bir çoxlarını dəfn etdiyini bildirdi. [28] [38]

1783 -cü il hesabatına görə, 73 qaradərili Nyu -Yorkdan Halifaksa gəldi. [39] 1783 -cü ildə Yeni Şotlandiyaya Tac tərəfindən köçürülmə sözü ilə gələn 4007 qaradan 69% -i (2775) pulsuz, 35% -i (1423) keçmiş İngilis əsgərləri, 31% -i (1232) isə əsarətdə olan insanlar idi. ağ sadiqlər. 41 keçmiş kölə adam Dartmuta göndərilsə də, heç kim Halifaxa göndərilmədi. [40] 550 Yamaykalı Maroon, dörd il (1796-1800) Halifaxda yaşadı, onlar Fritownda (indiki Sierra Leone) köçürüldü. [41] 1816 -cı ilin dekabrında qayıdış 1812 -ci il müharibəsi zamanı Halifaksa köçən 155 qaradərili olduğunu göstərir. [42]

Amerika İnqilabı Düzəliş

İngilislər, əsir götürülən insanlara qüvvələrinə qoşulacaqları təqdirdə azadlıq vəd etmişdilər. Bəziləri Müharibə əsnasında Yeraltı Dəmiryolunun nəticəsində Yeni Şotlandiyaya gəldilər. Amerika İstiqlal Müharibəsinin sonunda İngilislər, Kanadanın Yeni Şotlandiya Britaniya koloniyasında məskunlaşan minlərlə Qara Loyalisti evakuasiya etdilər. Dunmore'un elanından sonra, Amerika koloniyalarında olan İngilis səlahiyyətliləri, üsyan edən amerikalıların kölə vəziyyətində olan insanlara azadlıq vəd etmişdilər. Çox sayda kölə adam bu fürsətdən istifadə etdi və daha az sayda azad rəngli insan kimi İngiltərə tərəfə keçdilər.

Təxminən üç min Qara Loyalist, 1783 -cü ilin aprel -noyabr ayları arasında Donanma gəmilərində və ya İngiltərənin kirayə götürdüyü xüsusi nəqliyyat vasitələrində səyahət edərək Yeni Şotlandiyaya gəmi ilə təxliyə edildi. [43] Bu qrup əsasən esnaf və fəhlələrdən ibarət idi. Bu afroamerikalıların bir çoxunun kökləri əsasən Virciniya, Cənubi Karolina, Corciya və Merilend kimi Amerika əyalətlərində idi. [44] Bəziləri Massachusetts, New Jersey və New Yorkdan gəldi. [45] Bu afroamerikalı köçkünlərin bir çoxu qeyd edildi Zəncilər kitabı.

1785 -ci ildə Halifaxda təhsil imkanları xarici hissələrdə Müjdənin Təbliği Cəmiyyətinin (Bray Məktəbləri) qurulması ilə inkişaf etməyə başladı. [8] [9] [46] Məsələn, Halifaxda ilk müəllim "qabiliyyətli və ciddi zənci qadın" idi. [35] Başlanğıcda məktəb Yetimlər Evində idi və 36 qaradərili uşaq idi, onlardan altı Köhnə Məzarlıqda (Halifax, Yeni Şotlandiya) dəfn edilən Huntingdonian Missioneri Möhtərəm William Furmage (ö. 1793) izlədi. [47] [48] Bir ildən sonra onu Isaac Limerick izlədi. [35 ] Limerick məktəbi köçürdü və onu qorumaq üçün borca ​​düşdü. Növbəti müəllim ağ qadın, xanım Deborah Clarke (1793-1809), ardınca Mary Fitzgerald idi. Məktəb 1814-cü ildə (Kral Akad Məktəbi qurulduqda) ləğv edildi. qaralar və ağlar üçün). [35] [ səhifə lazımdır ] Növbəti müəllim uzun müddət məktəb direktoru vəzifəsini tutan Daniel Gallagher idi. Məktəb, Albemarle Caddesindeki Qara cəmiyyətdə idi və burada keşiş Charles Inglisin oğlu ilə onilliklər boyu xalqa xidmət etdi. [28] [49]

Qara Sadiqlərə Huntingdon Missioneri Möhtərəm William Furmage, Halifaxda qara məktəb qurdu [47] [48]

Charles Inglis, Qara Nova Skotlular üçün təhsili dəstəkləyir

Qara pionerlərin redaktəsi

Qara sadiqlərin çoxu İngilis Ordusunda, xüsusən də savaşın yeganə qara alayı olan Qara Pionerlərin bir hissəsi olaraq hərbi xidmətdə idi, digərləri isə qeyri-hərbi rollarda xidmət edirdi. Qara Pionerlərin əsgərləri Digbidə məskunlaşdılar və ağ Sadiq əsgərlərlə müqayisədə kiçik təzminat aldılar. [52] Zəncilərin çoxu Qara Pionerlərin görkəmli qaradərili lideri Stephen Blucke -in rəhbərliyi altında məskunlaşdı. Tarixçi Barry Moody Blucke-ni "Afro-Yeni Şotlandiya cəmiyyətinin əsl qurucusu" adlandırdı. [53] [54]

Birchtown redaktəsi

Blucke, 1783 -cü ildə Yeni Şotlandiya Birchtown -un qurulmasına rəhbərlik etdi. Camaat Qara Sadiqlərin ən böyük məskunlaşması idi və 18 -ci əsrdə Afrikalıların Şimali Amerikadakı ən böyük pulsuz məskunlaşması idi. Camaat, Nyu Yorkdan Qara Sadiqlərin evakuasiyasına kömək edən bir İngilis Briqada generalı Samuel Birçin adını aldı. (Generalın da adı, Birchtown adlanan Yeni Şotlandiya, Guysborough County Qara Loyalistlərin daha kiçik bir qəsəbəsi idi. [55]) Yeni Şotlandiyada qurulan digər iki əhəmiyyətli Qara Loyalist icma Brindley şəhəri (indiki Jordantown) və Tracadie idi.Birchtown, əksəriyyəti ağ əhalisi olan daha böyük Shelburne şəhərinin yaxınlığında yerləşirdi. Shelburne'deki irqi gərginlik, 1784 -cü ildə Shelburne iğtişaşlarına səbəb oldu, ağ Loyalistlər qaradərili sakinləri Shelburne'den Birchtown'a qovdular. İğtişaşdan sonrakı illərdə, Shelbourne mahalı iqtisadi amillər səbəbiylə əhalisini itirdi və Birchtown'daki ailələrin ən az yarısı 1792 -ci ildə məskunlaşma məntəqəsini tərk edərək Sierra Leone'yə köçdü. Lig mühacirət üçün, Yeni Şotlandiya üçün ümumi illik büdcədən üç dəfə çoxdur. [57] John Clarkson (abolitionist) tərəfindən Sierra Leone -yə aparıldı və Yeni Şotlandiyalı Yerləşdiricilər kimi tanındı. [58]

Tracadie redaktəsi

Qara Sadiqlərin digər əhəmiyyətli yaşayış məntəqəsi Tracadie -dir. Thomas Brownspriggs-in rəhbərliyi altında, indiki Guysborough kəndinin arxasındakı Chedabucto Körfəzində məskunlaşan Qara Yeni Şotlandiyalılar Tracadie'yə köçdülər (1787). [59] Yeni Şotlandiyanın şərqindəki qaradərililərin heç biri Sierra Leone'ya köçmədi.

Qara Sadiqlərdən biri Andrew Izard idi (təxminən 1755 -?). O, Cənubi Karolinanın St George şəhərində Ralph Izardın keçmiş kölə adamı idi. Bir düyü əkinçiliyində çalışdı və Combahee -də böyüdü. Gənc ikən 100 kilo dəyərində idi. 1778 -ci ildə İzard qaçdı. Amerika İnqilabı zamanı İngilis ordusunda vagon generalının şöbəsində çalışdı. 1783 -cü ildə Nyu -Yorkdan ayrılan son gəmilərdən birində idi. Noyabr ayında Port Moutona gedən Nisbett ilə səyahət etdi. Kənd 1784 -cü ilin yazında tamamilə yandı və Guysborough şəhərinə aparıldı. Orada bir ailə böyütdü və hələ də cəmiyyətdə yaşayan nəsilləri var. [60]

Qara cəmiyyətdə təhsil əvvəlcə İncilin Təbliği Protestant Cəmiyyətinə sponsorluq edən Charles Inglis tərəfindən müdafiə edildi. [61] Məktəb müəllimlərindən bəziləri bunlar idi: Thomas Brownspriggs (c.1788-1790) və Dempsey Jordan (1818–?). [62] 1808 -ci ildə Tracadie'de 1827 -ci ilə qədər 23 qaradərili ailə var idi, bu sayı 30 və ya daha çoxa yüksəldi. [63]

Köləliyin ləğvi, 1787-1812 Redaktə

Amerika İnqilabı zamanı Yeni Şotlandiyaya gələn qaradərililərin əksəriyyəti sərbəst olsa da, digərləri azad deyildi. [64] Qara əsarətdə olan xalqlar Ağ Amerikalı Sadiqlərin mülkü olaraq Yeni Şotlandiyaya da gəldilər. [65] 1772 -ci ildə, Amerika İnqilabından əvvəl İngiltərə 1778 -ci ildə Şotlandiyada Knight v. [66] 1788-ci ildə Pictoudan olan abolitionist James Drummond MacGregor, Kanadada köləliyə qarşı ilk ədəbiyyatı nəşr etdi və kölələrin azadlığını satın almağa başladı və Presbyterian kilsəsindəki insanlara qul olan həmkarlarını cəzalandırmağa başladı. [67] Tarixçi Alan Wilson sənədi "əyalətdə və ölkədə şəxsi azadlığa gedən yolda bir əlamət" olaraq xarakterizə edir. [68] Tarixçi Robin Winks yazır ki, "1840 -cı illərə qədər Kanadalı qələmdən edilən ən kəskin hücum həm də tezliklə məhkəmələrə çatan bir ictimai müzakirəyə səbəb oldu". [69] 1790 -cı ildə John Burbidge kölə etdiyi insanları azad etdi.

Richard John Uniacke tərəfindən idarə olunan, 1787, 1789 -cu illərdə və 11 Yanvar 1808 -ci ildə Yeni Şotlandiya qanunverici orqanı köləliyi qanuniləşdirməkdən imtina etdi. [70] [71] İki baş hakim, Thomas Andrew Lumisden Strange (1790–1796) və Sampson Salter Blowers (1797–1832), Yeni Şotlandiyada əsarət altında olan insanları sahiblərindən azad etmək üçün "məhkəmə savaşı" apardılar. [72] [73] [74] Koloniyada çox hörmətli idilər. Ədalət Alexander Croke (1801-1815), bu müddət ərzində Amerikalı qul gəmilərini də mühasirəyə aldı (ən məşhuru Liverpool Paketi). Müharibə zamanı Yeni Şotlandiyalı Sir William Winniett, HMS gəmisində ekipaj olaraq xidmət etdi Tonnant kölə vəziyyətdə olan insanları Amerikadan azad etmək üçün. (Qızıl Sahil Qubernatoru olaraq, Winniett daha sonra Qərbi Afrikada qul ticarətinə son qoymaq üçün də çalışacaqdı.) 1812 -ci il müharibəsinin sonuna və Qara Qaçqınların gəlişinə görə, Yeni Şotlandiyada əsarət altında qalan az adam qalmışdı. [63] [75] (Kölə Ticarəti Qanunu 1807 -ci ildə Britaniya İmperiyasında qul ticarəti və 1833 -cü il Köləliyin ləğvi Qanunu köləliyi bir yerdə qadağan etdi.)

Abolitionist Richard John Uniacke, Qara Nova Scotian kölələrin azad edilməsinə kömək etdi

Baş Hakim Sampson Salter Blowers, Qara Nova Scotian kölələri azad etdi

Baş hakim Thomas Andrew Lumisden Strange, Qara Nova Scotian kölələri azad etdi

Yamayka Maroons Redaktə edin

Bir tarixçiyə görə, 26 iyun 1796 -cı ildə, İngilis müstəmləkə hökumətinə qarşı üsyanda məğlub olduqdan sonra 543 kişi, qadın və uşaq Yamaykalı Maroon olan Dover, Mary və Anne gəmilərində Yamaykadan sürgün edildi. [76] Bununla birlikdə, bir çox tarixçi, Yamaykadan Yeni Şotlandiyaya daşınanların sayı ilə razılaşmır, bir sözlə, Cudjoe şəhərinin 568 Maroons (Trelawny Town) 1796 -cı ildə səyahətə çıxdığını söyləyir. [77] , 17 -si gəmidə, 19 -u isə Yeni qışda ilk qışlarında öldü. Kanadalı bir cərrah 1797 -ci ildə Yeni Şotlandiyada 571 Maroon saydı. [78] Onların ilkin təyinatı Aşağı Kanada idi, lakin 21 və 23 iyul tarixlərində gəmilər Yeni Şotlandiyaya çatdı. Halifax, Şahzadə Edward, Kent Dükü və Strathearnın şəhərin müdafiə sistemlərini modernləşdirmək səyləri ilə başladığı böyük bir tikinti bumu yaşadı. Bir çox tikinti layihəsi işçi çatışmazlığı yaratdı. Eduard, Maroonlardan təsirləndi və dərhal onları Halifaxdakı qalada, Hökumət Evində və şəhərin digər müdafiə işlərində işə qoydu.

İngilis Leytenant Qubernatoru Sir John Wentworth, Yamayka Hökuməti tərəfindən verilən pullardan, bir məktəbə və dini təhsilə dəstək olmaq üçün illik £ 240 təqaüd aldı. [79] Maroonlar, soyuq soyuq qışlardan, ayrı -ayrı şərtlərdən, tanış olmayan əkinçilik üsullarından və kifayət qədər yaşayış yerlərindən şikayətlənirdilər. [80] Maroon lideri Montague James, Britaniya hökumətinə Sierra Leone'ye keçmə haqqı üçün müraciət etdi və nəticədə Wentworthun müqaviməti qarşısında onlara bu imkan verildi. 1800 -cü il avqustun 6 -da Marunlar 1 oktyabrda Sierra Leone -nin Freetown şəhərinə gələn Halifaxdan ayrıldı. [79] [81] Maroonlar yeni evlərində, Maroon Town, Sierra Leone'de yeni bir cəmiyyət qurdular. [82]

19 -cu əsrin redaktəsi

1808 -ci ildə George Prévost kapitan Silas Hardy və Polkovnik Kristofer Bensonun rəhbərliyi altında koloniyada Qara Alayın yaradılmasına icazə verdi. [83]

1812 Müharibəsi Redaktə edin

Qaradərililərin Nova Scotia'ya növbəti böyük köçü 1813-1815 -ci illər arasında baş verdi. ABŞ -dan gələn Qara Qaçqınlar, Hammonds Plains, Beechville, Lucasville və Africville daxil olmaqla Yeni Şotlandiyanın bir çox yerlərində məskunlaşdılar.

Kanada, Amerika Birləşmiş Ştatlarının cənubunda tətbiq olunan geniş miqyaslı əkin əkinçiliyinə uyğun deyildi və köləlik getdikcə nadir hala gəldi. 1793 -cü ildə yeni Kanadanın yeni koloniya parlamentinin ilk aktlarından birində köləlik ləğv edildi. 1800 -cü ilə qədər bütün İngilis Şimali Amerika koloniyalarında ləğv edildi və 1834 -cü ildən sonra bütün Britaniya İmperiyası boyunca qanunsuz idi. Bu, Kanadanı Amerikalı nazir Boston King kimi ABŞ -da köləlikdən qaçanlar üçün cəlbedici bir yer halına gətirdi.

Kral Acadian Məktəbi Redaktəsi

1814 -cü ildə Walter Bromley, həftə ərzində işlədikləri üçün həftə sonları öyrətdiyi bir çox qaradərili şagirdlərin - uşaqların və böyüklərin daxil olduğu Kral Akad Məktəbini açdı. [85] Qara tələbələrdən bəziləri Halifaxda işə girdi, digərləri qulluqçu olaraq işə götürüldü. [86]

1836 -cı ildə Halifaxda Protestant İncil Məktəbindən (Bray Məktəbi) Afrika Məktəbi quruldu və tezliklə Preston, Hammond Plains və Beech Hill -də oxşar məktəblər izlədi. [87] [88]

Yeni Üfüqlər Baptist Kilsəsi

Qara Sadiq vaiz David George -un ardınca, Baptist nazir John Burton, qara və ağ Nova Skotluları eyni camaata birləşdirən ilk nazirlərdən biri idi. [89] 1811 -ci ildə Burton kilsəsinin 33 üzvü vardı, onların əksəriyyəti Halifaxdan və qonşu Preston və Hammonds düzənliyindən azad olan qaradərililər idi. Tarixçi Stephen Davidson'a görə, qaralar "Xristian Halifaxın qalanları tərəfindən uzaqlaşdırıldı və ya sadəcə dözüldü, qaralar əvvəlcə Baptist Kilsəsində isti qarşılandı". [89] Burton "rəngli insanların elçisi" kimi tanındı və tez -tez Baptist dərnəyi tərəfindən Halifax ətrafındakı qara icmalara missioner səfərləri üçün göndərildi. Richard Prestonun müəllimi idi.

Yeni Üfüqlər Baptist Kilsəsi (əvvəllər Cornwallis Street Baptist Kilsəsi, Afrika Şapeli və Afrika Baptist Kilsəsi olaraq bilinirdi), 1832 -ci ildə Qara Qaçqınlar tərəfindən qurulan Yeni Şotlandiya Halifaxdakı bir baptist kilsəsidir. Şapel tamamlandıqda, Halifaxın bu müvəffəqiyyətdən qürur duyduğu bildirildi, çünki keçmiş kölə olan insanların Yeni Şotlandiyada öz institutlarını qura biləcəyinə dəlil idi. [90] Richard Prestonun rəhbərliyi altında kilsə, Qara Nova Skotluların vəziyyətini həll etmək üçün sosial fəaliyyətin əsasını qoydu. [91]

Preston və başqaları, Halifax kilsəsinə "Ana Kilsəsi" adı verilərək, Yeni Şotlandiya boyunca ictimai fəal Qara baptist kilsələri şəbəkəsi qurmağa davam etdilər. [90] Bu kilsələrdən beşi Halifaxda quruldu: Preston (1842), Beechville (1844), Hammonds Plains (1845) və bir başqa Africville (1849) və Dartmut. [92] Kilsədə keçirilən yığıncaqlardan, Afrika Dost Cəmiyyəti, Afrikalı Yıxılma Cəmiyyəti və Afrika Birləşmiş Baptist Dərnəyini də qurdular.

Kilsə 20 -ci əsrdə ictimai fəallığın mərkəzi olaraq qaldı. Kilsədəki hörmətli şəxslərə William A. White (1919-1936) və William Pearly Oliver (1937-1962) daxil idi.

Amerika Vətəndaş Müharibəsi redaktəsi

Çoxlu Qara Yeni Şotlandiyalılar köləliyə son qoymaq üçün Amerika Vətəndaş Müharibəsində mübarizə apardılar. Müharibədə mübarizə aparmaq üçün bəlkə də ən çox tanınan Yeni Skotlular Joseph B. Noil və Benjamin Jacksondur. Üç Qara Nova Skotlu, məşhur 54 -cü Alay Massachusetts Könüllü Piyadasında xidmət etdi: Hammel Gilyer, Samuel Hazzard və Thomas Page. [93]

20 -ci əsrin redaktəsi

Rəngli Xokkey Liqası Düzəliş

1894-cü ildə Yeni Şotlandiyada Rəngli Xokkey Liqası olaraq bilinən bütün Qara buz xokkey liqası quruldu. [94] Kanadanın Dəniz əyalətlərindən (Yeni Şotlandiya, Yeni Brunsvik, Şahzadə Edvard Adası) qaradərili oyunçular yarışa qatıldı. Liqa, Milli Xokkey Liqasının qurulmasından 23 il əvvəl oynamağa başladı və buna görə də bu gün NHL -də mövcud olan bəzi yeniliklər hesabına alındı. [95] Ən çox diqqət çəkən məqam, tokat vuran ilk oyunçunun 100 ildən çox əvvəl Halifax Eurekasdan Eddie Martin olduğu iddia edilir. [96] Liqa 1930 -cu ilə qədər fəaliyyət göstərdi.

Birinci Dünya Müharibəsi

Kanadalı Ekspedisiya Qüvvələri (CEF) 2 nömrəli İnşaat Taburu, Kanada hərbi tarixində əsasən Qara tabur idi və eyni zamanda Birinci Dünya Müharibəsində xidmət etmək üçün Qara əsgərlərdən ibarət yeganə Kanada Batalyonu idi. Tabur üzvlərinin % -i (500 əsgər) əyalətdən gəldi. Batalyonlu Möhtərəm William A. White, Britaniya İmperiyasındakı ilk Zənci zabit oldu.

Yeni Şotlandiyada daha əvvəl qara bir hərbi hissə Victoria Tüfəngləri idi.

Yeni Şotlandiya Rəngli İnsanların İnkişafı Dərnəyi

Nazir William Pearly Oliverin rəhbərliyi altında, Yeni Şotlandiya Rəngli İnsanların İnkişafı Dərnəyi 1945 -ci ildə Cornwallis Street Baptist Kilsəsindən quruldu. Təşkilat Qara Nova Skotluların həyat səviyyəsini yaxşılaşdırmaq niyyətində idi. Təşkilat, özəl və dövlət qurumları ilə əməkdaşlıqda qara-ağ münasibətləri yaxşılaşdırmağa çalışdı. Təşkilata 500 Qara Nova Skotlu qoşuldu. [97] 1956 -cı ilə qədər NSAACP -nin Halifax, Cobequid Road, Digby, Wegymouth Falls, Beechville, Inglewooe, Hammonds Plains və Yarmouth -da filialları var idi. Preston və Africville filialları 1962 -ci ildə əlavə edildi, eyni il New Road, Cherrybrook və Preston East filial istədi. [98] 1947 -ci ildə Assosiasiya Viola Desmondun işini Kanada Ali Məhkəməsinə uğurla apardı. [99] Həm də Halifaxdakı Uşaq Xəstəxanasına zənci qadınların tibb bacısı olmasına icazə verməsi üçün təzyiq etdi və Təhsil Şöbəsinə irqçi tədris proqramına etiraz etdi. Dərnək, hökumət şöbəsi ilə birlikdə bir Yetkin Təhsili proqramı da hazırladı.

1970-ci ilə qədər 270 üzvün üçdə birindən çoxu ağ idi. [98]

Yeni Şotlandiya İnsan Haqları Komissiyası

Oliver və Yeni Şotlandiyanın baş naziri Robert Stanfieldin birbaşa iştirakı ilə yanaşı, bir çox qaradərili fəallar Yeni Şotlandiya İnsan Haqları Komissiyasının (1967) yaradılmasından məsuldur. [100] Əvvəlcə komissiyanın vəzifəsi ilk növbədə Qara Nova Skotluların vəziyyətini həll etmək idi. Komissiyanın ilk işçisi və inzibati işçisi Gordon Earle idi.

Qara Birləşmiş Cəbhə Redaktəsi

Zamana uyğun olaraq, Möhtərəm William Oliver 1969 -cu ildə Qara Birləşmiş Cəbhəyə başladı və Qara separatçıların gündəmini açıq şəkildə qəbul etdi. [101] ABŞ -ın Qara separatçı hərəkatı, 20 -ci əsr Yeni Şotlandiyada Qara camaatın səfərbərliyinə əhəmiyyətli təsir göstərdi. İrqçiliyin və qara gücün aradan qaldırılması üçün bu Qara separatçı yanaşma, 1920 -ci illərdə Marcus Garvey tərəfindən Yeni Şotlandiyaya təqdim edildi. [102] Garvey, qaradərililərin ağ cəmiyyətdə heç vaxt ədalətli bir razılaşma əldə etməyəcəyini müdafiə etdi, buna görə ayrı respublikalar qurmalı və ya Afrikaya qayıtmalıdır. Ağ insanlar əslində irqçi olan və bu mənada irqçiliyin qarşısının alınması səylərində qarşısıalınmaz hesab edilən homojen bir qrup hesab olunur.

Garvey, ilk dəfə 1920 -ci illərdə Yeni Zelandiyanı iki dəfə ziyarət etdi, bu da Cape Bretonda Universal Zənci Təkmilləşdirmə Dərnəyi və Afrika Cəmiyyətləri Birliyinin (UNIA) ofisinə, sonra da 1937 -ci ilin məşhur ziyarətinə səbəb oldu. [103] Əvvəlcə 1921-ci ildə Sidneydə bir Afrika Ortodoks Kilsəsinin qurulması ilə çəkilmiş və keçmiş Qərbi Hindistan camaatı ilə əlaqə saxlamışdır. UNIA onu 1937 -ci ildə ziyarətə dəvət etdi. [102] (Garvey, 1936, 1937 və 1938 -ci illərdə Torontoda UNIA -nın regional konfrans və konvensiyalarına rəhbərlik etdi. 1937 -ci il görüşündə Afrika Fəlsəfəsi Məktəbinin açılışını etdi.)

Martin Lüter King King -in etirazlarına baxmayaraq, bu separatçı siyasət 1960 -cı illərdə Qara Güc Hərəkatı və xüsusən də Qara Pantera Partiyasının silahlı alt qrupu tərəfindən yenidən gücləndirildi. [104] [105] Francis Beaufils (a.k.a. Ronald Hill), Yeni Şotlandiya kəndlərində sığınacaq tapan ABŞ -da ittiham olunan qaçaq Qara Panteradır. [105] Separatçı hərəkat Halifaxda yerləşən Qara Birləşmiş Cəbhənin (BUF) inkişafına təsir etdi. Qara Birləşmiş Cəbhə, Burnley "Rocky" Jones -un daxil olduğu və Qara Panter Partiyasının 10 ballıq proqramına əsaslanan qara millətçi bir təşkilat idi. 1968 -ci ildə bu ifadəni yaradan Stokely Carmichael Qara Güc!, BUF təşkil etməkdə kömək edən Yeni Şotlandiyanı ziyarət etdi. [106] [107]

Yeni Şotlandiya üçün Qara Mədəniyyət Mərkəzi

Möhtərəm William Oliver nəticədə BUF -dan ayrıldı və 1983 -cü ildə açılan Yeni Şotlandiya üçün Qara Mədəniyyət Mərkəzinin yaradılmasında vasitəçi oldu. Təşkilatda bir muzey, kitabxana və arxiv sahəsi var. Oliver, Qara Mədəniyyət Mərkəzini bütün Yeni Skotluların Qara mədəniyyətin əyalətin irsinə necə toxunduğunu bilmələrinə kömək etmək üçün dizayn etdi. Mərkəz, eyni zamanda, Yeni Skotlulara insan haqları uğrunda mübarizə aparmaq və əyalətdəki irqçiliyi aradan qaldırmaq tarixlərini izləməyə kömək edir. 20 -ci əsrdə Qara Nova Skotluları və nəticədə bütün Yeni Skotluları dəstəkləmək üçün dörd qabaqcıl təşkilat qurmaq səylərinə görə William Oliver 1984 -cü ildə Kanada ordeni ilə təltif edildi.

Yeni Şotlandiya Düzəlişindən köç

1920-1930 -cu illərdən başlayaraq Afrikalı Yeni Şotlandiyalılar Halifax, Sidney, Truro və Yeni Qlazqo kimi daha böyük şəhər və qəsəbələrdə iş tapmaq üçün yaşayış yerlərini tərk etməyə başladılar. Bir çoxları Yeni Şotlandiyadan Toronto və Montreal kimi şəhərlərə, digərləri isə Kanadadan tamamilə ABŞ -a getdilər. [108] [109]

Maine -in taxta sənayesi Bangor, onilliklər ərzində Yeni Şotlandiya və Yeni Brunsvikdən olan qaradərili insanları cəlb etdi. 1900-cü illərin əvvəllərində şəhərin qərb ucunda böyük bir icma qurdular. [110] Kiçik Afrikalı Yeni Şotlandiyalı icma, 1940 -cı illərin sonlarında Sudburydə, Vale Inco tərəfindən Qara Nova Scotian qəsəbələrində təcavüzkar işə götürmə səyləri səbəbiylə inkişaf etmişdi. [111]

1960 -cı illərdə Torontoda, Kensington Market/Alexandra Park ərazisi ətrafında Qara Nova Scotian məhəlləsi inkişaf etdi. İlk Baptist Kilsəsi, Torontonun ən qədim Qara qurumu, bu cəmiyyətin mənəvi mərkəzi oldu. [112] 1972 -ci ildə Alexandra Parkın Qara Nova İskoç əhalisinin 2000 -dən çox olduğu söylənilir və bu, o dövrdə Yeni Şotlandiyanın Qara yaşayış məntəqələrindən daha sıxdır. Kiçik təhsil və ya bacarıq olmayan kənd icmalarından qaçan Torontodakı gənc Qara Nova Skotlular yüksək yoxsulluq və işsizlik nisbətləri ilə üzləşdilər. [113]

1977 -ci ildə Montrealda 1200-2400 arasında Qara Yeni Şotlandiyalı yaşayırdı. Şəhərin hər tərəfinə dağılsalar da, çoxları Kiçik Burgundiyada Afrikalı-Amerikalılar və İngilis dilli Qərbi Hindlilər arasında məskunlaşdı. [114] [115]

Dwayne Johnson, Arlene Duncan, Tommy Kane və Wayne Simmonds, əyalət xaricində məskunlaşmış ən az bir Qara Nova Scotian valideynə sahib olan görkəmli şəxslərin nümunələridir.

21 -ci əsrin redaktəsi

Təşkilatlar redaktə edir

Qara Nova Skotiyalılar tərəfindən cəmiyyətə xidmət etmək üçün bir neçə təşkilat yaradılmışdır. Bunlardan bəzilərinə Yeni Şotlandiya Qara Tərbiyəçilər Dərnəyi, Afrika Yeni Şotlandiya Musiqi Dərnəyi, Afrika Kanadalıların Sağlamlıq Dərnəyi və Qara İş Təşəbbüsü daxildir. Bu və digər təşkilatlarda iştirak edən şəxslər, keçmiş irqi ayrı -seçkilik hadisələrinə görə hökumətin üzr və əfvini təşkil etmək üçün müxtəlif vəzifəlilərlə birlikdə çalışdılar.

Africville üzrxahlıq redaktəsi

Afrikalılar üzrxahlığı, 24 Noyabr 2010 -cu ildə, Yeni Şotlandiya, Halifax tərəfindən, Qara Nova İskoç cəmiyyəti olan Afrikvilinin çıxarılması və nəticədə məhv edilməsi üçün çatdırılmışdır.

Viola Desmond əfv Edin

14 Aprel 2010 -cu ildə, Yeni Şotlandiya Baş leytenantı Mayann Francis, baş nazirinin tövsiyəsi ilə, Kral İmtiyazını istədi və Viola Desmonda Kanadada verilən ilk ölümdən sonra pulsuz bir əfv verdi.[116] Yalnız nadir hallarda və mərhumun kral mərhəmət hüququ ilə verilən fövqəladə bir vasitə olan pulsuz əfv, günahsızlığa əsaslandığı və bir hökmün səhv olduğunu qəbul etməsi ilə sadə bir əfvdən fərqlənir. . Yeni Şotlandiya hökuməti də üzr istədi. Bu təşəbbüs, Desmondun kiçik bacısı Wanda Robson və Cape Breton Universitetinin professoru Graham Reynolds, Desmondun adının silinməsini və hökumətin səhvini etiraf etməsini təmin etmək üçün Yeni Şotlandiya Hökuməti ilə birlikdə çalışdı.

Desmondun şərəfinə əyalət hökuməti onun adını ilk Nova Scotia İrs Günü olaraq təyin etdi.

Rəngli Uşaqlar üçün Yeni Şotlandiya Evi üzr istəyin

1921-ci ildə açılan bir uşaq evində olan Uşaqlar, Yeni Şotlandiya Rəngli Uşaqlar Evi, 50 il ərzində personal tərəfindən fiziki, psixoloji və cinsi istismara məruz qaldı. Körpələr evinə qarşı uğurla iddia açan keçmiş sakinlərin baş məsləhətçisi Ray Wagner -dir. [117] 2014 -cü ildə Yeni Şotlandiya Baş naziri Stephen McNeil üzr istədiyi bir məktub yazdı və təxminən 300 iddiaçı zərərlərinə görə pul təzminatı alacaq. [118]

İmmiqrasiya Düzəlişi

1970 -ci illərin immiqrasiya islahatlarından sonra Afrika mənşəli insanların sayı artaraq Yeni Şotlandiyaya köçdü. Bu qrupların üzvləri çox vaxt fərqli Qara Yeni Şotlandiya cəmiyyətinin bir hissəsi hesab edilmir, baxmayaraq ki, daha geniş cəmiyyət tərəfindən belə qəbul edilə bilər.

Yeni Şotlandiyada Afrika mənşəli insanlar üçün ən yaxşı 5 immiqrant etnik mənşəyi: [2]

Mənşə ölkəsi Əhali 2016
Yamayka 480
Nigeriya 350
Bahamalar 230
Efiopiya 185
Qana 185

Qara Nova Skotlular əvvəlcə 1960 -cı illərə qədər müstəqil fəaliyyət göstərən kənd yerlərində quruldu. Qara Nova Skotlular şəhər yerlərində bu gün də öz köklərini bu kənd yaşayış məntəqələrindən götürürlər. Bəzi yaşayış məntəqələrinə Gibson Woods, Greenville, Weymouth Falls, Birchtown, East Preston, Cherrybrook, Lincolnville, Upper Big Tracadie, Five Mile Plains, North Preston, Tracadie, Shelburne, Lucasville, Beechville və Hammonds Plains daxildir. Bəzilərinin Elm Hill, New Brunswick, Willow Grove (Saint John, NB) və The Bog (Charlottetown, PEI) daxil olmaqla New Brunswick və Prince Edward Adasında yerləşən digər Qara yaşayış məntəqələrində kökləri var.

Görkəmli Qara məhəllələr Halifax, Truro, New Glasgow, Sydney, Digby, Shelburne və Yarmouth daxil olmaqla, Yeni Şotlandiyanın əksər şəhər və şəhərlərində mövcuddur. Halifaxdakı qara məhəllələrə Uniacke Meydanı və Mulgrave Parkı daxildir. Sidneyin etnik baxımdan fərqli Whitney Pier məhəlləsi, 20 -ci əsrin əvvəllərində Dominion Dəmir və Polad Şirkəti polad fabrikinin açılması ilə oraya çəkilən əhəmiyyətli bir qara əhaliyə malikdir.


Daşıyıcılar və Şekillendiriciler

Arxeoloqların hələ də Hind okeanı mübadilə şəbəkəsi ilə bağlı bir çox sualları var. Malların bir yerdən digərinə hərəkətini izləmək nisbətən asandır. Məsələn, dulusçuluqla tək bir cəmiyyətin üzvləri zaman keçdikcə eyni dekorativ üslubları təkrar etməyə meyllidirlər. Lövbərdən qızıl külçə qədər müxtəlif obyektlərin istehsalı üçün istifadə olunan daş, gil və digər xammallar, coğrafi mövqeyinə görə dəyişən və mənşəyinə qədər izlənilə bilən bənzərsiz kimyəvi imzalara malikdir.

Malların necə daşındığını anlamaq bir az çətindir. Gəmilər nadir tapıntılardır və daxili karvanlar daha nadirdir. Alimlərin dəqiq bildiyi bir şey, okean ticarətinin təbiətinin uzun müddət qarşılıqlı əlaqəni zəruri etməsidir: Hind Okeanının axınları mövsümi olaraq dəyişir və treyderlər cərəyanlar dönüş səyahəti lehinə dəyişənə qədər aylarla gözləmək məcburiyyətində qaldılar. Bir çox dənizçi üçün bu xarici limanlar ikinci evə çevrildi.

Ancaq bir neçə qədim mətndə qeyd olunan limanların xaricində, tacirlərin və mallarının içəri necə səyahət etdikləri bəlli deyil.

Pretoria Universitetinin aspirantı Kefilwe Rammutloa, Afrikanın cənub -şərqindəki ərazilərdə ekzotik malların paylanmasını izləmək üçün bir verilənlər bazası yaradır. Yerli icma üzvlərinin bu əşyaları şəhərlər arasında ticarət quran peşəkar tacirlər deyil, hədiyyələr olaraq dəyişdirdiklərini göstərən sübutlar tapır.

Wood kimi, Rammutloa da əşyaların sosial tərəfini ortaya çıxardı. Məsələn, Cənubi Afrikanın ilk yerli krallığı olan Mapungubwe, fil sümüyü və qızılla zəngindir, lakin qəbiristanlıqlarında tapılan cəsədlər Farsdan şüşə boncuklar və Çindən olan çini ilə kəsilmişdir.

Rammutloa deyir: "İnsanlar əlaqələr yaratmaq üçün materiallardan istifadə etdilər". "Burada insanlar haqqında danışırıq. Biri sənə bir hədiyyə verir, həyatında rol oynayır. Bir şəbəkə yaradır

Hind okeanı ticarəti əslində yox olmadı. 15 -ci əsrdən başlayaraq, Avropa kəşfiyyatının genişlənməsi və Çinin beynəlxalq işlərdən uzaqlaşması ilə dünyanın iqtisadi diqqəti qərbə doğru dəyişdi.

Sonrakı əsrlərdə çox az tədqiqatçı bu erkən və geniş ticarət şəbəkəsini araşdırdı. Vud deyir: “Tarixləri yazan insanların, öz tarixlərimiz də daxil olmaqla, Avropa mənşəlidir. İndi daha çox işlər görülür, amma problemin bir hissəsi yazılı sənədlərdən asılı olduğumuzdur və [Hind Okeanı ticarət şəbəkəsi üçün] çox azdır. Bu həm də dil məsələsidir. Əminəm ki, Çində gizlədilmiş çoxlu sənədlər var, amma kimsə onları tərcümə etməlidir. "

Qeyri -sabit hökumətlərdən beynəlxalq sanksiyalara qədər digər qüvvələr də keçmişdə araşdırmaları dayandırdı.

"Cənubi Afrikanın siyasi keçmişi böyük bir boşluq buraxdı" deyir Rammutloa. "Yalnız aparteiddən sonra beynəlxalq layihələrdə iştirak edə bilirik."

Son on il ərzində sahil Afrikasında onlarla Avropa tədqiqat proqramı inkişaf etdirildi və Avropa və Asiyadakı həmyaşıdları ilə əlaqə quraraq öyrəndikləri ticarət yollarını yenidən yaratdılar. Yalnız indi mal deyil, məlumat mübadiləsi aparırlar.


Kölə ticarəti və Afrika

L 'Afrique centrale atlantique / Ahmadou S & eacutehou & amp; başqaları. - Nantes: Les Anneaux de la M & eacutemoire, 2012. - (Cahiers des anneaux de la m & eacutemoire, ISSN 1280-4215 no. 14)

Qərbi Afrika ədəbiyyatında metafora və qul ticarəti / Laura T. Murphy. - Afina, OH: Ohio Universiteti Nəşriyyatı, 2012. - (Qərbi Afrika tədqiqatları)

Qərbi Afrikada trans-Atlantik qul ticarətinin artması, 1300-1589 / Toby Green. - New York: Cambridge University Press, 2012. - (Afrika tədqiqatları seriyası, ISSN 0065-406X 118)

Afrikadakı köləlik: arxeologiya və yaddaş / Paul J. Lane & amp Kevin C. Macdonald. - Oxford [vs.]: Oxford University Press Britaniya Akademiyası üçün nəşr olunmuşdur, 2011. - (Britaniya Akademiyasının İşləri, ISSN 0068-1202 168)

Fante və transatlantik qul ticarəti / Rebecca Shumway. - Rochester, NY: Rochester Press Universiteti, 2011. - (Rochester Afrika tarixində və diasporasında araşdırmalar, ISSN 1092-5228 52)

Məğrib Afrikalıları və Afrikalılar: bənzətmənin qurbanları / Məhəmməd Həsən Məhəmməd
In: The Journal of North African Studies: (2010), cild. 15, yox. 3, s. 349-374.

La traite n & eacutegri & egravere atlantique et ses cons & eacutequences / Auguste Ren & eacute Gambou
In: Histoire g & eacuten & eacuterale du Congo des origines & agrave nos jours. 2: Le Congo moderne / sous la dir. de Th & eacuteophile Obenga. - Paris: L 'Harmattan: (polis 2010), s. 43-60.

Les traites və les esclavages: perspektivlər tarixçiliyi və müasirləri / Myriam Cottias, Elisabeth Cunin, & amp Ant & oacutenio de Almeida Mendes (red.). - Paris [və s.]: Karthala [və s.], 2010. - (Esclavajlar)

Philip Quaque'nin həyatı və məktubları: ilk Afrika Anglikan missioner / Philip Quaque, Vincent Carretta və Ty Michael Reese (red.). - Afina [və s.]: University of Georgia Press, 2010. - (Atlantik dünyasında yarış, 1700-1900)

Trans-Atlantik qul ticarəti məlumat bazası və Afrika iqtisadi tarixi / Paul E. Lovejoy & amp Jos & eacute C. Curto (red.). - Madison, WI: Wisconsin Universiteti, 2010. - (Afrika iqtisadi tarixi, ISSN 0145-2258 cild 38)

Transatlantischer Sklavenhandel und Sklaverei in Westafrika / Andreas Eckert
In: Afrika 1500-1900: Geschichte und Gesellschaft / Andreas Eckert, Ingeborg Grau, Arno Sonderegger (Hg.). - Wien: Promedia: (2010), s. 72-88.

Qərbi Afrika və Cabo Verde, 1790s-1830s: kölə və qanuni ticarətin simbiozu / George E. Brooks. - Bloomington, IN: Müəllif evi, 2010

Afrikaya qayıt: Liberiya faciəsi / M. Teah Wulah. - Bloomington, IN: AuthorHouse, 2009

Esclaves: roman / Kangni Alem. - Paris: JC Latt & egraves, 2009

Osopo kölə ticarətinə qarşı partizan qrupu / Safohen Kojo Blankson ilə ilk macəra. - Accra-North: Sam-Woode, 2009.- (Osoponun macəraları 1)

Anti-qul ticarəti partizan qrupu / Safohen Kojo Blankson ilə Osoponun ikinci macərası. - Accra-North: Sam-Woode, 2009.- (Osopo 2-nin macəraları)

Köləlik və Konqo krallığında çevrilməsi: 1491-1800 / Linda M. Heywood
In: Afrika Tarixi Jurnalı: (2009), cild. 50, yox. 1, s. 1-22.

Osopo / Safohen Kojo Blanksonun macəraları. -Accra-North: Sam-Woode, 2009

Madaqaskarda hökmdarların tarixi: köhnə mənbələrdən yeni işıq / Stephen Ellis
In: Madagascar revisit & eacutee: en voyage avec Fran & ccediloise Raison-Jourde / sous la dir.de Didier Nativel et Faranirina V.Rajaonah.-Paris: Karthala: (2009), s.405-431: krt.

Afrika və trans-Atlantik xatirələr: diasporanın və tarixin ədəbi və estetik təzahürləri / Naana Opoku-Agyemang, Paul E. Lovejoy və David V. Trotman (red.). - Trenton, NJ [və s.]: Afrika Dünya Mətbuatı, 2008. - ([Afrika diasporası haqqında Harriet Tubman seriyası])

Yorubalandda Atlantik qul ticarətinin təşkili, ca. 1777 -ci ilə qədər 1856 / Olatunji Ojo
In: Beynəlxalq Afrika Tarixi Araşdırmalar Jurnalı: (2008), cild. 41, yox. 1, s. 77-100.

Osmanlı Tunisinin 1574-dən 1782-ci ilədək Saharadan keçən kölə ticarəti / İsmael Muasah Montana
In: Maghreb Review: (2008), cild. 33, yox. 2/3, s. 132-150: krt.

Atlantik qul ticarətinin Afrika səsləri: Sükut və utancın kənarında / Anne Caroline Bailey. - Kingston [və s.]: Randle, 2007

Yaxşı Ümid Burnunda erkən köləlik, 1652-1717 / Karel Schoeman. - Pretoria: Protea Bookhuis, 2007

Köləlik və Afrika şəhərinin doğulması: Lagos, 1760-1900 / Kristin Mann. - Bloomington, IND: Indiana University Press, 2007

Qara fil sümüyü ilə Sudan ticarəti: köhnə yaraların açılması / Abdel Ghaffar Ahmed. - Cape Town: CASAS, 2007. - (Bəzən qəzet, ISSN 1560-3385 ​​no. 31)

İki tərəfli qılınc: Qanada köləlik / Akosua Perbi. - Leiden: Afrika Studiecentrum, 2006

De l 'Afrique & agrave l 'Extr & ecircme-Orient / Behnaz A. Mirzai və başqaları. - Nantes: Les anneaux de la m & eacutemoire, 2006. - (Cahiers des anneaux de la m & eacutemoire, ISSN 1280-4215 9)

İslam və 39 -cu illərin qara qulları / Ronald Segal. - Leiden: Afrika Studiecentrum, 2006

Qul ticarətinə dair ədəbiyyat siyahısı (ASC kitabxanasında mövcuddur) / Afrika-Studiecentrum Leiden. - Leiden: Afrika Studiecentrum, 2006

Madaqaskarla qul ticarəti: Cape qulu Leijdsman jurnalları, 1715 = Slawehandel Madagaskarla görüşdü: die joernale van die Kaapse slaweskip Leijdsman, 1715 / Piet Westra & James C. Amstrong (red.). - Kaapstad: Africana Uitgewers, 2006

Asiya və Hind Okeanı Adalarına Afrika qul ticarəti / Robert O. Collins
In: Afrika və Asiya Araşdırmaları: (2006), cild 5, yox. 3/4, s. 325-346: krt. , nişanı.

The Amazing Grace / Jeta Amata, Nick Morgan və başqaları. - [S.l. : s.n.], 2006. - 1 dvd -video (100 dəq.). : kleur, gel.

Dəvət / Kwakuvi Azasu. - Akkra: Qana Universiteti Nəşriyyatı, 2006

Güc simvolu: Qana tarixində Christianborg qalası / Per Hern və aeligs
In: Qana Tarixi Cəmiyyətinin İşlemleri: (2005), n. s. , yox. 9, s. 141-156.

Ambaca cəmiyyəti və qul ticarəti c. 1760-1845 / Jan Vansina
In: Afrika Tarixi Jurnalı: (2005), cild. 46, yox. 1, s. 1-27: krt.

L 'or et les esclaves: Tarixi tarixlər Qana du XVIe a XVIII au XVIIIe si & egravecle / Jean Michel Deveau. - Paris: Karthala, 2005. - (M & eacutemoire des peuples. La route de l 'esclave)

Quldurlar, qullar və Madaqaskarın yerli əhalisi, c. 1690-1715 / Arne Bialuschewski
In: Beynəlxalq Afrika Tarixi Araşdırmalar Jurnalı: (2005), cild. 38, yox. 3, s. 401-425: krt.

Ərəblərin rəhbərliyi altında Afrikalıların köləliyi haqqında düşüncələr / Kwesi Kwaa Prah (red.). - Cape Town: Afrika Cəmiyyətinin Ətraflı Araşdırmalar Mərkəzi, 2005. - (CASAS kitab seriyası № 35)

Cənub -Şərqi Afrikada kölə marşrutları və şifahi ənənə / Benigna Zimba, Edward Alpers və Allen Isaacman (red.). - Maputo: Filsom Əyləncə, 2005

Ovambolandda qul ticarəti, ca. 1850-1910 / Kalle Gustafsson
In: Afrika İqtisadi Tarixi: (2005), no. 33, s. 31-68.

'Bu qorxunc deşik ': Bonny-də kral hakimiyyəti, ticarət və kredit, 1690-1840 / Paul E. Lovejoy & amp; David Richardson
In: Afrika Tarixi Jurnalı: (2004), cild. 45, yox. 3, s. 363-392: nişanı.

Tarixdə və yaddaşda Asen Praso / Susan Benson & TC MacCaskie
In: Qana Araşdırmaları: (2004), cild 7, s. 93-113.

Climat et histoire və Afrique centrale aux XVIIIe-XIXe si və egravecles: l 'expansion Baare-Tchamba de la Haute-B & eacutenou & eacute (Kamerun). Cild 1 / Eldridge Mohammadou / Yoshihito Shimada & amp Djingui Mahmoudou (red.). - Nagoya: Sosial və Humanitar Elmlərdə Müqayisəli Araşdırmalar, Nagoya Universiteti, 2004. - (Afrika krallıqları toplusu 2)

Bagamoyonun tarixi arxeologiyası: karvan-serayda qazıntılar / Felix Chami, Eliwasa Maro və başqaları. - Dar es Salaam: Dar es Salaam Universiteti, 2004

İslam sərhədlərində köləlik / Paul E. Lovejoy (red.). - Princeton, NY: Markus Wiener Publishers, 2004

Traites və esklavajlar / Elikia M 'bokolo
In: L 'Afrique: les Rendez-vouz de l 'Histoire, Blois 2003 / Adama Ba Konar & eacute mətnləri. . . [və digərləri]. - Nantes: & Eacuteditions Pleins Feux: (polis. 2004), s. 41-80.


Bura tarixən Algonquian danışan xalqların, xüsusən Potapoco və daha çox dominant Piscatawayin ərazisi idi. 17 -ci əsrdə İngilislər tərəfindən məskunlaşan və 1727 -ci ildə qurulan Port Tobacco River üzərindəki şəhər qısa müddətdə Merilend ştatının ikinci ən böyük şəhəri oldu. Charles County -nin ilk ilçe oturacağı, Chesapeake Bay və Atlantik Okeanına çıxışı olan bir dəniz limanı idi. Çay nəqliyyatı çöküntü ilə kəsildikdən və şəhər dəmir yolu ilə keçildikdən sonra sürətlə azaldı. Şəhər 1888 -ci ildə quruldu, lakin 1895 -ci ildə mahal oturacaqları əhalini uzaqlaşdıran, lakin tarixi əhəmiyyəti olan şəhəri tərk edən yaxınlıqdakı La Plataya köçdü. [7] [8] [9]

20 -ci əsrin sonlarından etibarən keçmiş 1819 -cu il məhkəmə binası tarixi muzey kimi istifadə üçün təmir edilmişdir. 2007 -ci ildə bir konsorsium, Yerli Amerikalıların və müstəmləkəçi Avropalıların və Afrikalıların tarixini ortaya qoymağa həsr olunmuş Port Tütün Arxeologiyası Layihəsinə başladı. Özünəməxsus tarixinə görə bu ərazi "Cənubi Merilendin ən zəngin arxeoloji yerlərindən biridir". [10]

Bir neçə mil cənubda, Müqəddəs İqnatius Kilsəsi, malikanə evi və St Thomas Manordakı qəbiristanlıq, Milli Tarixi Yer kimi təyin edilmiş bir kompleksdən ibarətdir. 17 -ci əsrdə qurulan bir Cizvit missiya mərkəzi olaraq diqqət çəkir və ehtimal ki, On Üç Koloniyada qurulmuş ən qədim davamlı fəaliyyət göstərən Roma Katolik kilsəsidir. Chapel Pointdəki kompleks Potomac çayına baxan gözəl mənzərələrə malikdir. ABŞ Kontinental Konqresinin prezidenti Con Hanson yaxınlıqda anadan olub. [11]

Tarixi redaktə edin

Müasir Merilend ştatının su yolları boyunca yerləşən ərazilər min illər boyu fərqli yerli xalqların müxtəlif mədəniyyətləri tərəfindən məskunlaşmışdı. Avropa kəşfiyyatı zamanı Port Tobacco çayı boyunca yerləşən bu sahil bölgəsi, Algonquian dilində danışan bir qəbilə olan Potapoconun ərazisi idi. Qəsəbələrini çağırdılar Potapoko. Ümumiyyətlə, Potomac çayının şimal tərəfindəki hakim tayfa, daha sonra kiçik tayfaların sağ qalanlarını mənimsəyən Algonquian Piscataway tayfası idi. [12] [13]

Koloniya dövrü Redaktə edin

Müqəddəs Clement Adasına ilk Maryland məskunlaşanlarının bir nəsil içərisində, koloniyanın sərhədlərini şimala və qərbə Potomac və Port Tobacco çaylarına doğru itələdilər. İngilislər təxminən 1634 -cü ildə Port Tobacco qolunun şərq tərəfində kiçik bir kənd inkişaf etdirdilər. Ticarət və hökumət üçün nüvə oldu. İlk olaraq Chandlers Town adlandırıldı. Şəhər Amerika Birləşmiş Ştatlarının Şərq Sahilində ən qədim İngilis dilli icmalardan biri idi. 1658 -ci ildə Charles County -in ilk ilçe oturacağı təyin edildi.

Daha sonra ingilislər Potapoco adını Port Tobacco olaraq uyğunlaşdırdılar. Adı, koloniyanın əsas ixracat məhsulu olan şeyə də aiddir. Şəhər, tütün ticarəti üçün böyük bir liman halına gəldikcə, ixracatı okeana gedən yelkənli gəmilərlə daşındı. 17-ci əsrin sonlarında Port Tobacco, Merilenddəki ikinci ən böyük çay limanı oldu.

Port Tobacco -ya ilk köçənlər İngiltərədəki dini qarışıqlığın məhsulları idi. Onların dərin inancları Merilend tarixində güclü təsirlər idi. Bölgədə həm İngilis Katolik cəmiyyəti, həm də İngiltərə Kilsəsi var idi. Cizvitlərdən olan Andrew White, 1641 -ci ildə bir missiya qurdu və daha sonra Şapel Noktasında Müqəddəs Tomas Manoruna çevrilən bir kilsə qurdu. Malikanənin şapeli Müqəddəs İqnatius Kilsəsi adlanan və yerli yerli amerikalıların xristianlığı qəbul edən bir mərkəzə qədər genişləndirilmişdir. Amerika Birləşmiş Ştatlarında davamlı olaraq fəaliyyət göstərən ən qədim Katolik kilsəsi, Milli Tarixi Yer kimi təyin edilmişdir və Dini Azadlıq Maryland Scenic Byways marşrutunun bir hissəsidir. [14] Katolik kilsə qeydləri, vətəndaş qeydlərində qarışıq irqli insanlar üçün yalnız rəngli, rəngli və ya zənci olan pulsuz insanların işarələrini istifadə etməyə başladıqları onilliklər ərzində hind ailələrini müəyyən etdi, beləliklə də onların mədəni şəxsiyyətini qeyd edə bilmədilər. Dövlət tərəfindən tanınan iki Piscataway nəslindən olan qəbilə, mədəni davamlılıq üçün iddialarını irəli sürərkən Katolik qeydlərindən istifadə etdilər.

1649 -cu il Tolerantlıq Qanunu ilə məhdudiyyətlərdən azad olan və mənəvi rəhbərliyə ehtiyac duyan bəzi məskunlaşanlar, 1683 -cü ildə, Quruluş Qanunundan doqquz il əvvəl, Port Tobacco Creek başındakı bir ağac binada ilk Anglikan camaatını topladılar. [15] 1692 -ci ildən 1776 -cı ilədək başı 40 kilo olan tütün anket vergisi ilə dəstəklənən Məsih Kilsəsi çiçəkləndi. Cəmiyyət 1709 -cu ildə ikinci bir bina qurdu.Amerika İnqilabından sonra, Anglikan Kilsəsi ABŞ -da ləğv olunsa da, kilsə üzvləri, Məsih Kilsəsinə və qardaşı William Holland Wilmer, əmisi James Jones Wilmer və Maryland Episcopalian din xadimlərinin seçilmiş bir ailəsindən olan Lemuel Wilmerə birbaşa kömək etmək üçün toplaşdılar. ata, baba və qardaş (hamısının adı Simon Wilmer) 35 il rektor olaraq çalışdı. 1808 -ci ildə bir tornado binanı yıxdıqdan sonra bir lotereya keçirdi və nəticədə 1827 -ci ildə yenidən qurulan yeni bir kərpic konstruksiyasını maliyyələşdirdi. 60 illik istifadədən sonra yararsız vəziyyətə düşərək 1884 -cü ildə söküldü və yerinə qumtaşı bir bina tikildi. yalnız qəbiristanlıq indi bu kilsənin qalıqlarıdır (və tarixi kilsənin təməlinin nisbətən yaxınlarda qurulmuş konturu), çünki 1904 -cü ildə söküldü və 1895 -ci ildə mahalın oturduğu La Platada yenidən yığıldı. [16]

İki əsrdir ki, Port Tobacco bölgəsinin sakinləri dövlət və milli tarixdə mühüm rollar oynayırlar. John Hanson, Frederickə köçməzdən əvvəl Konfederasiya Məqalələrinə əsasən Kontinental Konqres tərəfindən ilk Prezident seçildi. Müqəddəs Tomas Jenifer Daniel, Amerika Birləşmiş Ştatları Konstitusiyasına imza atdı və Thomas Stone, İstiqlal Bəyannaməsini imzalayan Merilend nümayəndə heyətindən dördündən biri idi.

Vətəndaş müharibəsi redaktəsi

Vətəndaş Müharibəsi dövründə, Birlik qoşunları şəhəri işğal etsə də, Port Tobacco Konfederasiya tərəfdarlarının qalası olaraq tanındı. Burada doğulan Rose O'Neal Greenhow (1814-1864) Vaşinqtonda fəaliyyət göstərən Konfederasiya casusu kimi tanındı. ABŞ Ordusunun keçmiş kapitanı Tomas Jordan tərəfindən işə götürüldü, daha sonra Konfederasiya generalı oldu, 1861 -ci ilin əvvəlində şəbəkəsini ələ keçirdi. [17] O yaz Konfederatlara verdiyi hərbi planlar səbəbiylə Birinci Döyüşdəki qələbələrini təmin etdi. 1861 -ci ilin iyulunda Bull Run. [18] 1 noyabr 1864 -cü ildə Merilendin yeni Konstitusiyasını qəbul etməsindən sonra yerli kölələr azad edildi (1863 -cü il Azadlıq Bəyannaməsi Birlikdə qalan dövlətlərə şamil edilmədi). Prezident Abraham Lincoln -un öldürülməsindən sonra John Wilkes Booth'un ovu zamanı, Port Tobacco otelində (sui -qəsdçi George Atzerodt şəhərdə yaşayırdı) toplanan kəşfiyyatçı, qatilin yoldaşı Heroldla birlikdə Virciniyaya qaçdığını və nəticədə yerləşdiklərini təsbit etdi və Herold təslim oldu. , lakin Booth tutma cəhdi zamanı öldü.

Redaktəni rədd edin

Port Tobacco, həddindən artıq kənd təsərrüfatı istifadəsindən və pis torpaq qorunmasından yaranan eroziya nəticəsində Port Tobacco çayının başında əhəmiyyətli çöküntülərə səbəb olaraq, gəmiçiliyini azaltdı və nəticədə şəhəri Chesapeake Körfəzi və Atlantik Okeanına çıxışı kəsdi. Böyük ticarət gəmiləri keçmiş dəniz limanından istifadə edə bilmədilər, nəticədə Vətəndaş Müharibəsi zamanı limanda ticarət fəaliyyəti azaldı. [19]

Eniş, 1873 -cü ildə Port Tobacco -nu aşan və daha cənubdan birbaşa Potomac çayı üzərindəki başqa bir limana doğru gedən Papa Creek'e yaxın olan Baltimore və Potomac Demiryolu xəttinin tamamlanması ilə daha da şiddətləndi. [20] 1888 -ci ildə Port Tobacco Köyü olaraq birləşdirilmiş şəhər meydanının kiçik bir hissəsi [8] [9] Cəmiyyətin tənəzzülünü geri çevirmək səyinə işarə ola bilər, amma nəticədə dəmir yolu boyunca yeni icmalar yarandı. 1895 -ci ildə Port Tobacco -dan ilçe kürsüsü olan La Plata şəhəri də daxil olmaqla çiçəkləndi.

Qalıqlar bu gün Port Tobacco Village olaraq təyin olunur. Şəhərin çayın kəskin azalması və çökməsi səbəbindən, bir çox arxeoloji sahə qorunub saxlanıldı və bura, kölə salınmış Afrikalılar da daxil olmaqla, yerli və müstəmləkə mədəniyyətlərinin qarışıq tarixini öyrənmək üçün ən zəngin sahələrdən biri oldu. [10] 2007 -ci ildə Port Tütün Arxeoloji Layihəsi, Merilend Arxeoloji Cəmiyyəti, Port Tütünün Bərpası Cəmiyyəti, Cənubi Merilend İrs Sahəsi Konsorsiumu, Merilendin Qoruması və Amerikanı Qoruma arasında ortaqlıq olaraq başladı. [21] İnternet bloqu və bir çox səviyyələrdə könüllü iştirak etmək üçün müntəzəm şansı olan cəmiyyətin iştirakını təşviq etdi.

Ziyarətçilər, 19 -cu əsrdə göründüyü kimi yenidən qurulan Port Tütün Ədliyyəsini, hətta Butun qaçdığı gün belə görə bilərlər. Şimal qanadında tütün mədəniyyətinə aid sərgilər, eləcə də erkən koloniya və Yerli Amerika həyatını ortaya çıxaran arxeoloji tapıntılar var.

Yaxınlıqdakı digər görkəmli tarixi yerlər bunlardır:

  • Rose Hill, Ellerslie, Linden, Retreat, Stagg Hall və Catslide Evi də daxil olmaqla, Tarixi Yerlərin Milli Reyestrində bir çox 18-ci əsrə aid evlər. [22]
  • 1876-cı ildən 1953-cü ilə qədər istifadə olunan bərpa edilmiş bir otaqlı məktəb evi, İstiqlal Bəyannaməsini imzalayan 56 nəfərdən birinin əkin evi. və Şapel Nöqtəsindəki Qəbiristanlıq, On Üç Koloniya sərgiləri arasında ən qədim davamlı olaraq fəaliyyət göstərən Katolik kilsəsidir, koloniyada erkən Katolik tarixi və Cizvit missionerlik fəaliyyəti, habelə Yerli Amerika tarixi haqqında fikir verir.
  • Mulberry Grove, John Hansonun doğulduğu yer

Mavi Köpek Əfsanəsi Redaktə edin

Halloween, yerli sakinlərə Charles County -nin yerli məktəblərdə öyrədilən və 100 ildən çoxdur mahalda söylənən "Mavi İt" əfsanəsini xatırladır. Əksər məlumatlara görə, böyük mavi bir itin ruhu, Port Tobacco -dan kənarda Rose Hill Yolu boyunca bir yerə basdırılacağı ehtimal edilən öldürülmüş ustasının xəzinəsini qoruyur.

Charles Stuart, Blue Dog və ağasının öldürüldüyü nağıl qaya olan Rose Hill mülkünün sahibi idi. [23] Blue Dog əfsanəsinin ilk yazılı hesabının 1897 -ci ilə aid olduğunu söylədi, [24] Konfederasiyanın məşhur casusu və Rose Hill sahibi Olivia Floyd, Port Tobacco Times mavi itin xəyalını gördüyünü. [24]

Əfsanədə deyilir ki, əsgər Çarlz Tomas Sims və iti 18 fevralda Port Tobacco meyxanasından qayıdarkən, 18 -ci əsrdə Rose Hill Yolunda öldürüldü. Bu Amerika İnqilab Müharibəsindən sonra baş verdi. [25] Port Tobacco şirkətindən Henry Hanos, Sims və itini Sims qızılları və bir əmlakı üçün öldürdüyü iddia edilir. Hanos qızılları və əməlləri Rose Hill Yolu boyunca bir müqəddəs ağacın altına basdırdı. Xanos xəzinəni geri qaytarmaq üçün qayıtdıqda, Mavi İtin xəyalından qorxdu. Hanos xəstələndi və birdən öldü. Blue Dogun bu günə qədər öldürülən ustasının xəzinəsinə baxmağa davam etdiyi bildirilir. [25]

Port Tobacco xidmət edən yeganə əyalət yolu Maryland Route 6 -dır. MD 6 qərbdən Nanjemoy'a, şərqdən isə La Platada US 301 ilə əlaqə qurur.

Port Tobacco Village, Charles County mərkəzində, Maryland Route 6 və Chapel Point Roadun kəsişməsinin yaxınlığında, qonşu La Plata şəhərinin cənub -qərbində yerləşir. Cənubdan qısa bir məsafədə Potomac çayına birləşən Port Tobacco çayının yaxınlığında yerləşir.

Amerika Birləşmiş Ştatları Siyahıyaalma Bürosuna görə, şəhərin ümumi sahəsi 0.16 kvadrat mil (0.41 km 2), hamısı qurudur. [26]

Tarixi əhali
Siyahıyaalma Pop.
1870215
1880202 −6.0%
1890132 −34.7%
198040
199036 −10.0%
200015 −58.3%
201013 −13.3%
2019 (təxmini)15 [4] 15.4%
ABŞ Onillik Siyahıyaalınması [27]

2010 siyahıyaalma redaktəsi

2010 -cu il siyahıyaalınmasına [3] görə, qəsəbədə 13 nəfər, 7 ev və 5 ailə yaşayırdı. Əhalinin sıxlığı hər kvadrat milə 81,3 nəfər idi (31.4/km 2). Kvadrat mil başına (16.9/km 2) 43.8 orta sıxlıqda 7 mənzil var idi. Şəhərin irqi quruluşu 84.6% Ağ, 7.7% Afrikalı Amerikalı və 7.7% iki və ya daha çox irqdən idi (insanların hər 7.7% -i bir nəfər idi).

7 ev təsərrüfatı var idi ki, onlardan 14,3% -nin yanında 18 yaşdan kiçik uşaqları vardı, 71,4% -i birlikdə yaşayan evli cütlüklər, 28,6% -i isə ailə olmayanlar idi. Bütün ev təsərrüfatlarının 28,6% -i fərdlərdən ibarət idi və 14,3% -nin 65 yaş və ya daha böyük tək yaşayan birisi var idi. Ailənin orta ölçüsü 1.86, ailənin orta ölçüsü 2.20 idi.

Şəhərdəki orta yaş 64.5 idi. Sakinlərin 7.7% -i 18 yaşın altında idi. 15.4% -i 18-24 yaş arasında idi, 0.0% -i 25 -dən 44 -ə qədər idi. Şəhərin cinsiyyət quruluşu 46.2% kişi və 53.8% qadın idi.

2000 siyahıyaalma Düzəlişi

2000 -ci il siyahıyaalınmasına [28] görə, şəhərdə 15 nəfər, 5 ev və 5 ailə yaşayırdı. Əhalinin sıxlığı hər kvadrat kilometrə 94,0 nəfər idi (36,2/km 2). Hər kvadrat kilometrə 37.6 (14.5/km 2) orta sıxlıqda 6 mənzil var idi. Şəhərin irqi tərkibi 60,00% Ağ, 26,67% Qara və ya Afroamerikalı, 6,67% Asiyalı və 6.67% iki və ya daha çox irqdən idi.

5 ev təsərrüfatı var idi ki, onlardan 40.0% -nin 18 yaşdan kiçik uşaqları, 40.0% -i birlikdə yaşayan evli cütlər, 60.0% -nin əri olmayan qadın ev sahibi idi. Ailənin orta ölçüsü 3.00, ailənin orta ölçüsü 2.80 idi.

Şəhərdə əhalinin 20.0% -i 18 yaşın altında, 13.3% -i 18 -dən 24 -ə, 26.7% -i 25 -dən 44 -ə, 20.0% -i 45 -dən 64 -ə və 20.0% -i 65 yaşında və ya daha yaşlı Orta yaş 34 idi. Hər 100 qadına 87,5 kişi düşürdü. 18 yaşdan yuxarı hər 100 qadına 71,4 kişi düşür.

Şəhərdəki bir evin orta gəliri 100.992 dollar, bir ailənin orta gəliri 102.264 dollar idi. Şəhərin adambaşına düşən gəliri 43,017 dollar idi. Yoxsulluq həddindən aşağı ailə yox idi.