Curtiss JN-3

Curtiss JN-3



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Curtiss JN-3

Curtiss JN-3, əsasən RNAS üçün təlimçi olaraq çox sayda istehsal edilən məşhur Curtiss Jenny'nin ilk versiyası idi. İkisi də ABŞ Ordusu tərəfindən alındı, lakin hər ikisi 1916 -cı ildə Meksikaya ekspedisiya zamanı itdi.

Orijinal Model J və Model N, hər ikisi bərabər uzunluqlu iki qanadlı idi. Ordu dəyişdirilmiş bir Model J sifariş verdikdə, ikinci Model J prototip olaraq istifadə edildi və yuvarlaq ucları olan kiçik alt qanadları olan qeyri -bərabər qanadlar verildi. Bununla birlikdə istehsal JN-2-lər, pilotun banka istədikləri istiqamətə söykənməsini tələb edən dörd aileron və çiyin-boyunduruq idarəediciləri ilə bərabər qanadlara sahib idi. Liftlər idarəetmə sütununu irəli və ya geri hərəkət etdirməklə idarə olunurdu və təkər sükanı idarə edirdi.

Performansları zəif idi, buna görə də JN-3 Curtiss, ikinci Model J-nin qeyri-bərabər qanadlarına qayıtdı, yalnız yuxarı qanadlarında aileronları vardı. Üst qanadların uclu ucları, daha aşağı alt qanadlarının isə yuvarlaq ucları vardı. Hələ də iki qanadlı iki qanadlı idi, alt qanad ikinci bağlama dəstəsinin kənarında bitirdi. JN-3, təkmilləşdirilmiş idarəetmə sisteminə sahib idi, çiyin-boyunduruq sistemi Deperdussin sistemi ilə əvəz edildi. Aileronları idarə etmək üçün bir təkər və sükan üçün bir ayaq çubuğu var idi. JN-3 də yeni bir quyruğa sahib idi-əvvəlki modellər, hündürlüyündən iki dəfə uzun, əyri uclu, düzbucaqlı bir əyləncəyə və sükana sahib idi. JN-3, daha hündür əyri bir sükana aparan üçbucaqlı bir üzgüçü idi.

İngilislərin əslində nə qədər JN-3 aldıqları tam aydın deyil, rəqəmləri 91 ilə 97 arasında dəyişir. Putnam ətraflı Curtiss Təyyarəsi Curtiss istehsalı olan təyyarələr üçün 1362-1367 (6) və 3345-3423 (79) RNAS seriyalı, Kanada istehsalı olan təyyarələr üçün 8392-8403 (12) cəmi 97 ədəd olan 91 rəqəmi verir. İlk sifariş 1915 -ci ilin mart ayında verildi.

JN-3, Kanadada, şirkətin Kanadadakı bir törəməsi olan Curtiss Airplane and Motors, Ltd-yə məxsus Toronto fabrikində inşa edilmişdir. Bu təyyarələr İngiltərəyə ixrac üçün hazırlanmışdır. Zavod daha sonra Kanada Hökuməti tərəfindən ələ keçirildi, Canadian Airplanes Ltd oldu və JN-4 (Canuck olaraq) qurdu. İngilis JN-3-lərindən on ikisi (RNAS serialları 8392-8403) Kanadada inşa edilmişdir.

1915-ci ilin avqust ayında ABŞ Ordusu üçün iki JN-3 alındı ​​(seriya nömrələri 52 və 53). Çox güman ki, əvvəllər bir anda itirilmiş kimi göründüyü üçün orijinal 8 JN-2-dən ikisini əvəz etmək üçün alınmış ola bilər. 1915-ci ilin sonlarında qalan altı nəfərə JN-3 qanadları verildi. Altı çevrilmiş JN-2 ilə birləşərək, 1-ci Aero Squadronun səkkiz Jn-3s qüvvəsini meydana gətirdilər, General John Pershingin Panco Villa üçün ov edərək 1916-cı ildə Meksikanın şimalına Cəza Ekspedisiyasında iştirak etdilər. JN-3, səhrada yaxşı performans göstərmədi və Pershingə hərbi təyyarələr haqqında olduqca pis bir fikir verdi. Mart-aprel aylarında Meksikada baş verən müxtəlif eniş qəzalarında 4-ü zədələnmiş və məhv edilmiş 8 təyyarədən ikisi 1916-cı ilin yazında Nyu-Meksikoda, biri isə 1916-cı ilin aprelində Meksikada məhkum edilmiş və sökülmüş, yalnız bir nəfər sağ qalmışdır!

Mühərrik: Curtiss OX-5 inline
Güc: 90 hp
Ekipaj: 2 pilot
Aralıq: 43ft 7 3/8in
Uzunluq: 27ft 4in
Hündürlük: 9ft 10 5/8in
Maksimum sürət: 75 mil / saat
Sürət sürəti: 60 mil / saat
Dırmaşma Hızı: 7.5 dəqiqədə 2000ft
Xidmət tavanı: 6,500ft

Birinci Dünya Müharibəsi haqqında Kitablar | Mövzu İndeksi: Birinci Dünya Müharibəsi


Videoya baxın: Original Canuck CanadianCurtis Jenny JN-4